Nord – Pas de Calais

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Nord – Pas de Calais / Allgemeine Pressemappe Die Festungen waren lange funktionstüchtig und wurden noch in den 2 Weltkriegen eingesetzt. So schützten während des Westfeldzuges 1940 die Festungen von Le Quesnoy, Lille, Bergues, Dünkirchen, Gravelines und Calais den Rückzug der französischen und britischen Armee. Eine touristische Straße führt entlang der befestigten Städte, wo man 16 Meisterwerke bewundern kann. Diese findet man in Calais, Gravelines, Bergues, Saint-‐Omer, Watten, Lille, Arras, Ambleteuse, Condé-‐sur-l’Escaut, Boulogne-‐sur-‐Mer, Montreuil-‐sur-‐Mer, Avesnes-‐sur-‐Helpe, Maubeuge, Le Quesnoy, Cambrai und Bouchain. Darunter gehört die Zitadelle von Arras zum UNESCO-‐Weltkulturerbe, das 2008, mit anderen 11 Meisterwerken Vaubans, aufgenommen wurde. Interessant sind auch die Bunker des Atlantikwalls, die die Küste säumen. Diese wurden ab September 1942 bis Juni 1944 gebaut und sollten vor einer britischen Invasion schützen. Insbesondere im Nord-‐Pas de Calais waren diese Bauten besonders fortgeschritten, da hier an der schmalsten Stelle des Ärmelkanals eine britische Invasion am ehesten erwartet wurde. Während der Operation „Overlord“ zeigte sich aber besonders der Nachteil der geringen Verteidigungstiefe. Die Bunker in verschiedenen Größen kann man heute noch entlang der Küste sehen. Man ließ sie zur Erinnerung an die Schrecken der Zeit stehen. Aus dem zweiten Weltkrieg stammen auch das „Blockhaus von Eperlecques“, eine deutsche Bunkeranlage mit dem Decknamen „Kraftwerk Nord West (KNW)“, die der Herstellung und dem Abschuss von V2 Raketen dienen sollte. Es befindet sich nahe bei St-‐Omer, im Wald von Eperlecques und beherbergt ein Freilichtmuseum, das die Geschichte und Funktion des Bauwerkes aufzeigt. www.leblockhaus.com Ebenso kann die ehemalige V2-‐Raketenbasis La Coupole von Helfaut-‐Wizernes, auch bei St-‐Omer gelegen, besichtigt werden. Mit 71 Meter Durchmesser und einer Wanddichte von 5 Metern in Stahlbau wiegt der Bau 55.000 Tonnen. Die Angriffspläne der Deutschen sahen innerhalb von 24 Stunden den Abschuss von 50 Raketen auf London vor. Im Juli 1944 wurden die Bauarbeiten eingestellt, da der Druck der Alliierten auf die Front in der Normandie stärker wurde. Es wurde keine einzige A4-‐V2 Rakete von der Coupole abgeschossen. Die ersten Raketen die London und Paris im September 1944 treffen, schossen mobile deutsche Einheiten in Belgien und Holland ab. Die Coupole beherbergt heute ein Museum mit zwei Ausstellungen. Eine zur Entwicklung und Geschichte der stratosphärischen Rakete vom tödlichen Flugkörper bis zur Trägerrakete für Weltraummissionen. Die andere zum 2. Weltkrieg und insbesondere zur Besatzung Nordfrankreichs von 1940 bis 1945. www.lacoupole-‐france.com In Neuville-‐Saint-‐Vaast befindet sich außerdem der größte deutsche Soldatenfriedhof Frankreichs mit 44.833 Gefallenen. Der Friedhof befindet sich 5 Kilometer nördlich von Arras und liegt auf dem einstigen Kampfgebiet aus dem ersten Weltkrieg. Die Frontlinie verlief durch das heutige Friedhofsgelände, eine Bunkerruine blieb zwischen den Kreuzreihen erhalten. In diesem Frontabschnitt sind über 200.000 Soldaten verschiedenster Nationen gefallen. Der Soldatenfriedhof Neuville-‐Saint-‐Vaast wurde 1983 am Volkstrauertag eingeweiht. www.vdk.de/nw9747 „Chemins de mémoire“ – Routen zur Aufarbeitung der Geschichte Zweimal war die Region Nord-‐Pas de Calais Schauplatz schrecklicher Kriegsvorgänge während des Ersten und Zweiten Weltkriegs. 650 Soldatenfriedhöfe in der Region sind stille Zeitzeugen dieser tragischen Ereignisse. Auf der Grundlage dieses geschichtlichen Erbes, einem besonderen und speziellen Bestandteil der regionalen Kultur, hat man die sogenannten Gedächtniswege, die "Chemins de Mémoire“ 1914 -‐ 1918 und 1939 -‐ 1945 eingerichtet. Diese ermöglichen, die schwierigen und schmerzhaften Seiten unserer Geschichte zu entdecken und aufzuarbeiten. Außerdem sollen sie die teils aus weiter Ferne stammenden Männer und Frauen ehren, deren persönliches Engagement das regionale, nationale und weltweite Gedenken markiert hat. Die "Chemins de mémoire" des Nord-‐Pas de Calais erinnern daran, dass das heutige Europa aus den Oppositionen und Widerständen unserer geschichtlichen Vergangenheit entstanden ist. www.nordfrankreich-tourismus.com/tourisme/gedenken-‐und-‐erinnerung.html Neue Broschüre! „Wege der Erinnerung 14-‐18“ ist eine Broschüre die vier verschiedene Routen in der Region dokumentiert. Sie gibt Erklärungen und Informationen zu den einzelnen Stationen und ist in deutscher Sprache beim regionalen Tourismusamt des Nord – Pas de Calais kostenlos erhältlich. www.nordfrankreich-‐tourismus.com -‐ Tel. +33 320 14 57 57 November 2010 17
Nord – Pas de Calais / Allgemeine Pressemappe La Carrière Wellington – Denkmal der Schlacht um Arras Seit Februar 2008 kann man hier ein ergreifendes Beispiel aus dem Ersten Weltkrieg veranschaulichen. Am 9. April 1917 versammelten sich in dem unterirdischen Kreidesteinbruch über 24.000 britische Soldaten, um von hier aus den größten Überraschungsangriff des Ersten Weltkriegs, die Schlacht um Arras, zu starten. Mittels Ton und Film kann man das Schicksal der Soldaten hautnah erfassen. Die Stätte ist an die „Chemins de mémoire 1914-‐1918“ angeschlossen und ein beeindruckendes Beispiel mit sehr objektiver Darstellung der Wirren. Die Schlachtfelder des Artois können dazu von April bis Oktober mit einem Fremdenführer besichtigt werden. www.ot-‐arras.fr -‐ www.carriere-‐wellington.com 2.6 Geschichten von Steinkohle, Zechen und einer neuen Dynamik Die Wirtschaftsgeschichte des Nord – Pas de Calais ist sehr lebendig. Die Textilindustrie hat mit Calais, der Welthauptstadt der Spitze, immer noch Zukunft und auch andere Branchen, wie die Nahrungsmittelindustrie etc. stellen heute die wirtschaftlichen Stützen der Region dar. Ein Kapitel ist aber abgeschlossen. Es dauerte fast 300 Jahre lang und hat die Region kulturell geprägt: der Abbau der Steinkohle. Als man 1662 in Hardinghen bei Boulogne das erste Mal einen Kohleblock auf der Erdoberfläche entdeckte, fing ein gutes Stück Wirtschaftsgeschichte an. Das Industriezeitalter ging in die Startlöcher. Inzwischen wendet Darby in England das erste Mal Koks an um Gusseisen herzustellen und 1720 findet man in Fresnes-‐sur-‐Escaut Magerkohle. Es sollte bis 1734 dauern bis man bei Anzin Fettkohle fand. 1757 gründet man die Compagnie d’Anzin und von da an, war der Bergbau zum Arbeitgeber verschiedener Generationen einer breiten Bevölkerungsschicht geworden, bis 1990 im Dezember die letzte Zeche schließt. Das Kohlebecken des Nord – Pas de Calais erstreckt sich in etwa zwischen der Region Valenciennes und der von Béthune. Der Bergbau war in der Gegend nicht nur Verdienst, sondern beeinflusste auch die soziokulturellen Strukturen. So entstanden zum Beispiel typische Spiele, die die Estaminets – die Restaurants der Bergleute – animierten. Ganze Wohnviertel, mit den für den Bergbau typischen Ziegelhäuschen, zeichnen heute die Region. Die „Terrils“, riesige Erdhügel, gestalten die Landschaft und weitere Hinterlassenschaften des Bergbaus dienen heutzutage ganz anderen Zwecken, unter anderem werden sie touristisch genutzt. Verschiedene ehemalige Gruben und Stätten des Steinkohleabbaus kann man besichtigen. Sie geben Aufschluss über eine reichhaltige Vergangenheit der Region und derer verschiedener Aspekte. Folgende vier Orte sind unumgänglich zum Thema Steinkohle. Das Bergbauzentrum Lewarde – größtes Bergbaumuseum Frankreichs Der Name Lewarde bedeutet „die Wache“. Der Ort entstand im 18. Jahrhundert um eine Befestigungsanlage herum, die von den Grafen des Hennegaus erbaut wurde. Von hier aus konnte man die Grenze zur Grafschaft Flandern überwachen. Jahrhundertelang wurde hier Sandstein gebrochen. Im 20. Jahrhundert wurden die Steinbrüche vom Steinkohlebergbau abgelöst. Lewarde beherbergt heute Frankreichs größtes Bergbaumuseum (Centre Historique Minier). Es befindet sich auf dem ehemaligen Standort der Grube Delloye. Das Museum ehrt die Menschen, die sich häufig in Lebensgefahr begaben, um Frankreich mit Wärme zu versorgen. Ehemalige Bergarbeiter führen Besucher durch das restaurierte Bergwerk. Man beleuchtet aber auch Aspekte wie die geologische Entstehung der Kohleschichten in der Erde, soziale Aspekte des täglichen Lebens der Bergleute, die Arbeit in der Grube mit den laufenden Gefahren, die sozialen Einrichtungen der Arbeitgeber etc. Temporäre Ausstellungen widmen sich besonderen Themen die in Verbindung mit dem Bergbau standen, wie zum Beispiel die Integration der polnischen oder italienischen Gastarbeiter, die heute einen wichtigen Teil der Bevölkerung ausmachen. www.chm-‐lewarde.com Die Grube Wallers-‐Arenberg – Drehort von Emile Zolas Roman „Germinal“ 1954 wurde in Arenberg die Grube gebaut, die bis 1989 in Betrieb war. Claude Berri drehte hier 1993 die Neuverfilmung des gleichnamigen Romans von Emile Zola, „Germinal“. Die Geschichte dreht sich um den Bergbau, die Arbeitsbedingungen und um einen damit verbundenen Aufstand der Gewerkschaften. Gewisse Filmssets hat man erhalten, die man heute noch besichtigen kann. Die Grube gehört zu den unumgänglichen Stätten die zum Thema Bergbau besichtigt werden sollten. Besichtigungen für Individuelle gibt es jeweils dienstags und donnerstags von 9-‐11 Uhr, Gruppen auf Anfrage. Fosse de Wallers-‐Arenberg, Rue de Croy, F-‐59135 Wallers, Tel. +33 327 95 82 82 November 2010 18
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