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Faszination verbindet. - Porsche Club Schleswig-Holstein

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Le Mans -<br />

heiliger Boden für<br />

<strong>Porsche</strong> Freunde.<br />

Bericht von Michael Bremer,<br />

Bilder von Matthias Romann<br />

Am 2. Juli-Wochenende haben<br />

Jürgen und Dieter Akkermann,<br />

Sabine und Matthias Romann und<br />

Michael Bremer diesen mythischen<br />

<strong>Porsche</strong> Ort besucht.<br />

Der Anlass war das Le Mans Classic<br />

Event 2008. Dieses bemerkenswerte<br />

Event findet alle zwei Jahre<br />

statt. Die Gesamtorganisation liegt<br />

bei PeterAuto und dem ACO. Der<br />

<strong>Porsche</strong> <strong>Club</strong> France organisiert<br />

das <strong>Porsche</strong> <strong>Club</strong> Areal.<br />

In sechs Klassen, aufgeteilt nach<br />

Baujahren, fahren die Teilnehmer<br />

dreimal ca. eine Stunde. Von<br />

Samstag 16:00h bis Sonntag<br />

16:00h, irgendeine Klasse, genannt<br />

Plateau, fährt immer.<br />

Für <strong>Porsche</strong> Freunde sind die<br />

Plateaus 3-6 von besonderem<br />

Interesse, dort findet sich alles,<br />

was Rang und Namen in der<br />

<strong>Porsche</strong> Welt hat. Angefangen mit<br />

dem 356, über den 550, 718, div.<br />

911 Varianten, 904, 904/6, 906,<br />

907, 908, 910, 914/6, 917, 934,<br />

935 bis zum 936. Souverän und<br />

unspektakulär wurden die 917,<br />

der 908/3 und der 936 Spyder<br />

bewegt. In der Nacht waren die<br />

934 und 935 K3 die Autos mit<br />

den längsten Flammen unter<br />

dem Dunlop-Bogen und somit die<br />

optischen Sieger.<br />

Aber das eigentliche Highlight<br />

waren die Ford GT40 und die Lola<br />

T70! Überlegen und mit einem<br />

Sound, der wirklich Emotionen<br />

weckt. Ab und zu konnten wir auch<br />

den tollen Klang eines sauber<br />

beschleunigten <strong>Porsche</strong> Flat-Six<br />

geniessen, aber die besseren Fahrer<br />

mit der besseren Linie fuhren<br />

nicht <strong>Porsche</strong>. Herausragend für<br />

das Haus Ferrari ein belgischer<br />

250 GTB. Der Fahrer konnte stets<br />

auf seinen 12-Zylinder bauen, das<br />

Ding ging aus den Ecken, richtig<br />

Klasse! Leider können wir hier die<br />

Geräusche nicht wiedergeben, dazu<br />

muss man vor Ort gewesen sein.

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