Lärm Entwurf_doc_1.pdf - Gemeinde Alpen

prinzipiell ausschließt, Schlafräume primär an der Straßen abgewandten Gebäudeseite
ausgerichtet sind. Der Indikator L night sollte daher in seiner absoluten Aussagekraft nicht
überschätzt werden.
Werden über die in NRW verbindlichen Auslösewerte hinausgehend die vom
Umweltbundesamt empfohlenen Auslösewerte - L den 65 dB(A) / L night 55 dB(A) -
zugrunde gelegt, lässt sich feststellen, dass von bestimmten Abschnitten abgesehen in
weiten Teilen des betrachteten Bundesstraßennetzes ein genereller Handlungsbedarf
besteht. Ausgenommen hiervon sind nur anbaufreie Straßenstücke und Abschnitte, die
von gewerblicher Bebauung geprägt sind. Diese Abschnitte wurden allerdings freiwillig
in den Untersuchungsumfang aufgenommen und fallen per se nicht unter die
Kartierungspflicht der Umgebungslärmrichtlinie.
Weder die Lärmkarten noch die erstellten Konfliktkarten genügen, um die
Hauptbetroffenen ausreichend genau zu erfassen. Zwar können in diesen Karten die
Bereiche, deren Umgebungspegel (bzw. die Gebäude, deren Fassadenpegel über den
Auslösewerten liegen) identifiziert werden, jedoch wird dort weder die Anzahl der
betroffenen Personen, noch die Höhe der Überschreitung der Auslösewerte
berücksichtigt. Handlungsbedarf besteht aber vordringlich dort, wo viele Betroffene
hohen Lärmbelastungen ausgesetzt sind.
Um also die Konfliktbereiche, die auf der Grundlage der vorliegenden Kartierung und
darauf aufbauenden Betroffenheitsanalyse bestehen, konkret aufzuklären und so den
tatsächlichen Handlungsbedarf nebst Prioritäten zu ermitteln, bedarf es einer gezielten
Öffentlichkeitsbeteiligung sowie dezidierter Ortskenntnisse.
Zu diesem Zweck wurde auf der Grundlage der Arbeiten in den Dorfwerkstätten eine
begleitende Arbeitsgruppe aus Vertretern der betroffenen Ortschaften und Fachbereiche
der Verwaltung eingerichtet. Beteiligt waren auch die im Rat der Gemeinde Alpen
vertretenen Fraktionen.
[Abgrenzung der Problemgebiete nebst kartographischer Darstellung]
9. Maßnahmenkonzept
Um die gesetzlich normierten Anforderungsprofile der Umgebungslärmrichtlinie zu
erfüllen, sind gemäß den vorstehenden Ergebnissen v. a. Maßnahmen zur Lärmminderung
an Straßen zu diskutieren. Weitere Lärmquellen (z. B. Eisenbahn- Flug-, Gewerbe-, Bauund
Freizeitlärm) spielen zunächst keine Rolle. Gleichwohl sollen im Rahmen der
vorliegenden Lärmaktionsplanung umfassende Aussagen zur Positionierung der
Gemeinde getroffen werden.
Geräuschmindernde Maßnahmen lassen sich dabei allgemein in folgende Kategorien
aufteilen:
Pegelminderung an der Quelle (aktiver Schallschutz) - Lärm wird durch technische
und andere Maßnahmen an der Quelle gemindert.
Vermeidung/Verlagerung (Planung) - Der Geräuschemittent wird beseitigt
(stillgelegt) oder aus dem Konfliktbereich verlagert.
25