Die neue Generation CL

der dritten Generation mit Mehrfacheinspritzung, Mehrfunkenzündung und
Piezo-Injektoren tragen dazu auch die serienmäßige ECO Start-Stopp-Funktion
sowie die reibungsoptimierte und mit neuer Wandlertechnologie ausgestattete
7-Gang-Automatik 7G-TRONIC PLUS bei.
S 350 BlueEFFICIENCY: Sparsamstes Benzinmodell der Luxus-Klasse
Beim neuen V6-Benziner des S 350 BlueEFFICIENCY stieg die Leistung gegenüber
dem hubraumgleichen Vorgängertriebwerk um 12,5 Prozent von 200 kW (272 PS)
auf 225 kW (306 PS). Das Drehmoment legte um 5,7 Prozent von 50 Newtonmetern
auf 370 Newtonmeter zu. Parallel zur Leistungssteigerung sank der Verbrauch von
10,0 Liter Superbenzin pro 100 Kilometer um 24 Prozent auf 7,6 Liter pro 100 Kilometer.
Damit avanciert der S 350 BlueEFFICIENCY zum sparsamsten Benzinmodell
der Luxus-Klasse.
Die CO2-Emissionen gehen ebenfalls um 24 Prozent von 234 Gramm pro Kilometer
auf 177 Gramm zurück.
Neuer V8-Biturbo für CL und S-Klasse mit großem Sparpotenzial
Der neue V8-Biturbo im S 500 BlueEFFICIENCY und CL 500 BlueEFFICIENCY
schöpft aus 4663 Kubikzentimeter Hubraum eine Leistung von 320 kW (435 PS)
und ist damit – trotz rund 0,8 Liter weniger Hubraum – rund 12 Prozent stärker als
sein Vorgänger, der 285 kW (388 PS) bereitstellte. Gleichzeitig stieg das Drehmoment
von 530 Newtonmetern auf beeindruckende 700 Newtonmeter – ein Plus
von 32 Prozent. Der kombinierte Verbrauch im Neuen Europäischen Fahrzyklus
(NEFZ) sinkt dagegen im CL 500 BlueEFFICIENCY um zirka 22 Prozent auf 9,5 Liter
Superbenzin pro 100 Kilometer. Die CO2-Emissionen verringern sich von 288 Gramm
pro Kilometer auf 224 Gramm pro Kilometer.
Der Kraftstoffverbrauch des S 500 BlueEFFICIENCY liegt mit 9,4 Liter Superbenzin
pro 100 Kilometer um 15,5 Prozent unter dem Wert des Vorgängermodells. Der
in dieser Leistungsklasse herausragende Wert entspricht CO2-Emissionen von
219 Gramm pro Kilometer.
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Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
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