Mobile Fahrsimulator Schulungen

DEKRA SOLUTIONS
Die Lkw-Kabine rüttelt und ächzt. Der
Motor heult unter dem Fahrersitz. Doch alles ist
simuliert. Ein elektronisch und hydraulisch betätigtes
System bewegt das Fahrerhaus des DEKRA
Fahrsimulators fast realistisch. Die Windschutzscheibe
und die Seitenfenster sind Projektionsflächen,
auch die Spiegel nur eine Grafik. Im
Innern steuert Feuerwehrmann Patrick Tetard
sein digitales Löschfahrzeug über eine Autobahn,
die künstliche Sonne scheint in das Führerhaus.
Blaulicht und Martinshorn begleiten Tetard bei
seiner zügigen Fahrt. Irgendwo brennt es. „Vorsicht,
Stauende“, hallt es aus einem Lautsprecher.
Instruktor Thorsten Straube sitzt draußen
in der Ausbilderstation des Simulators und gibt
unterstützende Hinweise. Der Fahrer bremst das
schwere Gefährt langsam ab, hält sich in der Mitte
der zweispurigen Autobahn und hofft auf die Rettungsgasse.
Wie in Zeitlupe fahren die Autos an
die Seite, verzetteln sich, bleiben stehen, wirken
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Ausgabe 2.2014
Mobile Fahrsimulator-Schulungen
Wegweisende Rettung
Das Düsseldorfer Betriebsgelände der Firma Henkel stellt die Werkfeuerwehr
vor besondere Herausforderungen und beansprucht im Ernstfall
die ganze Aufmerksamkeit der Löschfahrzeugfahrer. DEKRA war mit
dem mobilen Fahrsimulator zur Schulung vor Ort.
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konfus. „Das ist wie im richtigen Leben“, zeigt
sich Tetard beeindruckt und peilt die Rettungsgasse
an. Die Grafiken in den Monitoren wechseln:
Schlagartig verschwindet die Sonne hinter
den Wolken, es beginnt zu regnen, Blitze zucken
vom Himmel. Tetard schaut in die Spiegel: Rechts
und links seines 26 Tonnen schweren Gefährts ist
nur wenig Platz. „Eigentlich kommt eine Überlandfahrt
bei der Werkfeuerwehr Henkel nicht
vor“, sagt der erfahrene Düsseldorfer Feuerwehr-
mann. „Aber diese Schulung ist unverzichtbar.“
Seine Fahreinheit ist beendet. Er klettert aus der
Kabine, geht die drei Stufen in den Computerraum
hoch. Manöverkritik mit DEKRA Instruktor
Straube. ❯
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Eine Fahrt über die Autobahn kommt in der Regel zwar nicht vor bei
der Werkfeuerwehr Henkel, doch hilft das Training im Fahrsimulator
den Fahrern, sich mit den Ausmaßen des Lkw vertraut zu machen. Das
Werkgelände ist teilweise recht verwinkelt.
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DEKRA Instruktor Thorsten Straube (rechts) entlarvt Fahrfehler
sofort und gibt diese in der direkten Manöverkritik
an Feuerwehrmann Patrick Tetard weiter.
In der Ausbilderstation des Simulators verfolgt Straube
die Fahrt. Auf den Monitoren kann er schwierige Situationen
erkennen, aufzeichnen und analysieren.
DEKRA Projektleiter Reinhard Buchsdrücker (2. von
rechts) erklärt den Feuerwehrmännern den Ablauf des
Trainings mit theoretischem und praktischem Teil.
Ulrich Haschke (links) und Reinhard Buchsdrücker organisieren
die Schulung so um den Dienstplan, dass jeder
Feuerwehrmann von Henkel daran teilnehmen kann.
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Ausgabe
2.2014
❯ Die Ausbilderstation samt Fahrsimulator
und Schulungsraum passt in den Auflieger
des DEKRA Trucks. Der steht für fünf Tage
auf dem Gelände der Firma Henkel. „Um alle 80
Feuerwehrleute im Fahrsimulator zu schulen,
brauchen wir diese Zeit. Mit Blick auf Urlaub,
Schichtdienste oder sonstige Verschiebungen
ist ein längerer Einsatz notwendig“, sagt Ulrich
Haschke, Ausbildungsleiter der Werkfeuerwehr.
Er ist froh, diese Schulungsmöglichkeit zu haben.
Die Weiterbildung der Feuerwehrmänner und
die Ausbildung des Nachwuchses zum Werkfeuerwehrmann
orientieren sich an den Lehrplänen
der Landesfeuerwehrschule Nordrhein-Westfalen.
„Fahrsicherheitstraining ist dabei ein wichtiger
Bestandteil“, weiß Haschke. Im Jahr 2012
kam der Kontakt zwischen DEKRA und der
Werkfeuerwehr zustande. „Am ‚Tag der Logistik‘
präsentierte DEKRA den Fahrsimulator. Der
ist für die Darstellung von Sondersignalfahrten
der Einzige seiner Art in Deutschland“, sagt
DEKRA Vertriebskoordinator Marco Köchling.
Der Werkfeuerwehr Henkel kam das Angebot
entgegen, zumal das Betriebsgelände mit besonderen
Herausforderungen aufwartet: enge, verwinkelte
Straßen, Gleise, Fahrbahnunebenheiten
oder Kopfsteinpflaster. Da könne schon das Rangieren
schnell zu einer besonderen Aufgabe werden,
bestätigt Haschke. „Leider können wir unter
diesen realen Bedingungen nicht trainieren. Das
Risiko ist einfach zu groß.“ So ein Löschfahrzeug
mit einem wilden Manöver auf die Seite zu legen
könnte schnell einen Schaden von mehreren hunderttausend
Euro verursachen. „Sollte uns das
im Simulator passieren“, sagt Köchling und lacht,
„dann stellen wir das Fahrzeug mit einem Mausklick
einfach wieder auf.“
Reinhard Buchsdrücker zeigt sich beeindruckt
von der Disziplin der Düsseldorfer Teilnehmer,
die er jeweils im Nebenraum vor der
Simulationsfahrt schult. „Den Profis ist bewusst,
dass sie dieses Training brauchen. Denn mit
einem 26 Tonnen schweren Fahrzeug durch das
Gelände zu kommen bedeutet mit Bedacht, aber
zügig zu fahren. Zumal die Vorgabe klar definiert
ist: Innerhalb von drei Minuten müssen sie an
jedem Einsatzort auf dem Gelände sein“, sagt der
DEKRA Projektleiter Fahrsimulation. Dabei überfahren
die Feuerwehrleute starke Bodenwellen
oder Gleise. Zwar lassen sich dank elektronischer
„Unser Einsatzgebiet auf dem Werkgelände
ist voller Herausforderungen.
Mit dem DEKRA Fahrsimulator können
wir verwinkeltes oder schwieriges
Terrain simulieren und trainieren!“
Ulrich Haschke, Leiter Ausbildung Werkfeuerwehr,
Henkel GmbH.
Helferlein die modernen Löschfahrzeuge wie Personenkraftwagen
bedienen und fahren, doch vier
Tonnen Kabine auf der Vorderachse und 22 Tonnen
auf den Hinterachsen bedürfen eines angemessenen
Fahrstils. „Zudem ist der Wagenlenker
nicht alleine an Bord. Das vermitteln wir in der
ergänzenden theoretischen Schulung. Wir informieren
über Ausmaße und Gewichte der modernen
Feuerwehrautos“, sagt Buchsdrücker. Er war
selbst Mitglied der freiwilligen Feuerwehr und
weiß, dass man zum Beispiel als Fahrzeugführer
unter Anspannung gerne bisweilen vergisst,
dass noch eine Drehleiter auf dem Dach mitfährt.
„Gerade in so engen Bereichen wie einem
Werkgelände ist die Gefahr groß, schnell einmal
irgendwo hängen zu bleiben!“ Darum schicken
die DEKRA Experten die Feuerwehrleute immer
und immer wieder durch enge digitale Straßen.
Bis alles sitzt. Und wenn es richtig knifflig werden
soll, simulieren die DEKRA Experten auch gerne
kurzerhand einen rennenden Hund auf der Fahrbahn.
Virtuell ist eben vieles möglich.
❮ Ingo Müntz
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Reinhard Buchsdrücker
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E-Mail reinhard.buchsdruecker@dekra.com
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