Alles o. K. - BSAG

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MoBIL FÜr MorGEN
Die Straßenbahnspange durch die Stresemannstraße (siehe Foto links) wird künftig für bessere Verbindungen im Bremer
osten sorgen.
PLANUNG
Spange
Stresemannstraße
www.bsag.de/10772.php
Linienkonzept
Bauplanung
Zukunft Schiene
- Mehr Verbindungen
im
Bremer Osten
durch eine neue
Straßenbahnstrecke
durch
die Stresemannstraße.
Mit der Straßenbahn
durch die Stresemannstraße
Die neue Strecke durch die Stresemannstraße verbindet die
Strecken der Linien 1 und 2/10 miteinander und wird voraussichtlich
von der Linie 3 befahren. Sie schafft neue Verbindungen
ohne umsteigen zwischen der Fußgängerzone
der Innenstadt (Foto), der Domsheide, dem „Viertel“ und der
Neuen Vahr.
Zwischen der Vahr und osterholz einerseits sowie Hulsberg,
Peterswerder, Steintor und ostertor andererseits bestehen
starke Verkehrsbeziehungen, die bisher überwiegend
mit dem Auto zurückgelegt werden. Eine direkt fahrende
Straßenbahnlinie durch das „Viertel“ in richtung Vahr und
osterholz, zwischen den Haltestellen Bennigsenstraße und
Julius-Brecht-Allee, könnte eine deutliche Entlastung ermöglichen.
Sie würde die Quartiere im Bremer osten miteinander
vernetzen – und das mit der umweltfreundlichen
Elektromobilität!
Aus Wünschen könnten Verbindungen werden: Denn
zwischen den Schienen der Linien 2 und 10 sowie der Linie
1 ist die Planung einer doppelgleisigen Verbindung
durch die Baudeputation beschlossen. Sie soll in Verlängerung
der bestehenden Gleise in der Georg-Bitter-Straße
über die Kreuzung Bei den drei Pfählen/Hastedter
Heerstraße hinaus im Zuge: Bennigsenstraße, Stresemannstraße
und Steubenstraße die Julius-Brecht-Allee
erreichen. Die mit weniger als zwei Kilometer Länge insgesamt
recht kurze Neubaustrecke ermöglicht die Einrichtung
einer Linie, die zum Beispiel die Geschäftsmeile
im „Viertel“, die Fach märkte an der Stresemannstraße,
das Einkaufszentrum Berliner Freiheit und Blockdiek und
das oTe-Zentrum bedient.
Gut vernetzt im Bremer osten
Die neu zu bauende Strecke über die Steubenstraße und
Stresemannstraße soll voraussichtlich von der Straßenbahnlinie
3 befahren werden. Diese verstärkt die Linie 1 in
der Neuen Vahr und endet am BSAG-Betriebshof Kurt-Huber-Straße
oder während der Hauptverkehrszeiten in osterholz.
Über die Bedienung der Strecken zum Weserwehr und
nach Sebaldsbrück ist noch nicht entschieden. Sicher ist
aber, dass beide Strecken auch künftig befahren werden.