Die Husumer Straßennamen im Überblick - Husum-Stadtgeschichte

dor-Storm-Straße und Gurlittstraße um 1900. Für die Verbindung zur Bürgerschule
wurde 1898/99 von der Norderstraße her durch Abriss eines Hauses der
Durchbruch nach Norden und damit die neue Schulstraße geschaffen. Ähnlich
war für die Gurlittstraße der Durchbruch von der Neustadt nötig.
Für eine geordnete Stadtplanung schuf Stadtbaumeister Hillbrecht ein Konzept
in Form eines größeren Babauungsplans. Nach diesem Plan von 1900 entstanden
im Nordwesten zwischen Nordhusumer Straße und Neustadt/Marktstraße
die Brüggemann-, die Friesen- und die Magnus-Voß-Straße, und zwei
Straßen im damaligen Nordosten, nämlich die Lornsen- und Klaus-Groth-
Straße (siehe HN v. 5. 3. 1976: Neuere Stadtplanung gerade 75 Jahre alt“).
Benennungsdaten 1898-1913:
(nach Akte D 2/4120 im Kreisarchiv NF, Teil Stadtarchiv Husum)
Vorbemerkungen: Aus den Unterlagen der Stadtverwaltung ergibt sich die folgende,
allerdings unvollständige Übersicht. Dabei ist auch zu bedenken, dass
die Benennungsdaten nur die ungefähren Bauanfänge anzeigen. Die Namengebung
fand nämlich durchweg in der Anfangsphase der Bebauung einer Straße
statt, manchmal ganz am Anfang, manchmal aber auch erst, wenn die ersten
Häuser schon standen. In solchen Fällen wurden zunächst Arbeitstitel für die
Baugebiete und, wie im Plan von 1900, Großbuchstaben für die einzelnen geplanten
Straßen benutzt.
1898 Schulstraße, Deichstraße
1898/99 Theodor-Storm-Straße
1898-1900 Brinckmann- und Gurlittstraße
1902 Parkstraße (vorher Elisenstr.)
1905 Brüggemannstraße
1908 Adolf-Menge-Straße
1911 Lornsen-, Schnell- u. Feldbergstraße
1912 Asmussenstraße (Umbenennung; vorher Katharinenstr.)
1913 An der Lämmerfenne (später Ludwig-Nissen-Str.), Herzog-Adolf-
Straße, Plan wie bisher, jetzt auch für den Durchbruch nach
Süden.
Bei diesen Straßen wurden also Personen geehrt, die fast alle einen großen Namen
im Kulturleben erworben hatten (der Bildschnitzmeister Brüggemann,
der Dichter Klaus Groth, der Husumer Baupfleger Magnus Voß, der Wegbereiter
der Erhebung von 1848 Uwe Jens Lornsen). Auch beim Namen Friesenstraße
wurde aus der Geschichte geschöpft.
Nach Süden wurde die Adolf-Straße 1910/11 (später Herzog-Adolf-Straße)
zum neuen Bahnhof verlängert und die Poggenburgstraße geschaffen.
Auch ehemalige Bürgermeister wurden mit einem Straßennamen bedacht,
so Georg Heinrich Schnell (18. Jahrhundert) und Berend Wilhelm Feldberg
(1849 2. Bürgermeister), die beide zugleich großzügige Stiftungen an die
Stadt gaben. Gurlitt und Menge amtierten in der preußischen Zeit. Justizrat
Matthias Friedrich Brinckmann hatte sich schon im 18. Jahrhundert als Gönner
der Stadt Verdienste erworben und wurde als Namengeber bestimmt, nach-
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