CTU - wabco inform

4.
CTU
Messprogramm
Für die Messdurchführung am Motorwagen kann es von
Vorteil sein, eine 2. Person hinzuzuziehen, da bei der
Messdurchführung unterstützende Arbeiten wie Bremspedalbetätigung
und Ergänzen der Betriebsbremskreisdrücke
bis zum Einschaltdruck des Druckreglers
erforderlich sind.
Programmabfrage des Drucksensorstatus der angeschlossenen
Drucksensoren DS1 und DS2, an deren Anbringungsstellen
bei unbetätigter Bremse 0 bar (pneumatisches
Nullniveau) sein soll - Kalibrierung der
Drucksensoren auf das Nullniveau ist erforderlich!
Einige Anmerkungen zum Abgleich der Drucksensoren:
Die Anbringung der Drucksensoren DS1, DS2 und DS3
kann bei jeder Messung wechseln und ist deshalb um
Vertauschungen vorzubeugen vor Messbeginn immer
abzugleichen. Um den Einfluss von Restdrücken bei der
Kalibrierung (=Drucksensorabgleich auf Atmosphärendruck)
auszuschließen.
• Betätigen der WEITER-Taste im Programm
Nach Beendigung der vorbereitenden Arbeiten ist der
Messaufbau messbereit. Die Prüfung wird durch das
Programm unterstützt, d.h. durch Hinweise im Programm
wird der Prüfer geführt.
Zu Beginn der Prüfung werden durch das Messprogramm
verschiedene Abfragen zu den vorbereitenden
Arbeiten gemacht, die durchzuführen und durch Betätigung
der WEITER-Taste zu quittieren sind.
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