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Vessel Traffic Services (VTS)
Von den zwei Verkehrszentralen Hoek von Holland und Rotterdam aus organisieren die VTS-Operatoren die Verkehrsbegleitung.
Von hier aus geben sie alle wichtigen Informationen an die Verkehrsteilnehmer durch, die sich im VTS-Gebiet befinden. Dieses
Gebiet ist in elf Sektoren aufgeteilt, und jeder Sektor hat seinen eigenen UKW-Kanal. Wenn sie einen Sektor verlassen und in den
anderen hineinfahren, müssen Sie auf den entsprechenden Kanal umschalten.
Der Verkehrsteilnehmer bleibt stets selber für eine sichere Navigation verantwortlich. Informationen, die Sie durch das Abhören des
UKW-Verkehrs und der Teilnahme daran erlangen, müssen Sie für Ihre Navigation verwenden. Verkehrsanweisungen, vorausgesetzt,
sie entsprechen den gesetzlichen Vorschriften, sind bindend. Die Verkehrssprache ist primär Niederländisch und sekundär Englisch,
mit Ausnahme der Sektoren auf See, hier ist primär Englisch und sekundär Niederländisch Verkehrssprache.
MELDE- UND ABHÖRPFLICHT
Binnenschifffahrt wie Freizeitschifffahrt (sofern mit UKW-Anlage
ausgestattet) sind melde- und abhörpflichtig.
Hierbei gelten einige Grundregeln:
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Das Abhören auf dem UKW-Kanal des betreffenden Sektors ist Pflicht.
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Falls nötig, nehmen Sie an der vor Ort geführten Kommunikation teil.
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Besonderheiten der Navigation oder Ausrüstung des Schiffes
müssen stets gemeldet werden.
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Besondere Manöver wie z.B. Kreuzung einer Wasserstraße oder das
Ein- oder Auslaufen im Hafen und jede andere Aktion, die vom
üblichen Verkehrsmuster abweicht, müssen in Voraus gemeldet
werden.
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Dort, wo innerhalb von Rotterdam der Wasserweg nicht von
einem VTS-Sektor abgedeckt ist, melden Sie besondere
Vorkommnisse dem Hafenkoordinationszentrum, Kanal 19.
Auf den UKW-Kanälen darf nur Kommunikation zur Navigation
und/oder Verkehrsabwicklung geführt werden. Fassen Sie sich
hierbei möglichst kurz. Schiffe, die eine Brücke oder Schleuse
passieren wollen, müssen dies beim
Brücken- oder Schleusenwärter über
den betreffenden Sektorenkanal
erbitten. Auch Anfragen zur Reihenfolge
der Durchfahrt erfolgen über den
Brücken- oder Schleusenwärter.
Wenn hierdurch das Abhören des
Sektorenkanals unterbrochen wird,
so muss dies dem VTS-Operator
gemeldet werden. Diese Unterbrechung
muss so kurz wie möglich sein.
VTS SERVICES
VTS-Services liefern frühzeitig
essentielle und aktuelle Informationen zur Unterstützung des
Entscheidungs-findungsprozesses für die Navigation an Bord. Der
VTS-Operator kann Ihnen folgende Services anbieten:
INFORMATIONSSERVICE
Bei den Informationsservices geht es u.a. um Informationen zur
Position, Identität und Zielen anderer Schiffe sowie hydrographische
und meteorologische Informationen.
VERKEHRSORGANISATIONSSERVICES
Die Verkehrsorganisationsservices liefern einen Beitrag zur
Sicherheit und Effizienz des Schiffsverkehrs sowie der Erkennung
eventueller gefährlicher Situationen. Hier geht es um frühzeitige
Informationen, Beratung und Anweisungen.
NAVIGATIONSASSISTENZDIENSTE
Navigationsassistenzdienste können ergänzend zu den Informationsservices
und den Verkehrsorganisationsservices angeboten
werden und bestehen aus Information, Beratung und/oder Anweisungen.
Diese können auf Nachfrage des Verkehrsteilnehmers
gegeben werden, oder dann, wenn die VTS-Stelle dies für
notwendig erachtet. Dies erfolgt in folgenden Situationen:
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Bei abweichenden Navigations- oder meteorologischen Bedingungen
wie z.B. schlechte Sicht (2000 Meter oder weniger).
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Bei Defekten und/oder Unzulänglichkeiten an Bord eines Schiffes.
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Bei einem Unglück.
Navigationsassistenz kann ausschließlich in Gebieten gegeben
werden, wie sie in der VTS-Kommunikationsregeln (“Regeling
Communicatie VTS”), vom 01.01.2010 beschrieben sind. Diese
finden Sie auf www.portofrotterdam.com.
UKW-KANÄLE DER VERKEHRSZENTRALEN
Der UKW-Verkehr mit den VTS-Operatoren erfolgt über die zugewiesenen
Sektorenkanäle. Diese UKW-Kanäle sind den verschiedenen
Sektoren zugeordnet, in die der Hafen aufgeteilt ist. Wenn Sie einen
Sektor verlassen und in einen anderen hineinfahren, dann müssen Sie
auf den betreffenden Kanal umschalten. Eine Übersicht über die
Sektoren mit den zugehörigen UKW-Kanälen
finden Sie untenstehend. Sie können diese
Karte auch auf www.portofrotterdam.com
herunterladen.
PATROUILLENFAHRZEUGE
Unsere RPA-Patrouillenfahrzeuge sind auf
den Sektorenkanälen und UKW 11 erreichbar
und werden als RPA + Nummer des
entsprechenden Fahrzeuges angesprochen.
BRÜCKEN UND SCHLEUSEN
Die Kommunikation mit Brücken und Schleusen
erfolgt über die dafür zugewiesenen
UKW-Kanäle. Telefonnummern und UKW-Kanäle der Brücken und
Schleusen stehen hinten in dieser Broschüre. Im Heft “Übersicht
Brücken & Schleusen” stehen die Informationen zu allen Brücken
und Schleusen im Hafengebiet von Rotterdam wie z.B. Bedienungszeiten,
Erreichbarkeit und Informationen zur Durchfahrt.
Dieses Heft finden Sie auf www.portofrotterdam.com.
AUTOMATIC IDENTIFICATION SYSTEM (AIS)
AIS dient der Identifizierung von Schiffen, daneben kann AIS einen
wichtigen Beitrag zur Verkehrssicherheit liefern. Dies ist nur dann
möglich, wenn der AIS-Transponder gut funktioniert und die
richtigen Daten sendet. Der Hafenmeister fördert die Verwendung
von AIS im Hafen und erwartet, dass Schiffe, die mit einem
AIS-Transponder ausgerüstet sind, dafür sorgen, dass dieser voll
funktionsfähig ist und die richtigen Daten sendet.
2 SCHIFFFAHRTBROSCHÜRE