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Flex durch die ebenfalls überarbeitete Verbindungsstelle<br />
der Sitzstreben am Sitzrohr: Diese<br />
setzen nun tiefer an und geben damit der die<br />
Sattelstütze aufnehmenden Region mehr Bewegungsfreiheit.<br />
Zusätzlich verfügt der BIG.<br />
SEVEN-Hinterbau über die bewährte „Bio Fiber<br />
Damping Compund“-Technologie mit natürlichen<br />
Flachsfasern innerhalb der Carbonmatrix<br />
für eine optimale Vibrationsabsorption.<br />
Etablierte Technologien wie ein von oben 1 1 / 8<br />
auf unten 1,5 Zoll anwachsendes Steuerrohr<br />
(„Tapered Steerer“) für maximale Lenkkopf-<br />
Steifigkeit bei geringstmöglichem Gewicht, eine<br />
Steckachse am Hinterbau für einen schnellen<br />
und schleiffreien Einbau des Hinterrades bei<br />
gleichzeitig erhöhter Steifigkeit oder das mächtige<br />
BB30-Tretlager für eine optimale Kraftübertragung<br />
sind Zeugen der Highspeed-Gene, die<br />
das BIG.SEVEN in sich trägt – nicht nur als<br />
Arbeitsgerät des MULTIVAN <strong>MERIDA</strong> BIKING<br />
TEAMs.<br />
In <strong>Deutschland</strong> steht das BIG.SEVEN in seiner<br />
Premierensaison in zwölf aufregenden Varianten<br />
zur Verfügung: Vom Einsteigermodell BIG.SEVEN<br />
40 über die TFS-Modelle mit ihren im aufwendigen<br />
„Techno Forming System“-Verfahren<br />
hergestellten Rahmenformen oder die LITE-<br />
Editionen, die in ihrer Optik dem Carbonrahmen<br />
in nichts nachstehen, bis hin zur ultraleichten<br />
Profi-Edition BIG.SEVEN CF TEAM eröffnet<br />
<strong>MERIDA</strong> jedem neuen 27.5"-Fan den Weg zur<br />
überzeugenden neuen Laufradgröße.<br />
1<br />
1 Komfort spart Körner<br />
Die <strong>MERIDA</strong>-eigene „Flex<br />
Stay“-Technologie ermöglicht<br />
herausragende Komfortwerte am<br />
Hardtail-Hinterbau. Das reduziert<br />
die Belastung auf den Fahrer und<br />
spart somit dessen Kraft.<br />
2 Aufgeräumt und unanfällig<br />
Innenverlegte Züge verbessern<br />
nicht nur die Optik eines <strong>Bikes</strong>,<br />
sondern gewährleisten ganz<br />
praktisch dessen langfristige<br />
Top-Funktion durch reduzierte<br />
äußere Einflüsse.<br />
3 Durchdachte Details<br />
Die Aufnahme der hinteren<br />
Bremse sitzt beim BIG.SEVEN<br />
im Rahmendreieck. Das verbessert<br />
die Flexibilität der Kettenstrebe<br />
und damit den Hinterbaukomfort.<br />
2 3<br />
„Gefordert von den Profis des MULTIVAN <strong>MERIDA</strong> BIKING TEAMs<br />
weist das neue BIG.SEVEN Konstruktionseigenschaften auf, die es zu<br />
einem der schnellsten Hardtails im Weltcup-Zirkus machen.“<br />
15<br />
Neuheiten <strong>2014</strong>
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