C - Nilfisk PARTS - Nilfisk-Advance
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BETRIEBSANLEITUNG<br />
PRÜFUNG DES BREMSÖLSTANDS<br />
1. Die Feststellbremse (7, Abb. E) betätigen.<br />
2. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (17, Abb.<br />
D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag<br />
abstellen, dann den Zündschlüssel herausziehen.<br />
3. Die rechte Klappe (16, Abb. G) durch Ausrasten der<br />
Befestiger (17) mit dem ausgestatteten Schlüssel<br />
öffnen.<br />
4. Prüfen, dass der Ölstand im Tank (15, Abb. F) zwischen<br />
den Markierungen von Mindeststand und Höchststand<br />
liegt. Falls nötig, mit demselben Öl, der im Kreislauf<br />
enthalten ist, nachfüllen.<br />
Öl gewöhnlich verwendet: DOT4.<br />
5. Die untere rechte Klappe (16, Abb. G) durch Einrasten<br />
der Befestiger (17) mit dem ausgestatteten Schlüssel<br />
schließen.<br />
FUNKTIONSPRÜFUNG DES<br />
RÜCKFAHRALARMS<br />
1. Prüfen, dass am Anfang des Rückfahrmanövers der<br />
Maschine der entsprechende Alarm einschaltet.<br />
Falls nötig, den Sensor einstellen, wie es in der<br />
Service-Anleitung beschrieben ist.<br />
PRÜFUNG DES REIFENDRUCKS<br />
1. Die Feststellbremse (7, Abb. E) betätigen.<br />
2. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (17, Abb.<br />
D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag<br />
abstellen, dann den Zündschlüssel herausziehen.<br />
3. Der Reifendruck soll wie folgt sein:<br />
– Vorderreifen: 3,75 Bar<br />
– Hinterreifen: 3,75 Bar<br />
ACHTUNG!<br />
An die in den entsprechenden Aufklebern<br />
angezeigten Werte des Reifendrucks sich<br />
halten.<br />
Die direkt auf den Reifen angezeigten Werte<br />
beziehen sich auf standardisierte Last- und<br />
Geschwindigkeitsbedingungen, die aber den<br />
Betriebsbedingungen der Maschine nicht<br />
entsprechen.<br />
PRÜFUNG DER HÖHE UND<br />
FUNKTIONSFÄHIGKEIT DES SAUGMUNDS<br />
UND DES FLAPS<br />
Vorbereitung<br />
1. Die Feststellbremse (7, Abb. E) betätigen.<br />
2. Den Saugmund (10, Abb. G) heben, wie es im<br />
entsprechenden Abschnitt beschrieben ist.<br />
3. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (17, Abb.<br />
D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag<br />
abstellen, dann den Zündschlüssel herausziehen.<br />
Prüfung der Räder des Saugmunds<br />
4. Prüfen, dass die drei Räder (1, Abb. Z) des Saugmunds<br />
unversehrt sind und frei drehen können (prüfen, dass<br />
sie wegen Stoßen bzw. übermäßige Drücke, usw. nicht<br />
gebogen/verformt sind). Zusätzlich prüfen, dass die<br />
Gummidicke (2) nicht niedriger als einige mm ist.<br />
Falls nötig, die Räder (1) ersetzen (siehe Vorgang in der<br />
Service-Anleitung).<br />
Prüfung der Schlitten<br />
5. Prüfen, dass den Hauptschlitten (3, Abb. Z), die<br />
vorderen Schlitten (4) und (5) und die hinteren Schlitten<br />
(6) unversehrt sind und dass ihre Dicke (7) nicht unter 5<br />
mm liegt, andernfalls sie ersetzen (siehe Vorgang in der<br />
Service-Anleitung).<br />
Um die Beschädigung der Befestigungsschrauben und<br />
folgende Schwierigkeit zur Entfernung der Schrauben<br />
selbst zu vermeiden, ist es wichtig, die Schlitten (3), (4),<br />
(5) und (6) zu ersetzen, wenn sie noch nicht völlig<br />
verschlossen sind.<br />
Es wird empfohlen, die Schlitten (3), (4), (5) und (6) als<br />
Satz zu ersetzen, um Stufen in den<br />
Verbindungsbereichen (8), die durch verschiedene<br />
Verschleißstände der Schlitten selbst verursacht<br />
werden, zu vermeiden.<br />
24 33015501(2)2006-10 A
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