СкаÑаÑÑ - pronar
СкаÑаÑÑ - pronar
СкаÑаÑÑ - pronar
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
ИЗДЕЛИЯ<br />
Фотография: Перегородка,<br />
разделяющая перевозимых<br />
животных,- часть опционального<br />
оборудование прицепов Kurier<br />
компании Pronar является прицеп KURIER<br />
10/1, базирующийся на гидравлической<br />
подвеске. В этом прицепе можно перевезти<br />
одновременно 10-12 голов взрослого<br />
скота, а максимально допустимая полная<br />
масса прицепа 12 тон. Контейнер с размерами<br />
7115/2100/2145 мм обеспечивает<br />
грузовую поверхность 14 м2.<br />
основанием. Небольшие двери, облегчающие<br />
доступ к скоту, размещены также<br />
и спереди.<br />
Конструкция контейнера выполнена из<br />
профилированной жести. Пол из рифленой<br />
жести можно покрыть эластичной<br />
массой, которая обладает не только противоскользящими<br />
свойствами, но также<br />
и приглушает шум и колебания. Внутри<br />
Фотография: Прицеп T046/2 в<br />
базовой комплектации оборудован<br />
гидравлически опускаемой<br />
загрузочной поверхностью для<br />
облегчения погрузки животных<br />
Характерным элементом этого прицепа<br />
является шасси, опускаемое под загрузку<br />
и разгрузку. Механизм опускания – гидравлический,<br />
с приводом от серводвигателей,<br />
размещенных сзади за осью.<br />
Контейнер закрывается сзади двухстворчатыми<br />
дверями. Трап не нужен,<br />
поскольку после опускания шасси, пол<br />
контейнера находится<br />
почти на одном уровне с естественным<br />
контейнер можно чистить, например, с<br />
помощью устройства очистки под высоким<br />
давлением.<br />
Для облегчения этой операции в основании<br />
размещены два спускных<br />
отверстия, обычно закрытых<br />
пробками (по желанию клиента<br />
оборудуются ручным шаровым клапаном).<br />
В стандартном исполнении на прицепе<br />
установлены двухпроводные пневмати-<br />
32<br />
KWARTALNIK PRONAR NR 4(11)/2009