NVP Fortschreibung | Vortrag - Kreis Unna
NVP Fortschreibung | Vortrag - Kreis Unna
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Nahverkehrsplan <strong>Kreis</strong> <strong>Unna</strong><br />
<strong>Fortschreibung</strong> des Nahverkehrsplans<br />
Ständige Kommission ÖPNV
Tagesordnungspunkte<br />
Inhalt der Nahverkehrsplanfortschreibung<br />
Ausreichende Verkehrsbedienung<br />
Große Maßnahmenpakete<br />
Gewerbegebiete<br />
Haltestellenkataster<br />
Nicht umgesetzte Angebotskürzungen
Inhalte der Nahverkehrsplanfortschreibung<br />
Ausreichende Verkehrsbedienung<br />
Angebotsplanung<br />
Gewerbegebiete<br />
Nachtverkehr am Wochenende<br />
Verknüpfung zum Radverkehr<br />
Schulzeitstaffelung<br />
Tarifgutachten<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
3
Ausreichende Verkehrsbedienung – Kommunen Kategorie I<br />
Lünen<br />
Ebene 1 der Ausreichenden Verkehrsbedienung<br />
Bedienungszeitfenster<br />
Bedienungshäufigkeit<br />
Ebene 2 der Ausreichenden Verkehrsbedienung<br />
Umstiege<br />
Fahrzeit<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
4
Ausreichende Verkehrsbedienung – Kommunen Kategorie II<br />
Bergkamen – Kamen – Schwerte – <strong>Unna</strong><br />
Ebene 1 der Ausreichenden Verkehrsbedienung<br />
Bedienungszeitfenster<br />
Bedienungshäufigkeit<br />
Ebene 2 der Ausreichenden Verkehrsbedienung<br />
Umstiege<br />
Fahrzeit<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
5
Ausreichende Verkehrsbedienung – Kommunen Kategorie III<br />
Holzwickede – Selm – Werne<br />
Ebene 1 der Ausreichenden Verkehrsbedienung<br />
Bedienungszeitfenster<br />
Bedienungshäufigkeit<br />
Ebene 2 der Ausreichenden Verkehrsbedienung<br />
Umstiege<br />
Fahrzeit<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
6
Ausreichende Verkehrsbedienung – Kommunen Kategorie IV<br />
Bönen – Fröndenberg/Ruhr<br />
Ebene 1 der Ausreichenden Verkehrsbedienung<br />
Bedienungszeitfenster<br />
Bedienungshäufigkeit<br />
Ebene 2 der Ausreichenden Verkehrsbedienung<br />
Umstiege<br />
Fahrzeit<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
7
Kommune/Achse Linie Maßnahme<br />
Lünen – Werne - Hamm 118, C1, S10, R14 So: 60-Minutentakt auf Linie R14; Verzicht auf 118 und S10<br />
Lünen<br />
C1<br />
C1, R11, R12<br />
Sa: 20-Minutentakt in Normalverkehrszeit mit Verknüpfung U41<br />
So: Schließung von Taktlücken<br />
Selm - Lünen D19 Sa: 60-Minutentakt in Normalverkehrszeit<br />
Bergkamen<br />
T35, R81<br />
R11, R12<br />
Verbesserung der Erschließung in Overberge<br />
Abendverkehr in Oberaden<br />
Kamen - Bergkamen S80 Sa: Verzicht auf Angebot<br />
Kamen - <strong>Unna</strong> C23, C43 , C53 Sa: 30-Minutentakt in Normalverkehrszeit, Verzicht auf C43<br />
<strong>Unna</strong><br />
C40<br />
C45<br />
Abend- und Wochenendverkehr<br />
Anpassung des Wochenendangebots<br />
Bönen T93, T94, 192 Neues Konzept über Süd- und Ostbönen<br />
Holzwickede R51 Erschließung im Hauptort<br />
Schwerte<br />
C31<br />
T31, T38<br />
594<br />
Sa: 60-Minutentakt<br />
Verzicht auf Angebot<br />
So: 60-Minutentakt<br />
Fröndenberg/Ruhr 170, 180, C71, C73 Wochenendverkehr für mehrere Ortsteile<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
8
Lünen – Werne – Hamm<br />
Teilbereich Werne<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
9
Lünen – Werne – Hamm<br />
Teilbereich Lünen<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
10
Lünen<br />
Schließung von Taktlücken sonntagvormittags<br />
Lünen-Alstedde<br />
Lünen-Nordlünen<br />
Lünen<br />
Mitte<br />
R11 alle 60 Minuten<br />
C1 alle 30 Minuten<br />
Lünen-Wethmar<br />
R12 von/nach Kamen<br />
R11 von/nach Bergkamen<br />
Lünen-Beckinghausen<br />
Lünen-Süd<br />
Lünen-Horstmar<br />
Maßnahmen für R11 und R12 für gesamten Linienweg nach Bergkamen und Kamen<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
11
Lünen<br />
Wiederherstellung des 20-Minuten-Takts samstags bei Linie C1 mit Anschluss zur U41<br />
Lünen-Brambauer<br />
Brambauer Verkehrshof<br />
284 von/nach Waltrop<br />
C1 von/nach Lünen-Brambauer<br />
Emil-Stadt-Platz<br />
472 von/nach<br />
Dortmund-Mengede<br />
C1 alle<br />
20 Minuten<br />
NVZsa<br />
C1 von/nach Lünen Mitte<br />
116 von/nach Lünen-Brambauer Espelweg<br />
Drei Anschlüsse pro Stunde<br />
zwischen C1 und U41<br />
U41 von/nach Dortmund Mitte<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
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Selm - Lünen<br />
Stärkung des Samstagsverkehrs in Normalverkehrszeit mit Linie D19<br />
RB51 von/nach Coesfeld<br />
R19 von/nach Coesfeld<br />
Selm Hauptort<br />
D19 alle 60 Minuten NVZsa<br />
Bork<br />
Cappenberg<br />
Lünen Hauptort<br />
RB50, RB51 von/nach Dortmund<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
13
Bergkamen<br />
Verbesserung der Erschließung in Overberge<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
14
Bergkamen - Kamen<br />
Verzicht auf S80 an Samstagen<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
15
Kamen-Heeren/Werve - <strong>Unna</strong><br />
Neues Bedienungsangebots samstags<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
16
<strong>Unna</strong><br />
Ausweitung des Bedienungsangebots für die Südstadt in der Schwachverkehrszeit<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
17
<strong>Unna</strong><br />
Anpassung des Bedienungsangebots am Wochenende bei Linie T45<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
18
<strong>Unna</strong><br />
Anpassung des Bedienungsangebots am Wochenende bei Linie T45<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
19
Bönen<br />
Neues Konzept für Süd- und Ostbönen<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
20
Schwerte<br />
Verzicht auf Taxibuslinien<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
21
Schwerte<br />
Verzicht auf Taxibuslinien<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
22
Schwerte<br />
Umstellung auf 60-Minutentagt am Samstagvormittag<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
23
Fröndenberg/Ruhr<br />
Neues Angebotskonzept für die Linie 170, 180, C71und C73<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
24
Bergkamen<br />
Verbesserung der Erschließung in Oberaden<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
25
Schwerte<br />
60-Minutentakt an Sonntagen<br />
Schwerte Mitte<br />
Schwerte-Westhofen<br />
Schwerte-Wandhofen<br />
594 alle 60 Minuten zwischen<br />
Schwerte und Hagen-Kabel<br />
Hagen-Kabel<br />
514, 524, 542<br />
Hagen Mitte<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
26
Holzwickede<br />
Verbesserung der Anbindung der Ortsteile an den Hauptort<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
27
Gewerbegebiete<br />
Bergkamen, Chemiepark/Monopol<br />
Bergkamen, Gewerbepark Rünthe<br />
Bergkamen, Logistikpark A2<br />
Holzwickede, Ecoport<br />
Lünen, Im Berge/Im Berge Ost<br />
Lünen, Westfalia<br />
<strong>Unna</strong>, Industriepark<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
28
Bergkamen, Chemiepark/Monopol<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
29
Bergkamen, Chemiepark/Monopol<br />
Positiv<br />
Dichtes Bedienungsangebot durch<br />
Regionalbuslinien<br />
Bedienungsangebot deckt überwiegend<br />
Schichtzeiten ab<br />
Zentren der Hauptwohnorte meist<br />
umsteigefrei erreichbar<br />
Negativ<br />
Schichtanfangs- und -endzeiten 05:00 und<br />
22:00 kaum durch ÖV abgedeckt<br />
Nur Unternehmen im Umfeld des<br />
Hauptzugangstors durch Haltestelle<br />
erschlossen<br />
Empfehlung<br />
Leihfahrradsystem am Haupttor<br />
nur für Angestellte im Gewerbegebiet<br />
letzte Fahrt der Linie R81 für Arbeiter mit den Zielen Kamen, <strong>Unna</strong> und Dortmund<br />
schon ab Ernst Schering-Straße (22:20)<br />
Prüfung einer zusätzlichen Fahrt morgens ab <strong>Unna</strong><br />
Maßnahme für Gewerbepark Rünthe und Linie R81 beachten<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
30
Bergkamen, Gewerbepark Rünthe<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
31
Bergkamen, Gewerbepark Rünthe<br />
Positiv<br />
Durch mehrere Haltestellen weitestgehend<br />
erschlossen<br />
Zentren der Hauptwohnorte meist<br />
umsteigefrei erreichbar<br />
Negativ<br />
Schichtanfangs- und -endzeit 22:00 kaum<br />
durch ÖV abgedeckt<br />
Ankunfts- und Abfahrtszeiten teilweise<br />
knapp bzgl. Schichtzeiten<br />
Langer Aufenthalt in Bergkamen<br />
Busbusbahnhof bei letzter Fahrt abends<br />
nach <strong>Unna</strong> (33 Minuten)<br />
Empfehlung<br />
Verlegung der letzten Fahrt abends nach Bergkamen von 21:32 auf 22:05<br />
Anschlussgarantie zur Linie R81 nach <strong>Unna</strong> an Bergkamen Busbahnhof<br />
Einrichtung eines sicheren Fußwegs zur Haltestelle Kettelersiedlung<br />
Einrichtung eines sicheren Fußwegs zur Haltestelle Taubenstraße<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
32
Bergkamen, Logistikpark A2<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
33
Bergkamen, Logistikpark A2<br />
Positiv<br />
Dichtes Bedienungsangebot durch<br />
Kamener Citybuslinie<br />
Negativ<br />
Aktuell wären nur Unternehmen im südöstlichen<br />
Bereich des Gewerbegebiets<br />
durch Haltestelle erschlossen<br />
Empfehlung<br />
Weitere Haltestellen entlang C21<br />
Fahrten zu wichtigen Anfangs- und<br />
Endzeiten von Schichten von/ab Kamen<br />
Bahnhof<br />
Maßnahmen erst mit weiterer<br />
Entwicklung des Gewerbegebiets zu prüfen<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
34
Holzwickede, Ecoport<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
35
Holzwickede, Ecoport<br />
Positiv<br />
Bedienungsangebot deckt Schichtzeiten ab<br />
Anschlüsse nach Dortmund (S4)<br />
Negativ<br />
Westliches Gewerbegebiet entlang Gottlieb-Daimler-Straße<br />
nicht erschlossen<br />
Weite Fußwege bei Anfahrt mit Linie 440<br />
aus Dortmunder Stadtteilen Aplerbeck und<br />
Hörde<br />
Ankunfts- und Abfahrtszeiten bzgl.<br />
Schichtzeiten knapp<br />
Empfehlung<br />
Leihfahrradsystem am Bahnhof<br />
nur für Angestellte im Gewerbegebiet<br />
Verlängerung des Fußgängertunnels vom<br />
Bahnhof Holzwickede nach Nordosten<br />
Prüfung zusätzlichen Halts bei Linie 440<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
36
Lünen, Im Berge und Im Berge Ost<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
37
Lünen, Im Berge und Im Berge Ost<br />
Positiv<br />
Dichtes Bedienungsangebot durch Citybuslinie<br />
(C1)<br />
Bedienungsangebot deckt überwiegend<br />
Hauptschichtanfangs- und -endzeiten ab<br />
Anschlüsse von/nach Dortmund (U41)<br />
Negativ<br />
Schichtanfangs- und -endzeit 05:00 kaum<br />
abgedeckt<br />
Schichtendzeit 23:00 nicht abgedeckt<br />
Nur Unternehmen im Umfeld der Brambauerstraße<br />
durch Halte erschlossen<br />
Empfehlung<br />
Taxibusfahrt Linie 116 für Früh- und<br />
Spätschicht mit Anschluss zur U41<br />
ggf. Fahrtmöglichkeit ab Emil-Stade-Platz<br />
neuer Halt Am Brambusch<br />
Querungshilfen an den Halten Am<br />
Brambusch und Meininghaus<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
38
Lünen, Westfalia<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
39
Lünen, Westfalia<br />
Positiv<br />
Negativ<br />
Schichtanfangszeit kaum abgedeckt<br />
Schichtendzeit nicht abgedeckt<br />
Gewerbegebiet nicht regelmäßig bedient<br />
Empfehlung<br />
2 mögliche Varianten (Variante II mit städtebaulicher Maßnahme)<br />
Variante II verringert Erschließungsdefizite in weiteren Bereichen außerhalb des<br />
Untersuchungsgebiets<br />
neues Angebot in Abstimmung mit nördlich angrenzendem Wohngebiet<br />
Verlängerung der Linie C14 von Lünen Hauptbahnhof<br />
stündliches Angebot<br />
Schwachverkehrszeit als Taxibuslinie<br />
Haltestelle Von-Born-Straße als Halt für beide Fahrtrichtungen<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
40
Lünen, Westfalia<br />
Variante I<br />
Variante II<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
41
<strong>Unna</strong>, Industriepark<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
42
<strong>Unna</strong>, Industriepark<br />
Positiv<br />
Bedienungsangebot deckt überwiegend<br />
Schichtzeiten ab<br />
Durch mehrere Haltestellen<br />
weitestgehend erschlossen<br />
Negativ<br />
östlicher Bereich nur durch AST erschlossen<br />
nach 20:00 nur noch Anruf-Sammel-Taxi<br />
(eigener Tarif)<br />
aus nördlichen und östlichen Ortsteilen im<br />
Fuß- und Radverkehr nur über Umwege<br />
erreichbar<br />
Empfehlung<br />
zusätzliche Taxibusfahrten auf Linie 145 als Ersatz für AST-Angebot<br />
Ausbau der Radinfrastruktur zwischen Uelzen und Mühlhausen<br />
Neue Querung der Bahntrasse zwischen Alfred-Nobel-Straße und Max-Born-Straße für<br />
Radfahrer und Fußgänger<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
43
Haltestellenkataster: Auswertung<br />
Hochbord<br />
Kommune<br />
Anteil an allen Haltestellen der Kommune<br />
Bergkamen 19%<br />
Bönen 10%<br />
Fröndenberg/Ruhr 1%<br />
Holzwickede 4%<br />
Kamen 7%<br />
Lünen 21%<br />
Schwerte 13%<br />
Selm 18%<br />
<strong>Unna</strong> 4%<br />
Werne 4%<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
44
Haltestellenkataster: Auswertung<br />
Barrierefreier Zugang<br />
Kommune<br />
Anteil an allen Haltestellen der Kommune<br />
Bergkamen 78%<br />
Bönen 45%<br />
Fröndenberg/Ruhr 66%<br />
Holzwickede 72%<br />
Kamen 76%<br />
Lünen 92%<br />
Schwerte 73%<br />
Selm 61%<br />
<strong>Unna</strong> 70%<br />
Werne 55%<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
45
Haltestellenkataster: Auswertung<br />
Beleuchtung<br />
Kommune gesamt eigene Beleuchtung durch Straßenbeleuchtung<br />
Bergkamen 35% 11% 24%<br />
Bönen 40% 11% 29%<br />
Fröndenberg/Ruhr 45% 18% 27%<br />
Holzwickede 49% 21% 28%<br />
Kamen 55% 16% 39%<br />
Lünen 72% 26% 44%<br />
Schwerte 53% 36% 17%<br />
Selm 32% 14% 18%<br />
<strong>Unna</strong> 54% 32% 22%<br />
Werne 50% 18% 32%<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
46
Streichmaßnahmen des 2. Nahverkehrsplans<br />
Linie Maßnahme Nach Ausreichender Verkehrsbedienung<br />
C21<br />
C31<br />
C43/44<br />
C72<br />
R19<br />
R92<br />
nur 60-Minutentakt<br />
Verzicht der Schleife in<br />
Schwerterheide<br />
Neues<br />
Bedienungskonzept<br />
Verzicht auf Angebot<br />
2-Stunden-Takt am<br />
Wochenende<br />
Verzicht auf Angebot<br />
nicht möglich<br />
wegen Einwohnerzahl und Bebauungsdichte<br />
keine Aussagen auf diesem Detailierungsgrad<br />
Schleifenfahrt wegen Nachfrage an Haltestellen beibehalten<br />
möglich<br />
siehe Maßnahmenpaket Kamen – <strong>Unna</strong> (C23, R53, C43, C44)<br />
nicht möglich<br />
wegen Einwohnerzahl und Bebauungsdichte<br />
nicht möglich<br />
wegen Einwohnerzahl und Bebauungsdichte<br />
möglich, aber nicht sinnvoll<br />
R92 ist Standzeitausnutzung der Linie C23<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
47
Vielen Dank für die Aufmerksamkeit!<br />
Kontakt:<br />
Dipl.-Ing. Gernot Steinberg<br />
M. Sc. Rolf Alexander<br />
Planersocietät – Stadtplanung, Verkehrsplanung, Kommunikation<br />
Gutenbergstraße 34<br />
44139 Dortmund<br />
Fon: 0231/589696-0<br />
Fax: 0231/589696-18<br />
www.planersocietaet.de<br />
<strong>Unna</strong>, 24.04.2013, Ständige Kommission ÖPNV<br />
48
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