Daimlerchrysler Werk Gaggenau, Umwelterklärung 2005

Umwelt
Erklärung
2005
Werk
Gaggenau

Inhalte 2005
2
Vorwort 3
Das Werk Gaggenau 4
Die Umweltpolitik 8
Das Umweltmanagementsystem 10
Die Bewertung der Umweltauswirkungen 12
Das Umweltprogramm 2002–2005 13
Das neue Umweltprogramm 2005–2008 15
Die Umweltaudits 17
Zahlen, Daten, Fakten, Umweltleistungen 17
Ansprechpartner 31
„Bei der Navigation
habe ich die Fäden
in der Hand.“
Christoph Fath
Leiter QM-Systeme
SG Stern
Sparte Gleitschirmfliegen
Über den Wolken...

Vorwort
Das Werk Gaggenau zählt mit seiner mehr als 100jährigen
Geschichte zu einem der traditionsreichsten
Produktionsstandorte der DaimlerChrysler AG. Seine
Lage im reizvollen Murgtal des Nordschwarzwaldes
verpflichtet uns seit jeher zur Erhaltung, Schonung
und Förderung der uns umgebenden Naturlandschaft.
Umweltschutz ist uns nicht neu.
So war 1996 der Einstieg in ein System zur ständigen
Verbesserung des betrieblichen Umweltschutzes – dem
EU-Öko-Audit – eine Selbstverständlichkeit. 2005
erfolgte nun zum vierten Mal die Überprüfung unseres
betrieblichen Umweltschutzes hinsichtlich der gestellten
Anforderungen der EU-Öko-Audit Verordnung EMAS II
und der DIN EN ISO 14001.
Nach nunmehr neunjähriger Erfahrung zeigen sich klare
Erfolge unseres betrieblichen Umweltmanagementsystems.
Von der Zweckmäßigkeit und Notwendigkeit
des EU-Öko-Audit sind wir weiterhin überzeugt.
Mit der vorliegenden aktuellen Umwelterklärung kommen
wir gerne der Verpflichtung unserer Umweltpolitik
nach, die Öffentlichkeit über alle wichtigen Themen des
betrieblichen Umweltschutzes zu informieren.
Wir hoffen, mit dieser Broschüre Ihr Interesse an unserer
Arbeit auf diesem Gebiet zu wecken und freuen uns
über Ihre Anregungen.
Dr. Holger Steindorf Michael Brecht Thomas Neckenich
Produktbereich Getriebe Vorsitzender des Betriebsrates Umweltschutzbeauftragter
Umweltmanagementbeauftragter
3

Das Werk Gaggenau
4
Omnibusgetriebe
GO 190/210 mit
angebautem Retarder
Produktbereich Getriebe
Fläche ca. 116.000 m 2
davon 69.900 m 2 in Rastatt
Mitarbeiter ca. 4.261
Produzierte Getriebe
Stammwerk Gaggenau
Fläche ca. 412.000 m 2
Mitarbeiter ca. 4.790
Getriebewerk Rastatt
Fläche ca. 227.000 m 2
Mitarbeiter ca. 1.985
140997 168787 190924 226721 249000 246000 262000 249000 229000 265000 404000
1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
Im nördlichen Schwarzwald liegt eine der Pionierstätten
des Automobilbaus. Das Werk Gaggenau der
DaimlerChrysler AG, bestehend aus dem Stammwerk in
Gaggenau und dem 16 km entfernten Getriebewerk in
Rastatt.
Das Werk Gaggenau ist als gewerbliche Baufläche ausgewiesen
und auf automobilhistorischem Boden in die
30.000 Einwohner zählende Große Kreisstadt Gaggenau
eingebettet. Im südlichen Teil wird das Werk von der
Murg, an den übrigen Grenzen von Wohnbebauung und
Naturlandschaft begrenzt. Das Getriebewerk in Rastatt
ist als „Industriegebiet eingeschränkt (GIe)“ ausgewiesen
und befindet sich am westlichen Rand der zwischen
Rhein und Murg gelegenen, 47.000 Einwohner zählenden,
Barockstadt Rastatt. Es wird zu 70% von dem
Fauna-Flora-Habitat-Schutzgebiet ’Riedkanal’ und zu
30% vom angrenzenden Mercedes-A-Klasse-Werk
umschlossen.
Als zentrales Kompetenzzentrum für mechanische und
automatisierte Schaltgetriebe der DaimlerChrysler AG
produzieren wir Schaltgetriebe für Mercedes-Benz
Nutzfahrzeuge und Pkw sowie Nutzfahrzeugachsen,
Drehmomentwandler, Press- und Drehteile. Im Getriebewerk
Rastatt werden die Getriebe – nach der Weichbearbeitung
der Aggregateteile in Gaggenau – endbearbeitet
und montiert.
Getriebe
Die Getriebefertigung ist das größte „Standbein“ des
Werkes Gaggenau, mit ca. 404.000 produzierten
Schaltgetrieben im letzten Jahr.
Der Fertigungsprozess der Getriebeherstellung ist zwischen
dem Stammwerk in Gaggenau und dem Getriebewerk
in Rastatt aufgeteilt. Nach der Bearbeitung von
Guss- und Schmiederohlingen in Gaggenau, erfolgen in
Rastatt neben dem Härten, die im Wesentlichen durch
Schleifprozesse durchgeführte Hartbearbeitung und die
Getriebemontage. Rechnergesteuerte Prüfstandsläufe
stellen die zuverlässige Funktion der neuen Aggregate
sicher.
Mit unseren Schaltgetrieben wird die gesamte Palette
der Mercedes-Benz-Nutzfahrzeuge – vom Transporter
über den Omnibus bis zu den Lkw–Baureihen Atego,
Axor und Actros sowie einzelne Baureihen der
Mercedes Car Group (A-Klasse-Modelle) ausgerüstet.
Auch Freightliner und Chrysler in den USA sowie externe
Unternehmen zählen bei Komplett-Getrieben bzw.
Getriebeteilen zu unseren Kunden.

Produzierte Drehmomentwandler
Produktbereich Wandler
Fläche ca. 15.100 m 2
Mitarbeiter ca. 383
380230 422588 417410 564997 603000 702000 755000 846000 884000 948900 1014000
1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
Produktbereich
Zerspanungstechnik
Fläche ca. 16.400 m 2
Mitarbeiter ca. 418
Produktbereich
Umformtechnik
Fläche ca. 10.500 m 2
Mitarbeiter ca. 278
Produktbereich
Logistik International
Fläche ca. 14.800 m 2
Mitarbeiter ca. 223
Lkw-Fahrzeug-Erprobung
Mitarbeiter ca. 143
Die Produktbereiche Wandler,
Zerspanungs- und Umformtechnik,
Logistik International
und Lkw-Fahrzeug-Erprobung
Im Produktbereich Wandler werden
hochwertige Drehmomentwandler
für den Einsatz in Automatikgetrieben
hergestellt. Die
Wandler werden in Automatikgetrieben
für 4-Zylindermotoren ab
55 KW bis hin zu 12-Zylindermotoren
mit 460 KW eingesetzt. Dabei wird ein Drehmomentspektrum
von 130 Nm bis 900 Nm abgedeckt. 5 Grundbaumuster
mit 61 Varianten lösen diese Aufgaben. Alle
Pkw-Automatikgetriebe der Fahrzeugmarke Mercedes-
Benz sind mit Drehmomentwandlern aus Gaggenau
bestückt.
Der Produktbereich Zerspanungstechnik produziert
ca. 5.600 verschiedene Produkte, die größtenteils in der
Automobilindustrie zum Einsatz kommen. Es werden
Profilstähle, Flachprodukte, Rohre sowie Guss-, Schmiede-
und Fließpressteile mit den unterschiedlichsten spangebenden
Fertigungsverfahren bearbeitet.
Der Produktbereich Umformtechnik beschäftigt sich
mit der Entwicklungsberatung und der Anfertigung von
Prototypen (Laserschneiden, Nibbeln) bis hin zur Serienteilfertigung.
Das Produktionsprogramm reicht von kleinen,
nur ein paar Gramm schweren Stanz-, Press-, Biegeund
Ziehteilen bis hin zu großen Lkw- und Pkw-Teilen
mit Abmessungen von 2,5 mal 1,8 Metern. Außerdem
werden Schweißbaugruppen und KTL-beschichtete Montagekomponenten
mit hoher Wertschöpfung gefertigt.
Der Bereich Logistik International ist Logistikdienstleister
mit weltweiter Ausrichtung und hoher Systemkompetenz
für Kunden innerhalb und außerhalb der
DaimlerChrysler AG. Das Leistungsspektrum reicht von
der informatorischen und physischen Konsolidierung der
Warenströme für unsere Auslandswerke bis hin zur
Packmittelentwicklung/-herstellung sowie Verpackung
von Ersatzteilen.
In der Lkw-Fahrzeug-Erprobung entwickeln und erproben
die Mitarbeiter, aus Sicht des ersten kritischen
Kunden, das Gesamtfahrzeug und seine Systeme. Dies
bedeutet insbesondere die funktionelle Überprüfung –
statisch – (Maße, Gewichte, Freigänge u. a.) und die
Abstimmung der verschiedenen Fahrzeugkomponenten
– dynamisch – (Fahrgestell, Fahrerhaus, Aufbau und
Triebstrang u. a.) auf ein harmonisches, einheitliches
Fahrzeug-Gesamtkonzept.
Das Produktionscenter Achsen
Neben Getrieben werden in Gaggenau Außenplanetenachsen
und Portalachsen produziert. Kennzeichen der
Außenplanetenachse – kurz AP-Achse genannt – ist die
zweistufige Untersetzung, die zu einer hohen Bodenfreiheit
führt. Vorder- und Hinterachsen in Außenplanetentechnik
gibt es in verschiedenen Ausführungen: Sowohl
als Einzel- oder Tandemachse bis hin zu höchsten Achslasten
im On- und Off-Highway-Bereich. Eine Sonderform
stellt die Portalachse dar, die durch die Lage von
Achsrohr und Differential eine extreme Bodenfreiheit
über der Radmitte bietet. Zugleich bleibt der Schwerpunkt
des Fahrzeugs niedrig, was die Überfahrt von
Hindernissen und Pflanzenbeständen ermöglicht.
Im Produktcenter Achsen wurden im Jahr 2004 ca.
77.500 Achsen und 23.900 Teilesätze hergestellt.
Produzierte Achsen Produktionscenter Achsen
Fläche ca. 43.000 m2 Mitarbeiter ca. 786
51263 67245 54622 76695 68000 56000 63000 59000 53000 55292 77487
1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
Sonstige Bereiche
In den Bereichen Einkauf, Produktbereich Sonderfahrzeugbau
(Unimog-Versuch) u. a. sind weitere
283 Mitarbeiter beschäftigt.
5

Das Werk Gaggenau
Auf den Darstellungen der Werkteile sind besonders
umweltrelevante Produktionszweige und Nebenanlagen
hervorgehoben. In den übrigen Bereichen sind vorrangig
mechanische Fertigungsstätten angesiedelt.
6
Getriebewerk Rastatt

Werk Gaggenau
Die wesentlichen Umwelteinwirkungen der verschiedenen Fertigungsabläufe sind im Folgenden dargestellt:
Fertigungsabläufe Umwelteinwirkungen in Form von Emissionen Getriebe Achsen Sonstige
Materialanlieferung (GGA-Lager, Materiallager) Lärm, Fahrzeug-Abgase, Abfälle, Gefahrguttransporte
Spangebende Bearbeitungsprozesse Abwässer, Abfälle, Lärm, Emissionen
(Weich- und Hartbearbeitung)
Härterei Abwässer, Abfälle, Emissionen, Wärme
Verformende Bearbeitungsprozesse Lärm, Erschütterungen, Abfälle
(Presswerk)
Verbindende Bearbeitungsprozesse Lärm, Abfälle, Stäube
(Schweißen, Löten, etc.)
Montage Abfälle
Lackierung Abwässer, Abfälle, Geruch, Lösemittelemissionen
ò mit Umwelteinwirkung ohne Umwelteinwirkung
–
ò ò
ò
ò ò
–
ò
–
– –
ò
ò
–
ò
ò
ò ò –
ò ò ò
7

8
UNIMOG-Club Gaggenau e.V.
‘Universal Motorgerät’
Freude am Fahren.
Gelände egal...
„Wer konkrete
Schwerpunkte setzt,
erreicht universelle
Lösungen.“
Michael Wessel
Vorsitzender im UNIMOG-Club Gaggenau

Die Umweltpolitik
Die Umweltleitlinien des Konzerns
Umweltschutz gehört zu den wesentlichen Unternehmenszielen
des DaimlerChrysler Konzerns. Die Einhaltung
gesetzlicher Vorschriften und behördlicher Auflagen
ist für DaimlerChrysler selbstverständlich. Im Sinne
einer nachhaltigen Entwicklung fühlt sich das Unternehmen
darüber hinaus verpflichtet, den Umweltschutz
sowohl in der Produktion als auch in den Produkten
aktiv und stetig weiterzuentwickeln, um so die Umweltbelastungen
weiterhin zu verringern.
Um dies zum Ausdruck zu bringen, hat der Vorstand
die folgenden Umweltleitlinien verabschiedet, die eine
verbindliche Handlungsvorgabe für alle Mitarbeiter
darstellen.
– Wir stellen uns den Anforderungen des
Umweltschutzes von morgen
– Wir entwickeln Produkte, die in ihrem jeweiligen
Marktsegment besonders umweltverträglich sind
– Wir gestalten alle Stufen der Produktion möglichst
umweltverträglich
– Wir bieten unseren Kunden umweltorientierten
Service und Beratung
– Wir streben weltweit einen vorbildlichen und richtungsweisenden
Standard im Umweltschutz an
– Wir informieren unsere Mitarbeiter und die Öffentlichkeit
umfassend über Umweltschutz.
Die Umweltpolitik des Werkes Gaggenau
Die Umweltleitlinien der DaimlerChrysler AG haben wir
im Werk Gaggenau durch fünf umweltpolitische Schwerpunkte
konkretisiert.
1. Umweltschutz bedeutet umweltgerechtes Verhalten
Umweltschutzziele können nur erreicht werden, wenn sich
alle Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter engagieren und
umweltgerecht verhalten. Wir müssen uns entsprechend
unserer Funktion informieren, qualifizieren und zur Einhaltung
der Leitsätze verpflichten.
Über die aktive Einbeziehung aller Mitarbeiter in die konkrete
betriebliche Umweltschutzarbeit erreichen wir eine
kontinuierliche Verbesserung.
Umweltschutz beginnt an unserem Arbeitsplatz. Ordnung,
Sauberkeit und die umweltgerechte Arbeitsumgebung
sind die wichtigsten Voraussetzungen dafür. So verbessern
wir täglich den Umweltschutz.
2. Umweltschutz bedeutet umweltgerechte Produktion
Wir betrachten und bewerten den gesamten Prozess –
vom Rohling bis zur Entsorgung des Abfalls – unter dem
Aspekt der Umweltrelevanz.
In einer umweltgerechten Produktion müssen wir
– abfall-, abwasser- und emissionsarme Verfahren
– umweltschonende Betriebsstoffe
– ressourcenschonendes Material und
– innovative Umwelttechnologie einsetzen.
Einen besonderen Schwerpunkt an unserem Standort
bildet aufgrund der Fertigungsstrukturen der umweltgerechte
Umgang mit Wasser gefährdenden Stoffen und
anderen Gefahrenstoffen.
3. Umweltschutz beginnt bei der Produktentwicklung
Wir berücksichtigen bereits bei der Entwicklung unserer
Produkte umweltrelevante Aspekte wie Materialauswahl,
Fertigungsverfahren und Recyclingfähigkeit. Dazu verankern
wir Umweltschutzanforderungen bereits in den
Lastenheften.
4.Umweltschutz verpflichtet auch
Fremdfirmen an unserem Standort
Unsere Umweltleitsätze gelten selbstverständlich auch
für alle Vertragsfirmen, die auf unserem Gelände tätig
sind. Wir verpflichten die Fremdfirmen, unsere Umweltschutzmaßstäbe
anzuwenden. Dazu beziehen wir sie in
unsere Umweltbetriebsprüfungen mit ein.
5.Umweltschutz bedeutet Transparenz
Wir arbeiten offen mit den Umweltschutzbehörden
zusammen. Das ist die Basis für konstruktive Problemlösungen.
Außerdem informieren wir alle Anwohner im
Einzugsbereich unseres Standortes über wichtige,
betriebliche Umweltschutzthemen und unterstützen
außerbetriebliche Umweltschutzprojekte.
9

10
„Die Konzentration auf
verschiedene Disziplinen erfordert
eine gute Organisation.“
Stefan Schnaible, Werkzeugmacher; Steffen Abendschon, Fräser;
Rainer Wieland, Ausbildungsmeister; Klaus Detscher, Werkzeugmacher;
Thomas Braunagel, Techniker; Volker Bittmann, Fräser
(von links)
SG Stern
Sparte Triathlon
Schwimmen, Radfahren, Laufen und vieles mehr...
Getriebe
Gaggenau/Rastatt
Umweltschutz-/
Umweltmanagementbeauftragter
Team UWS
Beauftragter für Asbest
Strahlenschutzbevollmächtigter
Beauftragte für
Strahlenschutz
Umweltschutzkoordinatoren
Produktbereich
Sonderfahrzeuge
Umweltmanagementsystem
Umweltschutzkoordinatoren
Da
Produktionscenter
Achsen Gaggenau
Mandatsleistung
Sicherheitsbeauftragte Sicherheitsbeauftragte Sicherheitsbeauftragte
Umweltschutzkoordinatoren

Umweltmanagementsystem
Aufbau der Umweltschutzorganisation
im Werk Gaggenau
Fahrversuch
LKW
Sicherheitsbeauftragte
Umweltschutzkoordinatoren
Kontinuierliche Optimierung
Wichtigste Voraussetzung für eine kontinuierliche
Optimierung des betrieblichen Umweltschutzes ist ein
effektives Umweltmanagementsystem.
Umweltpolitik, Umweltstrategie,
Umweltziele und Umweltprogramm
Das Umweltmanagementsystem stellt sicher, dass die
Umweltpolitik, die Umweltstrategie, die Umweltziele und
das Umweltprogramm umgesetzt werden. Zur Umsetzung
der unternehmenspolitischen Ziele am Standort Gaggenau
wurde eine Umweltstrategie verabschiedet, die
4 Schwerpunkte formuliert:
– Prävention und Risikoreduzierung
– Optimierung des Umweltmanagements
– Verbesserung der Umwelttechnik
– Umweltgerechte Produktentwicklung.
Umweltpolitik und Umweltstrategie bilden den Rahmen
für alle im Umweltprogramm vereinbarten Ziele.
Umweltkennzahl
Um die Umwelteinwirkungen unserer betrieblichen Tätigkeit
und die Ergebnisse unserer Umweltschutzaktivitäten
messbar zu machen, wurde 2004 eine Umweltkennzahl
eingeführt. Die dimensionslose Umweltkennzahl basiert
auf 17 Umweltaspekten, die für das Werk Gaggenau
relevant sind. Die Aspekte werden nach dem Grad ihrer
Umwelteinwirkung gewichtet. Die Gewichtung wird in
einer Zahl von 1 bis 10 ausgedrückt und prozentual
umgerechnet. Je höher die Zahl, desto höher die
Wertigkeit. Die Bewertung erfolgt nach einer Methode
des Umweltbundesamtes und Experteneinschätzungen.
Nach Verbesserungen der Umweltkennzahl in den
Jahren 2002 und 2003 um 5,2% bzw. 4,5% wird für das
Jahr 2005 eine Verbesserung der Umweltkennzahl um
3% gegenüber dem Jahr 2004 angestrebt.
Verantwortung im Umweltschutz
Die Verantwortung im Umweltschutz ist ausgehend vom
Vorstand des Geschäftsfelds Nutzfahrzeuge im Werk
über die Führungsebenen 1 bis 3 geregelt. Dies spiegelt
sich in der Meldung der Betriebsorganisation nach § 52a
BImSchG und § 53 KrW-/AbfG und im Umweltschutzhandbuch
in der Beschreibung der Betreiberfunktion
bestimmter Anlagen wider. Weitere Verantwortlichkeiten
und daraus resultierende Verfahrens- und Arbeitsanweisungen
sind ebenfalls im Umweltschutzhandbuch
dokumentiert.
Der Umweltschutzbeauftragte
Unsere Führungskräfte und Mitarbeiter werden durch den
Umweltschutzbeauftragten und das „Team Umweltschutz“
bei ihren Aufgaben unterstützt. Diese sind auch für die
Überwachung der Anlagen mit erhöhter Umweltrelevanz
zuständig. Der Umweltschutzbeauftragte ist Managementbeauftragter
und damit für das Funktionieren des
Umweltmanagementsystems verantwortlich.
Die Umweltschutzkoordinatoren
Zur Abstimmung der Umweltschutzaktivitäten innerhalb
der Fachbereiche wurden insgesamt 32 Umweltschutzkoordinatoren
benannt. Ihre Aufgaben:
– Innerbetriebliche Ansprechpartner für UWS-relevante
Fragen und Probleme in den einzelnen Bereichen
– Information innerhalb der einzelnen Bereiche über
umweltrelevante Aktivitäten und Entwicklungen
– Mitarbeit bei der Ableitung von bereichsbezogenen
Umweltzielen zur Verbesserung des Umweltschutzes
– Mitarbeit bei der Erstellung von bereichsbezogenen
Umweltkennzahlen
– Koordination bereichsbezogener Maßnahmen
– Unterstützung bei externen Überwachungs- und
Wiederholungsaudits
– Information des Teams Umweltschutz über umweltrelevante
Entwicklungen im jeweiligen Fachbereich.
Sicherheitsbeauftragte mit Umweltschutzaufgaben
Als Multiplikatoren und Ansprechpartner „vor Ort“ haben
ca. 50 Sicherheitsbeauftragte zusätzlich Umweltschutzaufgaben
übernommen. Ihre Aufgaben:
– Information von Kollegen über umweltschutzrelevante
Inhalte der Arbeit
– Einwirken auf Kollegen, hin zu einem umweltgerechten
Verhalten
– Aufgreifen von Umweltschutzproblematiken und Finden
von Lösungen mit Vorgesetzten und dem Team UWS.
Qualifizierungskonzept
Qualifiziertes Personal ist eine weitere Voraussetzung,
um die Umweltleistungen des Werkes zu optimieren. Dazu
haben wir ein zielgruppenorientiertes Qualifizierungskonzept
erstellt. Von 2001 bis 2005 wurden 2.000 Mitarbeiter
auf Gebieten des Umweltschutzes qualifiziert.
Dokumentation und Kommunikation
Die Dokumentation der einzelnen Elemente des Umweltmanagementsystems
wie Umweltpolitik, -strategie, -ziele,
-programm, -kennzahl, Verantwortlichkeiten, Schulungen,
usw. steht jedem Mitarbeiter über Intranet zur Verfügung.
Das Intranet wird zur verstärkten Kommunikation über
Umweltschutzthemen eingesetzt.
Interne Umweltbetriebsprüfungen
Wie alle komplexen Systeme benötigt auch unser Umweltmanagementsystem
regelmäßige Überprüfungen. Daher
führen wir interne Umweltbetriebsprüfungen durch, in
denen die Umweltleistungen, die Einhaltung der Bestimmungen,
der Umsetzungsstand unseres Umweltprogramms
sowie das Umweltmanagementsystem insgesamt überprüft
und bewertet werden. Die sich daraus ergebenden
Maßnahmen fließen in eine zentral geführte Maßnahmenüberwachung
ein und werden quartalsweise der Geschäftsleitung
berichtet. Der Umsetzungsstand aller Maßnahmen
betrug mit Stand Dezember 2004 93%.
11

Bewertung der
Umweltauswirkungen
Im Werk Gaggenau stellten wir uns bereits 2001 die Frage, in welcher
Form die Einwirkungen auf die Umwelt wie z. B. der Abwasserund
Abfallanfall, der Energiebedarf und der Berufsverkehr zu bewerten
sind. Ziel war es, künftige Handlungsfelder im betrieblichen
Umweltschutz abzuleiten. Wir entschieden uns für eine 1999 erstmals
veröffentlichte Methode des Umweltbundesamtes. Diese Methode
verfolgt die Grundidee, die Einwirkungen auf die Umwelt, die
vom Werk Gaggenau ausgehen, mit den Einwirkungen im Umfeld zu
vergleichen. Der Vergleich wurde auf drei Ebenen, der Lokalen im
Murgtal, der Regionalen im Regierungsbezirk Karlsruhe und der Überregionalen
in der Bundesrepublik angestellt.
Bewertete direkte Umweltaspekte
– Emissionen aus – Gasverbrennung zur Wärmeerzeugung
– Prozessgasverbrennung in Härtereianlagen
– Fahrzeugen des innerbetrieblichen Transports
– Fahrzeugen des Fahrversuchs
– Fahrzeugen des Fuhrparks
– Lösemittelemissionen (VOC) aus Lackieranlagen
– Staubemissionen aus Produktionsanlagen
– Abwasser (Direkt- und Indirekteinleitung)
– Lärmemissionen
– Visuelle Störung durch den Baukörper des Werkes
– Geruchsemissionen.
Bewertete indirekte Umweltaspekte
– Emissionen aus – Stromverbrauch
– Berufsverkehr der Mitarbeiter
– Geschäftsreisen (Bahn und Flug)
– Emissionen und Flächenverbrauch durch den Abfallanfall
– Flächenverbrauch Werk Gaggenau
– Ressourcenverbrauch durch Strom, Gas, Öl und Kraftstoff
– Lärmemissionen durch Verkehr.
Kriterien der Bewertung auf lokaler Ebene
Umwelteinwirkung Bewertungskriterium
Lärm Grenzwertüberschreitungen
Geruch Anwohnerbeschwerden
Flächenaufheizung Flächenversiegelung
Visuelle Störungen Bauhöhen, Farbgestaltung, Einsehbarkeit,
Bebauungsdichte
Brandgefahr Lagermengen Brand gefährdender Stoffe,
Brand gefährdete Anlagen, Ausbreitungsgefährdung,
Eintrittswahrscheinlichkeit
Grundwassergefährdung Umgangsmenge Wasser gefährdender Stoffe
Die Bewertung der Einwirkungen auf regionaler und überregionaler
Ebene erfolgte nach den Vorgaben der Methode des Umweltbundesamtes.
Nach der aktuell in 2005 durchgeführten Bewertung
ergab sich folgende Priorisierung der wesentlichen Umwelteinwirkungen
des Werkes Gaggenau, die sich gegenüber der in 2003
durchgeführten Analyse nur unwesentlich veränderte.
12
Lokale Ebene Regionale Ebene Überregionale Ebene
1. Grundwasserschutz 1. VOC-Reduzierung 1. Stromverbrauch
2. Lärmemissionen 2. Wasserverbrauch 2. Gasverbrauch
3. Flächenaufheizung 3. VOC-Reduzierung
4. Visuelle Störwirkungen
5. Brandschutz
6. Geruch
Nicht jede dieser Umwelteinwirkungen ist jedoch beliebig und mit gleichem Aufwand
reduzierbar. Um dies ebenfalls zu berücksichtigen, wurde das nutzbare
Potenzial mit dem hierzu notwendigen Aufwand ins Verhältnis gesetzt und daraus
eine Bewertungsziffer für die zu erwartende Effektivität der Maßnahmen gebildet.
Beispiel Umweltaspekt Stromverbauch
Diese Bewertungsziffern für die jeweiligen Umwelteinwirkungen ergaben gemeinsam
mit den Bewertungen gemäß der Methode des Umweltbundesamtes als
Ergebnis eine Prioritätenliste für die betrieblichen Umweltschutzthemen im Werk
Gaggenau. Im primären Handlungsbereich liegen demnach die Themen Grundwasserschutz,
Lärmemissionen und die Reduzierung der VOC-Emissionen. Der
primäre Handlungsbereich wird eingegrenzt durch die Festlegung auf Themen,
deren Bewertungsziffer > 0,4 ist und die innerhalb der Bewertung durch die
Methode des Umweltbundesamtes auf den ersten 5 Positionen liegen. Gegenüber
der Bewertung im Jahr 2003 zeigt sich eine leichte Verschiebung der
Themen VOC-Reduzierung und Grundwasserschutz nach links in den günstigeren
Bereich. Hintergrund sind die in den letzten 3 Jahren bereits durchgeführten
Maßnahmen, die das vorhandene Restpotenzial natürlich verringern. Im Bereich
des Wasserverbrauchs ergibt sich trotz hoher Relevanz des Umweltproblemfeldes
ein verringertes Potenzial insbesondere in Gaggenau. Dies bedeutet, dass
wir die Themen Grundwasserschutz, VOC-Reduzierung und Lärmemissionen
nach wie vor mit Priorität behandeln werden.
Priorisierung Umweltproblemfeld
l
H
l
l G
l
D
I
t
E
l
B
l
J
l
G
l
zur Realisierung notwendiger Aufwand:
niedrig Mittel (Kapazität) hoch
10 40 70 100
15
= 0,2 Bewertungsziffer Effektivität
70
l
A
l Primärer Handlungsbereich A Grundwasserschutz
l
B Brandschutz
C Lärmemissionen
D Flächenaufheizung
l
E Visuelle Störungen
F VOC-Reduzierung
G Wasserverbrauch
H Stromverbrauch
I Gasverbrauch
J Geruch
A
l
F F
C
t
t
0,0 0,5 1,0
Bewertungsziffer
t
wesentliche
Veränderungen
gegenüber 2003

Das Umweltprogramm 02-05
Da wir den Umsetzungsstand unseres Umweltprogramms jährlich im Rahmen unserer aktualisierten Umwelterklärung berichten, ist nachfolgend der
Umsetzungsstand des Umweltprogrammes aus dem Jahr 2004 dargestellt.
Umweltziel Einzelziel Maßnahme Termin Umsetzung
Optimierung des Absicherung der Befüllvorgänge Beschaffung von 5 - 6 mobilen KLENK-Betankungssystemen 2004
Gewässerschutzes an 19 Tankanlagen für im Werk vorhandene Tankanlagen – Neuer Termin 2005 › 2005
Abdichtung aller vorhandenen
Pumpensümpfe
Kontinuierliche Sanierung von Pumpensümpfen in
Anlagengruben und –kellern
2006
∫ºª
Vorbeugen gegen Undichtigkeiten Umstellung des vorhandenen, unterirdischen Späneförder- 2006
an 58 Spänefördersystemen systems auf ein alternatives Fördersystem gemäß des
abgestimmten Zeitplans
∫ª
Vorbeugen gegen Undichtigkeiten Sanierung von Maschinengruben gemäß des abgestimmten 2006
an 87 Maschinengruben Zeitplans
Beseitigung von Undichtigkeiten Stilllegung des Industrieabwassernetzes im Getriebewerk
im Kanalnetz für Industrieabwasser
im Getriebewerk Rastatt
Rastatt und Aufbau eines alternativen Entsorgungssystems 2003 ò
Reduzierung der
Emissionen in
die Luft
Reduzierung der Ruß- und CO2– Emissionen beim innerbetrieblichen
Transport
Ersatz von 6 Dieselgabelstaplern pro Jahr durch
Elektrostapler
jährlich
ò
Reduzierung der VOC-Emissionen
an Lackieranlagen auf die neuen,
ab 2006 geltenden Grenzwerte
Erstellung eines Konzeptes zur Reduzierung der Lösemittelemissionen
an den vorhandenen Lackieranlagen zur Einhal-
tung der künftigen Grenzwerte der Lösemittel-Verordnung
2003
ò
Stärkung des Sensibilisierung aller Mitarbeiter Durchführung interner UWS-Aktionen zur Verhaltensverbes- laufend
umweltgerechten für die Handlungsfelder im Werk serung. Konkrete Fortführung im neuen Umweltprogamm.
Verhaltens
Erhöhung des Wissensstandes
zu den Handlungsfeldern im Werk
Durchführung von zielgruppenorientierten Qualifizierungen laufend
Förderung der Eigenverantwortlichkeit
und des Engagements
Vergabe eines jährlichen Umweltschutzpreises jährlich
Optimierung des Weitere Erhöhung des Umsetzungs- Fristgerechte Umsetzung der Maßnahmen, die im Rahmen laufend
Umweltmanagements standes der Maßnahmen aus der internen Umweltaudits definiert wurden.
internen Audits von 94% auf 100% Umsetzungsstand 12/04: 93 %
Verbesserte Information über Verfolgung der Auditmaßnahmen über das DV-System laufend
den Umsetzungsstand der Maß- RQM-Audit.
nahmen aus internen Audits Einsatz einer vollständig neuen Software in 2005.
Stärkere Einbeziehung der Durchführung verschiedener Maßnahmen (Schulung, 2002
Sicherheitsbeauftragten in die Workshop, Begehungen, Jahresaufgabe u. a.) gemeinsam
Umweltschutzarbeit mit den Sicherheitsbeauftragten
Verbesserung der Senkung des TOC-Wertes Erweiterung der Abwasserbehandlungsanlage in Gaggenau 2003
Abwasserqualität um 25% um eine biologische Reinigungsstufe
Verbesserung der Systematische Integration von UWS-Anforderungen in die 2002
Produktqualität
Getriebe
Produktentwicklung im Rahmen des Quality-Gate-Konzeptes
Abfall- und Abwasser- Reduzierung des Abwasseranfalls Flächendeckende Pflege einzelversorgter Werkzeugma- 2002
vermeidung aus der Emulsionsspaltung schinen zur Verlängerung der Kühlschmierstoffstandzeit
auf mindestens 8 Wochen
Vorsorge gegen Umwelt- Durchführung von mindestens zwei Umweltschutz- halbschäden
durch Unfälle Alarmübungen der Werkfeuerwehr pro Jahr jährlich
Reduzierung der Reduzierung der Lärmemissionen Aufstellung eines Maßnahmen- und Umsetzungsplans zur 2003
Lärmemissionen im Bereich der Schrottsammlung Reduzierung der Lärmemissionen bei der Sammlung der
im Werk Gaggenau Nordwerk Stanz- und Pressabfälle
ºªΩ ºªΩ
∫ª
ò
ò
ºªΩ ºªΩ
ò
ò
ò
ò
ò
ò
13

14
SG Stern
Sparte Klettern
Veranstaltungen
für Einsteiger und
aktive Kletterer,
Ausflüge ins
In- und Ausland
„Hohe Ziele sind
Voraussetzung, um
gute Ergebnisse zu
erzielen.“
Gerhard Weiler
Projektkoordinator

Das neue Umweltprogramm
2005 – 2008
Strategische Richtung Umweltziel Maßnahme Termin
Prävention und Bewertung der Umweltauswirkungen Untersuchung der ökologischen Auswirkungen der Direkteinleitung 2006
Risikoreduzierung von gereinigtem Abwasser in die Murg
Rechtzeitige Betrachtung der Einführung eines Altlasten-Verdachtsflächenkatasters und Prozesses 2005
Altlastproblematik bei Bauvorhaben zur frühzeitigen Bewertung von Bauarealen hinsichtlich mögl. Altlasten
Vermeidung von Umweltschäden Konzepterstellung zur Errichtung kontinuierlicher Auslaufüberwachung
des häuslichen Abwassers im Werk Gaggenau und Getriebewerk Rastatt
2006
Optimierte Lagerung von Abfällen Neuordnung der Abfall-Lagerflächen im Getriebewerk Rastatt 2005
Optimierte Handhabung von Abfällen Umbau des Umfüllbereichs für flüssige Abfälle in der Zentralen Reststoffsammelstelle
zur Verbesserung des Gewässer- und Explosionsschutzes 2005
Verbesserung des Gewässerund
Bodenschutzes
Sanierung der Schrotthalle im Gebäude 6 2006
Optimierung des Durchführung wiederkehrender Automatische Überwachung aller Genehmigungsauflagen
Umweltmanagements Prüfungen, Messungen u. a. über das DV-Tool „TIM-Online“ 2006
Erhöhung des betrieblichen Erhöhung der Maßnahmenumsetzung aus internen
Umweltschutzniveaus Umweltaudits bei Fremdfirmen auf mindestens 80% 2005
Bewertung der Wirksamkeit betrieb- Ausweitung der für den Standort eingeführten Umweltkennzahl
licher Umweltschutzaktivitäten auf E3-/Produktebene durch Pilotprojekte 2005
Verbesserte Information über den Verfolgung der Auditmaßnahmen über das DV-System
Umsetzungsstand der Maßnahmen
aus internen Audits
RQM-Audit mittels einer vollständig neuen Software 2005
Sensibilisierung aller Mitarbeiter für Aktionstag zur Einsatzmöglichkeit der Fotovoltaik und deren
die Umweltschutz-Handlungsfelder Umsetzung im Werk 2006
Verbesserung der Optimierung des Gewässer- Kontinuierliche Sanierung von Pumpensümpfen in Anlagen-
Umwelttechnik und Bodenschutzes gruben und –kellern
Umstellung des vorhandenen, unterirdischen Spänefördersystems auf ein
2006
alternatives Fördersystem gemäß behördlich abgestimmtem Zeitplan 2006
Sanierung der Maschinengruben lt. behördlich abgestimmtem Zeitplan
Sanierung des industriellen, innerbetrieblichen Kanalnetzes
2006
der Schadensklassen I und II 2008
Reduzierung der VOC-Emissionen Realisierung eines lösemittelarmen Lackierverfahrens zur Reduzierung
der VOC-Emissionen von 57 t/a auf 18 t/a
Durchführung einer detaillierten Machbarkeitsstudie zur lösemittelfreien
2008
Lackierung mittels UV-Härtung 2005
Ressourcenschonung Wasser Erstellung eines Konzeptes zum Wiedereinsatz des gereinigten Industrieabwassers
(ca. 70.000 m3 /a) und damit Schaffung eines geschlossenen
Wasserkreislaufs 2006
Ressourcenschonung, Reduzierung des Kühlschmierstoff-Verbrauchs (Emulsion)
Abfallvermeidung an dezentral versorgten Werkzeugmaschinen durch
optimierte Pflege um 10% (Bezugswert ca. 4.600 m3 )
Weitgehender Ersatz des Rissprüfmittels Fluxakonzentrat HRS durch Wirbel-
2007
strom-Rissprüfung und Reduzierung des Einsatzstoffes um ca. 400 l/a 2006
Ressourcenschonung, Gewässerschutz Einführung eines Trockenschmiermittels im Presswerk 2006
Energieeinsparung, Energiesparende Hydrauliksysteme und drehzahlgeregelte Pumpenanlagen
Ressourcenschonung an 6 neuen Ver- und Entsorgungsanlagen im Kühlschmierstoffbereich 2008
Absicherung der Befüllvorgänge Beschaffung von 3 KLENK-Betankungssystemen für die im Werk
an 19 Tankanlagen vorhandenen Tankanlagen 2005
15

„Wir dokumentieren
Fakten in Bildern.“
Slobodan Mandic
Manfred Gauk
Mitglieder im Fotoclub
16
Fotoclub 76 Gaggenau
Seminare, Anfängerkurse,
Digitalfotografie

Umweltaudits und
integrierte Audits
Die regelmäßige interne Überprüfung und Bewertung
unseres Umweltmanagementsystems erfolgt entweder
in Form interner Umweltaudits oder integrierter Audits.
Beim integrierten Audit handelt es sich um ein prozessorientiertes
Audit in dem die Gebiete Umweltschutz,
Qualität und Arbeitssicherheit gemeinsam untersucht
und bewertet werden. Die integrierten Audits wurden im
Jahr 2002 pilothaft eingeführt und seit 2003 ausgeweitet.
Diese Vorgehensweise erhöht den Wirkungsgrad der
internen Audits deutlich.
Von 2002 bis 2004 sind 25 Fachbereiche des Werkes
und der Prozess der Gefahrstoffbeschaffung im Rahmen
dieser Audits überprüft worden. Neben festgelegten
Verantwortlichkeiten und Abläufen wurde dabei der Umsetzungsstand
unseres Umweltprogramms sowie die
Einhaltung umweltrechtlicher Bestimmungen überwacht.
Im Jahr 2004 wurden 6 interne Umweltaudits und 4 integrierte
Audits durchgeführt und daraus 58 Maßnahmen
abgeleitet.
Als Ergebnis aus den Audits wurden 137 Einzelmaßnahmen
vereinbart, die bereits Ende Dezember 2004 zu
über 93% umgesetzt waren. Die internen Umwelt- und
integrierten Audits stellen ein sehr wirksames Instrument
zur Verbesserung des Umweltschutzes im Werk
Gaggenau dar. Sie unterstützen die auditierten Fachbereiche
in ihren Bemühungen und stellen die Zielerreichung
sicher.
Seit 1999 sind die Audits auch auf die im Werksgelände
tätigen Vertragsfirmen ausgedehnt worden, da wir auch
hier die gleichen Anforderungen an den Umweltschutz
erfüllt sehen wollen. 2004 bis Anfang 2005 wurden
8 Vertragspartner zum wiederholten mal auditiert und
59 Einzelmaßnahmen vereinbart.
Zahlen,
Daten, Fakten,
Leistungen im
Umweltschutz
Kenn- und Verbrauchsdaten 2004 (auszugsweise)
Stammwerk Getriebewerk
Gaggenau Rastatt
Wasserbezug 270.961 m 3 99.553 m 3
Strombezug 126.133 MWh 103.629 MWh
Erdgasverbrauch 112.233 MWh 72.790 MWh
Heizölverbrauch 1.030 MWh 695 MWh
Wareneingang
Stahlblech 33.600 Tonnen 0 Tonnen
Guss- und Schmiederohlinge* 65.000 Tonnen 6.000 Tonnen
Rohmaterial (Halbzeuge u. a.) 8.080 Tonnen 0 Tonnen
Verbrauchsdaten
Farben und Lacke* 167 Tonnen 50 Tonnen
Dieselkraftstoff 1.041 m 3 0m 3
Öle 1.770 Tonnen 1.310 Tonnen
Reinigungs- und Waschmittel* 180 Tonnen 50 Tonnen
Lösemittel und Verdünnungen* 49 Tonnen 24 Tonnen
Kühlschmierstoffkonzentrate 272 Tonnen 135 Tonnen
technische Gase* 671 Tonnen 1.350 Tonnen
* Angaben basieren auf einer geschätzten Verteilung der Gesamtverbrauchsmengen
auf das Werk Gaggenau und das Getriebewerk Rastatt.
17

18
„Wir schöpfen Kraft,
indem wir uns selbst
erneuern.“
Manfred Hörig
Sachbearbeiter Qualitätswesen
Günther Schermer
Bereichscontroller
Heidi Hagenauer
Exportsachbearbeiterin
Christa Schmitt
Sekretärin Werksärzte
Marion Hörig
Bettina Werner
Trainerin
Kirsten Hartmann
Koordinatorin Disposition
(von links)
SG Stern
Sparte Tai Chi
Atem- und Meditationsübungen
aus dem alten China

n überwachungsbedürftige
Abfälle in t
n hausmüllähnlicher
Gewerbeabfall in t
n Schrott in t
n Erdaushub Bauschutt in t
Abfallaufkommen
Durch die Produktvielfalt im Stammwerk Gaggenau können
die anfallenden Abfälle nicht einzelnen Produkten
zugeordnet werden. Die angegebenen Mengen beziehen
sich daher auf die gesamte Produktpalette.
Dabei ist der Anstieg der Abfallmengen um 143% im
letzten Jahr vor allem auf Bauaktivitäten im Werk
Gaggenau zurückzuführen. Die Absenkung des
Höhenniveaus von Bau 60 war mit einem drastischen
Anstieg von Bauschutt und Erdaushub verbunden.
Die überwachungsbedürftigen Abfälle im Werk Gaggenau
setzten sich 2004 im Wesentlichen aus den folgenden
Abfallarten zusammen:
– Salzschlamm nitrithaltig aus der EC-Entgratung 137 t
– Schneidöle 191 t
– Altölkonzentrat aus der Altemulsionsspaltung 258 t
– Schleifreststoffe aus der Hartbearbeitung 284 t
– Schlamm aus der Abwasserreinigung 120 t
– Ölverschmutzte Betriebsmittel 146 t
Verwertungsquoten
Die Verwertungsquote im Werk Gaggenau betrug im
Jahr 2004 94 % ohne Schrotte, Bauschutt und Erdaushub.
Berücksichtigt man den Metallschrott mit ca. 45.000 t,
ergibt sich eine Verwertungsquote von 47%. Der Sondereffekt
der umfangreichen Baumaßnahmen in 2004 führt
unter Berücksichtigung aller Abfälle nur zu einer Verwertungsquote
von 9%.
Im Getriebewerk Rastatt beträgt die Verwertungsquote
ohne Schrott 96% – inklusiv der Schrottabfälle sogar 99%.
Abfallsituation im Werk Gaggenau (in t)
120.000
105.000
90.000
75.000
60.000
45.000
30.000
15.000
0
in t
1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
Der Produktionsverlauf im Bereich der Getriebefertigung
machte sich analog den Entwicklungen im Stammwerk
Gaggenau auch im Getriebewerk Rastatt in einer ansteigenden
Abfallmenge bemerkbar.
Die überwachungsbedürftigen Abfälle im Getriebewerk
Rastatt setzten sich in 2004 im Wesentlichen aus den
folgenden Abfallarten zusammen:
– Salzschlamm nitrithaltig aus der EC-Entgratung 77 t
– Bohr- und Schneidöle aus der spanenden
Fertigung 282 t
– Strahlsand 211 t
– Altölkonzentrat aus der Emulsionsspaltung 200 t
– Schleifreststoffe aus der Hartbearbeitung 472 t
Verwertungsquoten inklusive Schrott
100 %
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10 %
0%
11.000
10.000
9.000
8.000
7.000
6.000
5.000
4.000
3.000
2.000
1.000
0
in t
Einmaleffekt infolge von
Baumaßnahmen - Neubau
Bau 60 - und damit verbundene
Entsorgung von
ca. 60.000 t Erdreich und
Bauschutt.
1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
lWerk Gaggenau lGetriebewerk Rastatt
Abfallsituation im Getriebewerk Rastatt (in t)
1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
19

20
„Meinen Energiebedarf
decke ich mit guter
Laune.“
Reiner Karcher
Leiter Bau, Reinigung, Entsorgung,
Fuhrpark - Mitglied im ’Großen Rat’
der Narrenzunft Schmalzloch
Narrenzunft Schmalzloch
in Gaggenau-Hörden, Organisation
des Umzugs am Fastnachtsonntag,
der Prunksitzungen und
des Kinderfaschings in der Flößerhalle

Erdgas und Heizöl
Für die Wärmeerzeugung im Werk Gaggenau und im
Getriebewerk Rastatt verwenden wir vorrangig Erdgas.
Leichtes Heizöl kommt nur bei Unterbrechungen der
Erdgaslieferungen zum Einsatz. Gegenüber dem Jahr
2003 sank der Heizölverbrauch 2004 in Gaggenau um
70% und stabilisierte sich in Rastatt auf niedrigem
Niveau. Bei den beiden Heizwerken handelt es sich um
sogenannte CO 2-Emissionshandelsanlagen, d. h. die
CO 2-Emissionen dieser Anlagen unterliegen seit 2005
den Regularien des Emissionshandels.
Erdgas wird zur Erzeugung von Heizwärme im Heizwerk
und zur Beheizung von Produktionsanlagen, hauptsächlich
den Härtereianlagen, verwendet. Der Erdgasverbrauch
für Produktionsanlagen im Werk Gaggenau
erhöhte sich 2004 um ca. 20% und im Getriebewerk
Rastatt um ca. 6%. Als Ursachen hierfür waren neben
der deutlichen Produktionssteigerung und der Installation
neuer Anlagen auch die Umstellung der Endogaserzeugung
für die Härtereianlagen von Propan- auf
Erdgas im Werk Gaggenau sowie der Aufbau und
Betrieb neuer Härtereianlagen im Bau 311 – Fertigung
FSG/NSG im Getriebewerk Rastatt.
Strom
Der Stromverbrauch verteilt sich gleichmäßig auf die
Produktion und die Gebäude sowie Versorgungsanlagen.
Im Werk Gaggenau erhöhte der Verbrauch sich im
Vergleich zum Vorjahr um ca. 10% und im Getriebewerk
Rastatt um ca. 13%. Ursachen hierfür waren die deutlich
gestiegene Produktion in allen Bereichen sowie der
weitere Ausbau der Wandlerfertigung im Bau 44, die
Gebäudeerweiterung des Bau 311 und der Neubau
Bau 101.
Energiebedarf
Energiebedarf im Werk Gaggenau (in MWh)
120.000
100.000
80.000
60.000
40.000
20.000
0
in MWh
Energiebedarf im Getriebewerk Rastatt (in MWh)
100.000
80.000
60.000
40.000
20.000
0
in MWh
1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
n Erdgas in MWh
n Strom in MWh
n leichtes Heizöl in MWh
21

22
DLRG Mittelbaden e. V.
Ausbildung zum
Rettungsschwimmer/-taucher,
Katastrophenhelfer oder
Bootsführer
„Unsere Wasserqualität
interessiert mich nicht
nur beruflich.“
Ralf Gensicke
Sachbearbeiter Umweltschutz
und Mitglied in der DLRG Gernsbach
Wassermengen in cbm x 1000
Wassermengen in cbm x 1000
Wasserbezug im Werk Gaggenau
350
300
250
200
150
100
50
0
140
120
100
80
60
40
20
0
1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
Wasserverbrauch im Werk Gaggenau
Sonstige 30%
Sozialwasser 24%
Waschhallen 1%
Wasserbezug im Getriebewerk Rastatt
Rückkühlanlagen 30%
Oberflächenbehandlung
2%
Emulsionsanlagen 4%
Waschmaschinen 6%
1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
Wasserverbrauch im Getriebewerk Rastatt
Sonstige 17%
Sozialwasser 15%
Waschmaschinen
15%
Emulsionsanlagen 6%
Nassabscheider 3%
Rückkühlanlagen 40%
Nassabscheider 7%

Der Stadtwasserbezug konnte durch den Einsatz von
saniertem Grundwasser aus einer Altlastensanierung
weiter gesenkt werden. Produktionsbedingt stieg jedoch
der Gesamtwasserbezug im Werk Gaggenau um 3%,
während er sich im Getriebewerk Rastatt um 5% verringerte.
Die Abwässer aus den verschiedenen Werkbereichen
werden über eine Trennkanalisation geführt.
Das anfallende industrielle Abwasser wird in der betriebseigenen
Abwasserbehandlungsanlage gereinigt
und direkt in die Murg abgeleitet. Wir analysieren unser
gereinigtes Wasser ständig hinsichtlich des Gehalts an
Schwermetallen, Nährstoffen, Lösemitteln und organischen
Inhaltsstoffen.
Wassermischbare Kühlschmierstoffe werden nach
Gebrauch in die Öl- und die Wasserphase getrennt. Die
Wasserphase (Permeat) wird als zusätzliche C-Quelle für
die Biologie in der eigenen Abwasserbehandlungsanlage
eingesetzt oder als Abwasser indirekt der kommunalen
Kläranlage übergeben. Die Ölphase wird soweit aufkonzentriert,
dass sie mit einem Restwassergehalt von
weniger als 10 % einer Reraffination zugeführt werden
kann.
Der Wasserbezug im Getriebewerk Rastatt setzte sich
2004 aus ca. 83.000 m 3 Eigenförderung und 17.000 m 3
Stadtwasser zusammen. Darüber hinaus belieferten wir
das benachbarte A-Klasse-Werk mit ca. 270.000 m 3
Brunnenwasser.
Sowohl für das Werk Gaggenau als auch für das Getriebewerk
Rastatt gilt, dass alle gesetzlichen Grenzwerte
sicher eingehalten z. T. sogar deutlich unterschritten
und einige Parameter sogar deutlich unterschritten
wurden.
Wasserbedarf
Verbesserungen im Abwasserbereich
Die seit den 70er Jahren betriebene Abwasservorbehandlungsanlage
zur chemisch-physikalischen Behandlung
der Industrieabwässer im Getriebewerk Rastatt
wurde stillgelegt. Hiermit haben wir der veränderten
Abwasserzusammensetzung und dem Stand der Technik
in der Abwasserbehandlung Rechnung getragen.
Zur Behandlung der Industrieabwässer wurde die zur
Altemulsionsspaltung eingesetzte Ultrafiltrationsanlage
zur Zentralen Abwasserbehandlungsanlage ausgebaut.
Nach Inbetriebnahme konnte das gesamte Kanalnetz für
Industrieabwasser ebenfalls stillgelegt werden. Die
Abwasseranfallstellen werden vor Ort abgesaugt und
zentral an der Behandlungsanlage angeliefert. Der Entsorgungsvorgang
erfolgt mittels Barcode-Lesegeräten.
Der stillgelegte Abwasserkanal muss nicht mehr saniert,
sondern kann verdämmt werden.
Wichtigste Schadstofffrachten
Werk Gaggenau
Abwasser aus Abwasserreinigung 2004
(Indirekteinleitung)
Schwermetalle 12 kg/a
MKW 28 kg/a
Phosphor 157 kg/a
Stickstoff als TN b*
4.572 kg/a
Kohlenstoff als
TOC 20.482 kg/a
Wichtigste Schadstofffrachten
Getriebewerk Rastatt
Abwasser aus Abwasserreinigung 2004
(Indirekteinleitung)
Metalle 7 kg/a
KW 29 kg/a
Sulfat 1.925 kg/a
Gesamtstickstoff
226 kg/a
TOC 24.430 kg/a
Wichtigste Schadstofffrachten
Werk Gaggenau
Abwasser aus Abwasserreinigung 2004
(Direkteinleitung)
Schwermetalle 111 kg/a
MKW 134 kg/a
Phosphor 57 kg/a
Stickstoff als TN b**
1.165 kg/a
Kohlenstoff als
TOC 2.455 kg/a
*Die Umstellung des Parameters Stickstoff von N ges
auf TN b führte zu einem 50%igen Anstieg gegenüber
2003.
** 50%iger Anstieg gegenüber 2003 und zusätzliche
Analytik hinsichtlich Phosphor im Permeat führte zu
starken Veränderungen gegenüber 2003.
23

Emissionen
Lackierprozesse
Die Lösemittelemissionen enstehen im Wesentlichen bei
Lackierprozessen. Die Achslackierung trug 2004 mit 55,8 t
ca. 91% zu den gesamten Lösemittelemissionen bei. Auf
diese Anlagen als Hauptemittenten konzentrieren sich
daher alle Aktivitäten zur Reduzierung der Lösemittel im
Rahmen der Umsetzung der Lösemittelverordnung.
Produktion
Die beim Fräsen, Schleifen, Drehen und an den Abschreckbädern
der Härterei auftretenden Kühlschmierstoff-
und Öldämpfe werden direkt an den Maschinen
abgesaugt und durch Nasswäscher oder Elektroabscheider
von Schadstoffen befreit. Weitere Emissionen
entstehen durch die gasbefeuerten Ofenheizungen der
Härterei. Die Gesamtfracht der im Werk Gaggenau emittierten
Kohlenwasserstoffe beläuft sich durchschnittlich
auf 8 t pro Jahr.
Lösemittelemissionen aus Lackierprozessen
Werk Gaggenau (in kg/h)
40
35
30
25
20
15
10
5
0
4
3
2
1
0
Ab 2004 geänderte
Datenbasis: Lösemittelemissionen
werden aus
den Lösemittelbilanzen
ermittelt
1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
Lösemittelemissionen aus Lackierprozessen
Getriebewerk Rastatt (in kg/h)
1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
24
„Wir brauchen saubere
Luft, um den richtigen
Ton zu treffen.“
Joachim Brückner, W10 Leiter Einkauf
Maschinen und Anlagen
Alfons Fortenbacher, Abwasserfachkraft
Holger Wunsch, Braumeister Fa. Hoepfner
(von links)

Aufgrund der historisch gewachsenen Strukturen,
ist das Werk Gaggenau in die städtische Bebauung
eingebettet. Daher spielt Schallschutz eine besonders
wichtige Rolle. Alle neuen Bauvorhaben und Anlageninstallationen
werden vor der Realisierung schalltechnisch
bewertet. Bei neuen Schallquellen die als Störung
empfunden werden könnten, wird schon in der Planungsphase
ein entsprechender Lärmschutz berücksichtigt.
So wurde durch umfangreiche Berechnungen im Vorfeld
des Neubaus Bau 60 festgestellt, dass dieser nur mit
maximal 0,6 dB(A) zur Erhöhung der Lärmimmissionen
im Wohngebiet beitragen wird.
Musikverein Lautenbach
Auftritte im Murgtal, der
mittelbadischen Region
und europäischen Ausland
Lärmschutz
Kritische Schallquellen wie beispielsweise der Abwurf
von Stanzabfällen in Entsorgungscontainer wurden zur
Reduzierung der Immissionen im Wohngebiet vollständig
gekapselt. Es gibt heute pro Jahr nur noch ein bis zwei
Anwohnerbeschwerden, denen sofort nachgegangen wird
und die in der Regel durch Einzelereignisse ausgelöst
werden.
Im April und Mai 2005 wurden alle Lärmemissionen mit
Auswirkung auf das Umfeld des Werkes vollständig neu
ermittelt. Die Ergebnisse der Bewertungen werden wir in
der aktualisierten Umwelterklärung 2006 darstellen.
Durch die Lage des Standortes spielten die Lärmemissionen
im Getriebewek Rastatt in der Vergangenheit eine
weniger bedeutsame Rolle. Aber auch hier werden voraussichtlich
im Jahr 2006 die Emissionsdaten neu
ermittelt.
25

26
SG Stern
Sparte Inliner
Ausflüge:
Ganz-Tagestouren,
Berlin Marathon,
Friday-Night-Skaten in Paris
und Teilnahme an Inliner-
Wettbewerben
„Mit der richtigen
Ausrüstung haben
wir das Risiko im
Griff.“
Günter Weber
Personalbetreuer, Spartenleiter
der SG Stern Inliner

Gewässerschutz
und Störfallvorsorge
Vollautomatische Schadstofferkennung
Der Gewässerschutz bildet den Schwerpunkt der
Umweltschutzaktivitäten im Werk Gaggenau und dem
Getriebewerk Rastatt. Bereits in der Vergangenheit
wurden zahlreiche Maßnahmen zur Verbesserung des
Standards auf diesem Gebiet umgesetzt (siehe Umwelterklärungen
seit 1996).
Auffangwannen unter allen Werkzeugmaschinen sind
für uns selbstverständlich. Sollten Wasser gefährdende
Stoffe wie Öle oder Kühlschmierstoffe trotz aller Vorsorge
durch einen Defekt oder Unfall austreten, ist es
besonders wichtig diese Leckage schnell zu erkennen.
Wir betreiben zu diesem Zweck ein eigens konzipiertes
Meldesystem. Insgesamt 230 Sonden (79 in Gaggenau
und 151 im Getriebewerk Rastatt) in allen kritischen
Bereichen des Werkes registrieren jeden Austritt von
Flüssigkeiten und lösen sofort Alarm in der Leitstelle
unserer Werkfeuerwehr aus. Diese ist in der Lage, die
Störungen sofort zu beseitigen und größere Schäden zu
vermeiden. Sollte die Wasser gefährdende Flüssigkeit in
unser betriebliches Kanalsystem gelangen, kann das
Gesamtsystem durch fernbediente Absperrschieber
sofort geschlossen werden, um einen Austritt des Stoffes
in das städtische Kanalsystem zu vermeiden. Im
Getriebewerk Rastatt betreiben wir zusätzlich eine auto-
Altlasten
Werk Gaggenau
Es ist nicht ungewöhnlich, dass an einem so traditionsreichen
Standort mit einer mehr als 100-jährigen Industriegeschichte,
wie dem Werk Gaggenau, Altlasten vorhanden
sind und eine Rolle im Umweltschutz spielen. Zur
Zeit befinden sich zwei Altlastenfälle im Werk Gaggenau
in der Erkundung, einer in der Sanierung bzw. einer im
nachsorgenden Monitoring, d. h. die Sanierungsaktivitäten
wurden abgeschlossen. Weitere zwei Altlastenfälle
unterliegen einem regelmäßigen Monitoring. Bei den
Kontaminationen handelt es sich um CKW- bzw. MKWund
BTEX-Belastungen. Saniert wird wegen der dichten
Bebauung mit sogenannten “In-Situ-Verfahren”, die eine
Entfernung des Schadstoffs aus Boden und Grundwasser
ohne Bodenaustauch ermöglichen. Wo ein Bodenaustausch
möglich ist, wird dieser allen weiteren Sanierungsverfahren
vorgezogen.
Selbstverständlich werden alle Erkundungs- und Sanierungsmaßnahmen
behördlich überwacht und von unabhängigen
Gutachtern begleitet.
Im Getriebewerk Rastatt sind keine Altlasten bekannt.
matische Überwachung unseres Regenwasserablaufs in
den Riedkanal. Dieses System kontrolliert automatisch
rund um die Uhr das abgeleitete Regen- und Abschlämmwasser
hinsichtlich zahlreicher Schadstoffe. Im Alarmfall
wird das Kanalnetz sofort durch einen elektrischen
Schieber verschlossen.
Unterflur-Späneförderanlagen
Unterflur-Späneförderanlagen stellen allgemein ein Risikopotential
dar, da sie prinzipiell schlecht zugänglich sind
und bei Undichtigkeiten unbemerkt das Erdreich bzw. das
Grundwasser verunreinigen könnten. Um hier eine Verbesserung
zu erreichen, haben wir bei allen insgesamt
77 Anlagen mit einer Länge von 2.456 m neben der Sanierung
konsequent mit der Stilllegung und dem Rückbau
der Anlagen begonnen. Von 2001 bis 2004 wurden
1.300 m zurückgebaut. Wir werden diese Aktivitäten bis
zur Sanierung aller relevanten Anlagen konsequent fortführen.
Das Werk Gaggenau besitzt eine anerkannte Werkfeuerwehr.
In der jüngeren Vergangenheit kam es zu keinen
umweltrelevanten Einsätzen mit Auswirkungen auf die
Umgebung des Werkes. Dies ist auf die schwerpunktmäßig
präventive Tätigkeit unserer Werkfeuerwehr
zurückzuführen.
Grundwassermodell und Altlastenkataster
Um in Zukunft die Altlasten noch effektiver und auch wirtschaftlicher
zu bekämpfen, haben wir ein Grundwassermodell
für das Stammwerk Gaggenau erstellt. Das Modell
bildet den Untergrund des Werks ab. Auswertungen
ermöglichen es, aufgrund der gespeicherten Daten des
Bodens und des Grundwasserleiters, Aussagen z. B. über
die Ausbreitung hinsichtlich Geschwindigkeit und Verlauf
eines Schadstoffes zu machen. Das Grundwassermodell
soll uns und die zuständigen Behörden bei der Eingrenzung
von Schäden, der Lokalisierung des Schadensherdes
und der Entscheidung über Sanierungs- und Sicherungsmaßnahmen
unterstützen. Es wurde bereits mehrfach
zur Beurteilung von Altlastenfällen herangezogen. Ende
2004 wurde ein Altlastenverdachtsflächenkataster für
das Werk Gaggenau abgeschlossen. Dieses basiert auf
einer historischen Erkundung des Werkareals, die bis in
die industriellen Aktivitäten Ende des 19. Jahrhunderts
zurückreichen. Die im Kataster abgelegten Daten sind
Grundlage, um im Vorfeld von Bauvorhaben eventuelle
Kontaminationen rechtzeitig berücksichtigen zu können.
27

„Mich hält umweltbewusstes
Handeln fit
und DaimlerChrysler bleibt
dadurch im Rennen.“
Daniele Wieland
Sachbearbeiterin Teilefertigung
28
Umwe d
SG Stern
Sparte Rad
Aktivitäten:
Etappenfahrten nach Österreich
und in die Schweiz,
Trainingslager in Italien

ltbewusstsein
er Mitarbeiter Umweltschutz
im Produkt
Mit dem Aufbau eines zielgruppenorientierten Qualifizierungskonzeptes
werden Schulungen kurzfristig und je nach inhaltlichem Bedarf
durchgeführt. Wir erreichen damit alle Mitarbeiter auf jeder Ebene der
Hierarchie. In den letzten vier Jahren wurden ca. 1.490 Mitarbeiter zu
verschiedenen Umweltschutzthemen geschult und qualifiziert.
Neue Mitarbeiter werden über ihre Führungskräfte und einen speziellen
Einstiegsordner in das DaimlerChrysler Produktionssystem –
DCPS eingeführt. Im DCPS befinden sich auch Themen und
Regularien zum Umweltschutz im Werk Gaggenau.
Aufgrund von Warenströmen und der Zahl der Mitarbeiter, spielt der
Umweltaspekt Verkehr eine wichtige Rolle. Wegen fehlender Gleisanschlüsse
erfolgt der Warenverkehr ausschließlich über die Straße.
Beim Verkehr unterscheiden wir
– Mitarbeiterverkehr/Berufsverkehr
– Dienstreiseverkehr
– Verkehr auf dem Werksgelände, Werksverkehr und
– Warenverkehr.
Der Mitarbeiterverkehr wurde bereits bei der Bewertung der Umweltauswirkungen
berücksichtigt. Es wurde festgestellt, dass er nur
untergeordnete Auswirkung auf die Umwelt hat. Dies ist unter anderem
in der geringen durchschnittlichen Entfernung zwischen Arbeitsplatz
und Wohnort begründet. Das gleiche gilt für den Dienstreiseverkehr
und den Werksverkehr; auch zwischen dem Werk Gaggenau
und Getriebewerk Rastatt. Als Automobilhersteller halten wir unseren
Fuhrpark selbstverständlich immer auf dem neuesten Stand.
Der Werksverkehr wird überwiegend mit elektrobetriebenen Fahrzeugen
abgewickelt.
Anders beim Warenverkehr, dieser schlägt bei einfacher Fahrtstrecke
(also nur Ware angeliefert bzw. abgeholt) mit durchschnittlich 144
Millionen Tonnenkilometern jährlich zu Buche. Kernaufgabe unserer
Logistikbereiche ist es die einzelnen Transportvorgänge auf ein
Mindestmaß zu reduzieren. Das kommt natürlich auch dem Umweltschutz
zu gute. Ein Vergleich der CO-, CO 2-, NO x- und VOC-Emissionen
des Werkes Gaggenau (direkte und indirekte Umwelteinwirkungen)
mit denen des Warenverkehrs (indirekte Umwelteinwirkungen)
zeigt nebenstehende Tabelle.
Bereits in den Entwicklungsprozess haben wir die Umweltschutzanforderungen
integriert. Das beginnt mit den Lastenheften, die die
Verwendung bestimmter Einsatz- und Werkstoffe ausschließen und
eine recyclinggerechte Konstruktion verlangen. Damit dies sichergestellt
ist, wird der gesamte Entwicklungsprozess in bestimmten
Phasen hinsichtlich der Einhaltung aller Anforderungen überprüft. Wir
nennen diese Prüfschritte „Quality Gates“. Je weiter der Prozess vorangeschritten
ist, desto stärker fließen produktionsspezifische
Anforderungen ein. Dahinter steht der Anspruch einer möglichst
umweltfreundlichen Fertigung unserer Produkte. Eine der Prämissen
bei der Entwicklung eines Getriebes ist die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs
durch entsprechende Konstruktion. Das bedeutet
weniger Emissionen und damit mehr Umweltschutz. Unsere Getriebe
weisen einen außerordentlich hohen Anteil an verwertbaren Werkstoffen
auf. Hierbei dominieren Stahl und Aluminium, wobei das
verwendete Aluminium zu annähernd 100% aus Recyclingmaterial
besteht.
Transport
und Verkehr Lieferanten
In der Zusammenarbeit mit unseren Lieferanten betrachten wir auch
deren Umweltschutzniveau sehr genau. Im Rahmen von Lieferantenaudits
nach VDA 6.3 erfolgt eine Bewertung unserer Zulieferer. Die
auf dem Werksgelände tätigen Fremdfirmen mit umweltrelevanten
Tätigkeiten überprüfen wir regelmäßig durch unsere Umweltaudits.
In diesem Rahmen wird insbesondere die Qualifizierung der Fremdfirmenmitarbeiter
hinsichtlich des Umweltschutzes überprüft. In
einer jährlichen Veranstaltung informieren wir alle Fremdfirmen am
Standort über die einzuhaltenden Umweltschutzvorschriften.
Entsorgungsunternehmen werden hinsichtlich ihrer Zuverlässigkeit
durch spezielle, standardisierte Prüfungen kontrolliert. So finden
unsere eigenen Standards auch bei unseren Lieferanten
Anwendung.
Werk
Gaggenau
Warenverkehr
CO 2 (t/a) 119.000 21.280
CO (t/a) 123 33
NO x (t/a) 130 176
VOC (t/a)
Alle Angaben gerundet.
61 25
29

Die Gültigkeitserklärung
Auf der Grundlage der eingesehenen Dokumente, der
Interviews, Betriebsbegehungen und sonstigen Informationen
wird hiermit der DaimlerChrysler AG am
Standort Gaggenau bestätigt, dass die Umweltpolitik,
das Umweltprogramm, das Umwelt-Management-
System, die Umweltbetriebsprüfung sowie die Umwelterklärung
den Vorgaben der EMAS entsprechen; die
Daten und Informationen der Umwelterklärung zuverlässig
sind und alle für den Standort relevanten Aspekte in
angemessener Weise berücksichtigt werden.
Gaggenau, 28. April 2005
Dr. Andreas Riss, Umweltgutachter
D-V-0115
Umwelterklärung
30
Vorlage der nächsten Umwelterklärungen
Wir veröffentlichen im dreijährigen Turnus eine
vollständige, neue Umwelterklärung. Vor allem den
Datenteil der letzten vollständigen Umwelterklärung
aktualisieren wir jährlich.

Abkürzungsverzeichnis
AP-Achse Außenplanetenachse
BTEX Benzol, Toluol, Ethylbenzol, Xylol
CKW chlorierte Kohlenwasserstoffe
EC elektrochemisch
EMAS II Eco Management and Audit Scheme
EU Europäische Union
GGA Gefährliche Güter und Arbeitsstoffe
KSS Kühlschmierstoff
KW Kohlenwasserstoff
MKW Mineralölkohlenwasserstoff
RQM rechnergeführtes Qualitätsmanagement
TIM TechnikInformationsManagement
TOC total organic carbon
TÜV Technischer Überwachungsverein
UWS Umweltschutz
VOC volatile organic compounds
WHG Wasserhaushaltsgesetz
Ihre Ansprechpartner
Falls Sie noch Fragen zum Umweltschutz im Werk
Gaggenau haben, wenden Sie sich an:
DaimlerChrysler AG
Werk Gaggenau
Umweltschutz, UWS, HPC 081
76568 Gaggenau
markus.baumeister@daimlerchrysler.com
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DaimlerChrysler AG
Werk Gaggenau
76568 Gaggenau
Gedruckt auf chlorfrei gebleichtem 100 % Recyclingpapier · 500/0805