Biomonitoring am Flughafen Frankfurt - Fraport AG

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Inhalt Biomonitoring am Flughafen Frankfurt Zusammenfassung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 1. Honig und Pollen als Indikatoren für Umweltbelastung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 2 Durchführung der Untersuchung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 3. Untersuchungsergebnisse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 3.1 Bioparameter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 3.2 Ergebnisse der Rückstandsanalytik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 4. Fazit und Ausblick . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 5. Schriftenverzeichnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 6. Anhang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 2
Zusammenfassung Biomonitoring am Flughafen Frankfurt Die Fraport AG unterstützt ein Forschungsprojekt zum Bienenmonitoring, in dem Experten für Bienenbiologie, Ökotoxikologie und Umweltanalytik auf dem Flughafen und an zwei Referenzstandorten Proben von Honig, Pollen und Moosen auf umwelttoxisch relevante Metalle und polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe analysieren. Mittlerweile liegen Ergebnisse aus drei Jahren (2006 – 2008) Forschung vor. Die nachgewiesenen Konzentrationen der Rückstände auf dem Flughafen-Gelände unterscheiden sich nicht von denen der Vergleichsstandorte im Hintertaunus (HT) und an der Autobahn A 5 (NU). Alle Werte liegen deutlich unter den für Nahrungsmittel festgesetzten Grenzwerten. Die Entwicklung der Völker und die Honigerträge sind sehr gut und an allen drei Standorten ähnlich. 1. Honig und Pollen als Indikatoren für Umweltbelastung Flugverkehr, Fahrzeugverkehre auf und um den Flughafen, flughafen-externe Quellen aus Hausbrand und Industrie sowie weitere Quellen beeinflussen die Umweltqualität am Flughafen-Standort. Um einen Überblick über die Umweltqualität des Flughafens Frankfurt zu erhalten, führt die Fraport AG bereits seit Jahren Untersuchungen der Luftqualität mittels zweier Messstationen auf dem Flughafen-Gelände durch. Über die Ergebnisse berichtet Fraport in ihren Lufthygienischen Jahresberichten und in den periodisch erscheinenden Umwelterklärungen. Um die Erkenntnisse zur Schadstoffsituation auf dem Flughafen Frankfurt weiter zu vertiefen, unterstützt die Fraport AG eine wissenschaftliche Studie zum Bienenmonitoring. Honigbienen eignen sich als Biomonitor, da sie große Areale (bis zu fünf Kilometer Radius) um ihren Stock gleichmäßig befliegen und Schadstoffe aus diesem Bereich eintragen, die sich in Honig und Pollen nachweisen lassen. Beim Bienenmonitoring handelt es sich entsprechend um einen räumlich integrativen Ansatz zur flächendeckenden Rückstandsermittlung, während konventionelle Methoden nur stichprobenartige Datenpunkte liefern. Beteiligt an dieser Studie sind: • Prof. Dr. Bernd Grünewald, Institut für Bienenkunde der Polytechnischen Gesellschaft und Goethe-Universität Frankfurt am Main (Koordination). • Prof. Dr. Jörg Oehlmann, Aquatische Ökotoxikologie der Goethe-Universität Frankfurt am Main, Fachbereich Biowissenschaften. • Dr. Ing. Gernot Kayser, Fachgruppe Umweltverfahrenstechnik am Internationalen Hochschulinstitut Zittau. 3
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Seite 7 und 8: 4. Fazit und Ausblick 5. Schriftenv
Seite 9 und 10: a b c Pb Pd Abb. 6: Bleikonzentrati
Seite 11 und 12: a) Moose b) Honig c) Pollen Abb. 9:

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