UTP-10 Bedienungsanleitung v2.02 - F+T Service

Allgemeine Beschreibung
1.1 Gerätebeschreibung
1
2
3
UTP-10
System
OK
4
5
F1 F2 F3 F4
7 8 9
START
4 5 6
1 2 3
C 0
STOP
M
#
6
7
8
Abb.1 UTP-10 Vorder- und Rückansicht
1 – Buchse II – 9-polig – für Versorgungskabel, Lichtschranke, Drucker
2 – Buchse I – 15-polig – für Messfunktionskabel
3 – LC Display 4x16 Zeichen, hintergrundbeleuchtet
4 – Folientastatur mit 20 Tasten
5 – Typenschild mit Seriennummer
6 – Batteriefachabdeckung
7 – Hersteller-Plombe
8 – Batteriestandsanzeige (rot = niedriger Batteriestand)
1.2 Produktbeschreibung
Der UTP-10 Handtester ist ein Werkzeug zum Prüfen und Kalibrieren von Tachographen. Er kann als Werkstattprüfgerät bei Einbau und
Wiederholungsprüfung eingesetzt werden. Die Arbeiten können sowohl in einer Werkstattumgebung als auch bei im Fahrzeug verbauten
Tachographensystemen durchgeführt werden.
HINWEIS !
Bei allen Arbeiten an Tachographenanlagen sind die jeweils gültigen europäischen und nationalen Gesetze, Vorschriften und
Richtlinien zu beachten. Das mit der Durchführung der Arbeiten betraute Personal muss die erforderlichen Qualifikationen besitzen
und darf das Testgerät nur bestimmungsgemäß verwenden.
Darüber hinaus sind die Arbeiten unter Beachtung der Vorschriften und Maßgaben der Tachographen- und Fahrzeughersteller
durchzuführen.
Vor Durchführung jeglicher Arbeiten ist sich anhand der jeweiligen Bedienungsanleitungen, Produkthandbücher und Prüfanleitungen
sowie ggf. dem Besuch von Produktschulungen der Hersteller über Aufbau und Funktion von Tachographenanlage und
Fahrzeugtechnik zu informieren.
Das Testgerät UTP-10 bietet je nach Ausstattung folgende Funktionen:
Ermittlung der Anzahl der Impulse, die ein Impulsgeber (Motion Sensor) liefert
Ermittlung der Anzahl der Umdrehungen, die ein mechanischer Tachographenantrieb (Tachowelle, Getriebeabgang) liefert
Ermittlung von Wegdrehzahl und Wegimpulszahl „w“ mittels:
o Manueller Straßenmessung („Abrollen“)
o Automatischer Messung mit Lichtschranke
o Messung mit Rollenprüfstand
Ermittlung der Tachographenkonstante „k“ („K-Faktor-Messung“)
Geschwindigkeitssimulation („v-Test“)
Wegstreckensimulation („Zählwerktest“)
Manuelle und automatische Prüfdiagramme
Uhrenprüfung
Programmierung von elektronischen Tachographen
Integrierte Kalibrierschalter-Tabelle („DIP-Schalter“) für 1318, VR2400, ACTIA 028
UTP-10 Handbuch
Version: D 2.0.2 4