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Umweltbericht - O-sp.de

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SUP Regionalplan Münsterland<br />

bosch & partner<br />

zur forstlichen Planung sowie zur Verkehr<strong>sp</strong>lanung wer<strong>de</strong>n diese Fachplanungen nachfolgend<br />

exemplarisch dargestellt.<br />

Gemäß § 18 Abs. 2 LPlG übernehmen die Regionalpläne die Funktionen eines Landschaftsrahmenplanes<br />

im Sinne <strong>de</strong>s Landschaftsgesetzes sowie eines forstlichen Rahmenplanes<br />

gemäß Lan<strong>de</strong>sforstgesetz. Sie legen daher auch die regionalen Erfor<strong>de</strong>rnisse und Maßnahmen<br />

zur Verwirklichung von Naturschutz und Landschaft<strong>sp</strong>flege sowie zur Sicherung <strong>de</strong>s<br />

Wal<strong>de</strong>s fest.<br />

Hinsichtlich <strong>de</strong>r Verkehr<strong>sp</strong>lanung stellt die Bun<strong>de</strong>sregierung mit <strong>de</strong>m Bun<strong>de</strong>sverkehrswegeplan<br />

(BVWP) <strong>de</strong>m Parlament aktuelle Grundlagen für die Novellierung <strong>de</strong>r bestehen<strong>de</strong>n<br />

Ausbaugesetze für Bun<strong>de</strong>sschienenwege und Bun<strong>de</strong>sfernstraßen sowie eine aktuelle Planungsgrundlage<br />

für die Bun<strong>de</strong>swasserstraßen zur Verfügung (BMVBW 2003). Der BVWP<br />

enthält Vorhaben <strong>de</strong>s Vordringlichen Bedarfs, die mit einem Planungshorizont bis 2015 realisiert<br />

wer<strong>de</strong>n sollen. Ein wesentlicher Teil <strong>de</strong>s Verkehrsnetzes - Autobahnen, Bun<strong>de</strong>sstraßen,<br />

Wasserstraßen, ein Großteil <strong>de</strong>s Eisenbahnnetzes - gehört daher in die Zuständigkeit <strong>de</strong>s<br />

Bun<strong>de</strong>s.<br />

Für eine optimale Verknüpfung zwischen <strong>de</strong>r Infrastruktur bei Straße, Schiene und Wasserstraße<br />

hat das Land NRW unter Beachtung insbeson<strong>de</strong>re <strong>de</strong>r Grundsätze und Ziele <strong>de</strong>r<br />

Raumordnung und Lan<strong>de</strong><strong>sp</strong>lanung eine "Integrierte Gesamtverkehr<strong>sp</strong>lanung" (IGVP) erstellt.<br />

Der verkehrsträgerübergreifen<strong>de</strong> Verkehrsinfrastrukturbedarf<strong>sp</strong>lan beschreibt <strong>de</strong>n Bedarf für<br />

die jeweiligen Verkehrsträger, <strong>de</strong>r im Regelfall als Bedarf<strong>sp</strong>lanmaßnahme im Regionalplan<br />

nachrichtlich dargestellt wird.<br />

1.4 Methodik <strong>de</strong>r SUP<br />

1.4.1 Überblick<br />

Inhalt und Detaillierungsgrad <strong>de</strong>s Regionalplanes sowie die Vorgaben gemäß § 9 ROG<br />

i.V.m. Anlage 1 ROG stellen grundlegen<strong>de</strong> Rahmenbedingungen für die Methodik <strong>de</strong>r SUP<br />

und <strong>de</strong>n Aufbau <strong>de</strong>s <strong>Umweltbericht</strong>s dar. Der Aufbau <strong>de</strong>s vorliegen<strong>de</strong>n Berichtes richtet sich<br />

nach diesen Rahmenbedingungen und nimmt die Vorschläge zur Glie<strong>de</strong>rung aus <strong>de</strong>r Anlage<br />

1 <strong>de</strong>s ROG auf.<br />

Prüfgegenstand <strong>de</strong>r SUP für <strong>de</strong>n Regionalplan Münsterland ist die Gesamtheit <strong>de</strong>r Plandarstellungen.<br />

Für die Ziele und Grundsätze sowie die räumlich konkreten Darstellungen ist daher<br />

zu prüfen, ob bzw. inwieweit erhebliche Umweltauswirkungen positiver o<strong>de</strong>r negativer Art<br />

auftreten können. Da es sich im vorliegen<strong>de</strong>n Fall um eine Fortschreibung <strong>de</strong>s Regionalplans<br />

han<strong>de</strong>lt, besteht hinsichtlich <strong>de</strong>r räumlich konkreten Darstellungen die Vorgabe <strong>de</strong>r<br />

Lan<strong>de</strong><strong>sp</strong>lanungsbehör<strong>de</strong>, dass ausschließlich die Darstellungen zu prüfen sind, die im Rahmen<br />

<strong>de</strong>r Fortschreibung neu in <strong>de</strong>n Regionalplan aufgenommen wer<strong>de</strong>n.<br />

20.07.2010 Seite 5

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