OPTIMA HYBRID PROVO BARCELONA CARENS - Kia Motors

POLDI > fesch
CARENS 2013
Autos sind nicht nur Nutzgegenstände, sondern sie
verraten der Außenwelt einiges über ihren Eigner.
Das war schon bei der ersten dokumentierten Autofahrt
von Bertha Benz im August 1888 so und hat sich seit damals
eher verstärkt. Auch das Autos zur zwischenmenschlichen
Kontaktanbahnung herhalten müssen, ist
uns instinktiv bewusst. Die Erfahrung, dass sich so manche
Nutzungsklasse eher weniger gut für einen Aufriss
Bis zu sieben Sitze, dazu Oberklassenfeeling: Klavierlackoptik und
feine wie feinste Materialien in diversen Ausstattungspaketen verteilt.
eignet, hat wohl jeder schon mal voll auskosten dürfen.
Das Segment der Kompaktvans ist nach den SUVs, das
zweitwichtigste für die Autohersteller und die deutschen
"Kisten" beherrschen den Markt. Die Botschaft die diese
Autos den Umstehenden vermitteln, sind eher von
der Natur, "Schade Schätzchen, bin schon vergeben und
habe massig viele Kinder".
Kia wäre nun nicht eines der am schnellsten wachsenden
Unternehmen in der Branche, wenn sie nicht immer
alle Marktdaten und Umfrageergebnisse hinterfragen
würden. Kia überrascht uns wieder einmal, in dem sie
das Thema "Sexappeal" in die Familienschlepper-Klasse
bringen. Peter Schreyer hat sich ganz viele Gedanken
dazu gemacht und das in Desingersprache verpackt, das
der Wagen einen schlankeren Look bekommen solle und
Funktionalität und Versatilität unter einen Hut bringen
müsse und überhaupt dynamischer, sportlicher und athletischer
daherkomme. Benny Oeyen, seines Zeichens
Vice President von Kia Europa ist da schon geerdeter
und spricht unverblümt von "Chicken Repellent", das der
neue Carens auf keinen Fall sein soll.
Und tatsächlich, der neue Carens ist flacher, kürzer und
schmäler als sein Vorgänger. Trotz der nun dynamisier-
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