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GEMEINDE
TEMPO 30
Gossau bald verkehrsfrei?
Nein, sicher nicht. Sie sind auch nicht
im falschen Film. Verkehr ist nötig,
sonst stirbt die Menschheit aus.
Es geht um Tempo 30. Die Fahrgeschwindigkeit
in den Quartieren
(und nur dort) von Gossau und den
Aussenwachten soll auf 30 km/h reduziert
und damit die Sicherheit und
die Wohnqualität erhöht werden.
Sofern Sie, liebe Leserin oder Leser,
an einem der fünf öffentlichen Informations-
und Diskussionsabende
über die geplanten Tempo-30-Massnahmen
Anfang Jahr dabei waren,
springen Sie zum letzten Absatz des
Textes. Sie erfahren nichts Neues!
Ausgangslage
Seit dem 1. Januar 2002 ist für die Einführung
einer Zonensignalisation kein umfangreiches verkehrstechnisches
Gutachten mehr nötig. Für die
Umsetzung ist ein Kurzbericht zuhanden der
Kantonspolizei einzureichen. Der Gemeinderat
hat dies als Anlass genommen, für das Gemeindegebiet
von Gossau die notwendigen Kurzberichte
erarbeiten zu lassen und damit auf die verschiedenen
Wünsche aus der Bevölkerung nach verkehrsicherheitserhöhenden
Massnahmen einzugehen.
Auch an den Wachtenabenden im Herbst 2002
war die Verkehrssicherheit auf dem Gossauer
Strassennetz ein zentrales Thema.
Ziele der Zonensignalisation Tempo 30
Das allgemeine Ziel ist, die Sicherheit und die
Wohnqualität zu erhöhen. Diese nehmen im
Interessierte Teilnehmer.
Diskussion der Tempo-30-Massnahmen am Info-Anlass im
«Löwen» in Gossau.
Zonengebiet zu. Mit der Entschärfung von Gefahrenstellen
sinkt sowohl die Zahl als auch die
Schwere der Unfälle. Durch die tiefere Geschwindigkeit
wird die Wahrnehmung der Fahrzeuglenkenden
verbessert. Tempo-30-Zonen bieten
vor allem Kindern und älteren Menschen eine
höhere Sicherheit, da sie Geschwindigkeiten nicht
richtig einschätzen können beziehungsweise
herannahende Gefahren schlechter erkennen.
Durch das langsamere Fahren kann die Wohnqualität
an und auf einer Strasse wesentlich verbessert
werden. Im Besonderen gilt dies, wenn es
gelingt, Abbrems- und Beschleunigungsmanöver
der Motorfahrzeuge auf ein minimal notwendiges
Mass zu beschränken.
Die Strasse und deren unmittelbare Umgebung
können damit weit mehr Funktionen als die eines
reinen Verkehrsträgers erfüllen. Dank der tieferen
Geschwindigkeiten werden die Voraussetzungen
für ein sicheres Nebeneinander der Motorfahrzeuge,
der Zweiräder und der Fussgänger geschaffen.
Mit der entsprechenden Gestaltung wirkt die
Strasse auch optisch nicht als Trennelement,
sondern kann als Fortsetzung von Vorplätzen oder
als eigenständiges Gestaltungselement die Zusammengehörigkeit
und den Charakter eines
Quartiers darstellen.
Die in Gossau für die Tempo-30-Zonen geplanten
Massnahmen wurden aus finanziellen Überlegungen
auf die verkehrstechnisch minimal
notwendigen beschränkt. Von einer Gestaltung
30
Gossauer Info 73/JUNI 2003