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Hafen von Gjogv, Färöer<br />

ersten Erfolgen gibt’s jetzt auch<br />

Lohn. Die Mücken wollen auch mit<br />

grillen – mein Autan nötigt ihnen nur<br />

ein Lächeln ab.<br />

Morgens Strahlewetter – das Futter<br />

aus der Kombi kann endlich raus.<br />

Rundfahrt durch das Geothermalgebiet<br />

– überall zischt Wasserdampf,<br />

wird aus mehreren Quellen gesammelt<br />

und zu einem Kraftwerk geführt und zu<br />

Strom gemacht. Maximal umweltfreundlich,<br />

allerdings auch geruchsintensiv, so<br />

ein bisschen nach Vorhölle.<br />

Irgendwann kommt ein Abzweig auf<br />

die Nr.901 – 50 km Schotter – nur zwei<br />

Fahrzeuge begegnen mir. Wieder auf der<br />

Nr.1 treffe ich zwei GS-Fahrer, die die Motorräder<br />

per Frachtschiff ins Land gebracht<br />

haben – sie selbst sind dann<br />

hinterher geflogen. Das spart fünf Tage.<br />

Aus purem Übermut nehmen wir noch<br />

die Schleife Nr.925-927, Schotter mit<br />

Spurrillen und schaffen es dann tatsächlich,<br />

uns grässlich zu verfahren. Abends<br />

dann das Gästehaus Skipaläkur in Egilstadir.<br />

Wieder Einzelzimmer in einer vollständig<br />

eingerichtet Wohnung mit<br />

Bildern, Fotoalben, usw. – keine Ahnung,<br />

wo die ursprünglichen Bewohner sind.<br />

für Warmduscher 39<br />

Frühstart um 5.30 Uhr - 3°C<br />

zum Abschied – es sind noch<br />

27 km im dichten Nebel bis<br />

zur Fähre. Wir treffen einen<br />

Holländer auf KTM – hat unterwegs<br />

reichlich Anbauteile<br />

eingebüßt. Vier Italiener aus<br />

Verona auf Vespas nötigen uns einigen<br />

Respekt ab.<br />

Mit in der Kabine Vater und Sohn<br />

auf Multistrada –wir haben uns unterwegs<br />

mehrmals gesehen und<br />

können jetzt zwei Tage den Urlaub<br />

verdauen. Motorradbedingt sind sie<br />

kaum Schotter gefahren – haben<br />

dafür andere Dinge gesehen. Rückreisen<br />

machen mich immer wehmütig – grauer<br />

Himmel, noch nicht einmal Wale.

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