EUROPA JOURNAL - HABER AVRUPA JULI 2014
EUROPA JOURNAL - HABER AVRUPA JULI 2014
EUROPA JOURNAL - HABER AVRUPA JULI 2014
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
TEMMUZ <strong>2014</strong><br />
<strong>HABER</strong><br />
<strong>AVRUPA</strong><br />
AVUSTURYA - 20<br />
Ö<br />
S<br />
<strong>EUROPA</strong><br />
T<br />
E<br />
R R<br />
<strong>JOURNAL</strong><br />
I<br />
E<br />
C H<br />
ASFINAG UYARIYOR:<br />
Trafikte dikkatin dağılması ölüm getiriyor!<br />
Radyo istasyonları arama, CD değiştirme,<br />
navigasyon kullanma,<br />
yeme, içme, diğer bireylerle<br />
konuşmalar, SMS okuma… Sürüş<br />
sırasında dikkatin dağılması, kulaklık<br />
olmadan telefonla konuşmaktan<br />
daha fazlası, her şeyden<br />
önce bir tehlike. Dikkatin dağılması<br />
Avusturya yollarındaki<br />
ölümcül kazaların 3. sebebi,<br />
hatta otoyol ve şehirlerarası yollarda<br />
ilk sebep. Bu nedenle ASFI-<br />
NAG, Ulaştırma Bakanı Doris<br />
Bures’in önerisiyle de dikkat dağılmasının<br />
tehlikelerine dikkat<br />
çekmek için ‘‘Telefonu direksiyondan<br />
uzak tutun’’ sloganıyla<br />
bir kampanya başlattı. Bakan<br />
Bures, önerisinin ASFINAG tarafından<br />
bir bilgilendirme atağına<br />
dönüştürülmesinden duyduğu<br />
memnuniyeti dile getirdi ve bu<br />
bilinçlendirme kampanyasının<br />
doğru bir yol olduğunu söyledi.<br />
ASFINAG’ın yaptırdığı güncel bir<br />
IFES-Araştırması dikkat dağılmasının<br />
ne kadar çeşitli ve aynı<br />
zamanda ‘sıradan’ bir problem<br />
olduğunu gözler önüne seriyor.<br />
Sürücülerin yaklaşık 2/3’sinin<br />
yanındakilerinin konuşmalarıyla,<br />
%53’nün dışarıda meydana gelen<br />
trafik olaylarından dolayı dikkati<br />
dağılıyor ve yaklaşık yarısı ise<br />
radyoyu ayarlarken daha dikkatsiz<br />
taşıt sürüyor.<br />
Bakan Bures iyi kanun, sıkı kontrol<br />
ve tüm trafik katılımcılarının<br />
bilinçli olması gibi faktörlerin<br />
aynı anda birlikte etkileşimde olduğu<br />
zaman trafik güvenliğinin<br />
etkili olarak artacağını vurguluyor<br />
ve direksiyonda cep telefonu kullanmayı<br />
örnek gösteriyor:<br />
‘‘Sürüş sırasında kulaklıksız cep<br />
telefonu ile konuşmak 3 yıldır<br />
yasak, cezası 25 avrodan 50 avroya<br />
çıkarıldı, buna rağmen hala<br />
kulaklıksız konuşuluyor olması<br />
sürücülerin hala dikkat dağılmasının<br />
ölümcül sonuçlarının bilincine<br />
sahip olmadığını gösteriyor.’’<br />
Bakan sözlerini şöyle tamamlıyor:<br />
‘‘Umarım bu kampanya daha<br />
çok sürücünün gözünü açar. Şunu<br />
her zaman hatırlamalıyız: ‘Eller<br />
direksiyona, tüm dikkat trafiğe’<br />
çünkü trafikte konsantrasyon<br />
hayat kurtarır.’’<br />
IFES-Araştırma Sonuçları<br />
IFES-Anketi 500 yol kullanıcısına<br />
uygulandı ve bu anket sonucunda<br />
kişinin kendi algılamasıyla<br />
gerçeğin ne kadar birbirinden<br />
uzak olduğu ortaya çıktı:<br />
- Sürüclerin yaklaşık 2/3’sinin<br />
yol arkadaşlarının konuşmasıyla<br />
dikkati dağılıyor,<br />
- Dikkat çekici; Haziran’da yapılan<br />
bir ankette sadece her 5 kişiden<br />
biri direksiyonda telefonla konuşmada<br />
dikkatinin dağıldığını<br />
hissettiğini söyledi. IFES’in sadece<br />
Haziran anketinden bir<br />
ay önce sürücelerin %60 kulaklıksız<br />
cep telefonuyla konuştuğunu<br />
itiraf etti.<br />
- Her 5 kişiden biri yeme, içme ya<br />
ASFINAG’dan öneriler:<br />
1- Doğrudan sürüşle ilgisi olmayan şeyleri, sürüş öncesi ya da sonrası halledin.<br />
Yeme, içme, sigara, navigasyonu ayarlama, telefon görüşmesi ya da e-postaların son<br />
kontrolü için sürüşten önce ya da sonra bu gibi konulara zaman ayırın.<br />
Ya da sürüşünüze bir mola verin.<br />
2 - Olabildiğince elektronik aletlerle meşgul olmayın.<br />
Cep telefonu kullanma ya da başka bir radyo istasyonu arama... Bunlar tahmin ettiğinizden<br />
daha uzun bir zaman alır. Yeni bir radyo frekansı ayarlama ya da beğendiğiniz CD’yi<br />
koyma gibi dikkatinizi dağıtabilecek uğraşları yola çıkmadan düşünün.<br />
3- Araba kullanmak ana uğraşınızdır<br />
Yol arkadaşlarıyla konuşma, SMS yazma, e-postaları okuma, telefon görüşmesi ya da<br />
yan koltukta not kağıdı arama bunlar tahmin edilenden fazla dikkat dağıtır.<br />
Taşıt sürme tam bir dikkat gerektirir. Ayırca araç dışındaki unsurlar da, örneğin:<br />
Güzel bir çevre, karşıdan gelen taşıtlar vs. sizi hedefinizden saptırmamalıdır.<br />
Bu A’dan B’ye güvenle gitmektir.<br />
4-Nesneleri elinizin altında olacak şekilde koyun<br />
Sürüş esnasında acil bir şekilde gerekli olabilecek nesneleri, örneğin güneş<br />
gözlüğü gibi, gözü kapalıyken bile bulabileceğiniz yerlere koyun.<br />
Diğer bütün eşyaları; Dergiler, dokümanlar, içecek şişeleri v.b. gibi nesneleri ise<br />
bagaja koyun ya da arka koltukta güvenli bir şekilde sabit durumda bırakın.<br />
Sürücünün yanındaki koltuğa bu tür nesneleri koymayın ki, fren yaptığınız da<br />
düşmesin ve siz de sürüş sırasında eğilip almaya çalışmayın.<br />
da nesnelerin yuvarlanması, yere<br />
düşmesiyle; 4 kişiden biri navigasyonla<br />
uğraşırken dikkatinin<br />
dağıldığını söylüyor.<br />
- Katılımcıların %85’i bilinçlendirme<br />
için önlemleri, kampanya<br />
Die ASFINAG-Tipps:<br />
v.b. çok önemli ya da önemli buluyor,<br />
mikrofon sisteminin zorunlu<br />
kurulması da çoğunluğun<br />
kabul ettiği nokta. ASFINAG genel<br />
olarak dikkat dağılmasının tehlikelerine<br />
dikkat çekmek için bilgilendirme<br />
atağına başladı. 180<br />
afiş, 34 ilan ve 135 radyo reklamı<br />
ve elektronik ortamda ağırlıklı<br />
konu olarak direksiyonda dikkat<br />
dağılması işlendi. ASFINAG bunun<br />
için yaklaşık 500 bin avro harcadı.<br />
Bures: „Konzentration im Straßenverkehr rettet Leben“<br />
Verkehrsministerin Doris Bures: "Ich hoffe, dass<br />
diese Kampagne noch mehr Autofahrerinnen und<br />
Autofahrern die Augen öffnen wird. Denn wir müssen<br />
wir uns allen immer wieder ins Bewusstsein<br />
rufen: Hände aufs Lenkrad und volle Aufmerksamkeit<br />
auf den Verkehr – denn Konzentration im<br />
Straßenverkehr rettet Leben." Telefonieren ohne<br />
Freisprecheinrichtung z.B. ist schon seit Jahren<br />
verboten, die Strafen wurden von 25 auf 50 Euro<br />
angehoben. „Dass trotzdem immer noch ohne<br />
Freisprechanlage telefoniert wird, zeigt, dass es<br />
noch mehr braucht: Nämlich das Bewusstsein der<br />
Lenkerinnen und Lenker dafür, welche fatalen<br />
Folgen Ablenkung am Steuer hat“, stellt Bures klar.<br />
1. Erledigen Sie alles, was nicht zum "reinen Fahren" gehört, vorher oder nachher<br />
Egal ob Trinken, Essen, Rauchen, Einstellen des Navis, ein Telefonat oder<br />
der letzte Check der Mails - nehmen Sie sich vor oder nach der Fahrt Zeit dafür.<br />
Oder machen Sie eine Pause.<br />
2. Elektronische Geräte nach Möglichkeit nicht bedienen<br />
Gleich ob Nutzung des Mobiltelefons oder die Suche nach einem anderen Radiosender -<br />
die Beschäftigung mit elektronischen Geräten dauert länger als nur diese eine vermutete<br />
Sekunde. Sender einstellen oder Wunsch-CD einlegen - denken Sie vor der Fahrt daran.<br />
3. Fahren ist eine Hauptbeschäftigung<br />
Gespräche mit Mitfahrenden, SMS-Schreiben, Mails lesen, einen Telefonkontakt oder den<br />
Notizzettel am Beifahrersitz suchen - das alles lenkt mehr ab als man glaubt. Autofahren<br />
erfordert Ihre ungeteilte Aufmerksamkeit. Das gilt auch für Reize außerhalb des Fahrzeugs<br />
- die schöne Umgebung, der Gegenverkehr etc. sollten nicht vom Ziel ablenken.<br />
Und das lautet: sicher von A nach B zu gelangen.<br />
4. Gegenstände griffbereit hinlegen<br />
Gegenstände, die Sie während einer Fahrt dringend benötigen könnten, wie etwa eine<br />
Sonnenbrille, auf einen bestimmten Platz legen, um "blind" darauf zugreifen zu können.<br />
Alles andere wie Zeitschriften, Unterlagen, Trinkflaschen etc. gehört in den<br />
Kofferraum oder im Fahrgastraum sicher verstaut und nicht auf den Beifahrersitz,<br />
damit es bei einem Bremsmanöver nicht vom Beifahrersitz rutscht -<br />
und man dann versucht ist, während der Fahrt etwas aufzuheben.<br />
Foto: Graf