Prüfungsfragen für die schriftliche Prüfung aus „Verkehrsplanung VU“

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7. Welche Aufstellarten von Fahrzeugen gibt es? Welche Maße sind bezüglich Aufstellung wichtig? 8. Welche marktwirtschaftlichen Eingriffe ins System scheinen aufgrund der Situation notwendig? Kap. 8 „Trassierung“: 1. Welchen Einfluss hat die Trassierung bezüglich der Verkehrsplanung? 2. Wie lautet die Formel für den Anhalteweg? (Diskussion der Parameter) 3. Skizzieren Sie die Straßenelemente einer Stadtstraße. 4. Skizzieren Sie die Straßenelemente einer Autobahn. 5. Worauf beruht die klassische Vorgangsweise bei der Trassierung? Was sollte die Basis für die Trassierung sein? 6. Welche Aufgaben haben V E /V P /V 85 /V A ? 7. Wozu dient die „Zirkelschrittmethode“, wie funktioniert sie? 8. Welche Bedeutung hat die Bepflanzung im Zusammenhang mit dem Straßenverlauf? 9. Wodurch unterscheiden sich Ort und Freiland bezüglich der Projektierung? 10. Wodurch kann Geschwindigkeitsdämpfung generell erfolgen? Kap. 9 „Knoten“ + „Straßenraum“: 1. Welche Planungsgrundsätze sind bei der Planung von Knoten zu berücksichtigen? 2. Wie sind Knoten im Sinne von v-Dämpfung zu gestalten (z.B. Anliegerbereich)? 3. Welche Arten von Kreisverkehren gibt es? Welche Vorteile weisen KV auf? Welche Auswirkungen haben sie auf den „Umweltverbund“? 4. Warum sind Knoten bezüglich Verkehrssicherheit kritisch? Was schafft hier Abhilfe? 5. Durch welche Maßnahmen kann das Rasternetz aufgelöst werden – warum werden diese gesetzt? 6. Wie kann Verkehrsberuhigung erreicht werden? 7. Wozu dienen Bordsteine, welche Ausführungen gibt es? 8. Wie erfolgt die Straßenentwässerung? 9. Wie können Ortseinfahrten/Orte entsprechend ihren Aufgaben gestaltet werden? Was ist der Planungsmaßstab im Ort? Kap. 10 „V+Umwelt“ + „Verkehrssicherheit“: 1. Welche Parameter sind bei der Berechnung der Lärmemissionen wesentlich? Welche Auswirkung haben diese für die Verkehrsplanung? 2. a) Welche Einheit wird für die Bewertung des Lärms herangezogen? b) Wie errechnet sich der Summenpegel und welche Auswirkungen hat dies auf die Wirkung der Lautheit? 3. Wie zeigen sich (qualitativ) Unterschiede bezüglich Lärm im Vergleich Pkw/Lkw, Gangwahl, Längsneigung, Abstand, Geschwindigkeit, Fahrbahnbeläge? 4. Wo liegen die Tag/Nacht-Lärm-Grenzwerte für städtische Wohngebiete? 5. Wie wirken Lärmschutzwände? 6. Was sind Quellen bezüglich Kfz-Abgase? 7. Nennen sie typische Kfz-Schadstoffe und ihre Auswirkungen auf die Gesundheit (2 typische Gesundheitsbereiche)?
8. Wie zeigt sich die Belastung der Verkehrsteilnehmer durch Abgase im Vergleich (nur qualitativ)? 9. Wie verläuft die Entwicklung „Unfälle“, „Verletzte“, „Getötete“ für Österreich seit 1960 (nur qualitativ)? Welche Maßnahmen wurden zur Verbesserung der Situation im Lauf der Zeit gesetzt? 10. Wie liegt die Getötetenrate für Ö im internationalen Vergleich? 11. Welche Bewertungsgrößen zur Beschreibung der Verkehrssicherheit gibt es? 12. Wie wird die Unfallrate U r berechnet, warum ist deren Verwendung in der Praxis oft problematisch? 13. Wodurch sind Unfallhäufungsstellen charakterisiert? 14. Wie wird Gefährdung definiert? Welche Zusammenhänge beeinflussen die Gefährdung? – Folgerungen?
Seite 1 und 2: Prüfungsfragen für die schriftlic
Seite 3: Kap. 5 „Radverkehr“: 1. Welche

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