$r'il\:ti\iN\ - Revoxsammler
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Schmierung<br />
Der Capstanmotor,das Capstanlager und die Wickelmotoren sind mit Sinterlagern<br />
ausgerüstet.Die Oelmenge der Sinterlager ist für deren qesamte Lebensdauer bemessen.Zum<br />
Auswechseln der Lager sind dj.e Motoren der nächsten REVOX-Werksvertretung<br />
einzusenden.<br />
Bei Wickelmotoren mit Kugellagern (Serie I und II ) ist es ratsam die Kugellager<br />
zu ersetzen,wenn die Fettreserve aufgebraucht ist.Dj.e entsprechenden Oelfilze<br />
sind in Teresso 43 ( Esso ) zu tränken.<br />
Bei Abnützungserscheinungenan der Capstan-Welle ist es angezeigt die WeIIe mit<br />
dem Lagergehäuse komplet zu erneuern . ( siehe 2,3. ) Ein Oelen der Capstanlager<br />
sollte möglichst vermieden werden.Kann es nicht umgangen werden,so darf nur<br />
Teresso 43 ( Esso ) verwendet werden.<br />
2.2.3. Wartung der Elektromagnete<br />
Unter ungünstigen Betriebsverhältnissen besteht die Möglichkeit,dass sich zwj.schen<br />
loch und Anker der Elektromagneten Schmutz festsetzt und diese nicht mehr einwandfrei<br />
funktionieren.Nach Lösen der Befestigungsmuttern für das Magnetgehäuse<br />
sind die verschmutzten Teile für die Reinigung zugänglich.Das geschieht mit ei.nem<br />
Lösungsmittel wie Tetrachlorkohlenstoff oder Aceton,danach ist der Anker mit einem<br />
dünnen FiIm Mo1ybdänfett zu schützen. Dazu wird das Fett in die Metallporen<br />
eingeri.eben,bis dle Oberfläche vollständig trocken erscheint.<br />
Eine weitere Schmierung ist unstatthaft.<br />
2-2-4 Drucktasten - Aggregat<br />
Die bekannten reduzj.erenden Kontaktreinigungsmittel haben sich für hochbelastete<br />
Momentkontakte nicht bewährt und dürfen ni.cht verwendet werden. Wenn durch<br />
Verschmutzung oder Oxydation Kontaktfehler vorkommerr, so ist der betreffende<br />
Kontakt mit einer Kontaktfeile zu reinigen. Dle Verriegelungsschieber und Nocken<br />
der Tastenmesser fettet man vorsichtiq mit Molydänfett. Sämtliche, der Abnutzung<br />
unterlj.egenden Teile des Drucktastenschalters wie Kontakte, IsolLerplatten und<br />
Spiral.federn lassen sich ohne Ausbau des Aggregates auswechseln, wenn man seine<br />
vier Befestigungsschrauben löst, und den Schalter etwas nach unten absenkt. Um<br />
zum Schaltergehäuse besseren Zugang zu haben, sind die Schraubenmuttern M 4<br />
(12 in Fig. 6) des Andruckmagneten zu lösen und das Magnetgehäuse von seinem<br />
Kern abzuziehen.<br />
2, 3. Auswechseln des Capstanaggregates<br />
Soll das Gerät an elner anderen Netzfrequenz betrieben werden, oder sind die Capstan-<br />
Lager beschädigt, so ist die Capstanwelle mit ihrem zugehörigen Lager auszuwechseln.<br />
Die Deckplatte wird, wie in Kap. : 2 . I . beschrieben, abgeschraubt. Dann kann nach<br />
Lösen der sechs Kofferschrauben das Gerät aus dem Koffer genommen werden. Ferner<br />
wird die Lautsprecherwand abgeschraubt, und die Lautsprecherzuleitungen werden abgelötet.<br />
Jetzt sind die Schrauben ( 16 in Fig. 6 ) zu lösen und das Laufwerkchassis anzuheben,<br />
soweit dies ohne Gewaltanwendung möglich ist. Gegebenenfalls löse man<br />
die Befestigungsschrauben des Geschwindigkeitsumschalters S 5 (lB in Fig. 6 ) und<br />
des Kanalumschalters S 6 ( 18 in Fig. 6 ).<br />
Nun werden die Befestigungsmuttern ( l9 in Fig. 6 ) des Capstanmotors gelöst und der<br />
gesamte Motor nach vorn unten herausgenommen. Nach dem Lösen der beiden Befesti-