VOM FAMILIENUNTERNEHMEN ZuM GLOBALEN ... - Getrag

VOM FAMILIENUNTERNEHMEN
ZuM GLOBALEN KONZERN
Seit 77 Jahren gibt es GETRAG nun schon. Eine Geschichte voller Höhen und Tiefen. Geprägt von
einer visionären Unternehmerfamilie, der Leidenschaft seiner Mitarbeiter und der Sehnsucht des
Menschen nach automobiler Freiheit hat sich ein schwäbischer Betrieb in die Welt aufgemacht.
Frühjahr 1935. Es ist schon dunkel,
als Hermann Hagenmeyer nach einem
Geschäftstermin am Stuttgarter Hauptbahnhof
auf seinen Zug nach Nürnberg wartet. Auf dem
Bahnsteig lernt er den Staatsanwalt Bogenrieder
kennen, der gerade für einen Freund eine
Firma verkaufen will: die Pfeiffer-Werke in
Ludwigsburg. Die beiden teilen das Zugabteil.
Als Bogenrieder hört, dass Hagenmeyer bei einer
Wirtschaftsprüfungsgesellschaft arbeitet,
erkundigt er sich nach unterstützung beim
Firmenverkauf. Irgendwo zwischen Stuttgart
und Nürnberg fasst Hermann Hagenmeyer
einen kühnen Entschluss: Er wird dieses
unternehmen selbst kaufen.
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Der frischgebackene, gerade einmal 21jährige
Fabrikant Hagenmeyer produziert mit 80 Mitarbeitern
fortan seine ersten Motorradgetriebe. Familie und Freunde
warnen, aber er lässt sich nicht beirren. Mit viel Schweiß und
beispiellosem Zusammenhalt in der Belegschaft laufen die
Geschäfte gut an: Zu Beginn des 2. Weltkriegs hat GETRAG schon
300 Mitarbeiter.
„Trotz der
Warnungen von
Familie und Freunden
hält Hagenmeyer an seinem
Vorhaben fest. Mit viel Mühe
und Schweiß und dank des
vorbildhaften Teamgeistes
seiner Beschäftigten sind
die Geschäfte von Erfolg
gesegnet.“
Im jahr 1945 dann der erzwungene Neuanfang:
Deutschlands Infrastruktur ist zerstört, Rohstoffe sind
knapp, die Menschen haben kaum Geld. um die 100 alte und
neue Mitarbeiter bringen die Produktion allen Widrigkeiten zum
Trotz wieder zum Laufen. Das Ergebnis der harten Arbeit ist ein
kleines untersetzungsgetriebe für einen Fleischwolf als erstes
Serienprodukt nach dem Krieg.
Nur wenige jahre später setzt die Motorisierung in Deutschland
ein, und GETRAG gelingt ein großartiger Wiederaufstieg. Die
Männer der Zeit fahren Motorräder wie Horex, Ardie
und Victoria. PKWs kann sich kaum jemand leisten.
Erst zu Beginn der 60er wird die Produktion
auf Automobilgetriebe umgestellt. Zu den ersten
Kunden zählen Porsche und BMW. und
die Technologie entwickelt sich: Mit immer
schnelleren Autos werden auch die Getriebe
leistungsfähiger. Das unternehmen hat inzwischen
1.200 Mitarbeiter.
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Die Folgejahre sind geprägt durch ein stetiges
Anwachsen der Kundenliste. Neue Werke werden
eröffnet, zum Beispiel in Rosenberg. Auch übernahmen
finden statt. Im April 1982 dann die traurige Nachricht:
Firmengründer Hermann Hagenmeyer ist verstorben. Wie soll es
nun weitergehen? Das unternehmen steht auf dem Sprung nach
Nordamerika und Asien. Sohn Tobias fasst seinen Entschluss: Er
übernimmt die Verantwortung. Auch er ist gerade erst 27.
18 juNI 2012 SHIFT 02

AUTOR:
Silvio Sommer, Corporate Internal Communications
Automobile werden in den Industriegesellschaften nun endgültig
zur Massenware. Aus vier werden fünf Gänge, die Entwicklung
schreitet immer schneller voran. Die Fahrzeuge werden flacher
und windschnittiger, Testzeitschriften sprechen vom
cw-Wert (misst den Strömungswiderstand), für Getriebe steht
immer weniger Bauraum zur Verfügung – eine technologische
Herausforderung jagt die andere. und die Expansion bei
GETRAG geht weiter: Werke wie Bari in Italien kommen hinzu. Aus
dem Ludwigsburger Familienunternehmen erwächst ein globaler
Automobilzulieferer. Die Mitarbeiterzahl im jahr 2000: 5.000.
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um die jahrtausendwende findet GETRAG einen neuen Partner.
Es ist kein Geringerer als Branchen-Ikone Ford, Vorreiter der
industriellen Massenfertigung. Beide unternehmen lernen
voneinander, es ist der Beginn einer langen und erfolgreichen
Partnerschaft. Inzwischen nimmt der asiatische Markt
immer mehr an Fahrt auf. So bekommt GETRAG 2007 mit
dem chinesischen Hersteller jiangling Motors einen weiteren
Partner und ein festes Standbein auf dem heute größten
Automobilmarkt der Welt.
lernt aus den Fehlern der Vergangenheit und entwickelt eine neue
Strategie. und die wirkt: 2011 wird zum Rekordjahr, 2012 wird
nach Indien expandiert, für 2013 sind weitere Märkte im Visier. Die
Mitarbeiterzahl: über 12.500.
In 77 jahren haben Generationen von Mitarbeitern mit beispiellosem
Einsatz aus einem regionalen Familienunternehmen
den größten unabhängigen Getriebehersteller weltweit gemacht.
Durch Tobias Hagenmeyer ist die Familie des Gründers bis zum
heutigen Tag GETRAG verpflichtet.
Lesen Sie mehr dazu im Interview auf den nächsten Seiten.
Wie viele unternehmen, erwischt die Finanzkrise 2008 auch
GETRAG unvorbereitet. Die plötzlichen Einbrüche am Markt
machen dem unternehmen schwer zu schaffen, Mitarbeiter
werden entlassen, die Zukunft des Erbes steht auf dem
Spiel. Tobias Hagenmeyer, inzwischen nicht mehr aktiv in
der unternehmensleitung, fasst über Nacht einen mutigen
Entschluss: Ein neues Management muss her. Man
SHIFT 02 juNI 2012 19