Normen und Norm-Entwürfe - Landesfeuerwehrverband ...

DIN 14530-16 Löschfahrzeuge- Teil 16: Tragkraftspritzenfahrzeug TSF
DIN 14530-17 Löschfahrzeuge- Teil 17: Tragkraftspritzenfahrzeug TSF-W
DIN 14530-25 Löschfahrzeuge- Teil 25: Staffellöschfahrzeug StLF 10/6
Die drei Normen wurden im Arbeitsausschuss NA 031-04-06 AA "Allgemeine Anforderungen an
Feuerwehrfahrzeuge; Löschfahrzeuge" des FNFW erstellt. Beim Tragkraftspritzenfahrzeug TSF
nach Teil 16 der Norm handelt es sich um ein Löschfahrzeug mit einer Tragkraftspritze und einer
feuerwehrtechnischen Beladung für eine Gruppe (1/8), dessen Besatzung aus einer Staffel (1/5)
besteht, überwiegend der Brandbekämpfung dient und mit der zur Gruppe ergänzten Besatzung
eine selbständige taktische Einheit bildet. Beim Tragkraftspritzenfahrzeug TSF - W nach Teil 17
kommen zu den genannten Punkten noch eine Einrichtung zur schnellen Wasserabgabe bzw. eine
Schnellangriffseinrichtung sowie ein Löschwasserbehälter von min. 500 l nutzbarer Wassermenge
hinzu. Die beiden seit vielen Jahren bestehenden Norm-Löschfahrzeuge wurden überarbeitet, um
den Inhalt dem Stand der Technik und den unterschiedlich gelagerten, veränderten Gegebenheiten
anzupassen. Hierbei wurde es u. a. notwendig, jeweils
- die zulässige Gesamtmasse beider Fahrzeuge zu erhöhen (bedingt durch EURO 4);
- allgemeine Anforderungen der Normenreihe DIN EN 1846 und den Verweis auf den Norm-
Entwurf DIN 14502-2 aufzunehmen sowie entsprechende Doppelfestlegungen zu streichen;
- den Straßenantrieb (Str) als vorrangig zu wählende Antriebsart festzulegen;
- eine Anforderung der Dachbeladungsentnahme ohne Begehen des Dachs aufzunehmen;
- die feuerwehrtechnische Beladung sowie die löschtechnischen Einrichtungen (letzteres gilt für
das TSF-W) vollständig zu überarbeiten.
Die Erarbeitung der neuen Norm DIN 14530-25 war notwendig geworden, um veränderte
Gegebenheiten in der Fahrzeugtechnik und im Beschaffungsverhalten sowie die Anforderungen
des vom Ausschuss für Feuerwehrangelegenheiten, Katastrophenschutz und zivile Verteidigung
(AFKzV) vorgestellten Berichtes "Grundsatzdiskussion über die Normung von Feuerwehrfahrzeugen"
und entsprechende Beschlüsse des FNFW-Fachbereichsausschusses NA 031-04 FBR zur
"FNFW-Feuerwehrfahrzeug-Typenliste" zu berücksichtigen. Das Staffellöschfahrzeug StLF10/6 ist
konzeptionell zwischen dem TSF-W und dem LF10/6 angesiedelt, hat eine maximale Gesamtmasse
von 7,5 t und wird die bestehende Lücke zwischen diesen beiden etablierten Löschfahrzeugen
schließen.
Während der Einspruchsberatung zum ersten Norm-Entwurf DIN 14530-17:2005-09 (TSF-W) hat
sich durch die eingegangenen Einsprüche ein entsprechender Normungsbedarf ergeben. Nach
einer sehr intensiven Grundsatzdiskussion in den Gremien des FNFW zum gesamten Feuerwehrfahrzeugkonzept
der "kleineren" Löschfahrzeuge, beginnend beim KLF (Kleinlöschfahrzeug) und
endend beim (H)LF10/6, wurde der Erarbeitungsbeschluss für dieses neue Norm-Löschfahrzeug
gefasst. Dabei wurden folgende Eckpunkte für das Fahrzeug fixiert, deren entsprechende Anforderungen
in dieser Norm festgelegt sind:
- Ausrichtung der Konzeption auf ein LKW-Fahrgestell;
- maximale Gesamtmasse 7,5 t (Klasse L (leicht) nach DIN EN 1846-2);
- vorrangig Straßenantrieb;
- Staffelkabine;
- Gruppenbeladung;
- Löschwasserbehälter mit einer nutzbaren Wassermenge von min. 600 l;
- fest eingebaute Feuerlöschkreiselpumpe EN 1028-1-FPN 10 -1000.
Im Rahmen der vorhandenen Raum- und Gewichtsreserven können bei allen Fahrzeugen neben
der Beladung Sonderausstattungen vorgesehen werden, sofern sie dem Stand der Technik entsprechen.
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