Atemberaubend sport- lich und formvollendet. Der Audi R8 Spyder.

Schauraum // Audi Unfallforschung
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14 / Schauraum / Audi Life
Auf Spurensuche
Die Zahl der Unfallopfer auf Deut schlands St raßen verringert e sich
in den vergangenen Jahren t rot z st eigender Verkehrsdicht e. Ein Grund für
diesen posit iven Trend sind akt ive und passive Sicherheit ssyst eme
in den Fahrzeugen. Auch für Audi Fahrer ein wicht iges Kaufkrit erium.
Intensive Forschung. Seit mehr als zehn Jahren sam-
melt und analysiert die interdisziplinäre Forschungsgemein-
schaft Audi Accident Research Unit (AARU) wichtige Infor-
mationen aus Realunfällen, an denen Audi Modelle beteiligt
waren. Dafür wurde von Audi ein spezielles Forschungsprojekt
initiiert und finanziert, das sich zum Ziel gesetzt hat, die Verkehrs-
und Fahrzeugsicherheit kontinuierlich zu verbessern.
Die differenzierte Betrachtung von Unfällen – aus technischer,
medizinischer und psychologischer Sicht – liefert seitdem wertvolle
Erkenntnisse für die Entwicklung von Sicherheitsausstattungen
und Assistenz-Systemen. Unterstützt wird die AARU
von der bayerischen Polizei; mit der Abteilung Unfallchirurgie
des Klinikums der Universität Regensburg arbeitet man Hand
in Hand.
Analyse bis ins Detail. Bayernweit aktiv, wertet das Unfallforscherteam
pro Jahr die Daten von zirka 100 Unfällen aus, an
denen möglichst aktuelle Audi Modelle beteiligt sind. „Die Kriterien,
nach denen wir einen Unfall analysieren und in unsere Datenbank
aufnehmen, sind eindeutig definiert,“ erklärt Birgit Graab,
Koordination Audi Unfallforschung. „Unter anderem gehört dazu,
dass in einem der beteiligten Fahrzeuge ein Airbag auslöste oder
ein Fahrzeug stark deformiert wurde. Auch untersuchen wir Unfälle
mit Fußgängern oder Fahrradfahrern.“
Enge Zusammenarbeit. Damit der Input für die Fahrzeugentwickler
und Ingenieure möglichst aussagekräftig ist, werden
pro Unfall rund 3.000 Daten erhoben. Dies beginnt mit der
genauen Vermessung der Unfallstelle. Danach folgt die detail-