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Zahnrad- und Schneckengetriebe
Bei einem Zahnradgetriebe wird wie bei einem Riemengetriebe dieselbe Kraft von
einem Rad auf das andere übertragen. Das große Rad hat deshalb ein größeres
Drehmoment als das kleine. Im Beispiel oben ist das Verhältnis der Radien 1:2. Also
dreht sich das kleine Rad doppelt so schnell wie das große, hat aber nur das halbe
Drehmoment. Bei einem Zahnradgetriebe drehen sich die Räder im umgekehrte
Richtung drehen: das ist beim Riemengetriebe nicht der Fall.
Beim Zahnradgetriebe kann man von jedem der Räder die Kraft auf das andere
übertragen. Antrieb und Abtrieb sind also vertauschbar.
Bei einem Schneckengetriebe ist das nicht der Fall. Hier muß die Schnecke
angetrieben werden.
Schneckengetriebe erlauben große Untersetzungen: Die Schnecke greift in die
Zähne des Zahnrades und dreht es bei jeder Umdrehung einen Zahn weiter. Man
kann also mit sehr wenig Kraft ein großes Drehmoment ausüben – allerdings mit
© Antje Scuffil

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geringer Umdrehungszahl. Der Grund für die hohe Untersetzung ist der Umstand,
daß die Schnecke ein aufgerollte schiefe Ebene ist.
Schneckengetriebe haben eine hohe Gleitreibung. Um den Verschleiß zu begrenzen,
fertigt man die Schnecke aus Stahl, das Schneckenrad aus einer Kupferlegierung.
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