Kurviger Optimist: 75 Jahre Käfer - Gottfried Schultz GmbH & Co. KG

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12 Fahrzeugneuheiten VW Golf Variant n Volkswagen Golf Variant sen Stärken bei und erweitert sie um die Extraportion Geräumigkeit. Wie bereits der Golf mit Schrägheck, so setzt auch der neue Golf Variant auf Gewichtsersparnis. Gegenüber dem Vorgänger wurde der neue Golf Variant um bis zu 105 kg leichter. Das bedeutet weniger Treibstoffverbrauch und mehr Sauberkeit im täglichen Einsatz. Erstmals in der Ge- schichte des Golf Variant bietet Volkswagen auch dieses Modell als eigenständigen und extrem sparsamen TDI BlueMotion an. Der in diesem Fall 81 kW/110 PS starke und via manuellem 6-Gang-Getriebe geschaltete Golf Variant ist mit einem Durchschnittsverbrauch von 3,3 l/100 km (analog 87 g/km CO 2 ) der sparsamste Volkswagen Variant aller Zeiten. Die größte Stärke des Golf Variant ist sein Platzangebot. Das Kofferraumvolumen ist gegenüber dem Vorgänger von 505 auf beachtliche 605 Liter gewachsen. Bei umgeklappter Rücksitzbank und bis unter das Dach beladen, bietet der neue Golf Variant gar ein Stauvolumen von 1.620 Litern. Die Laderaumlänge bis zur Rückbank beträgt 1.055 mm, zu den Rücklehnen der Vordersitze 1.831 mm; für die kleinste Breite im Gepäckraum ergibt sich ein Maß von stattlichen 1.003 mm; die Ladekante ist nur praktische 630 mm hoch. Den VW Golf Variant gibt es ab 18.950,– €. VW cross up! Kann der größte Star noch größer werden? Ein eindeutiges „Ja“ ist Volkswagens Antwort auf diese Frage, indem dem populärsten Modell des Konzerns eine noch geräumigere Version zur Seite gestellt wird. Der Golf Variant fußt auf dem jüngsten Golf der siebten Generation, behält desn Volkswagen cross up! Eine Prise mehr Lifestyle und eine Extraportion Robustheit: Die Cross-Modelle von Volkswagen sind in allen Fahrzeugkategorien aufsehenerregende Erscheinungen. So ist es kaum verwunderlich, dass auch für das kleinste Erfolgsmodell der Wolfsburger jetzt eine neue Variante vorgestellt wurde: Der cross up! ist da! Schwarze Leisten an den Radhäusern und Schwellern, eine silberne Dachreling und vor allen Dingen eine höher gelegte Karosserie auf 16-Zoll-Leichtmetallfelgen lassen den cross up! im Straßenbild hervorstechen. Auch im Innenraum geht die Design- Offensive weiter. Neben Sitzen im speziellen Trim, wahlweise in rot oder anthrazit, und Textilfußmatten veredelt ein kleines Lederpaket mit farbigen Nähten am Lenkrad und Handbremshebel das Ambiente. Abgerundet wird der Eindruck durch Chrom-Umrandungen an Ausströmern und Tachometer sowie durch Einstiegsleisten mit cross up!- Schriftzug. Serienmäßig ist der cross up! reichhaltig ausgestattet: So gehören unter anderem eine Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, elektrische Fensterheber vorn, Nebelscheinwerfer, elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel, eine asymmetrisch teilbare und umklappbare Rücksitzbank mit Kopfstützen, ein variabler Ladeboden, ein Drehzahlmesser, eine Multifunktionsanzeige sowie das elektronische Stabilitätsprogramm ESC zum Serienumfang des Modells. Den VW cross up! gibt es ab 13.950,– €. 1 | 2013
n Audi S3 Sportback Ein Sportler im Maßanzug schickt sich an, die Straßen in NRW zu erobern: der Audi S3 Sportback. Auf dem Genfer Automobilsalon stellte Audi mit dem S3 Sportback eine gelungene Synthese aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit, verbunden mit einem atemberaubenden Design, vor. Der Audi S3 Sportback geht keine Kompromisse in Sachen Fahrdynamik ein. 221 kW (300 PS) und 380 Nm beschleunigen den geräumigen Kompakten von 0 auf 100 km/h in 4,9 Sekunden. Für diese Fahrleistungen ist ein neu entwickelter Antrieb verantwortlich. Mit seinem Vorgänger hat er nur noch den Hubraum von 1.984 cm 3 gemeinsam. Der Motor bietet neben viel Fahrspaß auch ein hohes Maß an Wirtschaftlichkeit. Der Beleg ist ein Durchschnittverbrauch von lediglich 6,9 Litern auf 100 km. Der neue Motor wird ergänzt um ein nochmals verbessertes Fahrwerk. Die Audi S3 Sportback teil. Für die Passagierzelle wird ein hoher Anteil ultrahochfester Stähle genutzt. Die vorderen Kotflügel und die Motorhaube bestehen aus Aluminium. Auf Wunsch gibt Audi dem neuen S3 Sportback alle Fahrerassistenzsysteme mit, die in der Modellreihe erhältlich sind, darunter die adaptive cruise control, die das Tempo am Vordermann ausrichtet und selbsttätig bremst beziehungsweise beschleunigt. Ab September diesen Jahres wird der neue Audi S3 Sportback in den Häusern von Gottfried Schultz zu finden sein! Den Audi S3 Sportback gibt es ab 39.800,– €. Vorderachse ist gegenüber dem Vorgängermodell um 52 Millimeter nach vorne verlagert. Neben dem S-Sportfahrwerk, das die Karosserie um 25 Millimeter tiefer legt, und den aufwändigen Radaufhängungen tragen die Achslastverteilung (Vorder- zu Hinterachse: 59 zu 41 Prozent) und die neue Progressivlenkung zusätzlich zum sportlichen Handling bei. Ein weiterer Schlüsselfaktor für die hohe Dynamik des neuen Audi S3 Sportback ist der Leichtbau. Der Fünftürer wiegt leer 1.445 Kilogramm – 70 Kilogramm weniger als das Vorgängermodell. Die Karosserie hat daran einen entscheidenden Ann Audi RS 6 Avant Fahrleistungen und Platz satt: Dem Audi RS 6 Avant gelingt die vermeintliche Quadratur des Kreises. Die Avant Modelle des A6 sind ohnehin in ihrem Segment kaum zu schlagen, wenn es um Geräumigkeit für Passagiere und Gepäcke geht – die Audi S Modelle definieren das Spitzenfeld in puncto Sportlichkeit. Dem Audi RS 6 Avant gelingt es perfekt, beide Stärken zu verbinden. Der Spurt von null auf 100 km/h dauert nur 3,9 Sekunden, auf Kundenwunsch liegt die Spitze bei 305 km/h. Der 4.0 TFSI 1 | 2013 Biturbo-V8 bietet reichlich Kraft. Die Höchstleistung von 412 kW (560 PS) wird im Bereich von 5.700 bis 6.700 Umdrehungen erreicht. Dabei zeigt der Antrieb sich im Verbrauch angenehm bescheiden: 9,8 l auf 100 km im Normverbrauch belegen die Alltagstauglichkeit des sportlichen Kombis eindrucksvoll. Diese Sparsamkeit erreicht Audi mit dem System cylinder on demand (cod). Es schließt bei geringer bis mittlerer Last und Drehzahl die Ein- und Auslassventile der Zylinder 2, 3, 5 und 8. Der 4.0 TFSI arbeitet dann als Vierzylinder, bis der Fahrer wieder kräftiger Gas gibt. Audi RS 6 Avant Im Innenraum des Audi RS 6 Avant geht es so geräumig und komfortabel zu, wie Audi Fahrer es von einem Avant erwarten. Auch hinsichtlich technischer Features bleiben keine Wünsche offen. Die Serienausstattung ist reichhaltig: Sie umfasst unter anderem Xenon plus-Scheinwerfer, LED-Heckleuchten, ein Reifendruck-Kontrollsystem, beleuchtete Einstiegsleisten und ein Fahrerinformationssystem. Die Einparkhilfe plus und die Geschwindigkeitsregelanlage sind ebenso an Bord wie eine Dreizonen-Klimaautomatik, die MMI Navigation plus mit MMI touch und das Audi sound system mit zehn Lautsprechern. Den Audi RS 6 Avant gibt es ab 107.900,– €.
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