Sensoren - BorgWarner BERU Systems GmbH
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Temperatur-<strong>Sensoren</strong><br />
<strong>BERU</strong> <strong>Systems</strong> Sensoriklösungen im Überblick<br />
Messbereich:<br />
-40 bis 150 °C<br />
Funktion:<br />
Temperaturmessung von Wasser,<br />
Öl, Kraftstoff und wässriger Harnstoffl<br />
ösung.<br />
Messprinzip:<br />
In der Temperatur-Sensor-Spitze be -<br />
fi ndet sich ein temperaturabhängiger<br />
Heißleiterwiderstand, der sogenannte<br />
NTC-Thermistor (Negative Temperature<br />
Coeffi cient). Der Widerstand<br />
nimmt mit steigender Temperatur ab.<br />
Über die spezifi sche Kennlinie kann<br />
der Widerstandswert in Temperatur<br />
umgerechnet werden.<br />
Flüssigkeits-Temperatur-Sensor<br />
Messbereich:<br />
-40 bis 300 °C<br />
Funktion:<br />
Ansaugluft-Temperaturmessung,<br />
auch in Kombination mit rückgeführtem<br />
Abgas (AGR).<br />
Messprinzip:<br />
Temperaturerkennung durch Heißleiterwiderstand<br />
(NTC) analog dem<br />
Flüssigkeits-Temperatur-Sensor.<br />
Damit im Medium Gas schnelle Ansprechzeiten<br />
(Reaktionszeiten) realisiert<br />
werden, wird der NTC-Thermistor<br />
teils in sehr dünnwandige und<br />
temperaturstabile Kunststoffe verpackt.<br />
Gas-Temperatur-Sensor<br />
Messbereich:<br />
MTS: -40 bis 600 °C<br />
HTS: -40 bis 950 °C<br />
TE: -40 bis 1.200 °C<br />
Funktion:<br />
Temperaturmessung im Abgasstrang<br />
vor dem Turbolader, im Bereich von<br />
Oxidations-/SCR-Katalysatoren, Partikelfi<br />
ltern und Abgasrückführungssystemen.<br />
Messprinzip:<br />
In der Fühlerspitze ist beim MTS/HTS<br />
ein Dünnschicht-Platinmesswiderstand<br />
(Pt200) angebracht. Mit steigender<br />
Temperatur erhöht sich der Widerstand.<br />
Über die genormte Widerstandskennlinie<br />
kann der Widerstand in Temperatur<br />
umgerechnet werden. Zur Messung<br />
von Temperaturen größer 950 °C<br />
kommt ein Thermoelement Typ N<br />
(NiCrSi/NiSi) zum Einsatz. Die durch<br />
Temperaturänderung erzeugte Thermospannung<br />
zwischen zwei Materialien<br />
wird mit einem eigenen Steuergerät<br />
aufbereitet und verstärkt und mit einem<br />
Bus-Signal an das Motorsteuergerät<br />
weitergegeben.<br />
Abgas-Temperatur-Sensor<br />
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