fördertechnik - FM

INTERNE LOGISTIK
FÖRDERTECHNIK
Anlagenerweiterung jederzeit möglich
Modularer Aufbau der Software
Am deutschen Stammhaus eines
Herstellers von Produkten für
den Werkzeug- und Formenbau
entstand ein neues Hochregalla-
An dem Auslagerplatz
werden Stapler eingesetzt
ger für die Lagerung- und den
Versand von sogenannten Normalien,
Stahlplatten, die mit hoher
Präzision vorwiegend für den
Einbau in Spritzgussmaschinen
hergestellt werden. Hörmann Logistik
hat als Generalunternehmer
den Auftrag für die Realisierung
und Implementierung des
Hochregallagers inklusive Lagerverwaltungssystem
und
Steuerungstechnik erhalten.
Vom Wareneingang werden die
angelieferten Rohplatten jeweils
auf Unterpaletten über Stetig-
Rollenfördertechnik bis zur Zuschnittanlage
transportiert. Die
Förderstrecke ist in einzelne Abschnitte
aufgeteilt und dient so
auch als Puffer. Ein Fahrerloses
Transportsystem (FTS) verteilt
die zugeschnittenen Platten, die
auf Paletten aufgesetzt sind, zwischen
Zuschnitt, Hochregallager,
Bearbeitung und Versand.
Am Einlagerstich des Hochregallagers
werden die Paletten bis zu
3-fach aufeinander gestapelt vom
FTS auf den Förderer abgegeben,
dort entstapelt und durchlaufen
anschließend eine Konturen- und
Gewichtskontrolle. Dabei wird
auch der Barcode auf der Stahl-
16 FM DAS LOGISTIK-MAGAZIN 11/2012
platte gelesen und ausgewertet.
Anschließend werden die vereinzelten
Paletten an das Regalbediengerät
(RBG) zur Einlagerung
übergeben. Bei der Palettenauslagerung
werden die Paletten
wieder automatisch gestapelt
und über das FTS entweder zur
Bearbeitung oder zum Versand
transportiert.
In dem eingassigen Hochregallager
(L x B x H: 31,5 x 5 x 16 m)
finden auf 27 Ebenen, bei
zweifachtiefer Lagerung rund
3 120 Paletten Platz. Das gassengebundene
Regalbediengerät in
2-Mast-Bauweise ist mit einer
Teleskopgabel und einer selbstlernendenFachfeinpositionierung
ausgestattet. Über eine
Fachfein-Kamera werden die Positionslöcher
in den Auflageriegeln
im Regalfach abgetastet und
so die Paletten optimal in X- und
Y-Richtung positioniert. Die genaue
Position wird über Hi LIS in
der RBG-Steuerung abgespeichert
und bei der nächsten Fachanfahrt
zur Feinpositionierung
verwendet.
Die Lagerverwaltung und -steuerung
übernimmt das Hörmann
Das FTS verteilt die auf
Paletten aufgesetzte Ware
intra Logistics System Hi Lis,
das über eine SAP-Schnittstelle
mit dem bauseitigen Host kommuniziert.
www.hoermann-logistik.de
Schwere Lasten einfach bewegen
Am längeren Hebel
Der Hebelroller Typ HR Hydro
von Bartels besteht aus einer
Stahlkonstruktion und verfügt
über eine Hydraulik-Fußpumpe.
Die Deichsel lässt sich
senkrecht fixieren
Der Durchmesser des Rundkopfes
beträgt 47 mm. Das Maß vom
Boden bis zum OK Rundkopf be-
Stabile Konstruktion bis ins Detail
Schnell, effizient und leise
Der Gurtförderer von Haro gehört
zu den Stetigförderern und
ist Bestandteil einer stationären
Förderanlage. Dieser wird speziell
für den jeweiligen Verwendungszweck
konzipiert und nach
Kundenwunsch konstruiert.
Das Gurtförderer-System arbeitet
mit höchst möglicher Effizienz
sowohl im Materialfluss als
auch beim Energiebedarf und ist
deshalb profitabel und umweltfreundlich
zugleich. Ein geringer
Wartungsaufwand und die auf
ein Minimum reduzierte Stör- als
auch Verschleißanfälligkeit
zeichnen nach Unternehmensangaben
diese Gurtförderer aus. Ihre
Installation kann somit einen
beschleunigten Arbeitsablauf, eine
Senkung der Produktionskosten
bewirken. Der Gurtförderer
hat sich in der Beförderung von
Stückgütern bis 200 kg etabliert.
läuft sich auf 245 mm. Darüber
hinaus besitzt er zusätzliche Pevolon-Lenkrollen
für Leerfahrten.
Auf Wunsch ist der Hebelroller
auch mit einem Flachkopf lieferbar.
Spezialisten empfehlen
für Lagereinrichtungen und
Transportlösungen bei einer
Traglast von 5 000 kg den Einsatz
einer E-Zugkupplung für ein
leichteres Handling.
Auf vier Rädern transportieren,
auf zwei Rädern abstellen: Der
Hebelroller ist damit wirtschaftlich.
Dank seines großen Lenkeinschlags
ist er auf der Stelle
drehbar. Zum Rangieren in beengten
Situationen ist die Deichsel
senkrecht fixierbar. Eine feste
Verriegelung zwischen Hebelroller
und Rollplatte verhindert,
dass sie beim Transport herausspringen
kann.
www.bartels-logistic.de
Die Anwendung als kontinuierlicher
Aufzug in eine übergeordnete
Ebene kann durch eine Gefällestrecke
realisiert werden, wobei
spezielle Fördergurte dafür
Sorge tragen, dass auch schwerere
Güter sicher ihren Bestimmungsort
erreichen. Scheinbar
mühelos und sehr geräuscharm
bringt er ihre Produktionseinheiten
in Form von Kartons, Kästen,
Kisten, Reifen, Felgen, Fässern
sowie diversen anderen Behälter
und vieles andere mehr, schnell,
präzise und unkompliziert ans
Ziel.
Der Gurtförderer kann ununterbrochen
in Bewegung sein, um
ein Höchstmaß an Produktivität
zu entfalten. Eine größere Förderstrecke
mit mehreren Be- und
Entnahmestellen kann auf
Wunsch auch realisiert werden.
www.haro-gruppe.de

INTERNE LOGISTIK
FÖRDERTECHNIK
Hohe Durchsatzleistungen bei starker Gewichtsbelastung
Für den internen Stückguttransport
Im innerbetrieblichen Stückguttransport
bestechen Riemenförderer
durch die Kombination von
Vorteilen der Gurt- und Rollenfördertechnik.
In die Förderbahn
können Stau- und Ausschleusmodule
raumsparend integriert
werden.
Mit der Produktfamilie Riemenförder
TC32 von Transnorm steht
Endanwendern und Integratoren
nach Unternehmensangaben ein
ausgereiftes standardisiertes
Transportsystem in modularer
Bauweise zur Verfügung, mit
dem Fördergeschwindigkeiten
von bis zu 90 m/min auch bei hohen
Gewichtsbelastungen realisiert
werden können.
Unter Einsatz leistungsfähiger
Ausschleusmodule werden beispielsweise
Durchsatzleistungen
von mehr als 1 000 Einheiten je
Stunde möglich. Damit wird die
Für schwere oder sperrige Güter
Tiefe Ladefläche
Um die internen Arbeitswege innerhalb
eines Unternehmens zu
verkürzen und zu vereinfachen,
könnte der Einsatz eines Dreirads
hilfreich sein. Das Lasten-
Das Transportdreirad hat eine
Ladefläche von 100 x 60 cm
dreirad Classic von Wulfhorst
bietet eine vordere Ladefläche,
die mit einer Rampe ausgestattet
werden kann. Es ist ein wendiges
Riemenfördertechnik für die
Kombination mit anderen Förderarten
in modernen Anlagen –
insbesondere in Lagervorzonen –
interessant.
Mit der zunehmenden Entwicklung
zu immer kleineren Auftrags-
und Losgrößen bei steigender
Artikelvielfalt gewinnt
der Einsatz von Tablarlagersystemen
zunehemnd an Bedeutung.
Die Unabhängigkeit von den Artikelgeometrien
und höherer Lagerdichte
kennzeichnen ein Tablarlager
als mögliche Lösung
zwischen klassischem AKL- und
Palettenlager. Darüber hinaus
übernehmen in AKL Kartons die
Aufgabe von Behältern und Tablaren.
Insbesondere hierfür ist
die Riemenfördertechnik in
zwei- oder mehrspurigen Ausführungen
geeignet.
www.transnorm.de
flexibles Transportdreirad, das in
vielen Bereichen eingesetzt werden
kann, um Waren und Güter
sicher und schnell von A nach B
zu transportieren.
Die Ladefläche kann
individuell gestaltet
werden, sodass Transporte
bequem und
kostengünstig abgewickelt
werden können.
Das Transportdreirad
ist mit einer 3-Gang-
Schaltung und mit einer
Rücktrittbremse
ausgestattet. Darüber
hinaus ist der rollende
Kurierdienst nicht nur
im innerbetrieblichen
Werksverkehr, sondern
auch in verkehrstechnisch
schlecht zugänglichen Stadtzentren
einsetzbar.
www.wulfhorst.de
Komfortables Umsetzen
Per Knopfdruck
Den Stapler- und Hubameisen-
Einsatz zum Beispiel in Wareneingangsbereichen
auf ein Minimum
reduzieren – dieses Ziel
verfolgte de Man bei der Entwicklung
des Palettenumsetzers,
der die Schnittstelle zwischen
Fördertechnik und Rollwagen
schließt. Ergebnis des automatischen
Palettenhandlings sind
nicht nur ein reibungsloser Teilefluss,
sondern auch eine reduzierte
Unfallgefahr und Entlastung
der Mitarbeiter.
Der Umsetzer eignet sich zum
Umsetzen von Paletten auf Rollwagen
und umgekehrt und damit
für Arbeiten, die in der Praxis
häufig von Staplern oder Ameisen
erledigt werden. Der Umsetzer
hat eine Grundfläche von etwa
1 x 1m, eine Höhe von knapp
2,50 m und eine Tragkraft von 1
t und kann auch Rollwagen mit
unterschiedlich hohen Aufsätzen
bedienen. Um die größtmögliche
Sicherheit der Mitarbeiter zu gewährleisten,
ist er von einem
Schutzzaun umgeben.
Sollen Paletten von einer Fördertechnik
auf einen Rollwagen gehoben
werden, schiebt ein Mitarbeiter
den Rollwagen zunächst in
die Umsetzer-Zelle. Bei Rollwagen,
die über Aufsätze mit unterschiedlicher
Höhe verfügen, gibt
der Werker am Sicherheitszaun
zudem ein, auf welchen Aufsatz
die Palette gehoben werden
muss. Die Gabel des Umsetzers
hebt die Palette nun an, schwenkt
in die Position zum Absetzen,
senkt sich und stellt die Palette
auf dem Rollwagen ab.
Nun kann der Bediener den Rollwagen
samt Palette aus der Zelle
herausrollen und ohne weitere
mechanische Hilfsmittel und auf
einer ergonomischen Höhe zum
Beispiel die weiteren Schritte der
Wareneingangskontrolle vornehmen
oder den Wagen samt Palette
zur Produktion befördern.
www.deman.de
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