Umwelthandbuch - DPD

Umwelthandbuch
1.4 Strategische Umweltziele
Ausgehend von der Definition der Umweltpolitik hat DPD spezielle Umweltziele festgelegt,
Massnahmen zur Erreichung dieser Ziele erarbeitet und Messgrössen zur Überwachung
der Ziele definiert. DPD dokumentiert die Massnahmen zur Erreichung dieser
strategischen Umweltziele und leitet hieraus zur Steuerung und Kontrolle die Kennzahlen
und Messgrößen zur sinnvollen Überwachung ab.
Nachfolgend die festgelegten Umweltziele im Einzelnen:
� Reduzierung des Treibstoffverbrauchs
DPD wird bis Ende 2012 die CO2-Emissionen um 7% gegenüber 2009 reduzieren
(basierend auf einer emittierten CO2-Menge je Paket). Folgende Massnahmen tragen zur
Zielerreichung bei:
• Reduzierung der gefahrenen Kilometer je Fahrzeug durch Einsatz einer
Lokalisierungssoftware in allen Fahrzeugen. Dies gilt nicht nur für die PUD-
Fahrzeuge der Systempartner, sondern auch für den Linehaulverkehr.
• Kürzere Fahrstrecken bei Importflüssen durch Änderung des Status „zugelassener
Empfänger“ von Depot 618 Wittenwil nach Schaffhausen. Weitere
Streckenoptimierungen im Logistiknetz, auch für Inlands-Linehauls, werden
geprüft und wo möglich, umgesetzt.
• Verpflichtende jährliche Eco-drive Schulungen für die Chauffeure aller DPD
Systempartner, um eine sparsame und umweltbewusste Fahrweise in alltäglichen
Verkehrssituationen zu üben und durch den vorausschauenden Fahrstil
gleichzeitig das Fahren sicherer zu machen.
• Definition von „Grünen Zonen“ in den grössten Schweizer Städten. In schwer
zugänglichen Fussgängerzonen und Altstädten, wo PUD-Fahrzeuge oftmals von
Zutrittsverboten und Parkplatzmangel betroffen, sind planen wir zur
Paketabholung und -zustellung alternative, umweltschonende Fahrzeuge
einzusetzen.
• Überprüfung der Machbarkeit und Kosten des Transports mit dem Zug (für
Linehaulverkehre oder zur Paketzustellung in Bahnhofsgeschäften durch
Bahnhofsangestellte statt PUD Fahrer). Ein erster Test zur Paketzustellung im HB
Zürich per S-Bahn wurde im November 2010 erfolgreich durchgeführt.