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ATC USA
Greise ans Board? –
Personalpolitik im Zeichen der Krise
Aufgrund der besonderen Fähigkeiten, die für die Tätigkeit eines
Air Traffic Controllers erforderlich sind und ihrer außerordentlichen
Belastung haben Fluglotsen das „Privileg“, etwas früher in den
Ruhestand zu wechseln als Angehörige anderer Berufsstände. Nun
scheint eine Studie in den USA dieses in Frage zu stellen.
Ältere Controller sind genauso in der Lage, für die erforderliche
Sicherheit im Luftraum zu sorgen wie ihre
jüngeren Kollegen, weil sie die im Alter nachlassende
Leistungsstärke durch ihre Erfahrung ausgleichen
können. Zu diesem Ergebnis kommt eine Studie, die
im März dieses Jahres in der von der „American Psychological
Association“ herausgegebenen Fachzeitschrift
„The Journal of Experimental Psychology“ veröffentlicht
wurde. Um zu diesem Ergebnis zu kommen,
hatten Ashley Nunes und Arthur F. Kramer von der Universität
von Illinois die Leistungsfähigkeit von 36 lizensierten
Controllern mit 36 Personen anderer Berufe
verglichen. Wobei in jeder der beiden Gruppen 18
jüngere und 18 ältere Testpersonen unter die Lupe genommen
wurden.
Dabei wurden bei beiden Gruppen altersbedingte Einschränkungen
hinsichtlich der Selbstkontrolle, bei
wechselnder Aufgabenstellung, des räumlichen Vorstellungsvermögens,
des Gedächtnisses und der Arbeitsgeschwindigkeit
festgestellt. Eigentlich ist dies
nichts Neues. Denn schließlich hat der Mensch, ob er
es wahrhaben möchte oder nicht, im Alter von ca. 30
Jahren den Höhepunkt seiner Leistungsfähigkeit bereits
überschritten. Wobei diese nachlassende Leistungsfähigkeit
bekanntlich durch die Lebenserfahrung
bis zu einem bestimmten Grad kompensiert
werden kann. Bei den untersuchten Controllern stellten
die Verfasser der Studie jedoch fest, dass die älteren
Controller ihre Kontrollaufgaben ganz gut („quite
well“) erledigt haben, wobei sie aufgrund ihrer Berufserfahrung
insbesondere bei der Lösung komplexer
Verkehrssituationen besonders gut abschnitten.
Zudem benötigten sie dabei weniger Anweisungen als
ihre jüngeren Kollegen. Und dies, obwohl die jüngeren
Controller über bessere kognitive Fähigkeiten verfügten.
Aufgrund dieser Ergebnisse kamen Ashley Nunes und
Arthur F. Kramer zu der Empfehlung, das Pensionsalter
der Controller (in den USA liegt es bei 56 Jahren)
neu zu überdenken. Die FAA wird sich über dieses Ergebnis
gefreut haben. Schließlich werden bis zum Jahr
2012 rund 7 100 ihrer insgesamt 15 000 Controller das
56. Lebensjahr erreichen. Das ist fast die Hälfte der
aktiven Lotsen und es ist unwahrscheinlich, dass bis
von
Werner
Fischbach
✈ Immer mehr Verkehr mit immer weniger Personal?
Photo: T. Säfström / lfv
31 der flugleiter 2009/03