Kurviger Optimist: 75 Jahre Käfer - Gottfried Schultz GmbH & Co. KG

Nachrichten aus der Unternehmensgruppe
Ausgabe 1 | 13
Kurviger Optimist:
75 Jahre Käfer
Wann ruft
Hollywood an?
Seite 10
Gipfeltreffen des
guten Geschmacks
Seite 16
Das Drehmoment
zum Wunschfahrzeug
Seite 22

02 Inhalt | Impressum | Editorial
Inhalt
Markt und Strategie 03-10
Kundenbindung: Nur zufrieden reicht nicht 03
Bestseller 2012 03
Kurviger Optimist 04
Volkswagen Beetle Cabriolet 05
Tag des Autos 06
Audi A3 Sportback im Einkaufszentrum 06
Treffpunkt Serviceannahme 08
Wandel durch neuen Kontenplan 09
Wann ruft Hollywood an? 10
Fahrzeugneuheiten 11-15
Vor Ort 16-19
Gipfeltreffen des guten Geschmacks 16
+++ kurz berichtet 16
Im Tanz-Fieber 16
International präsent 17
Rückenwind 18
Beflügelnder Klang 18
+++ kurz berichtet 18
Das richtige Rezept 19
Ins Blaue gedacht 19
Menschen und Macher 20-24
Eine wie Alle 20
Erst zerronnen – dann gewonnen! 20
Teiledienst – Ein starkes Team 21
6 aus 75 Top-Verkäufern 21
Das Drehmoment zum Wunschfahrzeug 22
+++ kurz berichtet 23
Beruf und Leidenschaft 24
Titelbild: Ein beliebtes Kunstmotiv: Der Käfer.
Unser Bild zeigt ein Kunstwerk des amerikanischen
Künstlers Don Eddy von 1971.
Impressum
Herausgeber:
Gottfried Schultz
GmbH & Co. KG
Nicholas J. Dunning (V.i.S.d.P.),
Michael Riedel
Kaiserswerther Straße 115
40880 Ratingen
Tel.: 0 21 02 / 4 34-450
Realisation und Gestaltung:
Xpertise Werbeagentur GmbH
Haus-Gravener-Str. 155
40764 Langenfeld
Redaktion:
Manuela Gravius,
manuela@gravius.de,
Dr. Christoph Achterberg,
achterberg@muenster.de
Fotos: Gottfried Schultz,
Mike König, Hersteller
Druck: Wölfer Druck-Verlag-
Werbeservice, Haan
Nicholas J. Dunning
N. J. Dunning
Vorsitzender der Geschäftsführung
Liebe
Leserinnen,
liebe Leser,
In einem sehr erfolgreichen Jahr 2012 haben wir bei
Gottfried Schultz gute Voraussetzungen geschaffen, im
schwieriger werdenden Automobilmarkt 2013 auch weiterhin
erfolgreich zu bestehen.
Mit diesem Schwung konnten wir den Jahresstart besser
gestalten, als der Gesamtmarkt in Deutschland.
Trotz dieses Erfolgs war unser Automobilgeschäft im
Frühjahr schwierig.
Nur mit Höchstleistungen in Vertrieb und Service können
wir unsere Kunden und Interessenten überzeugen.
Wir müssen immer wieder sicherstellen, dass wir das
beste Angebot mit dem besten Service haben. So wird
Kundenbindung geschaffen und unsere Kunden kehren
immer wieder gern zu uns zurück.
Unsere Größe allein ist aber noch keine Erfolgsgarantie.
Entscheidend ist die Professionalität und die individuelle
Leistung der Betriebe an den einzelnen Standorten.Wenn
wir weiterhin gemeinsam – jeder an seiner
Position – engagiert daran arbeiten Bestandskunden an
uns zu binden und neue Interessenten zu überzeugen,
haben wir weiterhin beste Chancen auf eine erfolgreiche
Zukunft.
In diesem Sinne wünsche ich Ihnen weiterhin viel Erfolg
und eine schöne Ferienzeit.
Ihr
1 | 2013

Markt und Strategie 03
Unser Leitthema:
Kundenbindung: Nur zufrieden
reicht nicht.
Die Bedeutung des Themas Kundenbindung hat in den
letzten Jahren im Automobilhandel stark zugenommen.
Durch steigenden Wettbewerb sowie abnehmende Loyalität
auf der Kundenseite ist eine noch stärkere Ausrichtung
auf unsere Kunden und deren Wünsche erforderlich. Dies
haben wir bei Gottfried Schultz schon frühzeitig erkannt
und bereits viele Schritte in die richtige Richtung unternommen.
Auch deshalb konnten wir die letzten Jahre erfolgreich
gestalten.
Ziel ist es nach wie vor, Bestandskunden zu halten, gelegentliche
Kunden zu Stammkunden zu machen und aus
Interessenten neue zufriedene Kunden zu gewinnen.
Es ist wichtig unsere Kunden dabei kennen zu lernen und
sie besser zu verstehen, um auf ihre Wünsche einzugehen
und diese zu erfüllen.
Unsere große Auswahl im Neu- und Gebrauchtwagenbereich
zieht Kunden und Interessenten in hohem Maße an.
Gleichzeitig erwecken unser Markenportfolio und unsere
Autohäuser aber auch eine hohe, berechtigte Erwartungshaltung
an uns, die immer wieder bestätigt werden muss.
Bei Information und Beratung im Verkauf und allen Facetten
der Mobilität über Finanz- und Versicherungsleistungen bis
hin zum umfassenden Werkstatt- und Teileservice.
Auch ganz individuelle Leistungen, die den Kunden wertschätzen,
gehören dazu.
Es bleibt dabei: Besondere Leistungen in einem immer enger
werdenden Wettbewerb sind gefragt. Bei Gottfried
Schultz sind die Grundsteine gelegt. Jedem Mitarbeiter ist
bewusst, wie wichtig es ist, unsere Kunden immer wieder
mehr als zufrieden zu stellen.
Gottfried Schultz Mülheim/Neuss/Düsseldorf
Bestseller 2012
Über die Auszeichnung zum „Bestseller 2012“
durften sich Neuwagenverkäufer Martin Knoll
von Gottfried Schultz in Mülheim, Verkäufer
Yun Huang von Gottfried Schultz Neuss und
Dirk Wange (Verkauf Oberklasse) vom Volkswagen
Zentrum Düsseldorf freuen.
Martin Knoll
Yun Huang
Dirk Wange
Jedes Jahr werden bundesweit die besten Verkäufer von
VW-Partnern zum Wettbewerb geladen. Die verkaufte
Stückzahl alleine ist jedoch nicht ausschlaggebend für den
Sieg. „Entscheidend ist die Kombination aus den Komponenten
Stückzahl, Kundenzufriedenheit und Umsatz“, erklärt Knoll, der
bereits 1990 seine Ausbildung bei Gottfried Schultz absolviert
hat. Eine hohe Zahl an Neuwagen hat Martin Knoll 2012 verkauft
und dabei in den Umfragewerten von den Kunden eine
1,07 erhalten. Das freut ihn besonders: „Nur wenn die Kunden
mit ihrem Fahrzeug und dem Verkauf zufrieden sind, kommen
sie wieder“, weiß er. Hervorragende Ergebnisse erzielte auch Yun
Huang in Neuss: „Wir wollen mit unserem Service auf ganzer
Linie überzeugen und ich freue mich, wenn ich dazu beitragen
konnte.“ Für Dirk Wange vom Volkswagen Zentrum Düsseldorf
war die Auszeichnung keine Premiere. Bereits vor zwei Jahren
wurde er in den „Top-Club“ der Verkäufer gewählt. Dennoch
freut er sich sehr über den Titel „Bestseller 2012“: „Ich bin im
August seit 30 Jahren bei Gottfried Schultz. Solche Auszeichnungen
sind eine schöne Bestätigung.“ Eine Urkunde, einen Pokal
und eine Anstecknadel als „Bestseller 2012“ erhielten Knoll,
Huang und Wange bei einer Festveranstaltung in München –
und das gute Gefühl, alles richtig gemacht zu haben: „Diese
Auszeichnung hat für uns auch viel mit Wertschätzung zu tun.
Wir freuen uns sehr und werden weiterhin unser Bestes geben.“
1 | 2013

75 Jahre Käfer
Kurviger Optimist
Der neue VW Beetle 2013 ist flacher, die Motorhaube länger. Mit einer breiteren Spur, mehr
Radstand und einer längeren Dachlinie soll der aktuelle VW Beetle sich der Form des Ur-Käfers
annähern. Kein Wunder: Die geschwungene Form des Volkswagens, der 1938 erstmals in der
New York Times als „Käfer“ betitelt wurde, wurde zur Erfolgskurve schlechthin.
Vor zehn Jahren lief im mexikanischen
Volkswagenwerk der
allerletzte Käfer vom Band. Damit
endete quasi ein automobiles Zeitalter.
22 Millionen Mal wurde der Käfer bis dahin
verkauft. Klassenüberschreitend. Weltweit.
Als „Escarabajo“ funkelte er unter der
Sonne Spaniens, als „Carocha“ unter der
portugiesischen. Als „Maggiolino“ fügte er
sich perfekt ins „la dolce vita“ Italiens, als
„Beetle“ oder „Bug“ symbolisierte er in den
USA „Peace, Love and Freedom“. Der Käfer
entwickelte sich zum Sinnbild für Lebensfreude
und Optimismus – und das, obwohl
sein Ursprung mit dem dunkelsten Kapitel
der Deutschen Geschichte, dem Nationalsozialismus,
eng verwoben ist.
Politische Schatten
Die Idee, ein kleines, preiswertes, für
jedermann erschwingliches Volksauto
zu entwickeln beschäftigte in den dreißiger
Jahren viele große Autohersteller
in ganz Europa. Ferdinand Porsche war
seinerzeit der einzige dem es gelang, minimales
Volumen mit entsprechender
Technik und einer dynamischen Form
auf geradezu ideale Weise zu verbinden.
Porsche erhielt den Auftrag, einen
Volkswagen zu entwickeln, dessen Preis
bei maximal 1.000 Reichsmark liegt.
Mit einer minimalen Sparrate sollte es
allen Deutschen möglich sein, sich für
den Erwerb eines Kraft-durch-Freude-
Wagens (KdF-Wagen) registrieren zu
lassen. Die erste Sparrate diente gleichzeitig
als Kaufantrag. Bis zum Kriegsbeginn
waren mehr als 270 Millionen
Reichsmark auf einem Konto der Bank
der Deutschen Reichsmark verbucht. In
den Kriegsjahren wurden jedoch statt der
versprochenen zivilen KdF-Wagen rund
65.000 Kübel- und Schwimmwagen produziert.
Wirtschaftswunder-Wagen
Der Erfolg des VW-Käfers begann in der
Nachkriegszeit. 1945 bekam der Produktionsstandort
den Namen Wolfsburg. 1946
wurde der erste Käfer an einen privaten,
nicht militärischen Kunden ausgeliefert
– von Gottfried Schultz in Essen. Denn
Anfang 1946 hatte Gottfried Schultz mit
der britischen Verwaltung der Wolfsburg
Motor Works einen Vertrag geschlossen,
der seine Firma im Rheinland zum Hauptverteiler
von Volkswagen für Zoll, Grenzschutz
und britische Besatzungsmacht,
ja zu einem der ersten Volkswagenpartner
überhaupt machte. Über 500.000 Käfer
verkaufte Gottfried Schultz im Laufe der
Jahre. 1955 wurde der 1 millionste Käfer
gebaut. Der kurvige Wagen wurde zum
Symbol für das Wirtschaftswunder in
Westdeutschland.
Käfer-Kult
Absoluten Kultstatus erhielt der kleine
Käfer in den USA. Der Käfer überzeugte
mit seinen niedrigen Anschaffungs- und
Unterhaltskosten, einfacher und robuster
deutscher Technik – zumindest als Zweitwagen.
„Volkswagen of America“ hieß die
amerikanische Tochtergesellschaft, die
den Volkswagen in den USA zum meistverkauften
ausländischen Modell machte.
„Es gibt Formen, die man nicht verbessern
kann!“ „Da weiß man, was man
hat!“ „...er läuft... und läuft... und läuft“.
Die Käfer-Werbung in den USA und
Deutschland war so wie das Auto selbst:
vertrauenswürdig, solide, ohne Schnick-
Schnack, unverwechselbar.
Rein technisch betrachtet feierte der Käfer
1970 mit dem Modell 1302 seinen Höhepunkt.
Mit dem Ur-Käfer von Ferdinand
Porsche hatte dieser Wagen allerdings nur
1 | 2013

Markt und Strategie 05
noch die Form gemein. Ein längerer Vorderwagen
mit MacPherson-Federbeinen,
ein im Kofferraumboden verborgenes Reserverad,
Schrägleger Hinterachse und
ein 37-kW-Motor im S-Modell gehörten
zu den Merkmalen des Modells.
Dennoch: Der Käfer verlor in den 70ern
große Marktanteile. Er wurde für eine
kurze Zeit lang sogar vom Opel Kadett
überholt. Volkswagen reagierte und ersetzte
den Käfer 1974 durch den VW
Golf. 1978 wurde die Produktion des Käfers
in Deutschland eingestellt. Der letzte
Käfer aus deutscher Produktion lief am
18. Januar 1978 in Emden vom Band, der
Vorletzte befindet sich im Firmenbesitz
von Gottfried Schultz.
Und der neue VW Beetle? Er ist moderner,
technisch perfekter. Verbindet Infotainment
mit hochwertigen Materialien.
Unangetastet aber blieb das Käferrund,
das niemals aus der Mode kommt.
Eine große Tradition wird fortgeführt
Volkswagen Beetle Cabriolet
Mit dem Beetle Cabriolet bezieht Volkswagen
sich auf die Formensprache des Käfer Cabrio.
Das Zitat gelingt – und wird erfolgreich in die
Gegenwart übersetzt. Denn neben seinem Retro-Chic ist
das Beetle Cabriolet ein äußerst modernes Auto.
Ganz klar ist seine größte Stärke das Stoffverdeck. Es
liegt bei jedem Tempo optimal an, sorgt so für eine
niedrige Geräuschkulisse und perfekte Isolierung bei allen
Wetter- und Temperaturverhältnissen. Das Verdeck
ermöglicht eine steil stehende Frontscheibe, die kein
schweres Stahlverdeck tragen muss. So bleibt die
klassische Cabriosilhouette erhalten – und für die
Insassen nur der sonnige Himmel über den Köpfen!
In nur 9,5 Sekunden ist das Verdeck geöffnet, serienmäßig
mit elektrischem Antrieb. Bis zur Geschwindigkeit
von 50 km/h klappt das auch während der Fahrt. Der
Überrollbügel ist vorhanden, wird aber nur im Notfall
aktiviert. Das Überrollschutzsystem fährt nach dem
Überschreiten einer definierten Querbeschleunigung
oder Fahrzeugneigung binnen Millisekunden hinter den
Fondkopfstützen nach oben. Gesteuert wird der Mechanismus
über die zentrale Airbag-Auslöseeinheit.
Auch die Ausstattung ist zeitgemäß: Audiosystem, Tagfahrlicht,
elektronisches Stabilisierungsprogramm und
ein umfassender Airbagverbund gehören beim Beetle
Cabriolet zum Standard.
1 | 2013

06 Markt und Strategie
Tag des Autos 2013
Frühlingserwachen
Am 2. März 2013 lag bei den Gottfried Schultz Autohäusern
der Frühling in der Luft. Nicht unbedingt
aufgrund der Temperaturen, sondern vielmehr wegen
der vielen attraktiven Angebote an Fahrzeugen und Dienstleistungen,
welche die Besucherinnen und Besucher von sonnigen
Tagen träumen ließen. Dazu gab es wie immer ein buntes
Unterhaltungsprogramm für die gesamte Familie: Musik und
Tanz, Gewinnspiele, Kasper und Clown, Malen, Basteln, Grillen,
Infos zu Bremssystemen und neuen technischen Features.
Entsprechend groß war der Andrang in den Autohäusern. Hier
ein kleiner fotografischer Rückblick:
Das Jazz-Frühstück
im Volkswagen
Zentrum Düsseldorf
hatte auch in diesem
Jahr wieder enorme
Anziehungskraft.
Kaum ein Platz blieb
frei.
Das neue Beetle Cabriolet
weckte schnell die Frühlingsgefühle
der Besucher
des Volkswagen Zentrums
Düsseldorf. Authentischer
Stil, klassisches Design,
moderne Technik und
ein Verdeck, das sich in
wenigen Sekunden öffnen
lässt, machten Lust auf die
Freiluftsaison.
Das Audi Zentrum Essen kommt zum Kunden
Audi A3 Sportback im Einkaufszentrum
Der Audi A3 Sportback geht neue Wege! So ist es folgerichtig, dass
auch das Audi Zentrum Essen zur Präsentation des neuen Kompakten
aus Ingolstadt Neuland betrat. Um den A3 Sportback
kennen zu lernen, sollten die Kunden nicht mehr zum Auto kommen
– vielmehr kam das Auto zum Kunden.
In den großzügigen Räumlichkeiten des ECE-Center am Limbecker
Platz in Essen und im Mülheimer Rhein-Ruhr-Zentrum wurde das
Fahrzeug den Besuchern vorgestellt.
Die Publikumsmagneten im Revier waren der perfekte Rahmen für ein
zukunftsweisendes Auto. Modern in der Konzeption, stilsicher und mit
Liebe zum Detail gestaltet, erfüllen die Shopping-Paradiese ähnliche
Anforderungen wie der Audi A3 Sportback.
Für die Besucher im RRZ und am Limbecker Platz war die neue Präsentationsform
ein echtes Highlight. Für sie stand fest: Der Audi A3
Sportback ist ein echter Hingucker mit viel Stauraum, praktisch und
agil. Der perfekte Partner für den nächsten Besuch im Einkaufszentrum!
1 | 2013

Markt und Strategie 07
Der Showroom
des Volkswagen
Zentrum Düsseldorf
wurde zeitweise
zur Bühne:
Die jazzigen
Klänge der Live-
Band verlockten
manches Pärchen
nach dem leckeren
Frühstück zu
einem lockeren
Tänzchen.
Spannende Bremsmanöver
gab es im
Volkswagen Zentrum
Essen. Die Demonstra tion
des Bremsassistenten-
Systems beeindruckte die
Besucher. Viele von ihnen
nutzten die Chance, das
System direkt vor Ort
auszuprobieren.
Eine interessante
Volkswagen Roadshow
vermittelte den Besuchern
des Volkswagen
Zentrum Essen viele
Informationen zu technischen
Features am
modernen Automobil.
Am Tag des Autos ist der Gottfried Schultz Betrieb in
Velbert traditionell gut besucht. Denn das Programm
ist verlockend für die ganze Familie. Der Kasper hat
seine Sache sehr gut gemacht und die Kleinen hervorragend
bei Laune gehalten.
1 | 2013
So blieb den Erwachsenen genug Zeit
und Muße sich den Attraktionen im
Showroom zu widmen und vielleicht
das neue Traumauto für die ganze
Familie zu entdecken.

Julia Kludt, Kundenbetreuerin im Audi Zentrum Düsseldorf, beim Video-Coaching.
Der Kunde im Zentrum des Handelns
Treffpunkt Serviceannahme
Der Kunde ist nicht nur König für ein Unternehmen. Nach der neueren Marketinglehre ist er das Zentrum
des unternehmerischen Handelns schlechthin. „Verbraucher wollen enge und aufrichtige Beziehungen
zum Unternehmen ihres Vertrauens aufbauen. Sie wollen verstanden werden und die für sie
richtigen Informationen erhalten“, sagt Michael Riedel, Marketingexperte bei Gottfried Schultz.
Die Serviceannahme ist ein wichtiger
Bereich in Punkto Kundenbeziehungen:
„Unsere größten
Potenziale liegen im Servicebereich.
Wir müssen in den Augen und Meinungen
unserer Kunden immer zu den
Besten gehören“, weiß Gorden Reineke,
Serviceleiter im Audi Zentrum Düsseldorf.
Die Serviceannahme ist ein sensibler
Treffpunkt: Terminvereinbarung,
Terminvorbereitung, Fahrzeugannahme,
Auftragserteilung, Reparatur- und
Leistungserstellung, Qualitätskontrolle,
Fahrzeugrückgabe und Abrechnung – hier
kreuzen sich viele Wege. Und der Kunde auf
der anderen Seite des Tresens hat hohe
Erwartungen. „Zu Recht“, findet Reineke,
„Wir wollen die erfolgreichste private
Autohandelsgruppe in Deutschland
sein, dazu gehört erstklassiger Service.“
Individuelle Beratung
Besondere Leistungen, Mitarbeiterfreundlichkeit,
individuelle Bedienung
und ein gutes Preis-Leistungsverhältnis
sind der Motor für eine nachhaltige Kundenbindung:
„Unsere Kunden haben zu
Recht hohe Erwartungen an uns und
unsere Produkte. Es ist unsere Aufgabe,
ihnen mit Respekt und Höflichkeit
zu begegnen und auf ihre Anforderungen
schnell zu reagieren“, weiß Markus
Kaminski, Serviceberater im Audi
Zentrum Düsseldorf.
Doch das will gelernt sein. Und das geht
am besten mit vorgehaltenem Spiegel:
Das Audi Zentrum Düsseldorf veranstaltete
deshalb mit seinem Servicepersonal
ein Video-Coaching. Wie wirke ich? Wie
klingt meine Stimme? Welche Formulierungen
wähle ich? Was sagt meine
Körpersprache? Und: Verstehe ich den
Kunden überhaupt richtig? Fünf große
Hightech-Kameras richteten einen ganzen
Arbeitstag lang ihr digitales Auge auf
die Mitarbeiter, um sie im direkten Kundenkontakt
zu beobachten. Gemeinsam
mit einer Unternehmensberatung wurden
die Aufnahmen anschließend ausgewertet
und Verbesserungsmöglichkeiten
analysiert. „Wir haben einmal mehr
gelernt, dass es das Wichtigste ist, dem
Kunden gut zuzuhören. Er soll spüren,
dass wir ihn als Menschen wahrnehmen,
richtig verstehen und individuell beraten“,
erklärt Jennifer Franek, Kundenbetreuerin
im Audi Zentrum Düsseldorf.
Verlässliche Dienstleister
Das schafft Vertrauen, auf dem eine nachhaltige
Kundenbindung basiert: „Wir verstehen
uns in erste Linie als Dienstleister.
Unsere Kunden müssen sich jederzeit auf
uns und unsere Aussagen verlassen können“,
erklärt Joachim Kurth, Centerleiter
im Audi Zentrum Düsseldorf.
Ganz besonders dann, wenn der Wagen
mal nicht so rund läuft, wie gewünscht.
„Wir verbessern uns kontinuierlich. Dazu
gehört auch, dass wir Probleme nicht klein
reden, sondern genau analysieren und zu
lösen versuchen“, so Joachim Kurth.
1 | 2013

Markt und Strategie 09
Jennifer
Franek (li.),
Kundenbetreuerin
im
Audi Zentrum
Düsseldorf,
bereitet sich
auf ihr Coaching
vor.
unten: Zwei
High-Tech-
Kameras dokumentierten
die Kundengespräche
in
Ton und Bild.
Nachrichten aus dem Rechnungswesen
Wandel durch neuen
Kontenplan
SKR 51 ist kein neues Fahrzeugmodell. Es ist das Kürzel für
einen Kontenplan, der seit März 2013 im Rechnungswesen bei
Gottfried Schultz eingeführt wird. „Der Volkswagenkonzern
empfiehlt seinen Handels- und Servicepartnern die Einführung
des neu entwickelten und auf die Bedürfnisse der Kfz-Branche
zugeschnittenen Sachkontenrahmens, damit Hersteller und
Handel künftig einheitlich buchen und eine gemeinsame Sprache
sprechen“, erklärt Gottfried Schultz Geschäftsführer Harald Fähr.
Das gilt in erster Linie für den Werkstattbereich.
Die Zufriedenheit des
Kunden am Ende eines Reparaturprozesses
ist der Antrieb eines jeden Werkstatt-mitarbeiters
bei Gottfried Schultz:
„Direkten Kundenkontakt habe ich eher
selten. Aber ich weiß, was der Besitzer
des Wagens vor mir erwartet. Mein Ziel
ist es, diesen Erwartungen nicht nur zu
entsprechen, sondern sie noch zu übertreffen“,
sagt Mechatroniker Daniel Netti.
Verantwortungsvolle und qualifizierte
Mitarbeiter sind die Grundlage für
den Unternehmenserfolg, weiß die Geschäftsführung.
Auf die Aus- und Fortbildung
wird deshalb innerhalb der gesamten
Unternehmensgruppe viel Wert
gelegt: „Ich kann hier meine Talente und
Fähigkeiten gut einbringen und viel von
erfahreneren Kolleginnen und Kollegen
lernen“, erzählt Dennis Meinerzhagen,
Auszubildender im Audi Zentrum
Düsseldorf. Denn wenn im Zentrum des
Handelns immer der Kunde steht, kann
die Serviceannahme tatsächlich zum
positiven Treffpunkt werden.
Mit der Einführung des SKR 51 ergeben sich
für Gottfried Schultz neue und bessere Möglichkeiten
zur Analyse und Auswertung der
Geschäftstätigkeit. Bis es jedoch soweit ist, stehen viele
Arbeitsprozesse an: „Die Veränderungen verlangen
vom Anwender und Leser künftiger Auswertungen einiges.
Viele Kennzahlen werden sich inhaltlich ändern.
Das erfordert eine intensive Kenntnis der neuen Kontierungsrichtlinien.
Das betrifft die Bereiche Planung
und Controlling ebenso wie das Rechnungswesen und
das Berichtswesen für die Führungsebene“, weiß Rolf
Stoll, Leiter Rechnungswesen.
Der SKR bildet auf etwa 1.700 Konten alle Geschäftsvorfälle
ab. Zusätzlich werden auf 1.400 Kostenstellen
Informationen zur Marke, Abteilung, Kundenart und
zum Fahrzeugmodell erfasst, so dass im Controlling
aussagefähige und zielorientierte Auswertungen erzeugt
werden können. „Die Umstellung auf das neue
System dauert voraussichtlich sechs Monate und muss
strukturiert vorbereitet werden. Denn von der Umstellung
sind alle zentralen EDV-Anwendungen der Unternehmensgruppe
Gottfried Schultz betroffen: VAUDIS,
easy-car-sales, SAP, InvoiceIn, InvoiceOut, SAS – um
nur die Wichtigsten davon zu nennen“, weiß Stoll.
„Bald sprechen Hersteller und
Handel eine gemeinsam Sprache“,
freuen sich Geschäftsführer Harald
Fähr (oben) und Rolf Stoll, Leiter
Rechnungswesen.
Aktuell wird das Projektteam aus IT-Abteilung und Rechnungswesen durch die Scherhag
Unternehmensberatung unterstützt. Im nächsten Schritt werden dann die Mitarbeiterinnen
und Mitarbeiter geschult. 600 bis 800 Anwenderinnen und Anwender, die
für die Unternehmensgruppe disponieren, fakturieren oder abrechnen, müssen mit
„SKR 51“ vertraut gemacht werden. „Hohe Konzentration erfordern jedoch Geschäftsvorfälle,
die nicht automatisch durch die EDV-Systeme gebucht werden und deshalb
manuell kontiert werden müssen. Hier sind die Mitarbeiter im Rechnungswesen auf
die Hilfe der verschiedenen Standorte durch Vorkontierungsarbeiten angewiesen“, sagt
Martin Sherhag. „Die Umstellung auf den Kontenplan SKR 51 ist die umfangreichste
und bedeutendste Veränderung im Rechnungswesen seit über 30 Jahren“, stellt Rolf
Stoll fest.
1 | 2013

10 Markt und Strategie
Überzeugender Imagefilm
Wann ruft Hollywood an?
Der nächste Teil von „Herr der Ringe“ oder „Der mit dem Audi tanzt“?
Frank Koschinski hat keine Angst vor Spielberg und Tarantino.
Frank Koschinski ist stolz auf
seine Mitarbeiter.
Via Internet zum Gebrauchtwagen? Der neue Imagefilm des
Audi Zentrum Essen hilft weiter.
ist Vertrauenssache.
Aber eben
„Gebrauchtwagenkauf
nicht nur!“ Frank Koschinski
weiß, dass er gemeinsam mit seinem
Team hohe Erwartungen der Kunden
erfüllen muss. Der Verkaufsleiter Gebrauchtwagen
im Audi Zentrum Essen
hat sich deshalb für einen außergewöhnlichen
Weg entschieden, um die Leistungen
der größten Gebrauchtwagenausstellung
Deutschlands zu präsentieren. Ein Imagefilm
sorgt bei YouTube für Furore und ist
bei den großen Gebrauchtwagenportalen
im Internet zum Hit avanciert. Der Film
stellt die vielen Facetten einer Kaufentscheidung
und -abwicklung dar.
„Gebrauchtwagenkauf ist gleichermaßen
sowohl eine Kopf-, als auch eine Bauchentscheidung.
Natürlich ist die Wahl eines
jungen Gebrauchten der kostengünstigste
Weg zum hochwertigen Auto. Aber es ist
immer auch eine ganz emotionale Entscheidung.
Das wollen wir in unserem
Imagefilm zeigen.“
Die Geschichte des Films ist für alle Gebrauchtwagenkunden
des Audi Zentrum
Essen nachvollziehbar: Ein Paar sucht via
Internet nach einem gebrauchten Audi
und wird im Angebot des Audi Zentrum
Essen fündig. Nach einem Telefonat wird
ein Beratungstermin vereinbart, in dessen
Verlauf die Entscheidung für ein Audi S5
Cabriolet fällt. Der Check und die Aufbereitung
des Fahrzeugs werden genauso gezeigt,
wie die anschließende Fahrzeugübergabe.
Die Spielszenen werden immer wieder mit
Fakten aus der Gebrauchtwagenabteilung
im Audi Zentrum Essen ergänzt.
„Für uns war entscheidend, dass wir zwar
Schauspieler für die Rolle der Kunden
engagieren, dass die Mitarbeiter im Haus
aber selbst auftreten.“ Frank Koschinski
ist von seinem Team überzeugt: „Das ist
eine Frage der Glaubwürdigkeit. Unsere
Kunden treffen in Film und Realität auf
den Mitarbeiter Daniel Kozakowski. Oder
auf Frank Hantel vom Diagnoseteam
und den Gebrauchtwagenkoordinator
Daniel Mäteling. Schauspieler wären an
diesen Stellen deplatziert gewesen.“
Zudem die Mitarbeiter am Film gerne
teilnahmen und ihre Tätigkeit in den Auftritten
überzeugend präsentierten. „Wenn
Hollywood bei uns anruft, kann George
Clooney einpacken“. Frank Koschinski ist
ein bisschen stolz auf seine Mitarbeiter.
Die Kunden mögen den Film. „Wir haben
viele positive Kommentare auf YouTube
und von unseren Kunden im Haus bekommen,
dabei auch viele neue Käufer
gewonnen. Selbst aus Flensburg sind unlängst
Kunden bei uns angereist, weil sie
von unserer Filmpräsentation begeistert
waren. Das zeigt uns, dass wir mit diesem
Film auf dem richtigen Weg sind!“
Was sagen die Kollegen dazu? Frank
Koschinski muss lachen: „Ich glaube, die
sind etwas neidisch. Mal schauen, ob der
Service oder der Neuwagenverkauf demnächst
auch im Film auftritt. Vorstellen
könnte ich es mir!“ www.youtube.com/
user/DasAudiZentrumEssen
1 | 2013

Fahrzeugneuheiten 11
VW Golf GTI
tung auf 169 kW/230 PS angehoben. Beide
GTI-Versionen haben ein beachtliches
Drehmoment von 350 Nm. Der GTI beschleunigt
in 6,5 Sekunden auf 100 km/h
und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit
von 246 km/h, der GTI Performance 6,4
Sekunden auf 100 km/h und 250 km/h
Höchstgeschwindigkeit.
Mit einer Leistung von 135 kW/184 PS
empfiehlt sich der neue Golf GTD als
ebenso dynamisches wie sparsames
Langstreckenauto. Der 230 km/h schnelle
Volkswagen verbraucht als Version
mit 6-Gang-Schaltgetriebe lediglich 4,2
Liter auf 100 Kilometern. Dieser Durchn
VW Golf GTI und GTD
Vor mehr als 35 Jahren wurde der Fahrspaß
in der Kompaktklasse neu definiert:
Volkswagen stellte 1976 dem Erfolgsmodell
Golf den sportlichen GTI zur Seite.
Äußerlich erst auf den zweiten Blick
vom wirtschaftlichen, aber etwas braven
50-PS-Golf zu unterscheiden, zeigte der
GTI auf Landstraße und Autobahn, was
in ihm steckte. Ein diskreter Sportwagenschreck
begründete die Legende GTI.
Nach diesem Urknall ergänzte Volkswagen
die sportliche Serie 1982 um einen
Diesel. Im Golf GTD fand sich die
Fahrdynamik des GTI – verbunden mit
einem Selbstzünder, der das Fahrzeug bei
aller Sportlichkeit extrem wirtschaftlich
machte.
Im Jahr 2013 greift Volkswagen die Stärken
der Urväter auf: Auf Basis des Golf
VII wurden auf dem Genfer Automobilsalon
der neue Golf GTI und GTD präsentiert.
Angetrieben wird der neue GTI von einem
Turbo-Benzindirekteinspritzer (TSI)
mit 162 kW/220 PS. Erstmals in der Geschichte
der Sportwagen-Ikone wird es
für den Golf GTI eine Leistungssteigerung
ab Werk geben: den GTI Performance. In
dieser Version wird die maximale Leis-
1 | 2013
VW Golf GTD
schnittsverbrauch entspricht einer CO 2
-
Emission von nur 109 g/km. Mit dem
optionalen 6-Gang-DSG ergibt sich ein
Verbrauch von 4,7 l/100 km. Beeindruckend
ist auch sein Drehmoment von
380 Nm, das bereits ab 1.750 Umdrehungen
zur Verfügung steht.
Auch über die Motoren hinaus setzen die
beiden Golf-Sportler Akzente. Ein Sportfahrwerk
gehört bei beiden zur Serienausstattung,
ebenso wie Sportsitze, -lenkrad
und -pedalerie.
Den VW Golf GTI gibt es ab 28.675,– €.
Den VW Golf GTD gibt es ab 29.700,– €.

12 Fahrzeugneuheiten
VW Golf Variant
n Volkswagen Golf Variant
sen Stärken bei und erweitert sie um die
Extraportion Geräumigkeit.
Wie bereits der Golf mit Schrägheck, so
setzt auch der neue Golf Variant auf Gewichtsersparnis.
Gegenüber dem Vorgänger
wurde der neue Golf Variant um bis
zu 105 kg leichter. Das bedeutet weniger
Treibstoffverbrauch und mehr Sauberkeit
im täglichen Einsatz. Erstmals in der Ge-
schichte des Golf Variant bietet Volkswagen
auch dieses Modell als eigenständigen
und extrem sparsamen TDI BlueMotion
an. Der in diesem Fall 81 kW/110 PS starke
und via manuellem 6-Gang-Getriebe
geschaltete Golf Variant ist mit einem
Durchschnittsverbrauch von 3,3 l/100
km (analog 87 g/km CO 2
) der sparsamste
Volkswagen Variant aller Zeiten.
Die größte Stärke des Golf Variant ist sein
Platzangebot. Das Kofferraumvolumen
ist gegenüber dem Vorgänger von 505 auf
beachtliche 605 Liter gewachsen. Bei umgeklappter
Rücksitzbank und bis unter das
Dach beladen, bietet der neue Golf Variant
gar ein Stauvolumen von 1.620 Litern. Die
Laderaumlänge bis zur Rückbank beträgt
1.055 mm, zu den Rücklehnen der Vordersitze
1.831 mm; für die kleinste Breite
im Gepäckraum ergibt sich ein Maß von
stattlichen 1.003 mm; die Ladekante ist nur
praktische 630 mm hoch.
Den VW Golf Variant
gibt es ab 18.950,– €.
VW cross up!
Kann der größte Star noch größer werden?
Ein eindeutiges „Ja“ ist Volkswagens
Antwort auf diese Frage, indem dem populärsten
Modell des Konzerns eine noch
geräumigere Version zur Seite gestellt wird.
Der Golf Variant fußt auf dem jüngsten
Golf der siebten Generation, behält desn
Volkswagen cross up!
Eine Prise mehr Lifestyle und eine Extraportion Robustheit: Die Cross-Modelle von
Volkswagen sind in allen Fahrzeugkategorien aufsehenerregende Erscheinungen. So ist
es kaum verwunderlich, dass auch für das kleinste Erfolgsmodell der Wolfsburger jetzt
eine neue Variante vorgestellt wurde: Der cross up! ist da!
Schwarze Leisten an den Radhäusern und Schwellern, eine silberne Dachreling und vor
allen Dingen eine höher gelegte Karosserie auf 16-Zoll-Leichtmetallfelgen lassen den
cross up! im Straßenbild hervorstechen.
Auch im Innenraum geht die Design-
Offensive weiter. Neben Sitzen im speziellen
Trim, wahlweise in rot oder anthrazit,
und Textilfußmatten veredelt ein
kleines Lederpaket mit farbigen Nähten
am Lenkrad und Handbremshebel das
Ambiente. Abgerundet wird der Eindruck
durch Chrom-Umrandungen an
Ausströmern und Tachometer sowie
durch Einstiegsleisten mit cross up!-
Schriftzug.
Serienmäßig ist der cross up! reichhaltig
ausgestattet: So gehören unter anderem
eine Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung,
elektrische Fensterheber
vorn, Nebelscheinwerfer, elektrisch
verstellbare und beheizbare Außenspiegel,
eine asymmetrisch teilbare und
umklappbare Rücksitzbank mit Kopfstützen,
ein variabler Ladeboden, ein
Drehzahlmesser, eine Multifunktionsanzeige
sowie das elektronische Stabilitätsprogramm
ESC zum Serienumfang
des Modells.
Den VW cross up! gibt es ab 13.950,– €.
1 | 2013

n Audi S3 Sportback
Ein Sportler im Maßanzug schickt sich an,
die Straßen in NRW zu erobern: der Audi
S3 Sportback.
Auf dem Genfer Automobilsalon stellte
Audi mit dem S3 Sportback eine gelungene
Synthese aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit,
verbunden mit einem
atemberaubenden Design, vor.
Der Audi S3 Sportback geht keine Kompromisse
in Sachen Fahrdynamik ein. 221
kW (300 PS) und 380 Nm beschleunigen
den geräumigen Kompakten von 0 auf 100
km/h in 4,9 Sekunden. Für diese Fahrleistungen
ist ein neu entwickelter Antrieb
verantwortlich. Mit seinem Vorgänger hat
er nur noch den Hubraum von 1.984 cm 3
gemeinsam. Der Motor bietet neben viel
Fahrspaß auch ein hohes Maß an Wirtschaftlichkeit.
Der Beleg ist ein Durchschnittverbrauch
von lediglich 6,9 Litern
auf 100 km.
Der neue Motor wird ergänzt um ein
nochmals verbessertes Fahrwerk. Die
Audi S3 Sportback
teil. Für die Passagierzelle wird ein hoher
Anteil ultrahochfester Stähle genutzt. Die
vorderen Kotflügel und die Motorhaube
bestehen aus Aluminium.
Auf Wunsch gibt Audi dem neuen S3 Sportback
alle Fahrerassistenzsysteme mit, die in
der Modellreihe erhältlich sind, darunter
die adaptive cruise control, die das Tempo
am Vordermann ausrichtet und selbsttätig
bremst beziehungsweise beschleunigt. Ab
September diesen Jahres wird der neue Audi
S3 Sportback in den Häusern von Gottfried
Schultz zu finden sein!
Den Audi S3 Sportback gibt es ab
39.800,– €.
Vorderachse ist gegenüber dem Vorgängermodell
um 52 Millimeter nach vorne
verlagert. Neben dem S-Sportfahrwerk,
das die Karosserie um 25 Millimeter tiefer
legt, und den aufwändigen Radaufhängungen
tragen die Achslastverteilung
(Vorder- zu Hinterachse: 59 zu 41 Prozent)
und die neue Progressivlenkung
zusätzlich zum sportlichen Handling bei.
Ein weiterer Schlüsselfaktor für die hohe
Dynamik des neuen Audi S3 Sportback
ist der Leichtbau. Der Fünftürer wiegt leer
1.445 Kilogramm – 70 Kilogramm weniger
als das Vorgängermodell. Die Karosserie
hat daran einen entscheidenden Ann
Audi RS 6 Avant
Fahrleistungen und Platz satt: Dem Audi RS 6 Avant gelingt die
vermeintliche Quadratur des Kreises. Die Avant Modelle des
A6 sind ohnehin in ihrem Segment kaum zu schlagen, wenn es
um Geräumigkeit für Passagiere und Gepäcke geht – die Audi S
Modelle definieren das Spitzenfeld in puncto Sportlichkeit.
Dem Audi RS 6 Avant gelingt es perfekt, beide Stärken zu verbinden.
Der Spurt von null auf 100 km/h dauert nur 3,9 Sekunden,
auf Kundenwunsch liegt die Spitze bei 305 km/h. Der 4.0 TFSI
1 | 2013
Biturbo-V8 bietet reichlich Kraft. Die Höchstleistung
von 412 kW (560 PS) wird im Bereich
von 5.700 bis 6.700 Umdrehungen erreicht.
Dabei zeigt der Antrieb sich im Verbrauch
angenehm bescheiden: 9,8 l auf 100 km im
Normverbrauch belegen die Alltagstauglichkeit
des sportlichen Kombis eindrucksvoll.
Diese Sparsamkeit erreicht Audi mit dem System
cylinder on demand (cod). Es schließt bei
geringer bis mittlerer Last und Drehzahl die
Ein- und Auslassventile der Zylinder 2, 3, 5
und 8. Der 4.0 TFSI arbeitet dann als Vierzylinder,
bis der Fahrer wieder kräftiger Gas gibt.
Audi RS 6 Avant Im Innenraum des Audi RS 6 Avant geht es
so geräumig und komfortabel zu, wie Audi
Fahrer es von einem Avant erwarten. Auch
hinsichtlich technischer Features bleiben keine
Wünsche offen. Die Serienausstattung ist reichhaltig: Sie umfasst
unter anderem Xenon plus-Scheinwerfer, LED-Heckleuchten,
ein Reifendruck-Kontrollsystem, beleuchtete Einstiegsleisten
und ein Fahrerinformationssystem. Die Einparkhilfe plus und
die Geschwindigkeitsregelanlage sind ebenso an Bord wie eine
Dreizonen-Klimaautomatik, die MMI Navigation plus mit MMI
touch und das Audi sound system mit zehn Lautsprechern.
Den Audi RS 6 Avant gibt es ab 107.900,– €.

14 Fahrzeugneuheiten
n Škoda Octavia
Als Limousine oder als Kombi ist der
Škoda Octavia ein Auto, das „vernünftige“
Stärken mit einem hohen Maß an Emotion
verbindet. Selbstverständlich ist er
praktisch und geräumig, dabei wirtschaftlich
und zuverlässig. Der Škoda Octavia
bietet darüber hinaus ein eigenständiges
Design, das ihn zum Hingucker auf den
Straßen macht.
Der Octavia ist immer schon einfach
„etwas mehr“ Auto. Diesen Anspruch erfüllt
auch seine jüngste Generation. Sie setzt
Klassen-Benchmarks in Sachen Raumangebot.
Kein Fahrzeug des Segments bietet
mehr Innenraumlänge (1.782 mm), mehr
Kniefreiheit (73 mm) und mehr Kopffreiheit
hinten (980 mm). Ebenfalls Best-in-
Class: das Kofferraumvolumen (590 l).
Auch andere Innenraummaße legten in
Relation zum Octavia der zweiten Generation
deutlich zu: Kopffreiheit vorne:
+8 mm; Ellbogenbreite vorne: +39 mm;
Ellbogenbreite hinten: +26 mm.
Škoda Octavia
Bei der Entwicklung des neuen Škoda
Octavia war es ein wichtiges Ziel, das
Fahrzeug noch sicherer zu machen. Dafür
haben die Škoda Ingenieure ein ganzes
Bündel moderner Sicherheitssysteme für
den neuen Octavia entwickelt: Zu ihnen
zählen der adaptive Abstandsassistent
inkl. Frontradarassistent mit City-Vollbremsfunktion,
der Spurhalteassistent,
eine Multikollisionsbremse, der proaktive
Insassenschutz und eine Müdigkeitserkennung.
Diese Systeme helfen, Unfälle
zu vermeiden oder deren Folgen für Passagiere
und andere Verkehrsteilnehmer
abzumildern. Darüber hinaus sorgen das
präzise Fahrwerk, der lange Radstand und
die feste und leichte Karosseriestruktur
für ein überaus stabiles Fahrverhalten des
jüngsten Škoda Modells.
Den Škoda Octavia gibt es ab 16.640,– €.
Seat Leon SC
n Seat Leon SC
Der Seat Leon ist von den Straßen in NRW nicht mehr
weg zu denken. Seat hat mit dem Kompakten einen
schicken, zuverlässigen und sparsamen Star für die Kompaktklasse
entwickelt. Jetzt stellt die spanische Volkswagen-Schwester
dem Leon einen noch sportlicheren
Bruder zur Seite: den Leon SC.
„SC“ steht für Sport Coupé – und diesen Anspruch erfüllt
der Leon SC bravurös. Dank der modernen Konstruktionstechnologien
und des Einsatzes von Leichtbaumaterialien
konnte das Gewicht des fünftürigen
Leon im Vergleich zum Vorgängermodell um bis zu 90
Kilogramm reduziert werden – der Leon SC bringt eine
weitere Gewichtsersparnis von bis zu 20 Kilogramm.
Alle Aggregate arbeiten mit Direkteinspritzung sowie
Turboaufladung und verbinden herausragende Effizienz
mit hoch entwickelter Dynamik. Die TSI und TDI
Motoren mit einem Hubraum von 1,2 bis 2,0 Liter
decken eine Leistungsbandbreite von 63 kW (86 PS) bis
135 kW (184 PS) ab. Der 1.6 TDI mit 77 kW (105 PS)
und Start&Stopp-System verbraucht im NEFZ-Zyklus
lediglich 3,8 Liter Diesel auf 100 Kilometer, entsprechend
99 Gramm CO 2
pro km.
Den Seat Leon SC gibt es ab 14.890.– €.
1 | 2013

Fahrzeugneuheiten 15
Bentley Flying Spur
n Bentley Flying Spur
Er macht Luxus zur Selbstverständlichkeit: Der Bentley Flying Spur
definiert die Oberklasse neu. Zeitloses Design, erlebbare Handwerkskunst
in jedem Bauteil und modernste Technologie machen
Bentley aus. Und eine Extraportion Sportlichkeit, die man dem
Fahrzeug bestenfalls auf den zweiten Blick ansieht.
Jetzt präsentiert Bentley das leistungsstärkste Modell aller Zeiten:
den Flying Spur. Die elegante Sportlimousine wird von dem
bekannten 6,0-Liter-W12-Motor mit Doppelturboaufladung
von Bentley angetrieben. Er überträgt seine 625 PS über ein ZF
Achtgang-Automatikgetriebe, das nun zur Serienausstattung in
allen Varianten der Continental GT und Continental GT Convertible-Modellfamilien
gehört. Zudem verfügt der neue Flying
Spur im Vergleich zum Vorgängermodell über ein um 14 Prozent
verbessertes Verhältnis von Leistung zu Gewicht. Er beschleunigt
innerhalb von 4,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine
Höchstgeschwindigkeit von 322 km/h.
Bentley beschreibt das Interieur des Flying Spur als „prachtvoll“.
Mit Recht! Mehr als 600 neue Teile wurden allein für den Innenraum
des Flying Spur entworfen. Die vorderen und hinteren Sitze
des sowohl in einer viersitzigen wie auch in einer fünfsitzigen
Konfiguration bestellbaren neuen Flying Spur sind neu gestaltet
und mit feinstem Leder bezogen. Für den Bezug der Sitze wird ein
weicheres und widerstandsfähigeres Leder eingesetzt, das speziell
für Bentley entwickelt wurde und in zwölf Farben erhältlich ist.
Insgesamt verfügt der Flying Spur in seinem Innern über knapp
zehn Quadratmeter Edelholzfurnier. Das aus nachhaltigem Anbau
stammende Material wird in spiegelgleicher Ausrichtung und auf
Hochglanz poliert für die Gestaltung des Armaturenbretts, der Mittelkonsole,
der unteren Fensterabschlussleisten und der Picknick-
Tische genutzt.
n Porsche 911 GT3
In diesem Jahr begeht eine Automobillegende einen
runden Geburtstag: Der 911 wird 50! Zum Jubiläum hat
Porsche auf dem Automobilsalon in Genf die fünfte Generation
des 911 GT3 präsentiert. Motor und Getriebe,
Karosserie und Fahrwerk sind komplett neu und führen
das Konzept des 911 GT3 mit einem eindrucksvollen
Performance-Sprung weiter.
Der Antriebstrang des neuen 911 GT3 besteht aus einem
3,8-Liter-Boxermotor, der 475 PS (350 kW) bei 8.250/
min entwickelt, einem Porsche-Doppelkupplungsgetriebe
(PDK) und dem traktionsstarken Hinterradantrieb.
Der neue 911 GT3 ist konsequent auf noch einmal bessere
Präzision und Querdynamik entwickelt. Dazu setzt
Porsche erstmals eine aktive Hinterachslenkung ein. Abhängig
von der Geschwindigkeit lenkt sie gegen- oder
gleichsinnnig zu den Vorderrädern ein und verbessert
Porsche 911 GT3
so Agilität und Stabilität. Weitere neue Fahrdynamik-
Bausteine sind die elektronisch geregelte, vollvariable
Hinterachs-Quersperre und die dynamischen Motorlager.
Im Ergebnis setzt der neue 911 GT3 mit seinen Fahrleistungen
erneut Bestwerte. Bei voller Beschleunigung aus
dem Stand passiert er nach 3,5 Sekunden die 100-km/h-
Marke und erreicht in weniger als zwölf Sekunden Tempo
200. Die Endgeschwindigkeit liegt bei 315 km/h im siebten
und damit höchsten Gang des PDK-Getriebes. Noch mehr
Aussagekraft hat die Rundenzeit auf der Nürburgring-
Nordschleife, der neue 911 GT3 bewältigte diese anerkannt
schwierigste Rennstrecke der Welt in unter 7:30 Minuten.
Den Porsche 911 GT3 gibt es ab 137.303,– €.
1 | 2013

16 Vor Ort
Porsche Zentrum Essen
Gipfeltreffen des
guten Geschmacks
Porsche und guter Geschmack? Das passt hervorragend
zusammen. Deshalb lud das Porsche Zentrum Essen zum
kulinarischen Gipfeltreffen ins Autohaus. Das exklusive
Kochevent bot vier Mal Sterneküche: Nelson Müller, Alfons
Schuhbeck, Alexander Herrmann und Volker Drkosch zauberten
moderne Kreationen auf höchstem kulinarischen Niveau.
Nach dem Essen tauschte Nelson Müller den Kochlöffel gegen
das Mikrofon und brachte mit seiner Band herrliche Klänge ins
Porsche Zentrum. Nicht nur Gaumen und Ohren wurden verwöhnt.
Es gab auch etwas für den Seh- und Tastsinn: Wie fühlt
es sich an, in einem der aktuellen Porsche-Modelle zu sitzen?
Das komplette Verkaufsteam des Porsche Zentrum Essen war
den ganzen Abend über mit Rat und Tat zur Stelle. Wer da nicht
auf den Geschmack kommt...
Gottfried Schultz Velbert
Im Tanz-Fieber
fever“ hieß es am 20. April im Autohaus
Gottfried Schultz in Velbert. Mehr
„Night
als 650 Gäste kamen zur Party mit den
größten Hits der vergangenen 30 Jahre und tanzten zu
Hits von Madonna und George Michael. Was die 80er an
Musik und Stil zu bieten hatten ließ die Live-Band „Studio
84“ wieder aufleben. „Die Party war ein voller Erfolg
– auch wenn an diesem Abend die Autos in unserem
Showroom ausnahmsweise einmal nicht die Hauptattraktion
waren“, schmunzelt Centerleiter Frank Stäbener.
+++ kurz berichtet +++ kurz berichtet
+++ „Was gut ist
für die Region, das ist
auch gut für das Familienunternehmen
Gottfried
Schultz“, findet
Stefan Preuß, Centerleiter
des Volkswagen
Zentrum Düsseldorf.
Und so stellte der
Betrieb zum 6. Mal seine komplette Verkaufsfläche ein Wochenende
lang für die Jobmesse Düsseldorf zur Verfügung. 11.000 Besucher
informierten sich über 4.600 zu vergebende Stellen. Klar, dass
Gottfried Schultz bei Bedarf gerne ein Angebot für den neuen Dienstwagen
machte. „Wenn Sie erfolgreich sind, sind wir es auch“, so
Stefan Preuß mit einem Augenzwinkern zu den Ausstellern.
+++ „Jecke Grüße“ überbrachten die
Großkundenbetreuer des Volkswagen
Zentrum Düsseldorf ihren Großkunden
an „Altweiber“: Mit einem 5-Liter Füchschen
Altbierfass überraschten sie insgesamt
70 Großkunden. Na, denn: Prost!
1 | 2013

Vor Ort 17
Volkswagen Zentrum Essen und Gottfried Schultz Essen-Kray
International präsent
Internationale Messen sind eine hervorragende
Präsentationsplattform. Den
Gottfried Schultz Betrieben gelang es
auch in diesem Jahr wieder mit einem
professionellen Auftritt das Unternehmen
und seine Marken zu präsentieren. Auf
der Internationalen Pflanzenmesse IPM
in Essen stellte Gottfried Schultz Essen-
Kray den Offroader Amarok mit seiner
großzügigen Ladefläche vor: „Mehr als
1.500 Aussteller aus 46 Ländern präsentierten
über 57.000 Fachbesuchern aus
aller Welt ihre Produkte und Dienstleistungen.
Vor Ort zu sein war ein spannendes
Erlebnis“, berichtet Automobilverkäufer
Lothar Nickel, der mit seinem
Kollegen viele Interessenten betreute.
Um echte Pferdestärken ging es auf der
Equitana. Alle zwei Jahre findet die weltweit
größte Pferdefachmesse in Essen statt. In
17 Hallen präsentieren sich auch in diesem
Jahr wieder über 820 Aussteller auf 90.000
Quadratmetern. Zum ersten Mal dabei: Das
Volkwagen Zentrum Essen: „Wir haben uns
sehr gefreut, die Marke Volkswagen und
Volkswagen Nutzfahrzeuge sowie unser
Unternehmen mit einigen Fahrzeugen präsentieren
zu dürfen“, schildert Ann-Kathrin
Dorn, Assistentin der Verkaufsleitung.
+++ kurz berichtet +++ kurz berichtet +++ kurz berichtet +++ kurz beric
+++ Perfekte Kurvenlage? Das geht nicht nur mit dem Porsche!
Die Kunden des Porsche Zentrum Essen fuhren im Februar ins Hochsauerland
und erlebten ein ganz besonderes Fahrerlebnis: Auf Kufen ging
es mit einem Bob-Rennfahrer
in den Eiskanal der
Bobbahn – und bis zu 130
Stundenkilometer schnell
ins Ziel. Zünftig und gemütlich
ging es bei der
anschließenden Siegerehrung
auf der Skihütte zu.
+++ Mit viel „Helau“ nahm das Essener Stadtprinzenpaar
Marc I. und Katja I. das von Gottfried Schultz in
Essen-Kray gesponserte Fahrzeug für die Session 2013
entgegen. Der T5 Kombi brachte das Prinzenpaar sicher
und stilvoll zu allen Audienzen während seiner Amtszeit.
„Brauchtum stiftet Identität – und das ist wichtig für die
Region. Deshalb tragen wir gerne dazu bei, Traditionen
zu pflegen. Insbesondere solche, die so viel Freude bereiten,
wie der Karneval“, berichtet Centerleiter Norbert
Kemper.
+++ Den Schlüssel zum (Auto-)
Glück erhielt Luise Helene Wohlgefahrt
bei Gottfried Schultz in Mülheim.
Sie gewann den nagelneuen VW Golf
VII bei der Sonderauslosung im Spiel
77 der WestLotto. WestLotto-Bezirksleiterin
Claudia Hausmann, Centerleiter
Mirko Jereb-Fleck und Verkaufsleiter
Marc Winter übergaben ihr im Februar
den schicken silbernen Wagen.
1 | 2012

18 Vor Ort
Audi Zentrum Düsseldorf
Rückenwind
Auf dem Weg zum olympischen
Traum unterstützt das Audi
Zentrum Düsseldorf – gemeinsam
mit dem Düsseldorfer Yachtclub
(DYC), der Messe boot und der Sportstadt
Düsseldorf – die junge Leistungsseglerin
Constanze Stolz tatkräftig: Mit
einem gesponserten nagelneuen Audi A 1
Sportback 1.6 TDI mit dem Logo des
DYC ist sie künftig schneller am Ziel: „Es
ist unglaublich schön zu wissen, wie sehr
ich in meiner Heimatstadt unterstützt
werde. Das erleichtert jetzt vieles“, freut
sich Constanze Stolz, Seglerin in der
olympischen Bootsklasse Laser Radial,
die aufgrund einer Sondererlaubnis für
Leistungssportler auch bereits vor ih-
Den neuen Autoschlüssel in der Hand: Constanze Stolz, Joachim Kurth (v. li.), boot-Direktor
Goetz-Ulf Jungmichel und DYC-Sportdirektor Dr. Markus Westerwalbesloh. (Foto: privat)
rem 18. Geburtstag zu Trainingszwecken
allein fahren darf. „Ich stecke gerade
mitten im Abitur, muss aber trotzdem
mein tägliches Pensum an Kraft- und
Konditionstraining schaffen und regelmäßig
zum Bundesleistungszentrum in
Kiel kommen“, so die 17-Jährige, die in
diesem Jahr in die Nationalmannschaft
berufen wurde. Das Ziel der jungen
Sportlerin, die bei den ersten Jugend-
Olympischen Spielen 2010 in Singapur
Bronze holte, sind die olympischen Spiele
– der Rückenwind von Audi kommt
da gerade recht. Audi unterstützt umfassend
das deutsche Leistungssegeln, daher
heißt die Nationalmannschaft aller
olympischen Bootsklassen auch „Audi
Sailing Team Germany“. Dass Team-Mitglied
Stolz jetzt auch auf lokaler Ebene
Hilfestellung von Audi bekommt, ist für
Centerleiter Joachim Kurth ein wichtiger
Schritt: „Wir wollen den Segelsport in
Düsseldorf begleiten und auch künftig
mit dem DYC intensiver kooperieren.“
+++ kurz berichtet +++ kurz berichtet
+++ Bentley Düsseldorf: Der internationale
Autosalon Genf vom 7. bis 17. März
läutete auch in diesem Jahr das Autojahr für
Europa ein. Das Highlight 2013: Die Weltpremiere
des neuen Bentley Flying Spur. Bentley
Düsseldorf bot seinen Kunden die Möglichkeit
bei diesem ganz besonderen Event dabei zu
sein: Mit dem Privatjet ging es von Düsseldorf
nach Genf, gemeinsam zur Messe mit einem
individuellen Bentley-Standbesuch und einem
gemeinsamen Abendessen.
Bentley Düsseldorf
Beflügelnder Klang
Glänzender Lack, ein unvergleichlicher Klang, edles Design – das
haben ein Bentley und ein hochkarätiger Konzertflügel gemeinsam.
Perfekten Konzertgenuss bot Bentley Düsseldorf im
März seinen VIP-Kunden mit einem Lang Lang Konzert in Maastricht.
Anlässlich der TEFAF, der weltgrößten Verkaufsmesse für Kunst und
Antiquitäten, lud der Gottfried Schultz Betrieb zum „Mulsanne Sounds“
Konzert mit dem wohl besten Pianisten unserer Zeit. In der Kapelle St.
Monica im Herzen von Maastricht begeisterte der Starmusiker sein Publikum.
Kein Zweifel: Die Klänge von Lang Lang und Bentley beflügeln!
1 | 2013

Vor Ort 19
Porsche Zentrum Düsseldorf
Das richtige Rezept
TV-Koch Horst Lichter hat einen
guten Geschmack. Auch in Sachen
Autos. Die Marke Porsche
steht für den Fernsehstar auf jeden Fall
ganz oben auf der Liste seiner Lieblingsfahrzeuge.
Genau wie bei Peter Groß.
Der langjährige Fuhrparkmanager des
Porsche Zentrum Düsseldorf durfte
im vergangenen Jahr sein 50-jähriges
Betriebsjubiläum bei Gottfried Schultz
feiern. Im Rahmen einer Mitarbeiterveranstaltung
lud das Porsche Zentrum
Düsseldorf Horst Lichter ein, der für den
Ehrengast Peter Groß und seine Kollegen
ein ganz besonderes Programm vortrug.
Für Peter Groß war das genau das richtige
Rezept, um sein Jubiläum unvergesslich
zu machen.
Volkswagen Zentrum Düsseldorf
Ins Blaue gedacht
blue“ im Fuhrpark – unter diesem Motto stand ein Thementag für
rund 40 Großkunden, der im Volkswagen Zentrum Düsseldorf statt fand.
„Think
Lars Hellental von der Volkswagen AG referierte über die ökologische
Haltung des Konzerns, energieeffiziente und alternative Antriebe und Projekte und
Lösungen für die Zukunft. „Das Unternehmenskonzept von Volkswagen ist nachhaltig
und ökologisch ausgerichtet. Es war uns ein Anliegen, unsere Großkunden für
diese Thematik zu sensibilisieren. Mit den richtigen Fahrzeugen im Fuhrpark kann
man viel für die eigene nachhaltige Unternehmensentwicklung tun“, weiß Centerleiter
Stefan Preuß. Ins Blaue hinein denken ist eben besser als in Blaue hinein planen.
+++ kurz berichtet +++ kurz berichtet
+++ Personalakquise ist
ein wichtiges Thema. Zum wiederholten
Male stellte deshalb
das Autohaus Gottfried Schultz
an der Römerstraße in Neuss
seinen Showroom für die Job-
Initiative im Rhein-Kreis Neuss
zur Verfügung. Am 19. und
20. April stellten im Rahmen der
gemeinsamen Aktion des Rhein-
Kreises Neuss, der Stadt Neuss,
der Bundesagentur für Arbeit
und des Autohauses Gottfried
Schultz rund 40 Aussteller ein
breites Spektrum an Arbeitsplätzen
vor. In Zahlen ausgedrückt:
Rund 100 Berufsbilder
präsentierten wiederum etwa
1.000 Arbeitsplätze. „Zahlreiche
Arbeitskräfte wurden vermittelt
und Unternehmen konnten
ihren Personalbedarf decken“,
freut sich Verkaufsleiter Georg
Hartmann.
1 | 2013

20 Menschen und Macher
Audi Zentrum Essen
Eine wie Alle
Sie ist etwas Besonderes – und will es gar nicht sein. Alexandra Huse ist Auszubildende
als Kfz-Mechatronikerin im Audi Zentrum Essen. Als Frau in einem vermeintlich typischen
Männer-Beruf – geht das? „Ja, sogar sehr gut“, sagt Alexandra Huse.
Alexandra Huse (3. v. li.)
ist Auszubildende als Kfz-
Mechatronikerin im Audi
Zentrum Essen.
Von den Kollegen wird sie nicht anders
behandelt als jeder andere Auszubildende
auch. „Warum auch? Ich
mache schließlich die gleiche Arbeit!“
Die Auszubildende ist nun im zweiten Jahr
an der Altendorfer Straße tätig. Für sie war
es eine folgerichtige Entscheidung, eine
Ausbildung bei den Audi Spezialisten von
Gottfried Schultz zu beginnen.
„In unserer Familie sind wir alle etwas
autoverrückt“, erklärt sie. So absolvierte
sie den schulischen Girl’s Day bei Gottfried
Schultz an der Wickenburg und später
ein Schulpraktikum im Audi Zentrum
Essen. „Das hat Spaß gemacht, die Kollegen
waren nett und das hat mich überzeugt,
mich hier zu bewerben!“
An jedem Arbeitstag macht Alexandra
Huse im Servicebereich an der Altendorfer
Straße deutlich, dass sie ein Kfz-Mechatroniker
wie alle anderen ist. Die Ausbildung
erfüllt voll und ganz ihre Erwartungen, der
Umgang mit Technik ist ihre Leidenschaft.
Deshalb freut sie sich, im zweiten Ausbildungsjahr
neue Aufgaben übernehmen zu
können. „Im Augenblick werde ich häufig
in der Diagnose eingesetzt, das liegt mir
auch!“ erklärt sie. Obwohl es eigentlich ohnehin
kaum Tätigkeiten gibt, die ihr keinen
Spaß machen. „Ich hätte manchmal gerne
etwas mehr Kraft. Wenn ich ein Getriebe
ausbauen muss, dann hole ich mir schon
Unterstützung von den Kollegen. Das ist
aber eigentlich auch die einzige Situation,
bei der ich als Frau gehandicapt bin!“
Für ihre Zukunft hat Alexandra Huse viele
Ideen. Zunächst einmal möchte sie die
Ausbildung erfolgreich beenden und hofft
anschließend auf eine Übernahme im Audi
Zentrum Essen. Und danach? „Es gibt viele
Möglichkeiten“, weiß Alexandra Huse.
„Meisterschule, eine Fortbildung zum Kfz-
Techniker oder irgendwann ein Studium
zum Ingenieur … zunächst einmal konzentriere
ich mich auf meine Ausbildung
und mache parallel das Fachabitur.“
Vor allen Dingen wünscht sich Alexandra
Huse eines für die Zukunft: „Es sollte
vollkommen normal sein, dass Frauen in
diesem Beruf arbeiten!“
Porsche Zentrum Düsseldorf
Erst zerronnen – dann gewonnen!
Am ersten Skiurlaubs-Tag die Geldbörse verlieren? Das ist wirklich Pech! Für Karosseriebauer Can Manis aber nur scheinbar.
Denn als er nach Hause kam, fand er eine Postkarte in seinem Briefkasten. Sie stammte von Hans-Werner Wagner, Leiter
der Karosserieabteilung im Porsche Zentrum Düsseldorf, der das Portemonnaie gefunden hatte und einen Übergabetermin
vereinbaren wollte. Zufällig wohnten die beiden nicht sehr weit entfernt voneinander. Da fing das Glück für Can Manis aber erst an.
Denn er erfuhr von Hans-Werner Wagner, dass im Porsche Zentrum Düsseldorf gerade ein Karosseriebauer gesucht werde. Kurzerhand
bewarb Can Manis sich und überzeugte. Seit März ist er nun Mitarbeiter im Porsche Zentrum. Das freut ihn – und den Geldbeutel...
1 | 2013

Menschen und Macher 21
Teiledienstleiter Ludger
Zimmermann (3. von rechts)
freut sich mit seinem Team.
Audi Zentrum Neuss
Teiledienst – Ein starkes Team
„Wir haben das Feld von hinten aufgeräumt“, freut sich Teiledienstleiter Ludger Zimmermann vom
Audi Zentrum Neuss über den ersten Platz seines Teams im Original Teile-Logistik-Wettbewerb des
Vertriebszentrums West in Deutschland.
Vor einigen Jahren lag das Team
noch auf Platz 60: „Wir hatten
den Ansporn uns Jahr um Jahr
zu verbessern, um eines Tages zu den
Besten zu gehören. Das klappt aber nur,
wenn wirklich alle an einem Strang ziehen.“
Bewertet wird im Wettbewerb nach
sechs Kriterien, die letztlich alle auf eine
möglichst betriebswirtschaftliche Führung
des Teiledienstes abzielen. Dazu gehören
unter anderem die Bestellung der richtigen
Teile und ein optimales Verhältnis von
Einkauf und Verkauf. Hilfreich für die tägliche
Arbeit sei im Audi Zentrum Neuss
das Computer-System ATBAS, meint
Zimmermann, der mit seiner Abteilung
3,7 Millionen Umsatz jährlich macht. Das
gute Betriebsklima des Teiledienstes im
Audi Zentrum Neuss dürfte bald noch eine
Steigerung erfahren. Denn für die Gewinner
gab es nicht nur ein festliches Event
auf Schloss Burg in Solingen, sondern auch
einen Geldpreis – davon planen die sechs
Mitarbeiter jetzt ein gemeinsames Event.
Gottfried Schultz
Audi-Top-
Verkäufer:
10 aus 75
Alljährlich ehrt die Audi AG
die besten Audi Verkäufer
Deutschlands. Kompetenz,
Kundenzufriedenheit und wirtschaftlicher
Erfolg zeichnen die 75 geehrten
Top-Verkäufer aus der gesamten
Republik aus.
Allein zehn davon arbeiten für die
Unternehmensgruppe Gottfried
Schultz. Alle zeigten hohes Verkaufstalent
und Engagement über das
gesamte Jahr hinweg.
Das erfolgreiche Team des Audi Zentrum Essen: Gerd Binder, Andreas Wisbar (GRA),
Andreas Kalthoff, Lars Bläsing, Michael Preuschaft und Nedzad Nurkic (von links).
Markus Fresen
Audi Zentrum
Neuss
Rafael Szlenk
Audi Zentrum
Wuppertal
Marc Buttenbruck
Gottfried Schultz
Mülheim
Stephan Raubold
Audi Zentrum
Düsseldorf (GRA)
1 | 2013

22 Menschen und Macher
Wunschgemäß und termingerecht zum neuen Fahrzeug? Die 27 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter
der Zentraldisposition machen es möglich.
Abteilungsporträt: Zentraldisposition
Das Drehmoment zum Wunschfahrzeug
Wenn die Unterschrift auf dem Kaufvertrag getrocknet ist, dann beginnt für die Zentraldisposition
bei Gottfried Schultz die Arbeit. Denn die 27-köpfige Abteilung ist das Drehmoment, wenn es darum
geht, dass das zukünftige Auto des Kunden wunschgemäß und termingerecht geliefert wird.
Etwa 18.000 Fahrzeuge pro Jahr
durchlaufen von der Bestellung
bis zur Auslieferung ein äußerst
effizientes System. Auf Knopfdruck kann
es wertvolle Auskünfte geben: In welchem
Status befindet sich das Fahrzeug?
Verschiebt sich der Liefertermin? Wurde
das Fahrzeug geleast, finanziert oder verschiedene
Versicherungsverträge abgeschlossen?
Wie hoch sind die Bestände?
Welche Erträge wird das Unternehmen
mit diesen Fahrzeugen erzielen? Aufgebaut
und dabei stetig verbessert wurde es
seit 2007 von Prokurist Michael Fidyka
und seinem Team.
„Davor erfolgte Disposition meist örtlich,
mit einer Teilzentralisierung der Betriebe,
die im geografischen Umfeld lagen“,
beschreibt Fidyka, der heute die Zentraldisposition
im Volkswagen Zentrum
Düsseldorf leitet. „Damals arbeiteten
zwar auch schon alle mit den gleichen
Systemen, aber mit großen Unterschieden
hinsichtlich Qualität und Effizienz.“
Die Geschäftsführung beschloss deshalb
die Zentralisierung, die ein Vertriebscontrolling
und die Revision implementiert.
Centerleiter, Verkaufsleiter, Vertriebsverantwortliche
aus den verschiedenen Betrieben
und Michael Fidyka begannen,
die bisherigen Dispositions-Prozesse zu
analysieren und für die Automobil-Gruppe
allgemeinverbindliche Standards zu
definieren: „Das ist ein Prozess, der stetigen
Verbesserung“, beschreibt Fidyka.
Sein Team untergliedert sich in vier
Abteilungen: eines für Volkswagen, Škoda
und Seat unter der Leitung von Jürgen
Schmitz, eines für Audi mit Teamleiterin
Bettina Wyluda, eines für die kaufmännische
Abwicklung (Teamleiter Michael
Schulz) und eines für Gebrauchtwagen.
Alle am Prozess Beteiligten arbeiten mit
den gleichen Programmen und Systemen.
„Kauft beispielsweise im Audi Zentrum
Düsseldorf jemand einen neuen Audi, so
überträgt der Verkäufer vor Ort alle Daten
der Fahrzeugbestellung und der Kalkulation
in eine Verkaufsmeldung. Bereits
aus diesen Angaben generiert sich das
Berichtswesen über die verkauften Einheiten,
die Provision für den Verkäufer,
der Ertrag für das Unternehmen und im
Kontext des Geschäftsvorgangs die benötigten
Unterlagen für eine elektronische
Fahrzeugakte. Immer wenn es möglich
ist, werden benötigte Daten automatisch
übertragen – ansonsten gilt der Grundsatz,
dass manuelle Daten nur ein Mal
eingegeben werden. Für alle Arbeiten im
Fahrzeug-Management-System bedeutet
das zunächst 20 bis 30 Minuten Mehraufwand
– die sich jedoch im weiteren
Prozessverlauf bezahlt machen“, erklärt
Fidyka. Die Meldung vom Fahrzeugkauf
landet in der Zentraldisposition Audi
von Bettina Wyluda. Alles was sie wissen
muss, um das Auto entsprechend zu bestellen,
findet sie im System. Wo früher
Belegtourismus herrschte, ist nun alles für
jeden Beteiligten bequem und übersichtlich
im Computer gespeichert. „Wir haben
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Menschen und Macher 23
zwar für die Betriebe Ansprechpartner
definiert, aber im Prinzip kann jeder den
Vorgang abarbeiten“, erklärt sie.
Jeder, der das System erlernt hat, versteht
es, mit mehreren Bildschirmen zeitgleich
zu arbeiten. So wie Jürgen Schmitz, der
bereits seit 1966 in der Dispositionsabteilung
arbeitet: „Heute ist nichts mehr
wie es war. Als ich hier angefangen habe,
gab es nicht einen Bildschirm, heute
würde ich weinen, wenn man mir einen
wegnähme“, lacht er. Über die Monitore
können die Mitarbeiter sich zeitgleich in
die verschiedenen Programme einloggen:
In das Archivierungssystem Easy Car
Solution, das Fahrzeugmanagementsystem
Easy-Car-Sales und Newada, welches
den Händler mit dem Fahrzeughersteller
verbindet. „Das System Easy-Car-Sales
arbeitet wie ein großer Staubsauger. Es
bezieht, erfasst und verarbeitet Informationen
und stellt sie wieder bereit,“
erklärt Fidyka. Informationen, die für
jeden Verkäufer und Centerleiter vor Ort
und letztlich auch für das Controlling von
hoher Bedeutung sind. Für jeden Betrieb,
jede Marke und jede Abnehmergruppe
ist nun ablesbar, ob das Auslieferungsziel
im Vergleich zum Plan oder zum Vorjahr
erreicht wurde, wie der Bestand aussieht
und wie hoch der Ertrag jedes einzelnen
Geschäftes ist. „Durch die Zentralisierung
sind wir in der Lage, alle Ertragskomponenten
wie Margen, Boni und Marketingaktionen
optimal auszuschöpfen, die
Vergütungen schneller zu erhalten und
durch ein regelmäßiges Reporting Synergien
innerhalb der Gruppe realisieren zu
können“, erklärt Michael Schulz, Teamleiter
der kaufmännischen Abwicklung.
Flexibilität, Genauigkeit und Geduld sind
nur drei von vielen Eigenschaften, die
ein Disponent bei Gottfried Schultz mitbringen
muss. Christian Schmitz ist seit
Anfang April neu im Team Volkswagen:
„Hier wird mit einem höchst effizienten
System gearbeitet. Ich habe schon viel gelernt,
aber ich weiß dennoch: Das ist erst
die Spitze des Eisbergs.“
Herzlich willkommen bei Gottfried Schultz
An dieser Stelle begrüßen wir neue Mitarbeiter bei Gottfried Schultz. Wir freuen
uns auf neue Impulse von außen! Viel interne Erfahrung bringen die Kollegen mit,
die innerhalb der Unternehmensgruppe neue Aufgaben übernommen haben.
Marco Teichert
Michael Kauffner
Christian Bourtscheidt
Sebastian Zwirner
Gorden Reineke
Peter Schmitz
Frank Stäbener
Lutz Schreiber
+++ Marcel van der Velden
wird am 1. Juli 2013 Geschäftsführer
im Porsche Zentrum Solingen.
+++ Jörg Menssen kehrt zu
Gottfried Schultz zurück und wird
im Juni Centerleiter bei Gottfried
Schultz in Velbert.
+++ Marco Teichert ist seit
Februar Filialleiter bei Gottfried
Schultz in Dormagen.
+++ Gorden Reineke hat im Januar
die Serviceleitung im Audi
Zentrum Düsseldorf übernommen,
Michael Kauffner die Service-Leitung
in Velbert und Peter Schmitz
in Neuss.
+++ Thomas Friedrich hat im
Juni die Verkaufsleitung Neuwagen
bei Gottfried Schultz in Velbert
übernommen.
+++ Christian Bourtscheidt
leitet seit 1. April den Gebrauchtwagen-Verkauf
im Audi Zentrum
Leverkusen.
+++ Interne Wechsel: Edgar
Lühr ist seit 1. April Geschäftsführer
des Porsche Zentrum Essen;
Frank Stäbener ist Centerleiter
für Gottfried Schultz in Neuss und
Grevenbroich.
Sebastian Zwirner leitet seit
Januar den Neuwagen-Verkauf im
Volkswagen Zentrum Essen;
Lutz Schreiber den Gebrauchtwagen-Verkauf
bei Gottfried Schultz
in Essen-Kray und
Hans-Werner Stapelmann ist ab
Juli Verkaufsleiter Neuwagen bei
Gottfried Schultz in Essen-Kray.
Wir wünschen allen Mitarbeitern
viel Erfolg mit ihrer neuen Aufgabe!
+++ kurz berichtet +++ kurz berichtet +++ kurz berichtet +++ kurz berichtet +++
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24 Menschen und Macher
Edgar Lühr, Geschäftsführer Porsche Zentrum Essen
Beruf und Leidenschaft
Unternehmensgruppe
Gottfried Schultz
Den ersten Fahrtwind im Porsche genoss Edgar Lühr als Schüler im
911er-Targa eines Familienfreundes. „Das war die Initialzündung!
Von diesem Moment an ließ mich die Faszination Porsche nicht
mehr los“, erzählt der Geschäftsführer des Porsche Zentrum Essen.
Sein Blick fällt durch die große
Glasscheibe seines Büros hinunter
auf die Verkaufsfläche des Gottfried
Schultz Betriebes. Dort glänzen die
neuesten Modelle seiner Lieblingsmarke.
Beruf und Leidenschaft lassen sich hier
wunderbar vereinen.
Seit 1974 arbeitet Edgar Lühr bereits
bei Gottfried Schultz. Begonnen hat er
mit einer Lehre als Kfz-Mechaniker bei
Volkswagen in Düsseldorf. Mit einem
festen Ziel vor Augen: In die Abteilung Porsche
wechseln zu können. „Nur wer sich
sechs Monate lang bei VW gut bewährte,
durfte zu Porsche“, erinnert er sich. Edgar
Lühr gelang es. An die Mechaniker-Ausbildung
schloss er die Ausbildung zum
Kfz-Meister an und arbeitete nach erfolgreichem
Abschluss als Werkstattmeister
bei Porsche. 1984/85 wechselte er in den
Gebrauchtwagenverkauf in Düsseldorf:
„Hier durfte ich für alle Marken, die gebraucht
in unser Haus kamen, verkaufen.“
Das bot ebenso spannende Abwechslung
und neue Berufserfahrung wie ein zweijähriger
Ausflug als Filialleiter nach VW
in Düsseldorf-Garath. Dennoch: Es zog
Edgar Lühr immer wieder zu Porsche
zurück. 1992 fing er bei Porsche in Düsseldorf
als Gebrauchtwagenverkaufsleiter
wieder an und übernahm später
die Gesamtverkaufsleitung. Von 2007 bis
2012 leitete Lühr als Geschäftsführer das
Porsche Zentrum Solingen.
Was macht ihn eigentlich aus, den Mythos
Porsche? „Es gibt bestimmt bequemere
und alltagstauglichere Autos. Aber ein
Porsche ist nicht nur ein Auto, er ist auch
Emotion,“ so Lühr. Den ersten eigenen
Porsche kaufte er sich mit 20 Jahren.
Einen 914 2,0.
Den typischen Porsche-Fahrer gibt es laut
Lühr nicht. In den Showroom im Porsche
Zentrum Essen, das er seit April 2013 als
Geschäftsführer leitet, kämen Männer
wie Frauen, Jüngere und Ältere, der erfolgreiche
Akademiker ebenso wie der
Handwerker oder Rentner. Sie alle sind
fasziniert von der Form, der Technik und
dem gewissen Etwas, das dieses Auto ausstrahlt.
„Für uns ist es ganz wichtig, dass
wir diese Begeisterung mit leben können.
Wenn ein Kunde traurig ist, weil sein Wagen
defekt ist, dann fühle ich ehrlich mit
ihm“, versichert Lühr. Als gelernter Kfz-
Mechaniker-Meister kann Lühr sich mit
seinen Mitarbeitern in der Werkstatt auf
Augenhöhe unterhalten: „Das ist wichtig
für ein gutes Miteinander und den
Arbeitserfolg“. Denn die Kundenzufriedenheit
will der neue Geschäftsführer im
Porsche Zentrum Essen mit seinem Team
auf ein Höchstmaß steigern.
Porsche und Gottfried Schultz sind zwei
Konstanten im Leben des Edgar Lühr –
mit denen er seit je her gut fährt. Eine weitere
ist die Familie: Die zwei inzwischen
erwachsenen Söhne und seine Frau sind
sein Ruhepol. Und tragen den Porsche
Mythos mit.
in Dormagen, Düsseldorf, Erkrath, Essen,
Grevenbroich, Mettmann, Mülheim an der Ruhr,
Neuss, Velbert und Wuppertal
in Dormagen, Düsseldorf, Erkrath, Grevenbroich,
Mettmann, Mülheim an der Ruhr und Velbert
in Düsseldorf und Mettmann
in Dormagen, Mettmann und Wuppertal
www.gottfried-schultz.de
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