agzente plus 1 - Engagiert in Ulm

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Stadtarchiv Ulm
Stadt Ulm
Fachbereich
Stadtentwicklung,
Bau und Umwelt
Bürgerbeteiligung ist den
Städten Ulm und Neu-Ulm bei der
Verkehrsentwicklungsplanung
sehr wichtig.
Verkehrsentwicklungsplan
Derzeit schreiben die Städte Ulm und Neu-Ulm gemeinsam ihren
Verkehrsentwicklungsplan fort. Die Verkehrsentwicklungsplanung
erarbeitet aus strategischen Zielsetzungen Handlungsfelder
und daraus wiederum Maßnahmen, die zur Erfüllung
zukünftiger Mobilitätsanforderungen einer Stadt erforderlich
werden. Der bisherige Verkehrsentwicklungsplan (VEP) der
Städte Ulm und Neu-Ulm wurde in den Jahren 1992 bis 1995
erarbeitet und weist den Prognosehorizont 2005 auf. Seit 1995
wurden in den Stadten Ulm und Neu-Ulm sowie in deren Umland
umfangreiche flächenstrukturelle, städtebauliche und
verkehrliche Neuerungen und Weiterentwicklungen vorgenommen.
Nach Ablauf des o. g. Prognosehorizontes wurde die
Fortschreibung der Verkehrsentwicklungsplanung begonnen.
Ziele
Die strategischen Ziele der Verkehrsentwicklungsplanung werden
im Leitbild der beiden Städte definiert und wurden von
der Stadtratskommission der beiden Städte im November 1991
als verkehrliche Oberziele beschlossen und auch für die Fortschreibung
bestätigt. Aus diesen Oberzielen lassen sich die Elemente
der einzelnen Szenarien ableiten. Diese Oberziele la ssen
sich wie folgt zusammengefassen:
- Minimierung der Umweltbelastung und Maximierung der
Stadtqualität,
Übersicht über die Szenarien
Stadt Ulm I Hauptabteilung VGV
Abteilung Verkehrsplanung (VP)
Münchner Straße 2 I 89073 Ulm
Telefon: 07 31-1 61-66 50 I Telefax: 07 31-1 61-80 66 50
r.patz@ulm.de I www.ulm.de
- Stufenweise Reduktion des Motorisierten Individualverkehrs
(MIV) und Verlagerung des Verkehrs zugunsten des Öffentlichen
Personennahverkehrs (ÖPNV), des Fußgängerverkehrs
und des Radfahrerverkehrs,
- Verträgliche Abwicklung des notwendigen MIV und Sicherstellung
der Abwicklung des notwendigen Wirtschaftsverkehrs,
- Integration der ÖPNV-Systeme Straßenbahn, Bus und Eisenbahn
zu einem gemeinsamen Konzept und Verbesserung der
regionalen Netzzusammenhänge,
- Stufenweiser Ausbau des ÖPNV, insbesondere im schienengebundenen
Verkehr in den Städten und in der Region,
- Förderung des Fußgänger- und Radverkehrs.
Szenarien
Aus den vorgenannten Zielen ergeben sich für den VEP als wesentliche
Bearbeitungsinhalte die Überprüfung der Qualität
aller SPNV-Stationen, die Ermittlung des Fahrgastpotenzials
von Haltepunkten, die Anpassung des Regionalbussystems, die
Definition von Szenarien, die Ermittlung des netzweiten Modal
Split unter Berücksichtigung verschiedener Ausbaustufen der
Straßenbahn, Radverkehrsprogramme, Parkraumkonzeption
für ausgewählte Bereiche, Empfehlungen für Verkehrsmanagementlösungen
sowie Untersuchung von Ergänzungen im Straßennetz
in Szenarien.
Die Inhalte des Verkehrsentwicklungsplans werden in einem
Basisszenario und einem Entwicklungsszenario dargestellt.
Szenarien beschreiben die Konzeption möglicher Zustände in
der Zukunft. Im Sinne des Verkehrsentwicklungsplans sind
dies strategische, langfristige, umfassende intermodale Planungsüberlegungen
mit Einfluss auf weite Teile des Untersuchungsraums.
Ein Szenario zeigt das Spektrum von Planungsoptionen
auf, kombiniert mehrere Maßnahmen und zeigt sich
überlagernde Wirkungen auf. Die Szenarien werden mittels
geeigneter Rechenmodelle berechnet und ausgewertet. Die Ergebnisse
aus diesen Berechnungen von Szenarien stellen die
Verkehrsprognosen für den Bezugshorizont dar.
Das Basisszenario des Verkehrsmodels enthält Maßnahmen,
die sich derzeit in Umsetzung befinden oder in der Planung
bereits weit vorangeschritten sind. Gleichzeitig enthält das Basisszenario
die Verkehrsentwicklung bis zum Jahr 2025. Das
Basisszenario dient als Vergleichsfall für weitere Szenarien.
Das Entwicklungsszenario betrachtet weiterführende Maßnahmen,
die im Zuge der Ausarbeitung des VEP zur Lösung
spezieller verkehrlicher Problemstelungen vorgeschlagen
werden. Anschließend wird die Wirksamkeit der vorgeschlagenen
Handlungsfelder und Maßnahmen bestimmt. Abschließend
wird auf dieser Entscheidungsgrundlage diskutiert und
beschlossen, welche Bestandteile das Entwicklungsszenario