Diplomarbeit - HTL- Innovativ Austria
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Software<br />
Am PC wird der zurückgelegte Weg<br />
auf einer Karte dargestellt.<br />
Ebenso wird ein Fahrtenbuch generiert.<br />
Zusätzlich wird ein Kostenbuch,<br />
sowie hilfreiche Daten<br />
wie der nächste Servicetermin des<br />
Autos, angezeigt.<br />
Darstellung am PC<br />
Frequenz der Übertragungsstrecke:<br />
868,3 MHz<br />
Reichweite: ca. 100m im Freien,<br />
sonst je nach Umgebung<br />
MMC-Speicher: 32 MB<br />
Versorgungsspannung GPS-<br />
Empfänger: 3,3—5V / 80mA<br />
Kaltstart GPS: max. 48s<br />
Technische Details<br />
Es wird das Standard NMEA 0813<br />
Protokoll verwendet<br />
<strong>Diplomarbeit</strong><br />
2005/2006<br />
<strong>HTL</strong>—Rankweil<br />
Electronic Track Recorder<br />
Projektteam:<br />
Bickel Harald<br />
Nesensohn Mathias<br />
Rinner Mathias<br />
5aHN/5bHN<br />
Weitere Informationen:<br />
www.htl-innovativ.at<br />
Projektbetreuer:<br />
DI Lauritsch Franz<br />
DI König Christian
Das Projekt<br />
Problemstellung und Zielsetzung<br />
In Firmenfahrzeugen werden oft<br />
Fahrtenbücher vorgeschrieben, um<br />
Daten wie Fahrtstrecke, Dauer sowie<br />
Start- und Zielort schriftlich<br />
nachweisen zu können.<br />
Mit unserem Projekt möchten wir<br />
es dem Benutzer ermöglichen diesen<br />
arbeits- und zeitaufwendigen<br />
Schritt durch Automatisierung wesentlich<br />
zu erleichtern.<br />
Unsere Idee ist es mittels einem<br />
GPS- Modul im Auto die Positionsdaten<br />
über einen Microcontroller<br />
zu erfassen und anschließend auf<br />
einem Speicher abzulegen.<br />
Diese Daten werden beim Erreichen<br />
der Basisstation über eine<br />
Funkstrecke zum PC gesendet, und<br />
dort dem Benutzer graphisch veranschaulicht.<br />
Aufbau<br />
Blockschaltbild Auto<br />
Blockschaltbild Basis<br />
Kurzbeschreibung<br />
Wird das Auto gestartet werden die<br />
vom GPS- Modul gelieferten Daten<br />
über die UART-Schnittstelle vom<br />
Microcontroller eingelesen.<br />
Diese werden dort gegebenenfalls<br />
angepasst und anschließend über<br />
die SPI-Schnittstelle auf einen<br />
MMC-Speicher abgelegt. Dieser<br />
Prozess wiederholt sich solange<br />
bis das Auto in der Basisstation ankommt.<br />
Dort werden die gespeicherten Daten<br />
vom Speicher über SPI- und U-<br />
ART Schnittstelle zum Sender geschickt.<br />
Versorgt werden die einzelnen<br />
Bausteine, über Spannungsregler,<br />
von der Batterie.<br />
Beim Sender wird eine digitale Frequenzmodulation<br />
(FSK) durchgeführt<br />
und die Daten werden über<br />
eine drahtlose Strecke an das<br />
Empfängermodul gesendet.<br />
Dort werden sie anschließend im<br />
Empfängerbaustein demoduliert<br />
und auf einen seriellen Anschluss<br />
geführt.<br />
Dann werden die GPS Daten an<br />
den PC geliefert, wo sie grafisch<br />
veranschaulicht werden.
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