Kreuzung ohne Lichtsignalanlage
Kreuzung ohne Lichtsignalanlage
Kreuzung ohne Lichtsignalanlage
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
D<br />
11<br />
12 10<br />
9 8<br />
7<br />
A 1 23<br />
Strom<br />
2+3<br />
8+9<br />
Strom<br />
1<br />
7<br />
6<br />
12<br />
5<br />
11<br />
4<br />
10<br />
4 6<br />
C<br />
Verkehrsstärke<br />
q PE,i [Pkw-E/h]<br />
Verkehrsstärke<br />
q PE,i [Pkw-E/h]<br />
Formular für die Beurteilung einer <strong>Kreuzung</strong> Blatt 2<br />
B<br />
Knotenpunkt: A- B / C-D<br />
Verkehrsdaten:<br />
geogr. Lage:<br />
Datum _______________<br />
Uhrzeit<br />
innerorts<br />
außerorts ländlich<br />
Verkehrsregelung: Zufahrt C <br />
Zufahrt D <br />
Planung Analyse<br />
außerorts Ballungsraum<br />
Zielvorgaben: Mittlere Wartezeit w = s Qualitätsstufe _<br />
Kapazität der Ströme ersten Ranges<br />
Kapazität<br />
C i [Pkw-E/h]<br />
Grundkapazität der untergeordneten Ströme<br />
Maßg. H-Strombelastung<br />
q p,i [Fz/h]<br />
Kapazität der zweitrangigen Ströme<br />
Auslastungsgrad<br />
a i [-]<br />
Grundkapazität<br />
G i [Pkw-E/h]<br />
Strom Kapazität Auslastungsgrad 95%-Staulänge Wahrsch. des staufreien Zustandes<br />
C i [Pkw-E/h] a i [-] N 95 [Pkw-E/h] p 0,i bzw. p 0,i * [-] p x [-]<br />
1<br />
7<br />
6<br />
12<br />
Kapazität der drittrangigen Ströme<br />
Strom Kapazität Auslastungsgrad Wahrsch. des staufreien Zustandes<br />
C i [Pkw-E/h] a i [-] p 0,i [-] p z,i [-]<br />
5<br />
11<br />
Kapazität der viertrangigen Ströme<br />
Strom Kapazität C i [Pkw-E/h] Auslastungsgrad a i [-]<br />
4<br />
10