Die Altstadt bebt... - Der Rintelner
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<strong>Der</strong> neue VW Sharan –<br />
Familien-Van mit Schiebetüren<br />
15 Jahre hat es gedauert, bis VW den Nachfolger<br />
des bewährten Familien-Vans herausbringt.<br />
<strong>Der</strong> neue Sharan besticht durch bewährte<br />
Volkswagen-Tugenden, die Vorzüge<br />
moderner Fahrzeugtechnik und ein neues<br />
Türkonzept.<br />
Einfaches<br />
Einsteigen & Parken<br />
<strong>Die</strong> neuen Fond-Schiebetüren<br />
erleichtern, auf Wunsch auch<br />
mit elektrischen Antrieb, das<br />
Ein- und Aussteigen. Dank der<br />
weiten Türöffnung ist der Innenraum<br />
auch in engen Parklücken<br />
gut erreichbar. <strong>Die</strong> neue Version<br />
des Parkassistenten wiegt die<br />
etwas unübersichtliche Karosserie<br />
auf und lenkt den Großraum-Wagen<br />
selbsttätig in die<br />
Lücke. Was früher nur längs zur<br />
Straße möglich war, geht nun<br />
auch beim Querparken. Das<br />
Gasgeben und Bremsen bleibt<br />
weiterhin Aufgabe des Fahrers,<br />
erstmals allerdings kann der<br />
Parkassistent auch selbsttätig<br />
die Geschwindigkeit etwas verringern<br />
und damit den Fahrer<br />
darauf aufmerksam machen,<br />
Bernd Hellmann Kfz-<strong>Die</strong>nstleistungen<br />
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dass er eingreifen muss. Neu<br />
ist , dass das System nun auch<br />
beim Ausparken hilft, wenn vor<br />
dem Fahrzeug 50 Zentimeter<br />
Platz sind.<br />
Viel Platz<br />
Wie schon sein Vorgänger bietet<br />
der Sharan viel Platz. Standardmäßig<br />
ist der Van als Fünfsitzer<br />
mit großzügigem 885 Liter Stauraum<br />
im Kofferraum erhältlich.<br />
<strong>Die</strong> Sitze in der zweiten Reihe<br />
sind auch für groß gewachsene<br />
Mitfahrer bequem und die äußeren<br />
Sessel werden auf Wunsch<br />
mit integriertem Kindersitz geliefert.<br />
Alle Sitze in der zweiten<br />
Reihe sind einfach einzeln verschiebbar<br />
und kinderleicht umklappbar.<br />
Mit nur einem Handgriff<br />
faltet sich die Lehne nach<br />
vorne und gleichzeitig senkt<br />
Na, Urlaub zu<br />
Ende...?<br />
Endreinigung für Ihr<br />
Fahrzeug, z. B.<br />
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<strong>Die</strong> angegebenen Preise können nach Begutachtung des Fahrzeuges je nach Aufwand und Material abweichen.<br />
sich die Sitzfl äche ab, sodass<br />
ein ebener Kofferraumboden<br />
entsteht. Maximal passen 2.430<br />
Liter hinter die auf Wunsch elektrisch<br />
betätigte Heckklappe.<br />
Das lästige Ausbauen der Sitze,<br />
wie noch beim Vorgänger,<br />
entfällt. Alternativ gibt es gegen<br />
Aufpreis eine dritte Sitzreihe,<br />
die ebenfalls ebenerdig weggeklappt<br />
werden kann. <strong>Der</strong> Zugang<br />
zu den beiden Plätzen im<br />
Fond ist einfach, denn die äußeren<br />
Sessel der mittleren Reihe<br />
können nach vorne geklappt<br />
werden.<br />
Motoren<br />
Zum Marktstart im September<br />
2010 stehen als Benziner der<br />
150 PS starke 1.4 TSI sowie<br />
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der 2.0 TSI mit 200 Pferdestärken<br />
zur Wahl. Als <strong>Die</strong>sel gibt<br />
es zunächst einen zwei-Liter-<br />
TDI mit 140 oder 170 PS. Bis<br />
auf den Top-Benziner hat der<br />
Kunde die Wahl zwischen dem<br />
serienmäßigen Sechs-Gang-<br />
Schaltgetriebe oder einem<br />
sechsstufi gen DSG (gegen Aufpreis),<br />
dass beim 2.0 TSI serienmäßig<br />
ist. Standardmäßig ist bei<br />
allen Motoren außerdem eine<br />
Stopp-Start-Funktion an Bord.<br />
Sparsam sind beide <strong>Die</strong>sel-Varianten.<br />
Für den schwächeren<br />
Motor gibt VW einen Konsum<br />
von fünfeinhalb, für den Stärkeren<br />
5,8 Liter <strong>Die</strong>sel auf 100 Kilometer<br />
an. <strong>Die</strong> Turbo-Benziner<br />
brauchen im EU-Zyklus 7,2 beziehungsweise<br />
8,6 Liter für diese<br />
Distanz.<br />
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