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Structure Element<br />
<strong>MERIDA</strong>-Carbonrahmen sind hochgradig belastbar bei geringstmöglichem<br />
Gewicht. Möglich wird dies durch die intelligente Verbindung<br />
der einzelnen Segmente entweder im Tube-to-Tube-Verfahren oder<br />
durch interne Muffen – je nach Belastungsprofil immer optimal.<br />
Carbon Fork<br />
Ungefederte Frontgabel aus Kohlefaser, bei einigen Modellen als Vollcarbon<br />
ausgeführt. <strong>MERIDA</strong> Carbon-Gabeln bieten herausragende<br />
Vibrationsdämpfung bei gleichzeitig hoher Brems- und Seitensteifigkeit.<br />
In jeder Fahrsituation zuverlässiges Lenk- und Bremsverhalten.<br />
TFS – Techno Forming System<br />
Aluminium ist aufgrund seiner Eigenschaften wie etwa dem geringen<br />
Gewicht im Rahmenbau nach wie vor stark vertreten. Durch den mechanischen<br />
Pressvorgang beim TFS lassen sich moderne, 3-dimensionale<br />
Formen realisieren. Material: Racelite 6061 Aluminium.<br />
HFS – Hydro Forming System<br />
Anders als beim von außen nach innen mechanisch wirkenden TFS<br />
kommt beim aufwendigen Hydroforming heißes Öl unter hydraulischem<br />
Hochdruck zum Formen des Rahmens von innen nach außen zum<br />
Einsatz. Verwendetes Material: Prolite 66 Aluminium.<br />
Racelite 6061 Aluminium<br />
Aus der Luft- und Raumfahrt bekannte Legierung mit hohen Festigkeiten<br />
bei gleichzeitig geringem Gewicht. <strong>MERIDA</strong> unterzieht das Alu noch einer<br />
weiteren Wärmebehandlung. Durch doppelte Konifizierung der Wandstärken<br />
optimal für den Bau leichter und steifer Rahmen.<br />
Prolite 66 Triple Butted Aluminium<br />
<strong>MERIDA</strong>s Top-Legierung aus hochfestem und gleichzeitig sehr leichtem<br />
High-End-Aluminium. Dreifach konifizierte Wandstärken resultieren<br />
nicht nur in aufregenden Rahmenformen, sondern vor allem in einem<br />
optimalen Gewichts-Steifigkeits-Verhältnis.<br />
Shotgun 6061<br />
Das <strong>MERIDA</strong>-typische Unterrohr weist auf seiner Unterseite ein speziell<br />
erarbeitetes Zwillingsprofil auf, wodurch seine Biege- und Torsionssteifigkeit<br />
spür- und messbar erhöht werden. „Shotgun 6061“-Rohre sind deshalb<br />
die optimale Lösung vor allem für sportliche Aluminium-Modelle.<br />
X-Taper Headtube<br />
Außen konifiziertes Steuerrohr mit mächtig dimensioniertem unteren<br />
1,5-Zoll-Steuerlager sowie gewichtssparendem oberen 1 1 / 8-Zoll-<br />
Steuer lager; kommt mit passender Taper-Schaft-Gabel. Resultat: höchste<br />
Steifigkeiten und präzises Lenkverhalten.<br />
Smooth Welding<br />
<strong>MERIDA</strong>-Aluminiumrahmen sollen nicht nur bestens funktionieren,<br />
sondern auch optisch überzeugen. Beim „Smooth Welding“ glättet ein<br />
zweiter Schweißvorgang die verbindende Schweißnaht – ein aufwendiger<br />
Arbeitsvorgang für feinste Optik ohne Festigkeitseinbußen.<br />
K-Mount Drop-Out<br />
Speziell geformtes Bremsscheiben-Ausfallende an Aluminiumrahmen<br />
mit integrierter Befestigungsmöglichkeit für HEBIE-Hinterbauseitenständer<br />
für optimale Verwindungssteifigkeit auch bei starken Bremsvorgängen –<br />
ein spürbares Sicherheitsplus!<br />
Internal Cable<br />
Aufwendig geformte Rahmenkonstruktionen mit speziellen Ein- und Austritten<br />
für im Rahmen verlegte Brems- und / oder Schaltzüge. „Sauber“<br />
im doppelten Sinne: Die Optik des <strong>Bikes</strong> wirkt aufgeräumt, die Züge<br />
bleiben von Schmutz und Nässe verschont.<br />
Lockout<br />
Die Federgabel und / oder das Dämpferelement Ihres <strong>MERIDA</strong>-<strong>Bikes</strong><br />
lassen sich durch Umlegen eines Hebels direkt blockieren. Das ist das<br />
optimale Setup etwa für Fahrten auf ebenem Untergrund oder für kraftvolle<br />
Antritte nicht nur in steileren Anstiegen.<br />
Remote Lockout<br />
Die Federgabel und / oder das Dämpferelement Ihres <strong>MERIDA</strong>-<strong>Bikes</strong><br />
lassen sich bequem vom Lenker aus per Fernbedienung blockieren.<br />
Opti males Feature vor allem für etwa (Race-) Biker, die blitzschnell<br />
zwischen offenem und geschlosse nem Modus wechseln wollen.<br />
Thru Axle 12-142 Steckachse<br />
Diese verwindungssteife Steckachse mit 12 Millimetern Durchmesser<br />
kommt in breiten 142-Millimeter-Hinterbauten zum Einsatz und bringt<br />
einen spürbaren Steifigkeitszuwachs bei werkzeugloser Laufrad-Montage<br />
mit immer perfekter Bremsrotor-Position.<br />
Post Mount Disc<br />
Durch die direkte Befestigung des Post-Mount-Bremssattels am hinteren<br />
Ausfallende wird das schleiffreie Ausrichten der Bremszange erheblich<br />
erleichtert. Durch den Einsatz verschieden großer Adapter auf unterschiedliche<br />
Bremsscheiben größen anpassbar.<br />
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