Lorenz Dental - Zahnseite 02/2014

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Der dentale Newsletter
Ausgabe 02 /14
Kein leichter Weg
Von Kometen, Astronauten und Karussells
von Peter Stock, Schiller Zahntechnik
Erinnern Sie sich noch an unseren
Special-Beitrag zum „Defensiven Fahren“
aus der Zahnseite 03/2013?
Wenn ja, freut uns das und Sie werden
im persönlichen Rückblick von Peter
Stock an so mancher Stelle schmunzeln
können. Falls nicht, empfehlen wir
Ihnen dennoch die amüsanten Einblicke
des Erlebnisberichtes.
Fahrsicherheitstraining vom 14.-16. April
2014 am Linowsee. Von Schiller Zahntechnik
aus Salzgitter waren vier Azubis (teilweise
Führerscheinfrischlinge) sowie
unsere Kundenbetreuerin Sabine Lauenstein
und ich, Aushilfsfahrer oder „Notbote“
Peter Stock, dabei.
Das Seminar der „Berufsgenossenschaftlichen
Bildungsstätte Linowsee“ in der
Nähe von Rheinsberg nördlich von Berlin
beginnt anfahrfreundlich um 13:45 Uhr.
Trotzdem fahren wir um 8:00 Uhr los –
man weiß ja nie.
Obwohl es Montagmorgen ist, hält sich
der Verkehr auf der A2 in Richtung Berlin in
Grenzen. Fast schon am Ziel heißt es
plötzlich statt Fahrsicherheitstraining erstmal
Stau-Geduldstraining. Ein Unfall
bringt den eh schon zähfließenden Verkehr
auf dem Berliner Ring zum Erliegen.
Blockabfertigung: mal linke, mal rechte
Spur. Wir schauen den Straßenbauarbeitern
zu. Am Ende des Staus sehen wir,
dass ein Unfallauto 50 m weit im Weizenfeld
steht. Vorgewarnt fahren wir weiter.
Natürlich folgt noch die obligatorische
Umleitung kurz vor der Bildungsstätte, so
dass das Navi zeigen kann, dass es sich
auch im bewaldeten Brandenburg auskennt.
Unsere Ankunftszeit reicht noch schnell
für ein leckeres Mittagessen und schon
geht es los. Die Teilnehmer stellen sich
vor; die Dozenten stellen sich und die Bildungseinrichtung
vor und schon sind wir
mitten in der „Mission zero“. Das ist kein
neuer Action-Film oder ein neues Szene-
Getränk sondern das hochgesteckte Ziel
der Dozenten bezüglich der Unfallzahlen
auf deutschen Straßen. Die Frage ist: Gibt
es unvermeidliche Unfälle?
Am Nachmittag und am folgenden Vormittag
denken wir also selbstkritisch über
unser Fahrverhalten und das der anderen
Verkehrteilnehmer nach.
Wie kann man den Spagat zwischen
Pünktlichkeit beim Kunden und Fahrsicherheit
schaffen?
Die Lösung zu der wir kommen heißt:
„defensives Fahren“! Am Ende der Diskussion
bleibt nur der Komet aus dem
Weltall, der zu einem unvermeidlichen
(aber unwahrscheinlichen) Unfall führen
könnte.
Ich finde, dass jeder beruflich Fahrende
diesen Diskussions- und Erkenntnisprozess
beim Fahrsicherheitstraining selbst
durchmachen sollte. Deshalb hier nur
meine persönliche Bestenliste zum Thema:
Was bedeutet „defensives fahren“:
1. Abstand halten
2. Abstand halten,
3. Abstand halten
4. Aufmerksamkeit
5. Ladungssicherung
6. „Bleifuß“ (Scherz)
Am Nachmittag des zweiten Tages steht
eine Autofahrt nach und durch Berlin auf
dem Programm. Wir sollen also umsetzen,
was wir gelernt haben. Die Strecke
beinhaltet Landstraße, Autobahn und
Stadtverkehr. Wir sind zu dritt im Auto und
werden vom Dozenten so eingeteilt, dass
jeder alle Streckenabschnitte einmal befahren
muss. Die Beifahrer sollen unterdessen
den Fahrer beobachten. Macht er
alles richtig?
In Berlin kommen wir natürlich an den
Sightseeing-Highlights vorbei. Da
schweift der Blick schon einmal ab. Natürlich
nicht beim Fahrer! Fazit am Ende der
Fahrt. Wäre ich mit dem eigenen PKW
ohne Aufsicht auch so defensiv gefahren?
Na klar doch ... aber nur weil ich mich in
Berlin überhaupt nicht auskenne.
Am Vormittag des dritten Tages geht es
auf das eigentliche Trainingsgelände nur
wenige Meter vom Tagungsgebäude entfernt.
Jetzt wird gewedelt und gebremst.
Doch zunächst heißt es: Was ist hier los?
Alles, was nicht festgebunden ist. Thema
Ladungssicherung. Häufig unterschätzt.
Wo schnellt bei Frauen der rechte Arm hin
beim Bremsen? Richtig, zur Handtasche
auf dem Beifahrersitz.
Fenster geschlossen halten
Nachdem in unseren Autos alles richtig
verstaut ist, geht es los. Slalomkurs auf
trockener und nasser Fahrbahn. Wir sind
jeweils zu zweit im Auto und sollen uns
gegenseitig beobachten. Zusätzlich kommen
von den Trainern per Funk Anweisungen
und Tipps.
Ich merke nach kurzer Zeit, warum ich
keine Astronautenlaufbahn eingeschlagen
habe und Karussells mich nicht locken.
Nächstes Thema: Bremsen auf trockener
und nasser Fahrbahn mit und ohne
Ausweichen. Und Bremsen heißt hier:
richtig Bremsen! Unser Reifenprofil ist
gerade noch im Toleranzbereich. Das
merkt man deutlich. Folge: Eine unfreiwillige
Wagenwäsche durch die Hindernis-
Fontänen. Mein Tipp: Fenster geschlossen
halten!
Letztes Thema: Kreisbahn. Wie der Name
schon sagt, geht es im Kreis herum ohne
Ende. Hier steige ich aus (siehe oben).
Gut, dass diese Fahrübung nicht zur Führerscheinprüfung
gehört, sonst hätte ich
den Lappen nie bekommen.
Fazit des Trainings: Unbedingt mitmachen,
es lohnt sich und macht Spaß. Vielleicht
hilft es sogar. Und das Essen ist
auch gut. Alles Wichtige zur Bildungsstätte
findet man auf der Homepage: linowsee.de.
P.S. Wieder im Alltag. Zu Ostern längere
Fahrt zu Verwandten mit Frau im Auto. Ich
fahre defensiv, zeige und erkläre(!), was
ich gelernt habe. Kommentar nach 30
Minuten: „Du fährst wie ein Oppa!“
In meinem Kopf läuft das Lied von Xavier
Naidoo „Dieser Weg wird kein leichter
sein, dieser Weg wird steinig und schwer“.