Daimlerchrysler Werk Gaggenau, Umwelterklärung 2005

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Das Werk Gaggenau 4 Omnibusgetriebe GO 190/210 mit angebautem Retarder Produktbereich Getriebe Fläche ca. 116.000 m 2 davon 69.900 m 2 in Rastatt Mitarbeiter ca. 4.261 Produzierte Getriebe Stammwerk Gaggenau Fläche ca. 412.000 m 2 Mitarbeiter ca. 4.790 Getriebewerk Rastatt Fläche ca. 227.000 m 2 Mitarbeiter ca. 1.985 140997 168787 190924 226721 249000 246000 262000 249000 229000 265000 404000 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 Im nördlichen Schwarzwald liegt eine der Pionierstätten des Automobilbaus. Das Werk Gaggenau der DaimlerChrysler AG, bestehend aus dem Stammwerk in Gaggenau und dem 16 km entfernten Getriebewerk in Rastatt. Das Werk Gaggenau ist als gewerbliche Baufläche ausgewiesen und auf automobilhistorischem Boden in die 30.000 Einwohner zählende Große Kreisstadt Gaggenau eingebettet. Im südlichen Teil wird das Werk von der Murg, an den übrigen Grenzen von Wohnbebauung und Naturlandschaft begrenzt. Das Getriebewerk in Rastatt ist als „Industriegebiet eingeschränkt (GIe)“ ausgewiesen und befindet sich am westlichen Rand der zwischen Rhein und Murg gelegenen, 47.000 Einwohner zählenden, Barockstadt Rastatt. Es wird zu 70% von dem Fauna-Flora-Habitat-Schutzgebiet ’Riedkanal’ und zu 30% vom angrenzenden Mercedes-A-Klasse-Werk umschlossen. Als zentrales Kompetenzzentrum für mechanische und automatisierte Schaltgetriebe der DaimlerChrysler AG produzieren wir Schaltgetriebe für Mercedes-Benz Nutzfahrzeuge und Pkw sowie Nutzfahrzeugachsen, Drehmomentwandler, Press- und Drehteile. Im Getriebewerk Rastatt werden die Getriebe – nach der Weichbearbeitung der Aggregateteile in Gaggenau – endbearbeitet und montiert. Getriebe Die Getriebefertigung ist das größte „Standbein“ des Werkes Gaggenau, mit ca. 404.000 produzierten Schaltgetrieben im letzten Jahr. Der Fertigungsprozess der Getriebeherstellung ist zwischen dem Stammwerk in Gaggenau und dem Getriebewerk in Rastatt aufgeteilt. Nach der Bearbeitung von Guss- und Schmiederohlingen in Gaggenau, erfolgen in Rastatt neben dem Härten, die im Wesentlichen durch Schleifprozesse durchgeführte Hartbearbeitung und die Getriebemontage. Rechnergesteuerte Prüfstandsläufe stellen die zuverlässige Funktion der neuen Aggregate sicher. Mit unseren Schaltgetrieben wird die gesamte Palette der Mercedes-Benz-Nutzfahrzeuge – vom Transporter über den Omnibus bis zu den Lkw–Baureihen Atego, Axor und Actros sowie einzelne Baureihen der Mercedes Car Group (A-Klasse-Modelle) ausgerüstet. Auch Freightliner und Chrysler in den USA sowie externe Unternehmen zählen bei Komplett-Getrieben bzw. Getriebeteilen zu unseren Kunden.
Produzierte Drehmomentwandler Produktbereich Wandler Fläche ca. 15.100 m 2 Mitarbeiter ca. 383 380230 422588 417410 564997 603000 702000 755000 846000 884000 948900 1014000 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 Produktbereich Zerspanungstechnik Fläche ca. 16.400 m 2 Mitarbeiter ca. 418 Produktbereich Umformtechnik Fläche ca. 10.500 m 2 Mitarbeiter ca. 278 Produktbereich Logistik International Fläche ca. 14.800 m 2 Mitarbeiter ca. 223 Lkw-Fahrzeug-Erprobung Mitarbeiter ca. 143 Die Produktbereiche Wandler, Zerspanungs- und Umformtechnik, Logistik International und Lkw-Fahrzeug-Erprobung Im Produktbereich Wandler werden hochwertige Drehmomentwandler für den Einsatz in Automatikgetrieben hergestellt. Die Wandler werden in Automatikgetrieben für 4-Zylindermotoren ab 55 KW bis hin zu 12-Zylindermotoren mit 460 KW eingesetzt. Dabei wird ein Drehmomentspektrum von 130 Nm bis 900 Nm abgedeckt. 5 Grundbaumuster mit 61 Varianten lösen diese Aufgaben. Alle Pkw-Automatikgetriebe der Fahrzeugmarke Mercedes- Benz sind mit Drehmomentwandlern aus Gaggenau bestückt. Der Produktbereich Zerspanungstechnik produziert ca. 5.600 verschiedene Produkte, die größtenteils in der Automobilindustrie zum Einsatz kommen. Es werden Profilstähle, Flachprodukte, Rohre sowie Guss-, Schmiede- und Fließpressteile mit den unterschiedlichsten spangebenden Fertigungsverfahren bearbeitet. Der Produktbereich Umformtechnik beschäftigt sich mit der Entwicklungsberatung und der Anfertigung von Prototypen (Laserschneiden, Nibbeln) bis hin zur Serienteilfertigung. Das Produktionsprogramm reicht von kleinen, nur ein paar Gramm schweren Stanz-, Press-, Biegeund Ziehteilen bis hin zu großen Lkw- und Pkw-Teilen mit Abmessungen von 2,5 mal 1,8 Metern. Außerdem werden Schweißbaugruppen und KTL-beschichtete Montagekomponenten mit hoher Wertschöpfung gefertigt. Der Bereich Logistik International ist Logistikdienstleister mit weltweiter Ausrichtung und hoher Systemkompetenz für Kunden innerhalb und außerhalb der DaimlerChrysler AG. Das Leistungsspektrum reicht von der informatorischen und physischen Konsolidierung der Warenströme für unsere Auslandswerke bis hin zur Packmittelentwicklung/-herstellung sowie Verpackung von Ersatzteilen. In der Lkw-Fahrzeug-Erprobung entwickeln und erproben die Mitarbeiter, aus Sicht des ersten kritischen Kunden, das Gesamtfahrzeug und seine Systeme. Dies bedeutet insbesondere die funktionelle Überprüfung – statisch – (Maße, Gewichte, Freigänge u. a.) und die Abstimmung der verschiedenen Fahrzeugkomponenten – dynamisch – (Fahrgestell, Fahrerhaus, Aufbau und Triebstrang u. a.) auf ein harmonisches, einheitliches Fahrzeug-Gesamtkonzept. Das Produktionscenter Achsen Neben Getrieben werden in Gaggenau Außenplanetenachsen und Portalachsen produziert. Kennzeichen der Außenplanetenachse – kurz AP-Achse genannt – ist die zweistufige Untersetzung, die zu einer hohen Bodenfreiheit führt. Vorder- und Hinterachsen in Außenplanetentechnik gibt es in verschiedenen Ausführungen: Sowohl als Einzel- oder Tandemachse bis hin zu höchsten Achslasten im On- und Off-Highway-Bereich. Eine Sonderform stellt die Portalachse dar, die durch die Lage von Achsrohr und Differential eine extreme Bodenfreiheit über der Radmitte bietet. Zugleich bleibt der Schwerpunkt des Fahrzeugs niedrig, was die Überfahrt von Hindernissen und Pflanzenbeständen ermöglicht. Im Produktcenter Achsen wurden im Jahr 2004 ca. 77.500 Achsen und 23.900 Teilesätze hergestellt. Produzierte Achsen Produktionscenter Achsen Fläche ca. 43.000 m2 Mitarbeiter ca. 786 51263 67245 54622 76695 68000 56000 63000 59000 53000 55292 77487 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 Sonstige Bereiche In den Bereichen Einkauf, Produktbereich Sonderfahrzeugbau (Unimog-Versuch) u. a. sind weitere 283 Mitarbeiter beschäftigt. 5
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