/Motion - Flughafen München

Januar 2014
/Frachtverkehr legt kräftig zu
Der Cargo-Bereich am Flughafen München entwickelt
sich prächtig – vor allem Dank reiner Frachtmaschinen.
von Doris Lösch
Unternehmen Flughafen
Zwischenlandung von Gabriele Pace
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Glück ist flüchtig. Es ist schneller weg als es
gekommen ist. Wie wären sonst Glückwünsche
zu den verschiedenen Anlässen zu erklären?
Nach den Festtagen klingen Sie Ihnen sicher
noch in den Ohren ...
Im Oktober 2013 wurde am Flughafen München
das Luftfrachtaufkommen des Vorjahresmonats
zum dritten Mal in Folge übertroffen. Ein Trend,
der 2014 anhalten wird?
Markus Heinelt, zuständig für die Cargo-Entwicklung
am Flughafen München, sagt: „Einerseits
war die Menge der Beiladefracht in Passagiermaschinen
leicht rückläufig, weil zum Teil immer
neuere Flugzeuge mit geringerer Beiladekapazität
eingesetzt werden. Der Tonnagezuwachs um
19 Prozent bei reinen Frachtern konnte diesen
Rückgang aber mehr als kompensieren.“
Gründe für den „Herbstaufschwung“: eine
enorme Kapazitätserweiterung, etwa bei Fed-Ex
(B777F anstelle B757F) und neue Akquisitionen
(z.B. Cargolux B747F). Ingesamt gibt es derzeit
64 wöchentliche Starts und Landungen von
Frachtern am Münchner Flughafen – mit Aussicht
auf mehr: „Wir haben uns zu einem Cargo-
Drehkreuz entwickelt und werden 2014 wieder
insgesamt gute Wachstumszahlen sehen. Im
Bereich Frachterakquisition führe ich vielversprechende
Verhandlungen. Außerdem bringen
die neuen Langstrecken und Frequenzerhöhungen
im Passagierverkehr über Beiladefracht
auch eine Kapazitätserhöhung für den Cargo-
Bereich mit sich“, so Heinelt.
Luftverkehr wichtig für Kernbranchen
Dazu passen die Zahlen aus dem aktuellen Report
„Luftfahrt und Wirtschaft“ des Bundesverbandes
der Deutschen Luftfahrtunternehmen
(BDL): Für mehr als die Hälfte aller Unternehmen
in Deutschland ist der Luftverkehr „wichtig
bzw. sehr wichtig” – in der deutschen Industrie
gilt das sogar für 73,6 Prozent der Unternehmen.
Flugzeuge befördern im deutschen Außenhandel
jährlich Waren im Wert von über 200 Milliarden
Euro als Luftfracht. Nach ihrem Wert betrachtet,
liegt der Anteil der Ausfuhren per Luftfracht bei
rund 30 Prozent.
„Für die Kernbranchen des Industriestandortes
Deutschland ist der Luftverkehr von herausragender
Bedeutung“, so Hans-Werner Sinn, Präsident
des ifo Instituts, das für den Report über
6.800 Antworten von deutschen Unternehmen
ausgewertet hat.
Manch einer will Glück durch Sport oder gute
Gesundheit erlangen. Weil Glück erstrebenswert
ist, ist es auch ein Forschungsobjekt:
Forscher wollen dem Glücksgefühl auf die Spur
kommen. Der biblische Vers, der uns durch
das neue Jahr begleitet, ist Psalm 73, Vers 26:
„Gott nahe zu sein, das ist mein Glück.” Glück
ist also ein Beziehungsgeschehen, das aus der
Beziehung und der Nähe zu Gott kommt. Ich
gebe zu: ein ungewöhnlicher Gedanke. Aber es
lohnt sich, darüber nachzudenken. Denn wenn
uns das Glück der Nähe Gottes bewusst ist,
kommen wir im Alltag besser zurecht – so zeigt
es die Lebenserfahrung. Mit Gottes Nähe im
Bewusstsein schärft sich unser Blick für das
Schöne und Gute. Wir freuen uns an Kleinem,
genießen die Schönheit von Landschaft
und Kultur, schätzen unser behagliches Zuhause
und genießen die Menschen, die uns umgeben.
Das ist keineswegs selbstverständlich. Mein
Wunsch für Sie im neuen Jahr: Lassen Sie sich
nicht von Glücksversprechen irre leiten und
kommen Sie dem wahren Glück auf die Spur!
Christophorus Kapelle im München Airport Center, 24 Stunden
geöffnet; Mo. bis Fr., 11:55 Uhr, Ökumen. Mittagsgebet;
Samstag: 18 Uhr, kath. Vorabendmesse; Sonn- und Feiertage:
Gottesdienst, kath. 10 Uhr, evang. 11 Uhr. Kirchlicher Dienst:
Mo. bis Fr. von 8 bis 17 Uhr und So. von 9 bis 13 Uhr, Telefon 089
/ 975-909 26.
27 „Eisbären“ sorgen am Flughafen München
für umweltgerechte und effiziente Enteisung
Drei zusätzliche „Eisbären“ sind in diesem Winter
im Einsatz. Die Spezialisten der EFM haben
ihre Flotte auf insgesamt 27 Enteisungsfahrzeuge
aufgestockt. Zusätzlich wird bei Bedarf
eine vierte Enteisungsfläche geöffnet.
Dadurch können pro Stunde bis zu 80 Flugzeuge
– statt bisher 68 – enteist werden. Die Maschinen
werden mit glykolhaltigem Enteisungsmittel
besprüht, damit sie auch bei frostigen Temperaturen
sicher abheben können. Die EFM setzt
alles daran, umweltschonend und effizient zu
enteisen. Deshalb wird ein möglichst großer Teil
des versprühten Enteisungsmittels aufgefangen
und in einer Recyclinganlage wiederaufbereitet.
Mit dem Recycling deckt die EFM bis zu 70 Prozent
ihres Jahresbedarfs an Enteisungsmittel
vom Typ I.
www.munich-airport.de > EFM
27
Enteisungsfahrzeuge
sind derzeit im
Einsatz. 70
Prozent des Enteisungsmittels
vom Typ 1 ist
recycelt.