Sprüche der Seeämter 2007

Sprüche der Seeämter 2007
Die Veröffentlichung der rechtskräftigen Seeamtssprüche erfolgt vollständig oder in gekürzter Fassung
aufgrund § 30 Abs. 8 SUG.
Seeamt Rostock – 04/07 R – Spruch v. 27.11.2007
Beinahekollision zwischen einem Küstenmotorschiff und einem
Fährschiff auf der Warnow am 18.01.07
Der Kapitän griff mit einer Blutalkoholkonzentration von 1,22 ‰ in die Schiffsführung des
Wachoffiziers ein.
Fahrverbot Kapitän: 3 Monate
(Veröffentlichung vorgesehen)
Seeamt Kiel- 10/07 K – Spruch vom 01.11.07
Kollisionen einer Segelyacht mit vier Sportbooten im Sportboothafen
Kiel – Stickenhörn am 18.08.2007
Nach einem Ruderausfall manövrierte der Skipper bei alkoholbedingter Fahrunsicherheit
und kollidierte beim Ansteuern des Liegeplatzes mit vier Sportbooten. Seine Behauptung, den
Alkohol, der zu einer BAK von 1,89 ‰ bei ihm geführt hat, erst nach dem Festmachen
getrunken zu haben, wurde widerlegt.
Fahrverbot Sportbootfahrer
(Veröffentlichung vorgesehen)
Seeamt Hamburg – 06/07 H – Spruch v. 22.08.07
Gefährdung des Schiffsverkehrs durch Falschfahrer auf der Elbe
am 24.05.07
Der Holzfrachter fuhr im Verkehrstrennungsgebiet Elbe Approach in den falschen Einbahnweg
und behinderte dort mehrere Fahrzeuge. Der Kapitän war während seiner Wache auf der
Brücke über Funk nicht ansprechbar. Er führte das Schiff mit einer Blutalkoholkonzentration
von 2,59 ‰
Fahrverbot Kapitän: 24 Monate
(Veröffentlichung vorgesehen)
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Die Veröffentlichung der rechtskräftigen Seeamtssprüche erfolgt vollständig oder in gekürzter Fassung
aufgrund § 30 Abs. 8 SUG.
Seeamt Hamburg – 07/07 H –Spruch v. 15.08.07
Aufgrundlaufen eines Süßöltankers auf dem Großen Vogelsand
am 13.06.07
Der wachhabende 1. Offizier fuhr im Elbefahrwasser im Bereich des Neuen Luechtergrunds in
Schlangenlinien und regelwidrig in der Mittelrinne. Er führte das Schiff mit einer
Blutalkoholkonzentration von 1,29 ‰.
Fahrverbot 1. Offizier: 12 Monate
(Veröffentlichung vorgesehen)
Seeamt Kiel – 24/06 K – Spruch v. 10.07.07
Überbordgehen eines Seemannes auf dem Containerschiff „Beluga
Stimulation“ in der Deutschen Bucht am 27.10.06
Im Verkehrstrennungsgebiet Terschelling German Bight ging bei schwerem Wetter auf dem
Containerschiff ein Besatzungsmitglied über Bord.
Der 1. Ingenieur und der 2. Ingenieur waren bei hoher See auf dem Hauptdeck,
um Lüfterklappen zu verschließen. Entgegen der Anordnung des Kapitäns waren sie nicht mit
einer Leine abgesichert. Eine Welle schlug in den Steuerbordseitengang und spülte den 2.
Ingenieur über Bord. Der Kapitän setzte die Fahrt unter Beibehaltung von Kurs und
Geschwindigkeit fort. Er hat angegeben, dass das Schiff unter den herrschenden
Wetterbedingungen und nach seinem Beladungszustand nicht stabil genug für ein
Rückführmanöver gewesen sei.
Fahrverbot Kapitän
1. Ingenieur: Einstellung
(Veröffentlichung vorgesehen)
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Seeamt Hamburg – 08/06 H – Spruch v. 27.06.07
Kollision des Containerschiffs „Arctic Ocean“ mit dem Frachtschiff
„Maritime Lady“ auf der Unterelbe am 05.12.05
Auf der Elbe kollidierten das aus dem Nord-Ostsee-Kanal auslaufende Containerschiff „Arctic
Ocean" und das nach See gehende Küstenmotorschiff „Maritime Lady".
Die Brückenbesetzung genügte auf beiden Schiffen nicht den Vorschriften und den
Anforderungen des Reviers. Beide Schiffsführer fuhren ohne Rudergänger und ohne
Ausgucksmann und stellten nicht mit allen verfügbaren Mitteln fest, ob die Gefahr einer
Kollision bestand.
Fahrverbot Kapitän
Fahrverbot Kapitän: 12 Monate
(Veröffentlichung vorgesehen)
Seeamt Hamburg – 03/07 H – Spruch v. 20.06.07
Aufgrundlaufen eines Frachtschiffs auf der Elbe
am 28.11.2006
Der Kapitän führte den Trockenfrachter mit einer Blutalkoholkonzentration von 1,55 ‰. Er
fuhr zwischen den Tonnen 11 und 17 über einen Zeitraum von 18 Minuten auf der falschen
Fahrwasserseite und lief zwischen den Tonnen 35 und 37 außerhalb des Fahrwassers auf
Grund.
Fahrverbot Kapitän: 18 Monate
(Veröffentlichung vorgesehen)
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aufgrund § 30 Abs. 8 SUG.
Seeamt Hamburg – 01/07 H- Spruch v. 13.06.07
Gefährdung des Schiffsverkehrs auf der Elbe durch ein Frachtschiff am
10.01.2007
Der Kapitän fuhr im Verkehrstrennungsgebiet Elbe Approach mit einer
Blutalkoholkonzentration von 2,14 ‰ entgegen der vorgeschriebenen Fahrtrichtung und
behinderte ein anderes Fahrzeug. Nach dem Kurswechsel in den richtigen Einbahnweg fuhr er
aus dem Fahrwasser auf das Scharhörnriff und geriet in die Gefahr einer Grundberührung.
Fahrverbot Kapitän: 24 Monate
(Veröffentlichung vorgesehen)
Seeamt Kiel – 05/07 K- Spruch v. 07.05.07
Kollision eines Fischkutters mit einem Sportboot im Bereich der
Fehmarnsundbrücke am 01.10.2006
Der Fischkutter kollidierte bei Nacht vor der Fehmarnsundbrücke mit einem Sportboot, das mit
vier Sportanglern besetzt im Fahrwasser ankerte. Der Führer des Sportbootes hatte eine
Blutalkoholkonzentration von 1,21 ‰.
Fahrverbot Sportbootfahrer: 6 Monate
(Veröffentlichung vorgesehen)
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aufgrund § 30 Abs. 8 SUG.
Seeamt Hamburg – 30/05 H- Spruch v.28.03.07
Tödlicher Taucherunfall auf dem Containerschiff „ CMA CGM Verlaine“
in Marsaxlokk (Malta) m 11.07.2004
Während der Unterwasserbesichtigung im Hafen von Marsaxlokk wurde der Taucher in den
Bugstrahlruderkanal gesogen und geriet in den 2,50 m großen Bugstrahlruderpropeller. Der
Kapitän hat nicht durchgreifend sichergestellt hat, dass alle nach der guten Seemannschaft
geforderten Sicherheitsmaßnahmen zum Schutz des Tauchers getroffen waren. Zu dem Unfall
hat insbesondere beigetragen, dass es keine klare Anweisung in Bezug auf das Unklarmachen
der Brücke nach Beendigung der Reise gab und nahezu alle Bedienelemente auf der Brücke
nach dem Festmachen in einem seeklaren Zustand blieben. Das Bugstrahlruder lief während
der Taucherarbeiten im Leerlauf und der sich drehende Propeller erzeugte Anströmung. Vor
dem Tauchgang waren bordseitig zwei Sicherheits- Checks mittels Checklisten durchgeführt
worden. Keinem Verantwortlichen war dabei aufgefallen, dass das Bugstrahlruder weder auf
der Brücke noch im Maschinenraum abgeschaltet worden war.
Fahrverbot Kapitän: 6 Monate
Fahrverbot 1. Ingenieur: 3 Monate
1. Offizier: Einstellung
(Veröffentlichung vorgesehen)
Seeamt Hamburg – 21/06 H- Spruch v. 28.02.07
Gefährdung des Schiffsverkehrs durch eine Segelyacht auf der
Unterelbe am 03.10.2006
Im Fahrwasser der Unterelbe kam es zu einer gefährlichen Annäherung zwischen einer
Segelyacht und einem Containerfrachter. Die Segelyacht fuhr die Elbe aufwärts im nördlichen
Fahrwasser, das für den seewärts fahrenden Verkehr bestimmt ist, und kreuzte die Kurslinie
des Containerschiffs nahe vor dessen Bug. Der Skipper war, als er von Tonne zu Tonne
navigierte auf die falsche Fahrwasserseite geraten. Das Navigieren allein nach der
Fahrwasserbetonnung entsprach nicht der guten Seemannschaft.
Fahrverbot Sportbootfahrer: 6 Monate
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Die Veröffentlichung der rechtskräftigen Seeamtssprüche erfolgt vollständig oder in gekürzter Fassung
aufgrund § 30 Abs. 8 SUG.
(Veröffentlichung vorgesehen)
Seeamt Hamburg – 22/06 H- Spruch v. 15.02.07
Aufgrundlaufen eines Segelschiffes im Cuxhavener Yachthafen am
26.09.2006
Der niederländische Traditionssegler lief in der Einfahrt des Yachthafens Cuxhaven auf Grund.
Nach dem Festkommen trank der Kapitän Alkohol und führte das Schiff mit einer
Blutalkoholkonzentration von 1,31 ‰.
Fahrverbot Kapitän: 4 Monate
(Veröffentlichung vorgesehen)
Seeamt Emden – 15/06 H- Spruch v. 08.02.07
Kollision einer Motoryacht mit dem Leitdamm der Fischerbalje vor
Borkum am 15.09.2006
Der Sportbootfahrer hat das Schiff im Zustand der Fahruntüchtigkeit geführt. Die ihm
entnommene Blutprobe hatte eine Blutalkoholkonzentration von 1,54 ‰. Er hatte außerdem
keine ausreichenden nautischen Kenntnisse für ein sicheres Fahren auf der
Seeschifffahrtsstraße Emsmündung.
Fahrverbot Sportbootfahrer: 12 Monate
(Veröffentlichung vorgesehen)
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