OPTIMA HYBRID PROVO BARCELONA CARENS - Kia Motors

INSIDER
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CARENS
GRÜN > gemacht
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STUDIUM > gemacht
PROVO
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BARCELONA

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BARCELONA

EDITORIAL
Liebe Leserin, lieber Leser!
Auch für die vorliegende neunte Ausgabe hat das Redaktionsteam des Kia Insider
eine Fülle von Neuigkeiten für Sie vorbereitet.
Mit Frühlingsbeginn startet in Österreich nicht nur der neue Kia pro_cee’d, die
sportlichere, dreitürige Coupé-Version des kompakten Erfolgsmodells cee’d,
bereits vor dem Marktstart mit Designpreisen überhäuft.
Auch die dritte Generation des kompakten Familien-Vans, der neue Kia Carens
feiert seine Österreich-Premiere. Bei maximaler Funktionalität, auf Wunsch
auch mit sieben Sitzen, bietet der neue Kia Carens ein für die Klasse der Kompakt-Vans
untypisch dynamisches, elegantes Design. Der neue Kia Carens ist
bei gleichbleibend großzügigem Passagier- und Laderaum ein wenig flacher geworden.
Ein überzeugendes Angebot, nicht nur für Familienväter.
Lesen Sie auch, wie sich der neue Kia Optima Hybrid im Alltag bewährt. Ein
Benziner mit Dieselverbrauch: das ist nicht nur für Flottenkunden ein attraktives
Angebot.
Drei Mal Sieben, das kann jeder Kia Kunde leicht ausrechnen. Zu den seit 2010
bei allen Modellen der Marke bewährten sieben Jahren Werksgarantie gesellen
sich neuerdings sieben Jahre Mobilitätsgarantie sowie für das Navigationssystem
– wenn im Fahrzeug verbaut – sieben Jahre serienmäßiges Update des
Kartenmaterials. Wir kümmern uns um unsere Kunden: das Qualitätsversprechen
der Marke wird immer umfassender, nicht nur das Auto an sich, sondern
auch die Mobilitätssicherung und mit der Navigation die Einbindung vernetzter
Technologien werden berücksichtigt. Kia nimmt damit die Trends der Zukunft
bereits heute vorweg.
Gute Unterhaltung bei der Lektüre des neunten Kia Insider wünscht Ihnen
Mag. Wilhelm Jelinek
Managing Director KIA Austria
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InhAlt
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EDItORIAl
Mag. Wilhelm Jelinek
Managing Director KIA Austria
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nEU > gemacht
Carens 2013
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InSIDER > Club
Vorteile genießen
10
PROVO > kant
Die etwas andere Studie
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CUB > Concept
Demonstration des Machbaren
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StARK > gemacht
cee´d GT, pro cee´d GT
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SOMMER > check
Bereits ein - für warm bis heiß
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StRASSEn > musikant
Kia Soul II 1,6 CRDi AT Active Pro
22
RASt > gemacht
Barcelona
25
BESSER > gemacht
Vorstellung Kia-Händler
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MR. > Green
Optima Hybrid
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FlOttEn > Geschäft
Mehr als Eins
30
DREI x Sieben
Navigation
IMPRESSUM: KIA Insider – das KIA Partner- und Kunden-Magazin von KIA Austria
Verleger: Verlag MSI, Herausgeber: KIA Austria, Chefredakteur: Roland R. Firtinger, Sekretariat:
Christine Danzinger, Mitarbeiter dieser Ausgabe: Johann Drapela, Gilbert Haake,
Corina Konrad-Lustig, Thomas Kranewitter, RRF; Bildnachweis: Gilbert Haake, Rainer
Lustig, RRF, Druck: Niederösterreichisches Pressehaus, A-3100 St. Pölten, Redaktionsadresse:
Verlag MSI, Hauptstraße 2A, A-2231 Strasshof, Tel.: +43 (0)2287/40001, Fax: +43
(0)2287 40002, e-mail: ms-insider@aon.at, Web: www.ms-insider.com, Erscheinungsort:
Strasshof, Erscheinungsweise: 2 x jährlich, verbreitete Auflage: 31.000 Exemplare.
Alle Rechte, auch die Übernahme von Beiträgen nach §44 Abs. 1 Urheberrechtsgesetz sind vorbehalten. Für unverlangt
eingesandte Manuskripte, Infos oder Fotos wird keine Haftung übernommen
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POLDI > fesch
CARENS 2013
Autos sind nicht nur Nutzgegenstände, sondern sie
verraten der Außenwelt einiges über ihren Eigner.
Das war schon bei der ersten dokumentierten Autofahrt
von Bertha Benz im August 1888 so und hat sich seit damals
eher verstärkt. Auch das Autos zur zwischenmenschlichen
Kontaktanbahnung herhalten müssen, ist
uns instinktiv bewusst. Die Erfahrung, dass sich so manche
Nutzungsklasse eher weniger gut für einen Aufriss
Bis zu sieben Sitze, dazu Oberklassenfeeling: Klavierlackoptik und
feine wie feinste Materialien in diversen Ausstattungspaketen verteilt.
eignet, hat wohl jeder schon mal voll auskosten dürfen.
Das Segment der Kompaktvans ist nach den SUVs, das
zweitwichtigste für die Autohersteller und die deutschen
"Kisten" beherrschen den Markt. Die Botschaft die diese
Autos den Umstehenden vermitteln, sind eher von
der Natur, "Schade Schätzchen, bin schon vergeben und
habe massig viele Kinder".
Kia wäre nun nicht eines der am schnellsten wachsenden
Unternehmen in der Branche, wenn sie nicht immer
alle Marktdaten und Umfrageergebnisse hinterfragen
würden. Kia überrascht uns wieder einmal, in dem sie
das Thema "Sexappeal" in die Familienschlepper-Klasse
bringen. Peter Schreyer hat sich ganz viele Gedanken
dazu gemacht und das in Desingersprache verpackt, das
der Wagen einen schlankeren Look bekommen solle und
Funktionalität und Versatilität unter einen Hut bringen
müsse und überhaupt dynamischer, sportlicher und athletischer
daherkomme. Benny Oeyen, seines Zeichens
Vice President von Kia Europa ist da schon geerdeter
und spricht unverblümt von "Chicken Repellent", das der
neue Carens auf keinen Fall sein soll.
Und tatsächlich, der neue Carens ist flacher, kürzer und
schmäler als sein Vorgänger. Trotz der nun dynamisier-
00

Der Niedrigste seiner Klasse,
inklusive Schreyers Körpersprache
in Blech gebogen.
Noch einmal Sprache -
Formensprache des neuen Carens
bis ins Detail einer Alufelge
ten Formen, die Höhe des Wagens ist
die niederste in seiner Klasse, bietet
die neue Generation ausreichend
Platz für bis zu sieben Personen. Zugegeben,
in der letzten Reihe ist das
Platzangebot etwas eingeschränkt,
aber erfahrungsgemäß greifen nur
20% der Käufer zum Gigaliner in der
Palette. Jede Menge cleverer Ablagen,
das Heckrollo verschwindet in einem
eigens dafür ausgesparten
Raum unter dem
Kofferraumboden, erleichtern
den Alltag mit
dem Carens. Gekonnt
gestylt ist der Innenraum,
der mit der Haptik
der verbauten Materialen
und in den höheren
Ausstattungspaketen
geschmackvoll verteilten
Blenden in Klavierlackoptik,
ein Oberklassenfeeling
hervorruft. Sogar in der zweiten
Reihe sind auf Wunsch die beiden
äußeren Sitze beheizbar, damit es bei
den winters Mitreisenden Gesäßlings
nicht zu Erfrierungen kommt. Das
Lenkrad ist bei Bedarf in einer beheizbaren
Variante erhältlich.
Motorisch kommen drei gute Bekannte
zum Einsatz. Der im Sportage
Modelle & Preise (Auszug)
vorgestellte 1,6 Liter Benziner mit
seinen 135 PS und 165 Nm dient als
Einstieg in die Familienklasse. Die 1,7-
Liter Dieselmaschine verrichtet klaglos
ihre Dienste in diversen Modellen
der Palette und wird auch im Carens,
sowohl in der 115 PS-Variante, als
auch mit 136 PS brav ihre Leistung
zur Verfügung stellen. Die Kraftsortierung
wird in allen Modellen von einem
Sechsgang-Schaltgetriebe erledigt,
um die Balance zwischen Performance
und Ökonomie zu gewährleisten.
Optional sind bei den starken
Varianten auch hauseigene Automatikgetriebe
zu beziehen.
Bei der Entwicklung des Fahrwerks
wurde sowohl auf hohen Federungskomfort
für die Insassen, als auch gute
Geradeauslauf-Eigenschaften bei
agilem Handling des Fahrzeugs geachtet.
Dass der neue Carens sämtliche
Sicherheitsstandards mit links
erfüllt, ist bei Kia schon eine Selbstverständlichkeit.
Die Architektur der
Karosseriestruktur profitierte von
den Erfahrungen mit allen bisherigen
Kia-Modellen und von neuesten CAD-
Technologien, um daraus nicht nur ein
äußerst sicheres und stabiles, sondern
auch ein überaus fesches Automobil
zu fertigen.
für Feschaks 1,6 GDI "Cool" mit 135 PS in Cherry-Black € 21.990,-
für Adrette 1,7 CRDI "Motion" mit 116 PS in Newport-Blue € 25.090,-
für Schmissige 1,7 CRDI "Active Pro" mit 136 PS in Galaxy-Brown € 32.690,-
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Die jüngst enthüllte Studie zeigt den im deutschen
Kia-Designzentrum Frankfurt gezeichneten
Kia provo recht vorlaut, ja fast schon grimmig.
Sportlich ist der Deutsch-Koreaner allemal,
was der Kompakte auch unter der
Haube zeigt. Eingebaut wurde dem Kia provo
ein Hybridantrieb aus Turbobenziner plus
Elektromotor, allein der Verbrenner liefert
204 Pferde aus 1,6 Litern Hub. Weiters haben
die Kia-Entwickler eine genaue Vorstellung,
wie der Provo angetrieben werden
könnte. Die Rede ist von einem sogenannten
"Smart 4WD"-Hybridsystem. Die Kraft
soll dabei mittels eines Siebengang-Doppelkupplungsgetriebes
auf die Räder übertragen
werden. Der Elektromotor treibt nur die
Hinterräder an und kann in einem Schleichmodus
den provo auch allein voranbringen.
Einige Teile des Kia provo sind zudem aus Karbon
gefertigt, beispielsweise die Frontschürze. Die Abmessungen
des Concept Cars belaufen sich auf 3,88
m, 1,77 m und 1,35 m (L/B/H) bei 2,35 m Radstand,
die Überhänge fallen beim provo demnach deutlich
kurz aus.
Auffällige Designmerkmale an der silber lackierten
Studie gibt es einige: Die steile Front mit großem
Spoiler ist durchzogen von den Scheinwerfern, die
aus insgesamt mehr als 850 LEDs bestehen. Diese
sind einzeln ansteuerbar und sorgen je nach Programmierung
für Tagfahrlicht, Fernlicht, eine spezielle
Rennbeleuchtung, oder verschiedene Muster.
Die schmalen A-Säulen verbergen sich hinter der
gewölbten Windschutzscheibe. Die C-Säulen sind
hingegen groß dimensioniert, münden in das orangefarben
lackierte, nach hinten abfallende Dach und
sollen optisch an einen Überrollbügel erinnern. Die
Heckansicht ist geprägt von einem verstellbaren
Diffusor und zwei üppig dimensionierten Auspuffendrohren.
Um das sportliche Erscheinungsbild zu
ergänzen, gibt es 19-Zoll-Felgen mit Zentralverschluss.
Passend zum Karosseriedesign wurde auch der Innenraum
dieses Prototypen extravagant gestaltet.
Zentrales Element ist die aus einem Stück gefertigte
Sitzfläche des vorderen Gestühls. Diese verläuft
wellenförmig, von einer Türschwelle zur anderen
und ist mit gestepptem Leder bezogen. Die Rückenlehnen
der Vordersitze sind auf einer drehbaren Aluminiumschiene
montiert. Dadurch können die Lehnen
in die Mitte des Fahrzeugs geschwenkt werden,
um den Einstieg in den Fond zu erleichtern. Der Armaturenträger
kommt ohne eine klassische Mittelkonsole
aus und ist lediglich über eine einzelne Strebe
mit dem Fußraum verbunden. Die Instrumentenanzeige
besteht aus digitalen Rundinstrumenten
und einem mittig angeordneten Touchscreen.
Eine Serienfertigung des provo ist allerdings derzeit
nicht geplant.

PROVO > kation
Mit frechem Hybrid-Flitzer?
11

Weniger als vier Meter lang, bullige Frontstoßfänger, große
Lufteinlässe, ausgestellte Radhäuser sowie eine
schwungvolle Seitenlinie - wir stellen vor: Kia CUB Concept.
Der knapp vier Meter lange Kleinwagen stammt aus der Feder
von Kias Chef-Designer Peter Schreyer höchst persönlich. Das
Auffälligste an dem breiten City-Zwerg, sind die geschwungenen
Lufteinlässe rund um den kleinen Kühlergrill. Auf eine B-
Säule hat der Designer zugunsten der gegenläufig öffnenden
Front- und Fondtüren verzichtet. Das ermöglicht einen äußerst
bequemen Einstieg für alle vier Passagiere - der Innenraum der
Studie wartet mit großzügigem Einsatz von Leder- auch für die
Einzelsitze - sowie volldigitalen Instrumenten auf.
Zu den technischen Highlights der coupéhaften Studie zählt das
Driving-Information-System, das mittels Gesten bedient werden
kann. Außerdem überwacht das Lenkrad während der
Fahrt verschiedene körperliche Werte des Fahrers.
Auch die Rückspiegel fehlen. Dafür gibt es zwei seitliche Fühler,
die mit Kameras bestückt sind und dem Fahrtwind nur wenig
Angriffsfläche bieten. Die Frontansicht des CUB zeigt einen
bullig ausgeformten Frontstoßfänger mit mächtigen, C-förmigen
Lufteinlässen, darüber macht sich ein schmaler Kühlergrill
breit, der von zwei LED-Hauptscheinwerfern flankiert wird.
Angetrieben wird der CUB von einem 1,6-Liter-Turbobenziner
mit Direkteinspritzung und 204 PS Leistung. Seine 265 Nm
Drehmoment leitet er über ein manuelles Sechsganggetriebe
an die Antriebsräder. In nur 7,7 Sekunden soll der CUB auf 100
km/h beschleunigen, die Höchstgeschwindigkeit wird mit 230
km/h angegeben.
Die Kompaktwagen-Studie nimmt im Design Details des kommenden
neuen Soul vorweg. Das viertürige Coupé präsentiert
sich deutlich sportlicher, aber: Bislang ist der CUB nur eine Fingerübung
und - eben eine Demonstration des Machbaren.
12

CUB > Concept
Demonstration des Machbaren
13

STARK > gemacht
cee´d GT, pro cee´d GT
Der stärkste cee´d verlässt als GT
das Werk von Zilina um es mit
den arrivierten Mitstreitern der
sportlich Kompakten aufzunehmen -
Balsam für agile Kia-Fans
Sie sind da. Pardon - quasi im Anrollen.
Die stärksten cee´d und pro_
cee´d die es je gab. Also - für die Strasse
natürlich. Die beiden kompakten
Kia´s begegnen der sportlichen Golf-
Klasse damit auf Augenhöhe und - Kia
gibt damit ihr Debüt in einem der anspruchsvollsten
Fahrzeugsegmente.
Als Kraftquelle dient den beiden cee’d
GT-Modellen eine neue Version des
1,6-Liter-Benzin¬direkteinspritzers.
Dank Turboaufladung
leistet der Motor 204 PS
und entwickelt ein maximales
Drehmoment von
265 Nm. Gekoppelt mit
dem manuellen Sechsganggetriebe
werden
die sportlichen Kompakten
in 7,7 Sekunden von
null auf 100 km/h sprinten.
Die Vmax liegt für
die schnellen cee´d dem
entsprechend auf gehobenen
Label, man darf - bei heftigem
Kuscheln mit dem Gaspedal - 230
km/h erwarten. Und dies bei einem
Durchschnittsverbrauch mit 7,4 Liter
auf 100 Kilometer!
Für sportliche Fahreigenschaften wurden
bei den GT-Versionen von
pro_cee’d und cee’d das Fahrwerk
straffer abgestimmt. Die optischen
Unterschiede gegenüber den Serienversionen
sind der modifizierte Kühlergrill,
die Scheinwerfereinheiten mit
LED-Tagfahrleuchten und der tiefer
gezogene Stoßfänger. Die Heckansicht
wird vom Doppelrohrauspuff dominiert
und serienmäßig rollen die GT-
Modelle auf neu gestalteten 18 Zoll-
Leichtmetallfelgen.
Für sportliche Akzente im Innenraum
sorgen die Recaro-Sportsitze, sowie
Aluminium-Pedale und spezielle Oberflächenmaterialien.
"Die Weltpremiere des pro_cee’d GT
und des cee’d GT unterstreichen, wie
vielfältig unsere Modellpalette inzwischen
ist. Zugleich symbolisieren sie
das Vordringen unserer Marke in den
Bereich der Hochleistungsfahrzeuge –
das ist ein wichtiger Schritt nach vorn
für Kia", sagt Michael Cole, Chief Operating
Officer (COO), Kia Motors
Europe. "Der neue Kia pro_cee’d GT
wird großen Anklang bei Autofahrern
finden, denen Stil, Leistung und Dynamik
wichtig sind. Der Kia cee’d GT ist
zudem sehr praktisch, worauf die
Käufer von Fünftürern besonderen
Wert legen."
Die pfeilgeschwinden GT-Modelle
werden ab Mitte März im slowakischen
Kia-Werk in Zilina gefertigt, ab
Juni in Österreich zum Preis von
€ 27.690,- (pro_cee’d) bzw. € 28.190,-
(5-Türer) erhältlich sein.
14

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LIED > gemacht
STRASSENMUSIKANT
Sehr eigenständig zeigt der Soul nach
außen die Performance seines Besitzers
Wir sind noch nicht zu alt,
aber dieses Interieur macht
uns noch jünger...
Kia Soul 1,6 CRDi AT Active Pro
Soul bedeutet Seele. Jene Seele, die
in uns wohnt und ein Teil des Unseren
ist. Nicht real sichtbar oder spürbar.
Nein, sie ist einfach da. Das sichtbar
beziehungsweise hörbar machen,
kommt aus den Staaten. Hier entstand
Musik, die aus dem Herzen - und auch
aus der Seele kam. Soul. Kia gelang es,
dieses Gefühl in Blech und Kunststoff
zu packen - man hat den Kia Soul kreiert.
Seit 2009 erfreut dieser Musiker
mit ständigen Verbesserungen, stilistischen
Veränderungen und man beginnt
mit der Jugend zu flirten. Immer
wieder greifen heute Jugendliche zu
diesem Modell - mittlerweile zum Soul
II - auch in der Ausstattungsvariante
Active Pro.
Der Innenraum gibt sich besonders solide
in der Farbkombination Braun und
Anthrazit. Doch in den Türen zum Beispiel
schlägt voll der Trend zur Jugend
durch. Die Lautsprechereinfassung ist
beleuchtet und gibt wahlweise ein sich
ständig änderndes farbiges Dauerlicht
ab, oder es zuckt im Rhythmus der
Musik. Eine Disco mit vier Rädern und
das mitten auf der Straße. Da riskiert
so mancher Augen und Ohren um den
Soul so richtig zu genießen.
Der Vierzylinder-Common Rail-Einspritzerdiesel
mit variabler Turbogeometrie,
verleiht dem Fünfsitzer genug
Kraftreserven, um sich von einem
Überholvorgang nicht abschrecken zu
lassen. Die McPherson Einzelradaufhängung
gibt den nötigen Kontakt zur
Straße und eine Berganfahrhilfe verhindert
ein zurückrollen, dabei werden
die Bremsen zwei Sekunden aktiviert.
Die Bedienelemente sind komplett
und die Schalter so ergonomisch angeordnet,
um sich auf das Wesentliche
konzentrieren zu können - nämlich
auf den Straßenverkehr. Die erhöhte
Sitzposition verleiht einen guten
Überblick, das Multifunktionslenkrad
mit Bedienelementen für die Audioanlage,
den Tempomat und der
Freisprecheinrichtung ist Höhen- und
Tiefen verstellbar und der sechsfach
verstellbare Fahrersitz ermöglicht eine
angenehme Position.
Der Laderaum, in dem sich auch eine
zwölf Volt-Steckdose befindet, ist
durch die asymmetrisch geteilte
Sitzbank variabel nutzbar. Durch den
Wegfall des Reserverades, ist unter
dem Ladeboden ein zusätzliches
Staufach vorhanden, wo man so
manchem jahreszeitlich bedingten
Zubehör ein Versteck bietet. Ob statt
dem Reifenreparaturset, ein reales
Reserverad nicht doch zweckmäßiger
wäre, sei in den Raum gestellt. Manche
möchten´s so und andere so.
20

Von Außen zeigt sich der Kia Soul betont
muskulös. Mit seiner breiten Formensprache
- welche sich rund um
das Fahrzeug zieht - wird Stärke und
moderne Mobilität symbolisiert. An
den Türen finden sich Schutzleisten
DATEN
Preis: € 23.490,-, Optionen: Glasschiebe/-Hubdach,
elektrisch € 700,-, Mica-
/Metallic-/Mehrschichtlackierung € 350,-
Gesamtwert des Testfahrzeuges: €
24.040,-, Sicherheit: ISP-InsassenSicherheitsPaket,
Frontairbag für Fahrer
und Beifahrer, US-Fullsize/Seitenairbags
vorne, Kopf- und Schulterairbags vorne
und hinten, Seitenaufprallschutz, 3-
Punkt-Sicherheitsgurte auf allen Sitzplätzen,
Sicherheitsgurtstraffer und
Gurtkraftbegrenzer vorne, Sicherheitsgurte
vorne höhenverstellbar, ISOFIX
Vorrichtung für Kindersitze, Verbrauch/
Drittelmix * : 5,9 l, Beschleunigung 0-100
km/h * : 11,7 sec., Vmax: 174 km/h, Motor:
4-Zylinder in Reihe, Leichtmetall-Zylinderkopf,
4Ventile/Zylinder, DOHC, Kette,
Common Rail-Einspritzung, 1Turbolader
VNG, Intercooler, Hubraum: 1.582 cm 3 ,
max. Leistung: 115 PS/85 kW bei 4.000/
min- 1 , max. Drehmoment: 260 Nm bei
1.900-2.750/min- 1 , Verdichtung: 17,3:1,
Treibstoff: Diesel, Kraftübertragung: 6-
Stufen-Automatik, front, ESP, Radaufhängung:
v-McPherson-Federbeine,
Dreieckquerlenker, h-Verbundlenkerachse,
v/h-Schraubenfedern, Stabilisator,
Bremsen: Scheiben, v-belüftet, v-Ø 280
mm, h-Ø 262 mm, ABS, Bereifung:
225/45 R18, Gewicht: 1.335 kg, L/B/H:
4.120/1.785/1.660 mm, Radstand: 2.560
mm, Tankinhalt: 48 l, * Werksangaben
um einer Beschädigung auf engen
Parkplätzen vorzubeugen. Die Projektionsscheinwerfer
- inklusive integrierten
LED- Tagfahrlicht - in Kombination
mit dem unverwechselbaren Kühlergrill,
geben dem Soul ein spezifisches
Gesicht mit hohem Wiedererkennungswert.
Das aktive Notbremslicht
warnt den Hintermann bei einer
Schnellbremsung und hilft so manchen
Auffahrunfall zu verhindern. Die in den
Rückspiegeln bei dieser Top-Ausstattung
beinhaltenden Blinker, zeigen
auch den seitlich neben uns Fahrenden
optimal unsere Absichten eines Spurwechsel,
oder Abbiegens. Beim Einparken
hilft uns der im Rückspiegel integrierte
Monitor mittels Rückfahrkamera,
den rechten Weg nach hinten zu
finden und vier Sensoren melden noch
zusätzlich das Annähern an diverse
Hindernisse.
Schutzvorrichtungen werden bei diesem
Fünfsitzer ganz groß geschrieben.
Ein umfangreiches Sicherheitspaket
denkt im Bedarfsfall an uns und unser
Leben. Von der Qualität ihrer Arbeit ist
Kia schon von sich aus überzeugt, bekommt
man doch sieben Jahre Garantie,
bis zu 150.000 km Fahrleistung und
die Mobilitätsgarantie ist sogar für den
gleichen Zeitraum ohne Kilometerbeschränkung
festgesetzt. Gegen Durchrosten
geht man noch einen Schritt
weiter und legt die Latte auf zwölf
Jahre.
Mit einem Soul auf den Lippen verlassen
wir am Ziel unseren Konzertsaal
und die Scheinwerfer leuchten uns
noch den Weg zum Haustor, bevor
auch sie sich zur Ruhe begeben.
Zwar auch in seiner zweiten Generation
noch ein bissl ungewohnt im Straßenbild -
aber ein Hingucker (auch in unsere Seele)
ist der Soul allemal
Soul II und der Wohlfühlfaktor -
"Papa kann ich dein Auto haben?"
21

RAST > gemacht
BARCELONA
Nicht nur für ältere Herren: Barcelona
bietet eine Unzahl kleiner Cafés und
Weinbars für jeden Geschmack.
Kulturerlebnis rundum: das MACBA
beherbergt nicht nur moderne Kunst,
auch das Gebäude selbst beeindruckt.
Mehr als nur Gaudí
Die Katalonische Metropole Barcelona
vereint uraltes und hochmodernes.
Jenseits des umschwärmten
Stilsammelsurium der Kathedrale
"Sagrada Familia" bietet die zweitgrößte
Stadt Spaniens Kultur, Lebensart
und schöne Ausblicke
"Der Wind weht in einer sanfte Brise,
die Glocken läuten in die Welt hinaus
und rufen uns zusammen", viel Informatives
bringt der Liedtext der von
Freddy Mercury und Monserrat Caballe
seinerzeit stimmgewaltig interpretierten
Hymne auf die Stadt Barcelona
nicht rüber. Wohl aber die einladende
Atmosphäre, die die Hafenstadt
selbst an einem Wintertag alle
Kälte des Nordens vergessen lässt.
Barcelona ist wetterbegünstigt. Die
Gebirgskette der Pyrenäen nur wenig
weiter als 100 Kilometer nördlich hält
den Winter fern und das Meer sorgt
für einen Temperaturausgleich in jeder
Jahreszeit. Deshalb ist Barcelona,
Hauptstadt der Region Katalonien
und zweitgrößte Stadt Spaniens,
auch wesentlich einladender als etwa
Madrid, wo im Sommer die Sonne alles
versengt und im Winter manchmal
Moskau wärmer ist.
Rund 1,6 Millionen Menschen leben in
der Hafenstadt, fast so viele wie in
Wien. Ausgedehnte Hafenanlagen
und die über zahlreiche Hügel verteilte
Bebauung lässt die Stadt allerdings
größer erscheinen.
Meist fällt einem auf das Stichwort
Barcelona die Kathedrale der Sagrada
Familia ein, der Monumentalbau
wurde vom einheimischen Erbauer
Antonio Gaudí begonnen und ist immer
noch nicht fertig gestellt. Die Besuchermassen
drängen sich, der Stilmix
ist enorm und Wien hat schließlich
auch sein Hundertwasserhaus.
Barcelona bietet aber mehr. Auch
mehr von Gaudí, denn der Architekt
schuf zahlreiche Wohnbauten im
Stadtzentrum, auch an der berühmten
und höchst frequentierten Einkaufsmeile
La Rambla. Die teilweise
als Fußgängerzone ausgebaute Flaniermeile
verbindet den Verkehrsknotenpunkt
der Stadt, die weitläufige
Plaza de Catalunya mit dem Meer.
Ein wenig fühlt man sich an die Mariahilfer
Straße erinnert, aber man
kann auch jederzeit abbiegen und
eindringen in die verwinkelten Gässchen
des Barrio Gotico. Das gotische
Viertel ist der älteste Teil der Stadt.
Ein Labyrinth aus teilweise nur eineinhalb
Meter breiten Durchgängen
bietet immer wieder Überraschungen.
Leider nehmen zwischen den
kleine Cafés und traditionellen Handwerksbetrieben
immer mehr Tattoshops
und Souvenirläden die Oberhand.
Dies ist nicht zuletzt den Touristenhorden
aus nördlicheren Regionen
geschuldet. Auch im Winter im
der kurzen Schlabberhose und auf
schlurfenden Schlapfen unterwegs,
verschönern diese Zeitgenossen das
Stadtbild nicht wirklich. So wird ein
Stadtteil Opfer der eigenen Schönheit.
Aus Venedig kennt man das ja
auch.
Wer von der Enge des Barrio genug
hat, dem sei der Hausberg der Barceloneter
empfohlen. Auf dem 173 Meter
hohen Montjuic hat man nicht nur
eine wunderbare Übersicht über die
Bucht, die Innenstadt, den Hafen und
auch die neuen Stadtteile Barcelonas,
die anlässlich der Olympischen Sommerspiele
1992 der Stadt eine moderne
Note verliehen.
22

Stadt der Kulinarik: internationale
Food-Trends werden hübscher
dank des spanischem Lokalkolorits.
Barcelona besitzt einen der größten
Häfen des Mittelmeeres. Gut zu
sehen vom Gipfel des Mopntjuic.
Oben auf dem Berg thront eine Festung
aus dem 17. Jahrhundert, die
auch heute noch erahnen lässt, welch
ideale strategische Position sich den
Stadtvätern vor Jahrhunderten hier
geboten hatte. Am bequemsten erreicht
man den Berg per Seilbahn,
runter geht man am besten durch die
ausgedehnten Parkanlagen. Schließlich
stößt man dann am Fuße der
Montjuic auf einen modernen Bau,
der ein Museum für einen anderen
berühmten Sohn der Stadt birgt. Die
Fondacion Miró beherbergt einen Teil
der bekanntesten Schöpfungen des
Malers, Grafikers, Bildhauers und Keramikers
Juan Miró, der 1893 in dieser
Stadt geboren wurde. Ausgehend
von katalonischer Volkskunst hat er
Werke geschaffen, die heute zum Allgemeingut
bildnerischer Darstellungen
gehören, man denke nur an die
Sonne.
Überhaupt moderne Kunst: hier hat
sich in den letzten Jahrzehnten sehr
viel getan. Über heimische, aber auch
internationale Künstler kann man sich
im spektakulär gebauten MACBA
mehr als nur ein Bild machen. Das
Museu d’Art Contemporani de Barcelona
ist ein zeitgenössisches Kunstmuseum
im Stadtzentrum von Barcelona.
Der vom Architekten Richard
Meier geplante Bau steht unweit der
Universität und bildet einen Anziehungspunkt
für das Jungvolk der
Stadt. Hier ist Kultur lebendig und allgegenwärtig.
Sollte das noch nicht reichen, so bietet
das Umland der Metropole unzählige
Möglichkeiten. Baden an der Costa
Dorada, Wein verkosten im Priorat
oder Hochseefischen, alles gibt es
hier.
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BESSER > gemacht
Autohandel mit Kia
AUTOHAUS SWED
Dynamischer Familienbetrieb nahe
der Westautobahn
Noch nicht lange gehört das Autohaus
Swed zur Familie der Kia Partner.
Der Niederösterreichische Familienbetrieb
ist in Inning nahe Loosdorf
in Sichtweite der Westautobahn (A1)
zu Hause.
Seit 15 Jahren betreibt Josef Swed mit
Unterstützung von Frau, Sohn und
Tochter ein Autohaus in der Gegend.
Seit 2012 ist das Unternehmen Händler-
und Werkstättenpartner von Kia.
Dafür wurde ein 230 m² großer, einladender
und lichtdurchfluteter Schauraum
errichtet. An der intelligent und
energiesparend gebauten Halle
schließt sich eine Reparaturannahme
an. Das Gebäude wurde von einem
Architekten geplant, der auch Kunde
der Firma Swed ist.
"Im Juni 2012 konnten wir das Gebäude
eröffnen", erklärt Josef Swed. Im
Vorjahr konnten ab Sommer 70 Fahrzeuge
abgesetzt werden. "Die Kunden
kommen aus der ganzen Region
zu uns", freut sich der Unternehmer,
"mit der Marke Kia können wir optimistisch
sein für die Zukunft."
AUTOHAUS GATTERER
Tief verschneit präsentieren sich die
Ebenen des Niederösterreichischen
Waldviertels noch Mitte April. Die
Mannschaft des Autohauses Gatterer
in Kirchberg am Walde, nördlich
von Zwettl gelegen, lässt sich davon
nicht stören. Tatkräftig wird hier bereits
jetzt das große Zehnjahres-Jubiläum
geplant, welches im Herbst eine
gebührende Feier erfahren soll.
Seit Herbst 2003 ist der Familienbetrieb
bereits Kia Partner. Das Unternehmen
selbst existiert nun schon
seit 1971, Josef Gatterer jun. führt den
Betrieb in zweiter Generation, sein
Vater steht ihm immer noch hilfreich
zur Seite.
Rund 80 Fahrzeuge der Marke Kia
werden hier jährlich abgesetzt. Josef
Gatterer setzt auf Qualität im Kundendienst:
"Es kamen schon öfter
Gäste des nahen Kurbetriebs zu uns,
weil sie eine Reparatur in Auftrag geben
wollten, viele davon wurden zu
Stammkunden und kommen selbst
aus Wien extra zu uns", bestätigt
Gatterer seine Erfolgsformel.
Im Jahr 2011 wurde der Kia Schauraum
beträchtlich erweitert. Mittlerweile
stehen dem Neuwagenverkauf
fast 300 m² sowie eine eigene Auslieferungshalle
zur Verfügung. Die
Waldviertler, seit jeher Pioniere, waren
auch dabei ganz vorne dabei, Gatterer:
"mit dem Umbau waren wir unter
den Allerersten, die das neue Erscheinungsbild
von Kia umgesetzt
haben."
25

GRÜN > gemacht
OPTIMA HYBRID
der Öko-Kia
Das Einzelstück ist ein Vorreiter der
in Österreich erhältlichen Europa-Version
und weicht daher in einigen Features
erheblich von dieser an
(siehe Daten-Kasten)
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Umweltbewusstsein gehört in der
Fahrzeugindustrie immer mehr
zum State-of-the-Art und so ist es
nur ein logischer Schluss, dass Kia
ebenfalls einen Vertreter in der Kategorie
der alternativen Antriebe ins
Rennen bzw. auf den Markt schickt.
Auserkoren dafür wurde der neue Optima.
Bereits seit 2011 hat die USamerikanische
Klientel die Möglichkeit,
die Limousine in der Hybrid-Version zu
testen. Für dieses Jahr ist das Release
der europäischen Version geplant, die
bereits eine Weiterentwicklung sein
wird.
Optisch unterscheidet sich der Prototyp
unmerklich von den hierzulande
anzutreffenden Serien-Optimas. Lediglich
eine dezente Aufschrift hinten
(abgesehen von den grünen Dekorklebern)
zeugt davon, dass zwei Herzen
in seiner Brust schlagen. Das Duett
Benzin-Elektromotor leistet beim
amerikanischen Vorläufer eine 209
Pferde starke Gesamtperfomance. Bei
den hierzulande serienmäßig in den
Verkauf kommenden Hybridversionen
ist eine etwas abweichende Motorisierung
geplant: Ein hubraumkleinerer
Zweiliter Benziner wird 150 PS gemeinsam
mit einem 48 PS starken
Elektromotor zu 198 Ökopferden Systemleistung
beisteuern.
Erste Fahreindrücke überzeugen positiv.
Bereits vom Start weg unterstützt
der E-Motor den Antritt. Somit beschleunigt
der Optima ohne Wimpernzucken.
Das weitere Zusammenspiel
der beiden Motoren läuft unbemerkt
ab, außer man beobachtet den Energiefluss
auf dem Multifunktionsdisplay.
Der Benziner besticht durch eine
angenehme Laufruhe, die kaum bemerken
lässt, ab welchem Zeitpunkt
der Kia in den EV-Modus, dem reinen
Elektroantrieb, umschaltet. Dieser Modus
kann nicht vom Fahrer selbst angewählt
werden, die Steuerung ermöglicht
jedoch das Fahren ohne Verbrennungsmotor
auch bei höheren Geschwindigkeiten.
Das Batteriepackage
im Kofferraum kostet den Öko-Kia eine
Volumensminderung um 124 Litern.
Trotzdem ist der verfügbare Rest immer
noch üppig genüg, um Diverses
unterzubringen. Wer denkt, dass sich
die Sparsamkeit im Verbrauch auch
auf den Komfort für Fahrer und Mitfahrer
auswirkt, irrt. Wie gewohnt bietet
auch dieser Optima jeglichen Luxus,
der das Reisen mit ihm besonders angenehm
macht.
Schau genau - die kleinen Zahlen am Tacho
sind jene, die letztendlich wichtig sind
DATEN
Preis: unverkäuflich, Sicherheit: Fahrerund
Beifahrerairbag, Seitenairbags vorne,
Kopf- und Schulterairbags vorne und
hinten, Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer
vorne, Verbrauch/Drittelmix * :
6,4 l (nach US-EPA), Beschleunigung 0-
100 km/h * : 9,2 sec., Vmax * : 195 km/h,
Motor: 4-Zylinder in Reihe, Leichtmetall-
Zylinderkopf und- block, 4Ventile/Zylinder,
DOHC, Zahnriemen, 5fach gelagerte
Kurbelwelle, Multipoint-Einspritzung,
paralleler Elektromotor (270 V), Hubraum:
2.359 cm 3 , max. Leistung: Benziner:
169 PS/124 kW bei 6.000/min- 1 , E-
Motor: 41 PS/30 kW Systemleistung:
209 PS/154 kW, max. Drehmoment:
Benziner: 212 Nm bei 4.500/min- 1 , E-
Motor: 205 Nm von 0 bis 1.400/min, System
265 Nm, Treibstoff: 95 ROZ bzw.
Lithium-Polymer-Akku, Kraftübertragung:
6-Stufen-Automatik, front, Traktionskontrolle,
ESP, Radaufhängung:
Einzelradaufhängung mit Hilfsrahmen,
v-McPherson-Federbeine, Dreieckquerlenker,
h-Multilink-Achse, v/h-Schraubenfedern,
Stabilisator, Bremsen: Scheiben,
v-innenbelüftet, Ø-300 mm, h-Ø
284 mm, Bremsassistent, ABS, elektronische
Bremskraftverteilung, elektrische
Parkbremse, Bereifung: 215/55 R17, Gewicht:
1.508 kg, L/B/H: 4.845/1.830/1.455
mm, Tankinhalt: 65 l, * Werksangaben
ACHTUNG! US-Version weicht in einigen Teilen (Motor,
etc.) deutlich von der
EU-Version ab!
27

Fahrschule
Mit Kia von Anfang an. Sowohl die
Fahrschule Columbus, als auch die
Fahrschule Wien Stadtpark rüsten ihren
Fuhrpark auf Modelle der Marke
Kia um.
Die Fahrschule Wien Stadtpark ging
bei der jüngsten Anschaffung neuer
Schulfahrzeuge neue Wege. Vor Ankauf
neuer Autos hat sich die Fahrschule
bei Ihren Kunden nach deren
Wünschen und Bedürfnissen erkundigt.
Die Führerscheinneulinge haben
sich für die Marke Kia und dabei für
das Modell cee‘d entschieden. Die
Schüler haben den Kia cee‘d als sehr
dynamisch und sportlich bewertet
und am häufigsten genannt.
Auch die Fahrlehrer waren bereits
nach der ersten Probefahrt vom
Komfort, Leistung und Verarbeitung
positiv überrascht/begeistert. Kürzlich
wurden die ersten drei Fahrzeuge,
Modelle des Typs Kia cee’d Motion
Pro übergeben.
Bereits seit Herbst 2012 setzt die
Fahrschule Columbus auf die Marke
Kia. Beim Wiener Traditionsunternehmen
sind 13 Kia Rio und ein Kia
cee’d im Einsatz und sind sowohl bei
den Fahrlehrern, als auch bei den
Schülern äußerst beliebt.
Umstellung
Caritas fährt Kia: bereits fast 50 Fahrzeuge
in Wien und St. Pölten on the
road. Seit September des Vorjahres
stellt die Caritas in Wien und St. Pölten
schrittweise den Fuhrpark auf das
Modell Kia Picanto um. Mittlerweile
sind bereits fast 50 Fahrzeuge von Kia
im Dienste der Caritas unterwegs.
Bundesliga
Kia am Ball. Auch die Österreichische
Bundesliga vertraut auf Kia. Im Jänner
wurden die ersten Fahrzeuge
übergeben. Insgesamt kommen hier
sechs Autos von Kia zum Einsatz.
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BEKANNT > gemacht
FLOTTENBUSINESS
Fleetcar of the Year 2013 -
mit anderen Worten: Ihr Fahrzeug
wenn es mehrere sein sollen
29

DREI x Sieben
GARANTIERT
7 Jahre Werksgarantie oder 150.000 Kilometer für alle Modelle
7 Jahre Karten-Updates europaweit im Kaufpreis eines Kia inbegriffen
7 Jahre Mobilitätsgarantie für alle Modelle von Kia
Analogie zu Kia 7 Jahre Werksgarantie, auch übertragbar
Gilt ab sofort für alle Kunden in Österreich
Wer einen neuen Kia mit werksseitig eingebauter Kartennavigation
kauft, braucht in Zukunft 7 Jahre lang nicht
mehr darüber nachzudenken, ob er sich die jährliche Aktualisierung
des Kartenmaterials leistet oder nicht. Denn das 7-Jahre-
Kia-Navigations-Update* gehört ab sofort in ganz Europa zur
„Grundausstattung“ jedes neuen Kia und ergänzt damit die 7-
Jahre-Kia-Herstellergarantie der Marke. Einen weiteren siebenjährigen
Service bietet Kia Austria seit Jahresbeginn an: Das
7-Jahre-Kia-Qualitätsversprechen, das bei teilnehmenden Kia-
Händlern noch bis zum 31. März 2013 erhältlich ist und bei dem
7 Jahre Wartung inbegriffen sind. In diese Aktion waren bisher
bereits 7 Jahre Karten-Updates integriert.
"Die sieben Jahre Werksgarantie sind ein Alleinstellungsmerkmal
von Kia auf dem Automobilmarkt", erklärt Mag. Wilhelm Jelinek,
Managing Director von Kia Austria, "mit sieben Jahren Kartenaktualisierung
bieten wir unseren Kunden noch ein weiteres
wichtiges Element für sieben Jahre sorgenfreies Autofahren."
Das neue, unbefristete 7-Jahre-Kia-Navigations-Update gilt für
alle Märkte auf dem europäischen Festland und alle Kia-Neuwagen
mit werksseitig fest installierter Kartennavigation. In
Österreich wird eine 2-DIN-Kartennavigation für die Modelle Kia
Rio, Venga, cee'd, cee'd Sportswagon, pro_cee'd, Sportage, Sorento
sowie Kia Optima und den neuen Kia Carens (Marktstart
Anfang April) angeboten. Die Karten-Updates werden von dem
renommierten Anbieter NAVTEQ Maps geliefert und gewährleisten,
dass Kia-Fahrern stets die neuesten Informationen zum
Straßennetz zur Verfügung stehen. Das 7-Jahre-Kia-Navigations-Update
ist auf Nachbesitzer übertragbar und gilt ohne Kilometerbegrenzung.
Updates können bei teilnehmenden Kia
Partnern vorgenommen werden.
Bereits seit 2010 gelten 7 Jahre Werksgarantie für alle Modelle
der Marke. Zusätzlich gewährt Kia für alle Modelle der Marke 7
Jahre Mobilitätsgarantie.
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