Der technische Bericht zu den Fussgängerstreifen - Neue Luzerner ...

Bachelor-Diplomarbeit 2013
Sicherheitstechnische Überprüfung der Fussgängerstreifen
3.2 Aufnahme der Fussgängerstreifen
Hochschule Luzern, Technik & Architektur
Technischer Bericht
Die Fussgängerstreifen wurden alle vor Ort, mittels der im Rahmen dieser Bachelorarbeit erstellten Checkliste
erfasst und mit einem Foto dokumentiert. Da das Kriterium bezüglich Nachtsichtbarkeit unter anderem eine
Beleuchtung im Umkreis von 10m war, wurde Stichprobenmässig einzelne Fussgängerstreifen zusätzlich
abgelichtet. Es ist weiter anzumerken, dass bezüglich des Kriteriums Markierungszustand der
Fussgängerstreifen keine Verantwortung übernommen werden kann, da in der Zeit der Analyse
Markierungserneuerungen vorgenommen wurden.
3.3 Resultate
Die Analyse der Fussgängerstreifen wurde unterschiedlich vorgenommen: einerseits als Totale über alle
Strassentypen und Strassenkategorien, andererseits jeweils für die Kantons-, Gemeinde- sowie
Privatstrassen. Und in einer letzten Untersuchung wurden die Übergänge in Tempo-30-Zonen geprüft. In
Tempo-30-Zonen sind Fussgängerstreifen nur vorgegeben, wenn Benutzergruppen, die besonderen Schutzes
bedürfen, eine vortrittsberechtigte Schutzmassnahme benötigen. Die Massnahmenvorschläge, welche für die
Erfüllung der massgebenden Kriterien einzuhalten sind, sowie die Fussgängerstreifen, die in erster Priorität zu
behandeln sind, werden im Anhang A aufgeführt.
3.3.1 Übersicht aller Fussgängerstreifen
Total wurden 135 Fussgängerstreifen in die Analyse aufgenommen. Nachfolgend werden die
Fussgängerstreifen in Bezug auf die jeweiligen Strassentypen ausgewertet.
Sichtweiten
84% (114 FGS) aller
Fussgängerstreifen erfüllen die
53
39%
21
16%
61
45%
Sehr gut >100m
Genügend >55m
Ungenügend