Broschüre zum Download - Gemeinde Gräfelfing

14 Auswirkungen des Massnahmenpakets Auswirkungen des Massnahmenpakets 15
3.2 Lärmschutz
Differenzpegelplan: Dargestellt wird die Differenz der erwarteten Lärmimmissionen am Tag mit und ohne Ortsumfahrung (prognostiziert auf das Jahr 2025)
Das vordringlichste Ziel der Ortsumfahrung ist
der Lärmschutz für Gräfelfing.
Dazu gehört neben der lärmmindernden Verkehrsentlastung
des innerörtlichen Straßennetzes
langfristig eine Tunnelverlängerung inklusive
Galerie an der A 96. Mit der Errichtung von Lärmschutzwänden
an der Würmtalstraße wird ein
weiterer wirksamer Beitrag zum Ziel des Lärmschutzes
geschaffen.
Wie hoch genau die Lärmentlastung wäre, wird
anhand von Differenzpegelplänen für die geplanten
Maßnahmen gezeigt.
Der Differenzpegelplan stellt dar, wie sich die
Lärmimmissionen beim Bau der Ortsumfahrung
im Vergleich mit dem sogenannten „Prognose-
Nullfall“ (Prognose ohne Ortsumfahrung in 2025)
verändern werden. Dabei ist zu erkennen, dass
trotz der Verkehrszunahme auf der Würmtalstraße
die Lärmbelastung insgesamt um bis zu 6 dB (A)
verringert wird (im Plan grün dargestellt). Dies ist
zu erklären mit dem Rückbau der Würmtalstraße
auf zwei Fahrspuren und der Errichtung von Lärmschutzwänden.
Auch im Bereich westlich der Heitmeiersiedlung
wird durch die Schließung der Autobahnanschlussstelle
eine Lärmminderung um bis zu
2 dB (A) erreicht.
Beurteilungspegel
nach 16.BlmSchV,
Tag (6.00-22.00 Uhr),
Bezugshöhe 4 Meter
über Gelände in dB (A)
Pegelwerte in dB (A)
Gleiches gilt für die Bereiche beidseitig der süd lichen
Pasinger Straße, die eine Verkehrsentlastung
und somit eine Lärmminderung erfahren wird.
Eine Verschlechterung der Immissions situa tion
ergibt sich lediglich für das östliche Gewerbegebiet
und für die Bereiche östlich und südlich
des Gewerbegebietes.