standardprogramm o-ringe - REIFF Technische Produkte
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6/118 DICHTELEMENTE<br />
GAMMA-RINGE<br />
<strong>Technische</strong> Beschreibung und Bauformen<br />
Beschreibung<br />
Die Axial-Dichtung besteht aus einer elastischen Manschette und<br />
einem Metallgehäuse. Er wird mittels einer Presspassung fest auf<br />
der Welle montiert. Die Dichtmanschette läuft gegen eine 90° zur<br />
Welle stehende Gegenlauffläche (z.B. Lagergehäuse). Der Abstand<br />
zu diesem Gehäuse ist genau definiert. Abgedichtet werden vorzugsweise<br />
äußere Verunreinigungen, Flüssigkeitsspritzer und Fett.<br />
Typ GRR1<br />
Typ GRR2<br />
Axial-Dichtung<br />
Einbauempfehlung<br />
Einbauzeichnung Typ GRR1<br />
Einbauzeichnung Typ GRR2<br />
<strong>Technische</strong> Daten<br />
Werkstoffe:<br />
• Manschette NBR<br />
• Metallgehäuse verzinkter Stahl<br />
Wellentoleranz:<br />
h9, (g6 bis n6 auch möglich)<br />
Anwendungsgebiete:<br />
z. B. Motorenbau, Getriebebau, Transport rollen von Förderbändern,<br />
Waschanlagen usw.<br />
Leistungsverlust in Abhängigkeit von der Umfangsgeschwindigkeit,<br />
Lauffläche aus Stahl, Rauhigkeit 1,5-2,0 µm Ra. Axial-Dichtung<br />
ohne Schmierung.<br />
Vorteile<br />
• hohe Umfangsgeschwindigkeit<br />
• sehr ge<strong>ringe</strong> Einbaubreite<br />
• verminderte Reibung bei steigender Umfangsgeschwindigkeit<br />
• nur einfache konstruktive Maßnahmen notwendig<br />
Durch die Fliehkraft bedingt vermindert sich bei steigender Umfangsgeschwindigkeit<br />
die Reibung und somit der Leistungsverlust.<br />
Ab etwa 12 m/s beginnt die Herabsetzung des Reibungsverlustes,<br />
der dann bei ca. 20 m/s völlig aufgehoben wird (siehe nebenstehendes<br />
Diagramm).<br />
Falls Sie noch mehr Informationen<br />
wünschen, setzen Sie sich kurz mit uns in<br />
Verbindung. Wir beraten Sie gerne.<br />
dichtelemente@reiff-gmbh.de / www.reiff-tp.de
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