Zusammenfassung - HTL- Innovativ Austria

Entwicklung einer vollautomatisierten
Wasserdurchflussregelung für
Beschneiungssysteme
Aufgabenstellung:
Zusammenfassung
Im Juni 2009 wird das Unternehmen Lenko Snow AB, das sich auf die
Produktion von Beschneiungsanlagen spezialisiert hat, eine neue
Generation von EPH-Einheiten auf den Markt bringen. EPH-Einheiten
(Electric Powered main Hydrant) dienen zur Regelung des
Wasserdurchflusses beim Hydranten, der als „Wasserspender“ für eine
jede Beschneiungsanlage dient. Im Rahmen unserer Diplomarbeit sollen
wir nun eine solche Einheit von Grund auf neu entwickeln und einen
Prototyp anfertigen.
Ausgangssituation:
Verwendung für unterschiedliche Hydrantenarten
Herstellungskosten: Max. 420 €/Stk.
Jährliche Stückzahl: 700 Einheiten
Schutzklasse: IP67 (staubdicht, Schutz gegen zeitweiliges Eintauchen
in Wasser)
Anschluss
Schneekanonen
Vorgehensweise/Meilensteine:
Hydrant
Analyse der bereits vorhandenen Systeme
EPH
Entwicklung einer völlig neuen Generation von solchen
Einheiten
Anfertigung eines Prototypen durch das Projektteam
Test- und Versuchsreihen des entwickelten Produktes
Funktionsbeschreibung
Thomas MAI, Philipp TAXER - 1 - Diplomarbeit - EPH

Entwicklung einer vollautomatisierten
Wasserdurchflussregelung für
Beschneiungssysteme
EPH-Entwicklung
Um den Schneeerzeuger von der Hauptwasserleitung abzukapseln, ist
es notwendig, eine Schließvorrichtung in das System zu integrieren.
Natürlich wäre es kein Problem, den Schließmechanismus per Hand zu
betätigen. Jedoch in Zeiten automatisierter Anlagen wäre dies nicht
zielführend.
Die EPH-Einheit (Electric Powered main Hydrant) oder auch Stellmotor
genannt, wird auf dem Hydranten angebracht und versetzt eine
Spindel in Rotation. Diese Spindel wiederum bewirkt, dass der Schieber
verschoben wird und so die Wasserzufuhr regelt. Ausgelegt wurde
unsere Neuentwicklung auf zwölf verschiedene Hydranten, wobei
Wasserdrücke von bis zu 100 bar vorhanden sind und Drehmomente
von 100 Nm aufgebracht werden müssen.
Um die Maximalwasserzufuhr schnellstmöglich zu erreichen, wurde von
uns über die Stromaufnahme eine Geschwindigkeitsregelung in den
Stellmotor verbaut. Damit der Adapter, der die Schnittstelle zwischen
Hydrant und Stellmotor bildet, sich in der richtigen Position befindet,
haben wir uns darauf geeinigt, zwei Taster (Öffner/Schließer)
anzubringen. Um die Taster ohne Kabelverbindung betätigen zu
können, wurde ein
Hochleistungsakkumulator eingebaut,
welcher Temperaturen bis zu -40 °C trotzt.
Diplomarbeitsergebnis
In Zukunft wird man den EPH auch über die
Schneekanone betätigen können. Es ist
dafür eine sechspolige Kabelverbindung
erforderlich. Die Kontrollkarte (Platine) dafür
wurde vom Projektteam spezifiziert, von
einer externen Firma produziert und wird in
Zukunft in jeder Schneekanone verbaut. An
eine Notschließung (evtl. Kabelbruch)
wurde auch gedacht, diese wird ebenfalls
über den Akku eingeleitet.
Thomas MAI, Philipp TAXER - 2 - Diplomarbeit - EPH