3D-Heli-Action Heliglühen, Anheizer und flotte Dreier (Vorschau)

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möchte also bevorzugt bei Hochlast (60 bis 90 A) betrieben
werden und gönnt sich daher verständlicher Weise auch schon
etwas Mehr an Leerlaufstrom. Die Drehzahl dieses Motors steht
geradezu beispielhaft, was die Drehzahlstabilisierung vereinfacht.
Der Arbeitspunkt der Regelung kann dabei nah an die
Maximaldrehzahl gelegt werden. Bei voller Leistungsausnutzung
gab sich der Motor mit fixen 5 Grad Timingeinstellung nur noch
bedingt zufrieden. Empfohlen wird daher auch hier Autotiming.
Es ist vorstellbar, ihn abgesehen vom Powerheli-Betrieb auch
bei 90-mm-Impellern zu verwenden.
Scorpion HK-3226-900 KV
Die Variante ist konstruktiv weitgehend baugleich mit der Vorgängerversion,
wurde aber durch eine veränderte Statorwicklung
(mehr Windungen) an das niedrige Drehzahlniveau angepasst.
Damit sinkt der Leerlaufstrom und der maximale Wirkungsgrad
steigt auf nahezu 87 %, nun allerdings bei deutlich ziviler
anmutenden Stromwerten um 40 A (bei 6s-Betrieb). Scorpion
verwendet hier untypischerweise auch keine Dickdrahtwicklung,
sondern ein Arrangement aus dünnen Paralleldrähten. Damit
stieg der gemessene Gleichstrom-Anschlusswiderstand auf
nahezu 20 mΩ an. Wesentlich mehr als 70 A sollte man diesem
Motor daher nicht zumuten. Dafür dürfen dann auch mal bis zu
acht in Serie geschaltete LiPos den Strom liefern. Im Helibetrieb
kommt dieser Motor mit einer kleineren Untersetzung aus und
auch er glänzt durch ein erstaunlich steifes Drehzahlverhalten.
Fazit
Außenmaße sowie Gewicht der drei Probanden sind identisch
Es ist schon faszinierend, wie virtuos
man bei Scorpion das Spiel auf der
Elektromotor-Klaviatur beherrscht.
Es ist schon faszinierend, wie virtuos man bei Scorpion das Spiel
auf der Elektromotor-Klaviatur beherrscht. Man zieht bei Bedarf
alle Register, um die Maschine perfekt an den Anwendungsbereich
anpassen zu können. Dabei steht die Effizienz stets an oberster
Stelle. Dadurch wird es möglich, die kompakten Motoren mit Leistungen
zu beaufschlagen, bei denen viele Mitbewerberfabrikate
schon aussteigen würden. Auch wenn leistungsgleiche Motoren
anderswo für weniger Geld zu haben sind, kann der Kunde sicher
sein, bei der Motorserie HK 3226 nichts verschenkt zu haben,
denn die Motoren lassen keine Reserve ungenutzt. «