Komplettes Magazin download - BiTurbo Club Deutschland
Komplettes Magazin download - BiTurbo Club Deutschland
Komplettes Magazin download - BiTurbo Club Deutschland
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
5. Rallye Hamburg - Berlin Klassik 2012<br />
Rückblick Mai 2011 – die 4. Rallye Hamburg-<br />
Berlin Klassik startet unter großem Medienrummel<br />
an der Fischauktionshalle in Hamburg.<br />
180 schöne Old- und Youngtimer machen sich<br />
auf in Richtung Berlin, etwas fehlte jedoch –<br />
Maserati.<br />
An dieser Stelle kam uns der Gedanke es mit<br />
einer Nennung für 2012 zu versuchen. Auf<br />
Nachfrage wurde uns versichert, das wir durchaus<br />
Chancen hätten mit unserem Biturbo<br />
Spyder, Jahrgang 1989. Gesagt, getan im April<br />
bewarben wir uns und erhielten schon zwei<br />
Wochen vor Nennschluß unsere Bestätigung.<br />
Nun wurde es ernst – keiner von uns war bisher<br />
eine Rallye mit Wertungsprüfungen und<br />
Sollzeiten gefahren. Es wurde Literatur beschafft<br />
und auch gelesen, später fanden wir<br />
heraus, daß wir uns das hätten sparen können,<br />
denn es gilt, nichts ist wirklich vorhersehbar.<br />
Es wurde Equipment besorgt und sogar ein<br />
Rallyeboard gebaut, welches nie zum Einsatz<br />
kam und wie bereits beschrieben erst im Ernstfall<br />
bemerkt man was alles fehlt…z.B. Post-it‘s<br />
Unerwartet erhielt ich im August noch die Gelegenheit<br />
bei der Avus-Klassik in Berlin als Beifahrer<br />
in einem VW T1 Bus erste Praxiserfahrungen<br />
zu sammeln – aber wie gesagt jede<br />
Rallye ist anders …<br />
Am 19.September ging es los – Dokumentenausgabe<br />
im Rallyebüro, der Biturbo erhält<br />
seine Kriegsbemalung mit Startnummer und<br />
Technische Abnahme - leichtes Unbehagen<br />
macht sich breit, spielt unsere Diva mit? Sie<br />
machte und wir bekamen unseren AvD-Sticker.<br />
Am Nachmittag gingen wir das Roadbook<br />
durch und bekamen gelinde gesagt kalte Füße<br />
– nützt nix, Augen zu und durch und die Spannung<br />
und Vorfreude überwiegt sowieso.<br />
Am 20. September dann der Start – unsere<br />
Startnummer 178 d.h. das Feld zog an uns<br />
vorbei und wir sahen uns gefühlt erst mitten in<br />
der Nacht am Ziel, Buffet und Bar geschlossen.<br />
Es kam jedoch anders, es wurde eine wunderschöne<br />
erste Etappe entlang der Elbuferstraße<br />
über Hitzacker (hier hat die ganze Stadt gefeiert<br />
und uns begrüßt incl. Bürgermeister) bis<br />
zum Schloss Ludwigslust.<br />
Hier wurde es langsam<br />
dunkel – Aufenthalt ca. 10 Minuten dh. fix aufs<br />
Klo und die Nachtausrüstung vorkramen.<br />
16