Die Husumer Straßennamen im Überblick - Husum-Stadtgeschichte

Amtlich wurden weiterhin für die Bezeichnung der Häuser ohnehin nicht
die Straßennamen, sondern die Quartiere mit den Hausnummern genannt. Die
Quartierseinteilung ging auf die Zeit bald nach 1500 zurück, begann mit vier
und erweiterte sich mit der Eingemeindung der Neustadt 1526 auf sechs Quartiere.
Die einzelnen Häuser wurden mit römischen Ziffern nach dem Quartier
und mit arabischen nach der Hausnummer bezeichnet. So wurde das Haus
Großstraße 1 amtlich mit I,1 angegeben. Da die Zuordnung im Laufe der Jahrhunderte
aufgrund von zusätzlichen Neubauten zu Verwirrung führte, wurde
diese Quartierseinteilung 1897 aufgegeben und durch bloße Straßenbezeichnungen
und revidierte Hausnummerierung ersetzt (siehe Dietrich/Koll).
Die 4. Entwicklungsphase von 1862 bis 1897
Zur Stadt- und Bauentwicklung:
In diesen 35 Jahren, also im Zeitumfang einer Generation, wuchs die Einwohnerschaft
von fast 5.000 erneut um 50 % auf rund 7.500 (1895: 7.470), machte
also einen kräftigen Satz nach vorne. Wirtschaft und Infrastruktur setzten
ihren nach 1850 begonnenen Aufwärtstrend verstärkt fort, trotz oder wohl sogar
wegen des politischen Umbruchs von 1864. Denn maßgeblich für den weiteren
Aufschwung waren u.a. Maßnahmen, die mit der Einverleibung Schleswig-Holsteins
in Preußen und mit der Reichsgründung von 1871 in Verbindung
standen. Husum wurde Kreisstadt und damit als Verwaltungssitz auch
zuständig für die Nordergoesharde, also den Bredstedter Raum. Neue öffentliche
Gebäude wurden eingeweiht: 1867 das Gymnasium in der Süderstraße,
1876 die Bürgerschule Ecke Asmussenstraße / Erichsenweg, 1883 das Krankenhaus
in der späteren Parkstraße, 1890 das Postamt in der Großstraße, 1887
schon der Nordbahnhof. Die neue Eisenbahnlinie Hamburg-Husum wurde
1887 eröffnet und bald nach Norden bis Tondern verlängert und leitete eine
Entwicklung ein, die Husum im 20. Jahrhundert zum Eisenbahnknotenpunkt
und zur Eisenbahnerstadt werden ließ. Der Viehmarkt, insbesondere der Fettviehmarkt,
nahm eine gewaltige Entwicklung, exportierte zunächst nach
Großbritannien und belieferte ab Ende der 1870er Jahre immer mehr die Ballungsgebiete
an Rhein und Ruhr. Der nahe Nordbahnhof wurde zur Verlade -
station. 1888 wurde der neue Viehmarkt nördlich am Schlossgarten eröffnet.
In der Gründerzeit entwickelten sich eine Reihe mittelständischer Betriebe.
Das Stadtgebiet erfuhr zwei Erweiterungen: 1873 wurden der Porrenkoog und
1875 der südwestliche Teil des Dorfes Nordhusum eingemeindet, also vor allem
der Bereich der Nordhusumer Straße - für die Entfaltung des Viehmarktes
und den Bau des Bahnhofs wichtige Maßnahmen. Daraus ergab sich auch die
kräftige Entwicklung der Banken: Volksbank ab 1870, Stadtsparkasse ab 1880,
Schleswig-Holsteinische Bank ab 1887 als Filiale.
Zur Straßenbenennung: Viele neue Straßen
Die Bebauung dehnte sich im Zeitraum 1862-1897 vor allem nach Norden aus,
wo mehrere Wege zu Wohnstraßen wurden. Hinter der Groß- und Norderstraße
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